Как ни странно разработки в этом направлении начались уже в далеком 1983 году. Тогда именем ВАЗ 2110 нарекли заднеприводный седан, который в серию так и не пошел.
Вообще изначально индекс 2110 должен был принадлежать седану семейства «самара», который в последствие назвали 21099, а индекс 2110 решили уже отдать автомобилю нового семейства.
В 1985 увидел свет первый прототип «десятки» серии 0
1985 год. Макет и ходовой образец серии «0».
1986 год. Серия 100 уже имела имя Афалина (черноморский дельфин)
1987 год. Серия 200. Что особенно примечательно. Так это обоквые иллюминаторы вместо полноценных опускных стекол.
Ну и наконец:
Старт производства, всем известной ВАЗ 2110 которую, мы наблюдаем на дорогах страны, был в 1991 году. Ну как знаете в России все всегда делается через одно место, а тут еще путчи и прочие события в стране… в итоге машину «родили» в 1995 году (!).
Модификации
ВАЗ-21100 (8-клапанный бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л выпускался с 1996 по 2000 г.)
ВАЗ-21101 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
ВАЗ-21102 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л.)
ВАЗ-21103 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л.)
ВАЗ-21103М (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л., выпускался с 2002 г.)
ВАЗ-21104 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
ВАЗ-21104М (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V (16-и клапанный бензиновый двигатель Opel C20XE рабочим объёмом 2,0 л.)
ВАЗ-21106 Coupe (ВАЗ-21106 с кузовом купе)
ВАЗ-21107 (Спортивная модификация автомобиля ВАЗ-21106)
ВАЗ 21108 «Премьер»
ВАЗ 21109 «Консул»
ВАЗ 2110 РПД (Спортивная модификация автомобиля ВАЗ-2110 с роторно-поршневым двигателем)
В 2005-2007 годах серийно производились только модели 21101 и 21104. На части машин 2006-2007 годов выпуска
Были и мини рейстайлинг («косметика») 2110M (2002 год)
были варианты с двигателем Opel, удлиненный вариант «Премьер».
Любой владелец ВАЗ 2110 может отметить в своем календаре 27 июня — как рождение, своей любимицы. Именно в этот день, с конвейера сошли первые товарные (пилотные) автомобили, описывать … не охота. Они рассыпались на ходу… Все болезни лечили по ходу… Но в итоге, не вышло… Даже до снятия модели с производства в 2007 году. Начиная от коробки передач, которая рассыпалась уже на заводе, заканчивая отваливающимся болтами и саморезами по пути в автосалон. Завод лечил болезни, но уж очень долго… за 12 лет — так машина и не стала образцом надежности. Последний ВАЗ-2110 сошёл с тольяттинского конвейера 15 октября 2007 года.
В настоящее время ВАЗ-2110 собираются по лицензии из машинокомплектов АВТОВАЗа на автозаводе корпорации Богдан в украинском городе Черкассы под маркой «Богдан».
Комментарии 28
подскажите были с завода 10 с 16кл
и ни слова о том, что команду дизайнеров свозили в Германию, где показали предсерийный образец Ауди80 в кузове В3. именно после этого дизайн будущей 2110 был кардинально переработан и появилось, например, дополнительное стекло после задней двери.
Наоборот, немцы привозили прототипы Пассата Б3 и 80 Б3 в 1986 году для зимних испытаний на Дмитровском полигоне.
может и так было, но я читал воспоминания Ярцева. Они именно в Германию ездили на "бочку" посмотреть
На 80-ку смотрели там, на Пассат — у нас.
так я так и написал изначально. про Пассат и не говорил
День добрый. Хочу десятку взять, 2004 года. Подскажите, там двигатель инжектор или карбюратор?
