этап кубка Lada Granta-фото отчет и результаты

щупать можно было до гонки и после.Во время гонки нельзя было только к самой трассе подходить.А так свобода действий была . Как в Нижнем будит не знаю все от организаторов зависит. В Тольятти будут походить, успеешь по щупать гранту )

Я вот кстати в боксах у Тольятинских команд был .И не видел тот момент что случилось с машиной Братьев Лобарь. Зато заметно было как они устроили фото сет после гонки.
Как тебе общие впечатления от гонки ?

Для меня ясно почему часовая гонка стало сразу, для зрителей — не совсем ясно. Сам фестиваль автоспорта очень понравился. После питстопов правда нужно было делать что-то с динамикой, либо начать интересную инфу до зрителей доносить, а не втирать о растянувшихся пилотах на всю трассу и их "борьбе"

Тот кто вел программу не опытный был, ну это мое мнения! Вопросы которые он задавал изначально были точно не для детей и девушек.То что он стал задавать потом )) знает каждый ребенок — ну это ладно, музыкального сопровождения не хватило и девушек (точнее подростков) которые в красных нарядах шарились в тенях боксов. их бы сразу на верх бы загнали )) В целом я например от скуки там не умер )) Но все же они могли о по живей все это дело сделать!

Ну так ) Они бы не уехали — мы выбили эти слова из них.
"Парни вы от куда " с ТЛТ — м л яя ))))

Блин — а может стоило и самарских дое*ать?.. хотя… они что то без кепок уже были ;D
Лан в следующий раз прямиком в боксы ;D

И пропуск на саму трассу у них выписать )

А желетку Оранжевую тебе не дать?

а она везде канает )?

Ахахаха . решил сразу на всякий прикупить ? ну а что . прально . вдруг с Сокол… не проканает :D
Еще парик и усы купи.

Я в Макса тогда переоденусь ) че мелочиться )

/ / / / / / / :D / / / / / / / / /

Нут так ) 30 минут на метро, 7 минут до дома товарища, заправка и еще 7 минут . и ВОт оно мероприятие ))
кстати сижу а у мну уже пол лица слазит от солнечного ожога ((

Зато кайфаанул ) )) ) Видно не мог оторваться ) )) Зрелищно? ?
(Ты на лицо смятану) ) Тооооолстым слоем маж ) ))

Время провел отлично ))
Со сметанной провал вышел (

Тюнинг многое исправить может) посмотрим что нам конвейер автоваза подарит!
Честно я думал другого впечатления останусь от увиденного, в отрицательную сторону.

ну ты и болван ! смотри лучше

Ну в общем заработало все
посути смотреть там нечего :>, как обычно ведро с болтами .

Мощно сказанно)

как спросили так и ответил )

в красной майке и в белой кепке ? и Фамилия твоя была Шалунов ) ?

Да нет. я был в красных трусах . белой майке :) … Да Чабан Я . Чабан… :)

купить ) пока только смотрели, ездять не плохо на 235 лошедях! исполнения крыльев в стекловолокне ну это все на представленых автомобилях которые участвовали.
что будет в бюджете это совсем другой автомобиль )) он стоит на 3-4 порядка ниже . . про него мы и будем "МЕЧТАТЬ "

ну может и так !

В живую симпатично смотрится — имено спорт. Я бы посмотрел на топовую версию что в ней за салон . В целом не плохо выглядет.

так- то да ! как ходить всё будет интересно ? ) ) )

я не могу ответить на этот вопрос))

никто не сможет ! разве что прорицатель какой- то ! ) ) )

оптимистичный нужен прорицатель )

) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )

Субару то получше будет )

мне совесть не позволит купить ладу за 1 800 000 !

тебе не позволит, а вообще это достаточно недорого по сравнению с другой кольцевой техникой.

За 1 800 000 я се is250 фулкомплит куплю и оттрахаю субару с ладой вместевзятых

Вот вы смешные товарищи) Смысл сравнивать спортивную технику и гражданские авто?

Так она ж типа тоже гражданское авто, путин там садился заводил её с 5 раза

Гражданские авто будут по улицам ездить. А то что на фотках — подготовленные машины для кольцевых гонок. Ты их на улицах не увидишь никогда.

Ну и ничо им не светит ни там ни там, у тех же субар и лансеров уже опыт, их там на видосах с этих гонок часто показывают, у них история, опыт, подготовленные гонщики, а у наших — поменяли калине морду и зад в стиле бюджетных ино и поехали на гонки и на улицы.

