Часть 2. Флорида. www.drive2.ru/users/snake…blog/4062246863888226007/
В Гошене мы поселились на ипподроме :) Там расположили свои bunk-house'ы, то бишь передвижные автодома, которые буксировали своими джипами. На некотором отдалении разместили вагончики, в которых нам предстояло работать, и в течении двух недель мы приводили их в порядок. Мыли, чинили, убирали :)
Вокруг этого ипподрома был здоровый парк, а-ля ранчо, где было множество красивых мест, которые мы и запечатлевали на пленку :)
Периодически ездили в Loundry, то бишь прачечную. Данные заведения пользуются широкой пополярностью у бедных слоев населения, в основном афроамериканцев и мексиканцев, у которых либо нет денег на установку стиральной машины в доме, либо нет для нее места, либо просто их живет в одном доме слишком много, и бытовая стиральная машинка не справится с объемами белья :)
В том же городе я впервые сел за руль автомобиля в США, и одновременно — первого автомобиля с АКПП — VW Jetta. Хозяин был пьян и милостиво предложил мне прокатиться :) заодно посмеялись над тем, что я, как я им сказал, не умею ездить на автомате :)
И вот — снова в дорогу — мы покидаем Гошен, оставив в нем пару наших вагончиков, т.к. сюда мы еще вернемся примерно через 3 недели :) Едем на юго-запад штата Индиана, в маленький городок Greentown, одной из достопримечательностей которого является единственный светофор на центральном перекрестке — долго угорали когда узнали об этом :)
В этом городе мы также посещали библиотеку, где писали электронные письма домой. Все также бесплатно, и у меня осталась карточка Greentown Public Library :)
Могу сказать, что больше всего в США подкупают эти провинциальные городки — маленькие, зеленые, уютные, тихие и спокойные, в которых жизнь течет размеренно и степенно… Настоящий рай для тех, кто любит спокойную жизнь без происшествий и нервотрепок. Причем, эти городки одинаково прекрасны на востоке и на западе, на севере и юге — повсюду. Меняется лишь климат, а приветливость и доброта людей — никуда не исчезают :)
В Гринтауне не было супермаркета, и за покупками мы ездили в соседний город Кокомо (не смеятся! :).
В Кокомо также должна была пройти наша первая ярмарка, но я ее пропустил по интересным обстоятельствам :) Так что об этой ярмарке ничего сказать не могу, только фото, сделанные друзьями:
Пожарная машина :)
Camaro SS
Dodge Charger
Chrysler Prowler
Дьюки из Хаззарда :) Узнаете?
После окончания трудового дня :)
На тот момент я стал уже responsible driver, и мне единственному из всей нашей бригады давали порулить чужими машинами :) Первым доверенным мне хозяйским джипом стал Ford F-350. Случилось это так: нашему старшему, Райану, нужно было ехать обратно во Флориду, чтобы забрать оттуда еще один торговый фургончик, точнее говоря, сделать его почти с нуля и привезти сюда, к остальным. Ну и я возьми да спроси «Райан, а можно мне с тобой?» На что получаю ответ: «Ну если хочешь, то поехали, Коджека подменять будешь!» Соглашаюсь, сильно удивив своих «сослуживцев», было это в обед в самый первый день ярмарки, тут же Райан отправляет меня в 16:00 домой в вагончик, спать, т.к. выезд он запланировал в ночь.
Поспать, разумеется так и не получилось, народ пришел с работы, ужинали, а я собирал вещи :) И вот, час ночи, конец июня (мне уже не вспомнить точную дату), грузимся Райан в свой F-350, мы с Коджеком во второй F-350, кузовом постарше, выруливаем на местную трассу и едем в сторону Индианаполиса, я сплю, Коджек рулит. Впереди около 1400 миль до Кейп-Корала, едем в режиме нон-стоп — остановки только на заправиться, пописать, и купить еды-питья.
