Бывают и такие ошибки, при обрыве цепи подогрева. Правильный вариант, конечно — замена датчика, но если сам кислородный датчик выдает верные показания, те исправен, то его подогрев можно шунтировать установкой мощного резистора.
Например, С5-35В 10Вт 10% 10 Ом или SQP 10 Вт 10 Ом, 5%, или другим сопротивлением 7-15 Ом и большей ваттностью.
Комментарии 10
Напишите как связаться?
Реально эта тема работает? Как правильно подобрать? Померить рабочее сопротивление исправной лямбды?
Омметром =) ( в разрыв системы подогрева ЛЗ)
Проверяли — сильно греется и оплавляется это сопротивление! Вариант не особо рабочий! Нужно доработать!
Это — да, ну на то и ошибка называется обрыв цепи "ПОДОГРЕВА"))
Wol
Проверяли — сильно греется и оплавляется это сопротивление! Вариант не особо рабочий! Нужно доработать!
Оно и будет сильно греться. Можете поставить 20-ти ватник если "греяние" Вас смущает. На то он и керамический резистор, чтобы под 200 градусов греться. Мой небольшой совет- отнесите его подальше от выхлопной трубы, и обеспечте ему естественный обдув.
:) можно и автора бы было приписать.
Ну дык сам приписался =)))
куда мы без тебя)))
Давай у себя в БЖ чего нибудь умного и интересного напиши!
Я хочу по выкидывать фоток с установленными на разные авто обманками, но фоток нет)))
Всё руки не доходят. Скоро забахаю статью про те автомобили, у которых выскакивает ошибка с датчиком, включая всемиизвесные бэ шестые.
Давай уже бабахай)
И по больше фоток!