Короче, это бесполезный разговор. Тяжело общаться с человеком, совершенно не представляющим о чем идет речь.

Когда станет известна инфа про стоимость
"На «Ладу Гранту» в версии «Люкс» будет устанавливаться 16-клапанный двигатель 1,6 литра мощностью 98 л. с. Ее комплектация дополнена второй подушкой безопасности, АБС, кондиционером, аудиосистемой, подогревом передних сидений, зеркалами с электроприводом и обогревом, задними электростеклоподъемниками, легкосплавными дисками. Кроме того в модельном ряду будет еще и модификация «Люкс Плюс» с боковыми подушками безопасности, системой стабилизации, датчиками света и дождя, парктроником сзади и навигационной системой."
Тогда можно будет полезно поговорить:)
P.S. — надеюсь из навигационной системы можно будет стереть глонасс и поставить норм софтину.

В районе 350-400 рублей будет Люкс стоить. Возможно даже меньше.

Если качество будет нормальное то супер-гуд, сам побегу куплю такую, если же будет такая ж альтаза как нынешние тогда понту нет.

Кстати — да. Порой люди запрграмированны на глум, им пофиг на то что говорят, им важно что он какашка и он воняет

Главное — покритиковать побольше) А своих мыслей и идей — ноль)

Пускай за 1 800 покупает се хоть ракету, тока мы такого перца никогда не увидим на кольцевых трассах ибо это чудо только по клавам стучать умеет)))
По ходу он вообще не знает что означает слово "спорт". Если бы гонял по серьёзному — то тогда бы можно было послушать, а так — даже этих строк не стоит. Никого не волнует на какой ты технике в соревнованиях, приезжай хоть на Трабанте или инвалидке, главное что ты участвуешь! Что ты из этой толпы увлечённых профессионалов.

Ну, клавиатурные гонщики были, есть и будут всегда. Никуда от этого не деться.

) ) ) ) ) ) ) )

Макс — у меня тоже не такоя богатая совесть )

во-во ) ) ) ) ) ) ) )

На кольце? Чем?

Мощностью, сцеплением с дорогой…там ещё чё то надо?

Ты видимо далек от автоспорта и не совсем понимаешь о чем речь. Подготовленная спортивная машина по своим характеристикам весьма и весьма далека от стандартных автомобилей, будь-то даже Субару или что-то еще…
Стандартный СТИ — обычный автомобиль для ежедневного использования, спорта в нем ноль. И если заняться его подготовкой до уровня, близкого к той же гранте, его цена легко перевалит 5-6 миллионов…

Конечно далёк, я вобще хз что это и главное где он проходит. У нас автоспорт — это сбор людей на "402 метра" ночью, и изредка в области приезжают (не чаще раза в год). Что бы им заняться надо кучу бабла взять и вбухать. Откуда мне быть в курсе:)
Так субара WRX есть же гоночная, с жолтыми винилами и всеми делами.

Начнем с того что в кольце субару не едут…только в ралли…ну и ради интереса, поищи в интернете цены на подготовленные автомобили…
А ""402 метра" ночью" — что-то от спорта очень далекое…Точнее я бы сказал не имеющее к спорту никакого отношения

Ну я хз, у нас далеко не деревня, а город имеющий оф. статус южной столицы, и у нас нету никаких этих треков трасс для гонок и т.п., откуда там эти видосы где раскрашенные подготовленные машины с каркасами безопасности и 2 легкими седушками гоняет кольца и ралли я хз.
У вас в Челябе есть такое?

У нас есть. И у вас все есть. Просто ты об этом не знаешь. Я лично был 2 раза у вас в области в Гуково на этапах Чемпионата России по ралли.
И вот еще. Почитай тут.
www.auto-rostov.ru/index.php?showforum=5

Посмотрел, места сбора — одна из центральных мест города, место заезда — недалеко от дома район промзоны, где там гоняться я хз, если только руль выкрутить до упора в какую нить сторону и ездить) Ну и опять же, это нефига не массово, кого не спроси — все знают где ипподром, где спорткомплексы, где бассейны, поля для гольфа и т.п., а где официальные гонки все хз.

Автоспорт никогда не был массовым и скорее всего в России уже не будет. Потому что очень дорогой, убивающий все свободные деньги, время и т.д., как впрочем и любой другой спорт.
Большинство "гонщегов" считают что "402 метра" ночью — это и есть спорт…Хотя на самом деле это глупости и детство…

Интересно почему система как в формуле 1 сдесь не канает, почему спонсоры не дают деньги на комманду по подготовке авто и зарпалату.
402 ночью во всяком случае лучше чем крупные дтп днём от переизбытка мозгов.