Проснулся я около 7 утра, уже проехали Индианаполис, едем по широкому хайвею, насколько помню, 75 шоссе, «строго на Юг» :) Около 11 часов, незадолго до Атланты, на одной из заправок мы с Коджеком меняемся, т.к. он устал, и Райан решил подменить его мной — самого Райана подменять некому, но он сказал : «i'm fine», и мы помчались вперед с новой силой :)
Первым испытанием для меня было преодоление Атланты. Шоссе идет сквозь город, огорожено высокими звукоизолирующими стенами и само по себе чудовищной по русским меркам ширины — по 9-10 полос в каждом направлении, и ширина полос была немногим больше чем габариты наших траков (как уж там большие фуры ездят, я не представляю :)
После Атланты дорога пошла более-менее пустая, и стала поуже — по 3 полосы в каждую сторону с широченным разделительным газоном… И там мы ложили стрелку за 100 миль в час :) Как оказалось, эти тягачи с нетурбовыми дизелями и на такое способны — единственное, жрут они при такой езде наверное литров 25 на сотню, но Райан даже приблизительно не знал расход топлива у своего F-350, потому что он его просто не интересовал :)
В общем, вел я грузовик около 600 миль, от г. Чаттаноога (штат Теннеси) до Гейнсвилла (Флорида), где я опять передал руль Коджеку, потому что прилично успел устать, а также из-за того, что мы въезжали в субтропические области с дикими ливнями, который и застиг нас за 50 миль до Кейп-Корала, я еще усомнился в словах Райана, когда тот передал по рации, что через минуту начнется ливень — но и немудрено, он ведь здесь живет, и умеет распознавать капризы погоды заранее, он сказал «Trust me, I know! :)» — и буквально через минуту-другую на нас обрушился ливень такой силы, каких я никогда прежде не видел – видимость уменьшилась до 15-20 метров, большинство машин, включив аварийку, остановились посредине дороги, мы же продолжали потихоньку красться вперед – дворники не справлялись с потоками воды, и мы следовали за джипом Райана, уткнувшись глазами в его габаритные огни… Через 5 минут ливень прекратился также внезапно, как и начался, мгновенно выглянуло солнце, трафик на шоссе пришел в движение, а через полчаса с асфальта исчезли все следы буйства стихии.
Буквально через 45 минут, около 20:00 местного времени, мы приехали в конечную точку нашего маршрута – тот самый домик в Кейп-Корале, где мы нашей большой дружной русской семьей :) жили первых три недели в США, Райан попрощался с нами и уехал в свой дом, находившийся на другом конце города. После этого я зауважал этого чувака – реально, 1400 миль в одного – это вам не хухры-мухры :) Мы наскоро разместились в доме, и поев, повалились спать…
Далее были 7 дней, в течении которых по-русски даже не с кем было поговорить, разве что с Коджеком – я ему на русском, он мне по пьяни на португальском – полное взаимопонимание :). Кстати прикалывало, когда он в НС сбивался с английского на свой родной, а потом пялился на меня, типа почему это я его не понял? :)
Также на эти мои 7 дней в чужом окружении выпало празднование Дня Независимости! Что это был за день, скажу я вам! Поздравления по радио целый день, большинство машин с американскими флажками, воткнутыми в любые места, куда только можно и не можно, а вечером – фейрверк, вот об этом подробнее: неподалеку от Кейп-Корала располагается больший по размерам город Форт Майерс, эти два города связывает между собой целая сеть мостов, вот с одного из них Райан и посоветовал мне наблюдать за фейрверком.
Я знал как туда доехать, потому что мы неоднократно катались в Форт Майерс по различным делам, но всегда ДНЕМ… Мост я нашел, с трудом запарковав огромный Ф-350 (в нашем распоряжении меньших машин, к сожалению, не оказалось), я пошел на берег, втыкать на фейрверк :) Ровно в 22:00 сразу из нескольких точек города, в небо взмыли ракеты – оно осветилось практически как днем, реально, фейрверка такой красоты я никогда прежде не видел! И ведь это – маленькие городки, пусть и в богатом штате, но ведь не мегаполисы отнюдь… и такие фейрверки! Но больше всего поразили лица американцев, которые обнявшись, смотрели в небо, и в их глазах отражался такой патриотизм и любовь к своей стране, которых я никогда не замечал у наших соотечественников. И вот это по-настоящему грустно… С одной стороны, им есть, за что любить свою страну – власти США делают все, что в их силах, по-настоящему ВСЕ, чтобы американскому народу жилось беззаботно и счастливо! Вы скажете что эти люди – невежи, и не различают Ирак и Иран – да, верно, потому что им пофигу – они счастливы :)
Фейрверк длился около 20 минут. После него кто-то остался на песчаном берегу, посмотреть в ночное небо, послушать шум прибоя, почувствовать прохладный ночной бриз, но я был один, и поэтому решил потихонечку выдвигаться в сторону дома.
