Отлично. Есть мелочи которы мне не по вкусу ( борода, подлокотник, эмблема — это лишнее) но хозяин барин как говорится. Но вот то что оставили родной движок это респект! Карб роднйо оставили 114й или все таки поставили Едельброк? Понравилось чт омотрчик чистый, в хроме и без колхоза. Руль заместо родного хорошо вписался.
Вот на фото не видно колес… что там за диски и шины? Есть фото сбоку? Какого года машина? Вообщем мне нравится!
Комментарии 7
Отлично. Есть мелочи которы мне не по вкусу ( борода, подлокотник, эмблема — это лишнее) но хозяин барин как говорится.
Но вот то что оставили родной движок это респект! Карб роднйо оставили 114й или все таки поставили Едельброк?
Понравилось чт омотрчик чистый, в хроме и без колхоза.
Руль заместо родного хорошо вписался.
Вот на фото не видно колес… что там за диски и шины? Есть фото сбоку?
Какого года машина?
Вообщем мне нравится!
карб 113! Диски где то предыдущих фотках были! 1968 года выпуска
А, ну 113й карб шел на них до начала 70х, потом 114й пошел. Так чт оесли она 1968 года то и должен быть 113й.
Поищу фотки…
Мотор родной оставили? Кнопки АКПП усилили?) А то были прецеденты когда кнопки проваливались)
Ничего там не проваливается, это так топ гир прикольнулся! Да родной, но на электробензонасосе, с катушками зажигания и мозгом управления
Ясено
мастерам и хозяину — Почет и Уважение! Душевная машина