Система та же самая…команды, спонсоры и все остальное.

Откуда ж тогда убивание всех свободных денег и времени, гонщики Ф1 вроде так не страдают.

Это тебе так со стороны кажется. И не сравнивай формулу 1 и Россию. Там совершенно другой уровень.

Во-во. Привехали мы на Гетзе как то с другом, когда начали давление на колёсах выставлять народ у нас спрашивал "чё быстрее поедет?-хаха и т.п." В итоге когда Гетз со старта уехал вровень с Impreza wrx народ ахнул. Гетз 1.6, стоят невысокие валы, коробка от 1.1, выпуск прямой и резина А048 высокопрофильная. Если грамотно ко всему подойти, то можно выигрывать на том что есть

У меня друг хороший в спринтах на гетце 1.6 гоняет, с таким же примерно набором тюнинга. Там от 1.1 только главная пара кстати, передаточные числа в коробках одинаковые.
В больших соревнованиях все сложнее намного…там на чем есть не поедешь…там тех.требования к машинам на сотни страниц…
У нас на последнем ралли в Асбесте даже высоту и ширину брызговиков по ежерафнику проверили…=)

Отморозки))) как будто брызговик на динамику влияет. Да на гетзе тока ГП другие, но меняет народ как правило коробки в сборе, чтоб не заморачиваться с переборкой потрохов

Там дороги каменистые, зрителей много очень. На их безопасность влияет)
Там вообще техинспекция суровая была, докапывались буквально до всего. Я такой давненько не припомню. Причем местные техкомы докапывались, а не рафовские.

Ну вот и нашелся человек с кем поговорить приятно) )

Про автоспорт я могу разговаривать бесконечно =)

"Грамотно" эта фраза — вспомнилась мне когда я друга очень хотел наказать, у него калина 8кл переделал в 16кл поставил валы, Не буду вдаваться в подробностях тут он есть и все в блогах описано.Так вот к чему я это все — наказал я его на простой калине 8кл С грамотным подходом на светофоре )) Зимой .пока он буксовал я по тихому ушел со стара )) на 50 метров .

Так все зависит в первую очередь от водителя. Тем более зимой.
Я на своей Калине в спринтах участвовал любительских, так на стандартном моторе 1.4 едется гораздо лучше, чем на любом заряженном. Пробуксовок меньше в разы.

Э нет. Если разные покрытия то всё же момент решает. Хотя спринты разные бывают. Многое от резины и давления зависит, народ обычно даж банального понятия давления в колёсах не знает и едут на лёд на перекачанных шинах. Вот тогда наказываются просто как… даж не могу сравнить))) так как, грамотных пилотов которые видят траектории и чуят трассу а не калею — мало
Вообще очень люблю зимние соревнования, там играясь давлением в шинах можно на полном стоке творить чудеса. А уж Калина так вообще кладезь манёвренности. Те кто говорят что у неё недостаточная поворачиваемость — просто не умеют ездить) на ней легко делается перекладка и можно в заносах облизывать повороты, чего на 10ке просто невозможно сделать хоть весь её иззатюнивайся. Хотя я конечно ещё не добрался до баланса развесовки

Там покрытие было снег/лед.
Я бы сказал что у Калины поворачиваемость наоборот скорее избыточная. Чему я после восьмерки, например, сильно радовался.

да уж она рулится просто охрененно

поворачеваемость точно достаточная — мне хватало всегда, в одну зиму достаточно накатался по зимней трассе, первой моей ощибкой было это выжать газ на поворотах и я сильно кренил колеса -что сопутствовала слету шины с диска )) .Опыт все же я хороший получил и наставления от других парней которые участвовали в таких мероприятиях не первый раз. Проиграл по времени ветераном не так уж и много (моя калина не какими приблудными деталями не оснащена)

+1
402 метра глупо сравнивать … кто сталкивался и знает, что значит машину по регламенту готовить, тех улыбают ваши размышления о никчемной подготовке гранты или типа что там за эти деньги можно было поставить?!
Больше половины людей которые обсирают Автоваз, автоспорт в России и любые мероприятия подобного типа малого того что не знают устройства автомобиля, дак ещё и ничего не сделали чтобы стало лучше то …

Ну так-то да…если люди в одном из самых спортивных регионов страны говорят "Да у нас нет ниче…только 402 метра"…а я, живущий на другом конце страны, почти регулярно бываю у них на офигительно классных соревнованиях.

