Alfa Romeo TZ3 Corsa Zagato

Кузовная фирма Zagato — одна из старейших в своей сфере. Недавно ей исполнилось 90 лет. Десятилетиями она сотрудничала с компанией Alfa Romeo, которая, кстати, 24 июня 2010 года праздновала своё столетие. Но это не просто очередной результат сотрудничества между элитными миланскими брендами Alfa Romeo и Zagato, это еще и воплощение 100-летнего опыта и побед на гоночных трассах на протяжении всего 20-го столетия. На протяжении 60-ых список абсолютных побед Giulia TZ и TZ2 Zagato был бесконечным, в него вошли выдающиеся гонки «12 часов Себринга», «24 часа Ле-Мана», Targa Florio, Nurburgring — есть что вспомнить. Уже в 1933 году компания Alfa Romeo официально заявила: «Великолепная тройка Alfa Romeo — Scuderia Ferrari — Carrozzeria Zagato, принесли бесчисленные победы в Италии и за её пределами, утверждая авторитет страны».

К этим славным победам и юбилеям Ателье Zagato пререурочило свой шедевр — ностальгический болид Alfa Romeo TZ3 Corsa.
Стелящийся по земле силуэт, длинный клиновидный капот, отнесённая к задней оси клетка салона. Кузов Zagato в стиле shooting brake великолепен, как и большинство автомобилей миланского ателье. Благодаря техническим партнерам, таким как OMP Racing и Pirelli, TZ3 Corsa получила всё, что необходимо гоночному автомобилю: шасси на основе карбонового волокна, пространственную трубчатую раму и облегченный алюминиевый корпус. Отсюда и скромная снаряжённая масса — 850 кг. Кузов длиной 4,35 метра, шириной около 2 метров и высотой – 1,2 метра поставлен на 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски с широкой резиной марки Pirelli с колёсной базой 2,5 метра.

Недаром создатели автомобиля представляют его именно как гоночный. На трековый имидж работает и всё остальное. Например, двигатель, расположенный спереди. Это V-образная атмосферная «восьмёрка» объёмом 4,2 л с системой смазки с сухим картером, выдающая 420 л.с. Верный слуга мотора — шестиступенчатая «секвенталка». Конструкция передней и задней подвески тоже боевая — двухрычажки толкающего типа (pushrod) фирмы Ohlins.

Автомобиль, делающий сотню меньше чем за 3,5 с и рассекающий по трассе со скоростью свыше 300 км/ч, уже дебютировал — на смотре автомобильной моды Villa d’Este Concours d’Elegance. И будущее шедевра предрешено: модель делали в единственном экземпляре специально для любителя подобных машин Мартина Каппа. У немца целая коллекция автомобилей Alfa Romeo, вышедших в своё время из стен бюро Zagato в которой есть легендарные SZ Coda Tonda и SZ Coda Tronca, TZ и TZ2, Junior Z и S.Z.