Благодаря очень подробному фотоотчету Klim1, удалось получить инструкцию по установке ЭМУР на автомобили 469-го семейства. Ценность данного фотоотчета в том, что Андрей произвел предварительную установку электроусилителя на фрагменте кузова. Это позволило получить весьма подробные и качественные фото. На фото видно, какие необходимы изменения произвести по педальному блоку, для успешной инсталяции усилителя. Выражаю большую благодарность ему, за предоставленный фотоотчет и согласие разместить на моей страничке, надеюсь что вы поддержите. Спасибо.
Статьи по установке электроусилителя можете посмотреть тут:
страница 1
страница 2
страница 3
страница 4
страница 5
страница 6
страница 7
Комментарии 28
где взять?
На Джананкаре
Добрый день! А печка то как встанет на место? Можно поинтересоваться
на 2410 реально поставить эур ?
подскажите не могу подключить эур от рактиса на санитарку
Поищите схему на уазбуке. Может быть там встречалось такое.
А от чего этот вал-переходник? Точенный, есть ли четеж?
Это можно не делать, а подобрать карданчик соответствующей длины. Это и проще и надежнее. Андрейделал переход с шлицов УАЗа на Тойоткины, решайте вопрос как я лучше, скрещивая вилки.
Ахринеть замут!
както все сложно, поглядите у меня
Да, я видел Ваш отчет, очень интересный и полезный. Отличная реализация. Тем, кто располагает ЭМУРом от отечественных авто будет весьма интересен Ваш опыт.
Garik7
както все сложно, поглядите у меня
У вас от нивы? А колеса какие?
Не потянет это чудо наши башмаки, в колее вообще безпомощный, в общем безполезная трата денег, но как говориться, надо пробовать!Удачи!
Сенкс! Рулю с этой штукой уже больше года. Ощущения самые положительные. Был и в колее, и на пашне, и в снегу. Колеса правда стоят штатные. Для трофи, соглашусь, наверное нужен гидрач, а для таких буханок как у меня- самое оно. С большим интересом слежу за Вашими машинами и очень многое взял на вооружение.
Всё понял Дружище!Но ведь не может быть, что у тебя нет цели на большие колёса!Покажи хоть машину на которой он у тебя стоит!
Вова, я вот тоже задумался над тем, что бы установить ЭУР.
Хотя и вариант ГУРа полностью не исключаю.
У каждого варианта, ЭУР или ГУР, есть свои минусы и плюсы.
Понятно, что тем, кто ставит на свои "буханки" колёса больших размеров и эксплуатирует машину в основном по сильному бездорожью предпочтительнее ГУР.
Но для меня, перемещающемуся в основном по асфальту и лишь иногда выезжающему чуть-чуть в грязь всё-таки ЭУР будет предпочтительнее.
Region-73
Сенкс! Рулю с этой штукой уже больше года. Ощущения самые положительные. Был и в колее, и на пашне, и в снегу. Колеса правда стоят штатные. Для трофи, соглашусь, наверное нужен гидрач, а для таких буханок как у меня- самое оно. С большим интересом слежу за Вашими машинами и очень многое взял на вооружение.
Здравствуйте…уж извините .не нашел электросхему с исправлениями.я электрик и мне УАЗоводы задают такой вопрос МОЖЕШ ли подключить.времени нет все лопатить.все материалы(почти) для установщика…если можно ссылку на электросхему со всеми исправлениями доработками.Если не возможно сделать такое извините за глупую просьбу.Заранее спасибо
Доброго дня. Совсем не понял вопроса. Схему трещотки? Или схему ЭМУР? так там все это есть…
Region-73
Сенкс! Рулю с этой штукой уже больше года. Ощущения самые положительные. Был и в колее, и на пашне, и в снегу. Колеса правда стоят штатные. Для трофи, соглашусь, наверное нужен гидрач, а для таких буханок как у меня- самое оно. С большим интересом слежу за Вашими машинами и очень многое взял на вооружение.
Если можно на angalovo@ mail.ru
думаешь потянет большие колёса?
33 колеса тянет, говорят. Если больше- не знаю.
от чего усилитель то?
тойота королла в 120 кузове
Добрый день.
Подскажите пожалуйста мне такую вещь-у меня такой же электроусилитель, ставить буду на другую машину, вопрос-нужен ли отдельный блок с разъемами(на фото был)?Или достаточно самого узла эл.усилителя?Подключать и переносить подрулевые переключатели у меня нужды нет, нужен просто электроусилитель руля на авто без усилителя.На моем есть какой-то блок, стоит прямо на механизме, из него идут какие-то провода(тонкие)-куда их подключать?Если можете помочь советом-помогите, я могу прислать фото.
Заранее спасибо, Михаил
Михаил, доброгно Вам дня. Без блока управления ЭМУР работать не будет. Если у Вас не Тойота в 120 кузове, то тот блок, что у Вас стоит- совершенно бесполезен для этой инсталяции. Гужен именно этот блок именно от этого усилителя. Если у Вас и стоит какой то блок, то завод точно не поставит его что бы прост о так был на всякий случай. О какой машине идет речь? Что за блок у Вас? Может быть раньше машина была с электроусилителем?
С уважением,
Александр
Александр, у меня на ЭУР стоит какой-то электронный блок(в районе электромотора и редуктора).Из него идут провода(тонкие).Отдельного блока при продаже не предлагалось.
Выглядит так
parts.japancar.ru/jc/view/parts/P224868456.html
Это датчики торсиона стоят, а не сам блок. Это на ВАЗах все в одном месте, а в Тойоте блок находится санциметрах в 20-ти от рулевого. Где-то даже ссылку сбрасывал на его местоположение. В общем нужно потратить еще один килорубль и будет все ок. На Ваших фото нет самого главного- фотографий колодок…
Понял, спасибо.