Инжектор
Это зеленая)
у меня за год было 3 чирика 97 года, у первого был пробег 400000 км, двигатель навернулся через неделю езды на масле, которое простояло 4 года, поменял двигатель завел поехал, кстати на счет электро подсоса, мне не очень он понравился, потом была 2110 на запчасти взял, тоже 97 год. решили накинуть ремень грм, о чудо завелась (стояла около 5-6 лет) но проработала не долго, т.к разобрали, и вот сейчас у меня 21100 1996 года,
ни гнилая, дыр нет, было 450000 пробега, двигатель родной, заклинил, она ни разу не капиталилась, только меняли расходники. Вчера купил двигатель 8клп карберный с простым подсосом, буду ставить)
10ка одна из самых лучших машины в серии автоваза.
P.s
зеленая 10ка (разлетелся блок в 4 целиндре, шатун вышел погулять, не вернулся)
Салатовая пошла на разбор
фиолетовая на данный момент повседневная, хоть и без пружин.
P. S S были куплены по следующим ценам
Зеленая 10ка -9000р
Салатовая 10ка — 7200р
Фиолетовая 14500р
Все машины были с документами, без штрафов и запретов
У соседа была ваз 2110 с оцинковнным кузовом, карбюраторная с автоподсосом. Жаль не смог купить у него, продал, да и денег уже у меня тогда не было на тот момент
у меня был этот корбюратор с автоподсосом на 99, намучился с ней, поставил обычный
Кто заметил прототип приоры по фонарям? =) a.d-cd.net/62a38du-960.jpg
Была ВАЗ-21100 2004 года. За всю её жизнь пару раз термостат регулировал и два раза предохранители.
У меня у друга ваз 2110 1986 года выпуска
сфоткай! выложи)
Первый авто ваз2110 был продан в 92-93 году, сразу после распада СССР, в Казахстане в г.Алга в 92 году я сам видел как эксперементальный ваз 2110 ставили на учет в гаи, хозяиеном был один очень богатый грузин
с десятым семейством мне кажется ситуация такая, что как повезет, или будешь ездить и горя не знать или наоборот будешь под машиной лежать
я езжу на 2110 куплена в 2006 году кроме масла свечей и колодок ни чего не менял прошол уже 178357 и ни каких проблем
а потом внезапно вспоминается, что кроме "свечей и колодок", помпу уже тоже поменял, лампочки по 5 кругу и т.д.
11 фото похоже на прототип приоры…ну надо же
автор по ходу переборщил с надежностью…даже мой друг, упертый любитель 9го семейства, уверен что из всей серии до калины и приоры — самая надежная — 2110. и не один он так думает
У меня было две 2111 (21113 и 21112), проблем особых не было ни на первой (только разве что масло в колодцах свечных, с ним я и отъездил с 111000 км до 170000 км), ни на второй (только перед продажей загудел подшипник первичного вала 58000 км). А у одной знакомой мама ездит на 2110 1996 года, не знаю какая по вину, но она у нее с нова, первый раз поменяла масло на 30000 км и 9! лет машине было! Масло было как гудрон, но после замены ни одной! проблемы, сейчас пробег около 40-45 ткм. На кузове много царапин до металла и ни одного ржавого пятна! Правда хранение гаражное и крайне редкие выезды зимой. Автоматический карбюратор работает как часы, машина заводится и в минус 20 идеально! Сейчас от автоВАЗа такого качества не дождаться…
Червонец 1996г у соседа проездил 125000 км без кап ремонта
О, значит завтра надо отпраздновать) ) Моя кстати 1294 по вину, 96 год. Особых проблем как то нету, несмотря на то, что говоришь, что они рассыпались…
наверно, пока она до тебя дошла, уже успели все поменять))
Это да) Но вобщем то и старый хозяин не жаловался, да и движок похоже всё это время без капиталки ходил)
AlexanderPetrof
О, значит завтра надо отпраздновать) ) Моя кстати 1294 по вину, 96 год. Особых проблем как то нету, несмотря на то, что говоришь, что они рассыпались…
у вас завтра уже 27 июня?)))