Заснеженный лес. Rainforest Challenge Russia West 13-14 of April.

Прошло уже больше недели с тех примечательных выходных, последовавших за Днём Космонавтики, а мои знакомые, при встрече, продолжают задавать один и тот же вопрос — «где ты так успел позагорать — на море ездил?». Нет — никуда я не ездил, если не считать те 40 километров от МКАДа до полигона X-Arena в Пушкинском районе МО, где 13-14 апреля прошло знаменательное, для российского и мирового off-road-а, событие — первый Rainforest Challenge Russia West.

Поскольку шел уже 72-ой день февраля, участники и организаторы быстро переименовали мероприятие в Snowforest Challenge, с чем, в общих чертах, был даже согласен отец-основатель международной off-road серии Rainforest Challenge г-н Luis J.A. Wee. Надо заметить, что теплолюбивый малаец стоически переносил порывы ледяного ветра, жидкую подмосковную глину и полуметровые сугробы, и при этом на его лице читалось всего две эмоции — полнейшая невозмутимость или радостное оживление. C первого же взгляда мистер Луис напомнил мне моего друга — Сан Саныча Трушникова, а когда они стояли вместе и оживлённо общались друг с другом на странной смеси английского, французского и немецкого языков, я понял что все великие путешественники и организаторы чем-то похожи.

Вообще место проведения было выбрано очень грамотно, что является одной из фирменных черт подготовки off-road мероприятий Юрием Селифоновым, основателем и организатором Международного Трофи-марафона Pro-X. Команда Pro-X является обладательницей лицензии на проведение Российского этапа международной серии Rainforest Challenge, что было документально оформленно в декабре 2012 года, во время проведения главных соревнований Rainforest Challenge (далее RFC) в Малайзии.

Грамотность выбора заключалась в том, что место проведения находится на небольшом удалении от Москвы и одной из крупнейших транспортных артерии — Ярославского шоссе, а также в 3-х километровом удалении от огромного федерального курорта «Тишково», располагающего несколькими 6-ти этажными корпусами, со всеми удобствами, для круглогодичного проживания, что весьма немаловажно для организаторов, участников и зрителей двухдневного соревнования.

Сразу по прибытию в субботу, перед началом соревнований, мне было очень приятно увидеть множество знакомых лиц, как среди команды организаторов, так и судейской бригады,

да и по многим представителям прессы я уже тоже успел соскучиться. И, само собой разумеющееся, было приятно вновь встретиться со знакомыми из числа участников соревнования.

Но дело прежде всего — магазин Pro-X является официальным партнером единственного Российского Официального Дистрибьютора Terrafirma 4x4 – группы компаний RoverLand, поэтому моей задачей было обеспечение передвижной витрины специализированной продукцией — амортизаторами и пружинами Terrafirma, усиленными полуосями и ШРУСами KAM Differentials, главными парами Ashcroft и прочими усиленными компонентами для подготовки внедорожников Land Rover к off-road-у.

За этим занятием меня и застал отец-основатель RFC Mr. Luis J.A. Wee, с которым я с удовольствием и познакомился, благо английским мы с ним владеем.

Затем всё было вполне традиционно — последовала церемония открытия, вести которую, без громкоговорителей, пришлось усталому Алексею Меньшенину, жеребьёвка участников и напутственные слова Луиса Ви и Юрия Селифонова.

К моменту старта первых СУ полигон X-Arena начал заполняться зрителями, которые продолжали прибывать в течении дня, протаптывать дорожки поверх метровых, местами, сугробов, в обход луж грязи и мутных весенних ручейков.
Не все участники оказались готовы к, достаточно, жестким условиям покрытий из снега и глины, поэтому на многих СУ образовывалась живая очередь и единственный трактор-эвакуатор показывал временами, поистине, раллийные результаты скорости передвижения.

Одним из наиболее зрелищных, по-началу, СУ была ванна, с 30-ти сантиметровым слоем льда, однако азартные участники вскоре проломили лёд, а затем исполнили эффектные «уши» с последующим притоплением автомобиля. Мужественный Орг Дмитрий Соколов незамедлительно нырнул в ледяную воду во спасение утопающего экипажа.

На других СУ участники клинили лебёдки, садились на брюхо в месиве льда и глины, рвали полуоси на затяжных подъемах — в общем веселились сами и веселили остальных, как могли. Апрельское солнце немилосердно заливало всё вокруг, отражалось от нерастаявшего снега и вызывало неподдельные приступы «снежной слепоты» и солнечные ожоги.

Наибольшее внимание к себе привлекал привлекал яркий, во всех отношениях, экипаж оранжевого Land Rover Defender 110, занявшего второе место в Экспедиции Трофи Мурманск — Владивосток 2013, в составе Сергея Тимофеева и Евгения Шаталова. Не смотря на тяжелейшие повреждения, полученные от переворота во время движения по Сибири, "весомый" силовой обвес и неспортивные габариты, Сергей и Евгений бились оба дня наравне с более целыми и легкими соперниками. По итогам RFC Russia West экипаж Тимофеев-Шаталов был награжден специальным призом.

К вечеру зрители стали покидать чашу X-Arena, за ними потянулись сошедшие с дистанции участники. Самые мужественные остались ночевать на территории закрытого парка, а сторонники более цивилизованных условий обитания переместились в федеральный курорт «Тишково», предварительно совершив набег на местные продуктовые магазины, к радости их владельцев.

Ранний подъем второго дня соревнований был крайне мучительным — гудели ноги от семичасового хождения по грязи, сугробам и склонам холмов, горело лицо от полученной ударной дозы солнечной радиации, побаливала голова от краткого четырехчасового сна. Однако команда организаторов была бодра, судьи были на своих местах и карусель RFC Russia West завертелась снова.

Почти до конца второго дня сохранялась интрига в категориях Light и Medium, а в категории Hard было всего два экипажа, один из которых — представители генерального партнёра RFC Russia West 2013 — банка ВТБ 24, обладали меньшим спортивным опытом, чем их соперники, и, закономерно, оказались на серебряной ступени пьедестала.

Соревнования RFC Russia West в категории Light выиграл экипаж Антона Бекнева и Алексея Малышева на Land Rover Defender 90 V8. Их автомобиль построен при поддержке Российского Официального Дистрибьютора Terrafirma 4x4 группы компаний RoverLand, с использованием подвески Terrafirma Pro-Sport Light, усиленных полуосей и ШРУСов KAM Differentials и пневматическими блокировками Ashcroft Transmissions.

За долговременное партнёрство с командой Pro-X и за участие в Rainforest Challenge Russia West, единственный Российский Официальный Дистрибьютор Terrafirma 4x4 группа компаний RoverLand была награждена памятным дипломом.

Апрель 2013 © Vinogradov При использовании текста статьи ссылка на автора и первоисточник обязательна.