Офигительно классные соревнование с рекламой по СМИ бывают только в батайске в авиогородке (наша область), другими офигительно классными соревнованиями с народом никто не делится.

Да? А Чемпионат России по ралли в Гуково?

Гуково это какой то глухой посёлок в области, что бы там ещё и ралли проводили:):)

www.rallygukovo.ru/

Да зачем этот регламент, вот же цифры
Снаряженная масса (кг) — 1 080
Двигатель — ВАЗ 21126
Рабочий объем (куб. см) — 1 600 (турбо)
Мощность (л.с) — 235 / 6 500 об/мин
Крутящий момент (Нм) — 280 / 4 000 об/мин

Тонна и 80 кг на 235 лошадей, это вобще гоночным автомобилем трудно назвать.

Не сравнивай. Гранта спорт — подготовленный спортивный автомобиль, а субару — гражданская машина для ежедневной езды.
Подготовленная Субару стоит совсем других денег…

я понимаю ! но в голове не укладывается за брэнд лада столько денег выложить ) ) ) — не говорю что плохая !

Это еще недорого, Ковальчук свою раллийную 2112 б.у. когда-то за 1500000 продавал

Ну а футболисты свои кеды толкают за кучу бабла, за то что они их

Если бы ты еще знал чем 2112 Kit Car отличается от обычной 12-ки…

О да. то была супер машинка, как помню так и осталась с мотором С20ХЕ, но с секвентальным кулачком

Вроде он ее так и не продал…зато на Раллисейле такая же бурная дискуссия была насчет нее

что не купил ?

У меня есть машина для соревнований. На кит-кар денег нет, были бы, купил бы.

Первая партия машин уже распродана. Вполне адекватная цена за полностью подготовленный кольцевой автомобиль.

не спорю !

Я не смыслю в подготовках и т.п., но давай, тёзка, в цифрах
Снаряженная масса (кг) — 1 080
Двигатель — ВАЗ 21126
Рабочий объем (куб. см) — 1 600 (турбо)
Мощность (л.с) — 235 / 6 500 об/мин
Крутящий момент (Нм) — 280 / 4 000 об/мин

Они стоят 1,8 млн рублей?

Они могут стоить и гораздо дороже…
А вот фраза "Я не смыслю в подготовках и т.п." как раз многое объясняет…

Для какой цели ты ему все что то объясняешь ?

Ну хочется верить в просветление =) Хотя, похоже что шансов нет :(

Ты стойко держишься )

Все, лопнуло терпение…У меня младшая сестра больше в машинах и автоспорте понимает…

Ну блин а когда такое было (кроме лохматых годов) что гоночные тачки были малокобыльные?
Чем она отличается от "Гражданской" тачки с примерно теми же характеристиками?

Все…надоел мне этот бесполезный разговор. Яндекс тебе в помощь.

ахахахах в лохматые годы с 1 кубического сантиметра двигателя снимали почти 1 лошадиную силу… ты наверно просто не в курсе…
От гражданской тачки отличается… ммм. ну совсем уж очевидное — посмотри углы установки колес, на гражданских тачках нигде такого не встретишь

т.е. полтора литровый движок 1500 см кубич. = примерно 1300 кобыл? :D

О ДА и ТАКОЕ БЫЛО!
Посмотри американский драг — там 10 литров выдают под 12 000 лошадок!

Не шутишь?)

Наверное нужно поинтересоваться в поиске мощностью моторов американских драгстеров

Наверно нет)

да именно так, 1300-1400 л.с. с 1500 кубовых двигателей автомобилей формулы 1 1981 года, отдача от 0,86 до 0,93 л.с. с 1 куб.см. рабочего объема.

Ну они дикие зебры, я хочу от них детей :D :):)

Погодь… все тока в сыром варианте…

Типа потом её изменят до неузнаваемости) Да непохожа она на гоночную тачку, похожа на обычную субару легаси

шильдики автоваза имеются уже приятно )

У неё ж середина вся калиновская, ужос

Много что от калины — и сказанно было конструктором что это рейстайлинг в грубой форме )

"Прогресс всегда лучше чем революция" — слова Константина Потехина.
Вообще кузов внутри отсалься 8м))) так что…
Но моя мысль-могли бы ещё секунды 2 с круга снять точно — 1.49 не то время которое показывает 230сильная каркашенная машина. Технические решения в подвеске — ОЧЕНЬ интересные