Встреча владельцев ГАЗ 3111 в Нижнем Новгороде.

Вот и свершилось, с 9-е по 10-е сентября в городе Нижний Новгород встретились владельцы ГАЗ 3111 из разных регионов страны.
09.09.10г. в 11.00ч. в составе 2-х авто (ваш покорный слуга и Дима Горохов) мы видвинулись от Балашихи.Примечательно то, что проводить нас в путь приехала грозная машина БРДМ — Арзамасского завода ГАЗ.

В районе Орехово-Зуево к нам присоеденились ещё 2 машинки из Калуги.

Во Владимире нас догнала машинка с Москвы

и присоеденилась белая "Снежинка" из Череповца

.
Колонной очень сложно ехать,

да ещё по дороге один раз отказалась заводиться одна из Калужских машин (как потом выяснилось, стартер стал брать на себя).
Въехав в Нижний Новгород в районе 16.30 нас встретил наш соплеменник Альберт

и сопроводил до места нашего расположения (гостиница "Русский капитал"). Но и тут не обошлось без экцессов. Не доезжая метров 200 до центральной проходной завода один из местных лихачей на 3102 втиснулся к нам в колонну и не успев затормозить и ударил нашу Снежинку (Обидно что обе -белые Волги, а может они так обрадовались встрече что неудержались без объятий?)

Мы были все в шоке, немного подмятый задок в любом сервисе могут вытянуть и покрасить, а вот хром на 3111 достать сейчас стало практически нереально (забегу вперёд — через день мы на местном рынке случайно нашли такую хромушку за не очень большие деньги).
В гостинице к нам присоеденился наш соплеменник Александр Агапов.

К нам в гости в гостиницу приехал один из разработчиков 3111- Безродных Игорь Алексеевич на своей красавице 3111(И не только 3111. В послужном списке Игоря Алексеевича : 3105 -за разработку которой его Б.Ельцин наградил медалью "За заслуги перед Отечеством 2-й степени", 3103, 3104,3106, Атаман и Комбат).

До полуночи мы разговаривали с Игорем Алексеевичем, расспрашивали и слушали. Было очень интересно услышать его рассказы и всю правду о судьбе так горячо нами любимой 3111 и других проектов.
На следующий день нас ждала насыщенная программа. Утром мы колонной уже из 14 авто (присоеденились Нижегородские друзья) выдвинулись в сторону завода. Над головной машиной (Безродных И.А.) и замыкающей (ваш покорный слуга) развевались флаги клуба.

Водители вокруг почетно пропускали, а один мальчик идущий по улице, громко выкрикнул "Мама смотри, Волги". С сигналами мы подъехали к центральной проходной завода, где нам руководство завода разрешило стоянку.

Здесь нас встретил представитель пресс-службы завода Павел Ерасов (огромная ему благодарность), нам предоставили автобус и мы, оставив свои автомобили под чутким наблюдением стражей порядка,

отправились на автобусе в святая-святых — территорию завода ГАЗ.
Первой экскурсией для нас было посещение сборки грузовых автомобилей ГАЗ (ГАЗон и ГАЗель). Перед цехом на постаментах размещены легендарные ГАЗ-АА, ГАЗ-51, ГАЗ-53 и знаменитая "Шишига" ГАЗ-66.

Перед постаментами размещена стелла:

К сожалению в цехе нам не удалось сделать снимков, т.к. запретили, но кое-что есть:

Инженер цеха сборки нам рассказал о всех этапах изготовления автомобилей.
Дальше наша эксурсия переместилась в цех изготовления Сайбера (в этом же цехе выпускалась и 3111). Здесь мы не выдержали и начали фотографировать, хотя нам и запрещали.

На выходе собранного Сайбера мы не удержались и положили под дворник наклейку встречи клуба.

Так что через 11 лет после начала выпуска ГАЗ 3111 с конвейера вышла ещё две 3111, пусть и в нарисованном виде.