Отстояв пробку на выезд с берега, вырулил на мост, доехал до побоережья Форт-Майерса, развернулся по развязке и поехал обратно в Кейп-Корал. И вот тут-то я и допустил ошибку – нужно было свернуть на первом перекрестке налево, а я о чем-то задумался, и проехал нужный поворот – «ничего страшного» — подумал я, и повернул на следующем перекрестке в нужную сторону. А вот то, что произошло с дорогой дальше, мне не понравилось – она плавно изогнулась направо и пошла прочь от морского побережья. «Что за чертовщина!» — подумал я, и на следующем перекрестке вновь повернул налево, и оказался на участке хайвея – его, как мне показалось, я узнал, и поехал на север, насколько можно было ночью судить. Но чем дальше я продвигался, тем меньше знакомых черт узнавал… через 5 миль я все же решил, что лучше развернуться. Самое смешное, что попытка вернуться к исходной точке – мосту от Кейп-Корала до Форт-Майерса, тоже не увенчалась успехом. Я заблудился. Горючего оставалось миль на 50, в кармане ни копейки! :) Нужно сказать также, что в небольших городках трафик с приходом темного времени суток, которое наступает в таких широтах, в которых находится штат Флорида, гораздо быстрее чем в Сочи, минимален. Можно ехать по пригороду полчаса и не встретить ни одной встречной машины :) Я даже не помнил свой адрес, помнил только улицу – Pine Street 17-th…
И вот еду я, еду, уже готовясь заглохнуть и лечь спать в машине (Утро вечера мудренее, хехе :) вижу вроде как знакомые пейзажи одноэтажных домиков с лужайками и парковками около них, но, помните «Угнать за 60 секунд» «Это гребаный пригород, здесь все дома одинаковые!» :) и это действительно так – если не знаешь точный адрес или у тебя нет навигатора – по местности ты там ничего не найдешь! Стоп! Адрес, адрес этих домишек какой? Вижу перекресток, опа! Pine Street! 37-th? Но это уже что-то! Еду в произвольную сторону – Pine Street 39-th!, понятно, значит нужно ехать в противоположную, раз нам нужна Семнадцатая Сосновая улица :) разворачиваюсь, вижу 35-ю, 33-ю, пересекаю хайвей, еду дальше, безлюдный кусок лесополосы, опять хайвей, еще «микрорайон пайнстритов», еще поле, и вот она – БИНГО! Пайнстрит 17, 2 минуты езды и я паркуюсь около дома, два часа ночи — фейрверк закончился 3 часа назад :) Но зато есть что вспомнить :)
Еще через несколько дней мы вновь выдвигаемся в сторону моих русских друзей в составе нового каравана :) Также как и в первый раз, полтора дня пути – и мы на месте :) Доехали совсем без приключений, даже шины не лопались! :)
Потом была еще одна ярмарка, во время которой наш главный босс купил себе новый паркетник Linkoln MKX :) А через три дня мне доверили его перегонять… Что это за аппарат, друзья мои – в терминологии «пацанов с района» пушка, пуля, ракета! 3,5 литра, 265 л.с., даже при условии что за мной тщательно следили (чтоб я машину не разбил, хехе) – все-таки доверили мне его при пробеге в 180 миль! :) мне удалось однажды устроить ему разгон с места на кик-дауне – дикий кайф! Букс на асфальте на всех четырех колесах, тебя вжимает в сиденье, и это при условии 4-х людей в салоне! И один раз мы на нем взлетели над дорогой – узенькая трасса местного значения в штате Индиана, впереди босс на автобусе, дорога идет по полям с небольшими холмиками, вижу впереди холмик, даю автобусу отъехать подальше – газ в пол, взлет, ухх, полсекунды свободного полета :) и все эти маневры в тишине, шумоизоляция этого автомобиля на высоте!
В принципе, о работе писать мне не очень хочется, она была достаточно тяжелой, до конца лета выдержали мы только втроем. Семеро наших друзей нас покинули…
В следующей части о том, как мы отдыхали и расслаблялись после тяжелых трудовых будней :)
Часть 4. Отдых и развлечения! :) www.drive2.ru/users/snake…blog/4062246863888228219/
Оцените запись
10 оценок уже есть