О себе

Я в данное время студент, учусь ТГНГУ в институте транспорта на специальности АТХ (автомобили и автомобильное хозяйство) на 4 курсе, подрабатываю супервайзером на проведении рекламных акций. Автомобилями увлекаюсь с детства, первой машиной была ВАЗ-2109 1989года выпуска, которую родители подарили мне на 17 лет в очень уставшем состоянии. Первой моей работой был установочный центр ДжазАвто специализация центра качественная установка дополнительного оборудования в авто, инсталяция звука, шумоизоляция и т.д. работал я там летом, каждое лето начиная с 14 лет, научился многому и повидал кучу различных инсталяций автозвука. Но в один день к нам приехали ребята у которых почемуто не играл саб, пошли посмотреть, они открыли капот свой 12ки и что я там увидел огромный рессивер 2 дросселя два нулевика, разговорились с хозяином он рассказал что подвеска регулируется по высоте и по жесткости коробка с измененной главной парой и рядом, блокировкой, внешних доработок на машине не было, в двиге была тоже куча доработок, в общем так я познакомился с местной командой занимающейся доработкой а/м ВАЗ, но как подкатить к мастерам я не знал, т.к. своей машины у меня небыло, а отец этим не увлекался. И вот в один прекрасный день у отцовской Нивы-2131 прогорел глушитель, отец незнал куда обратиться я ему предложил позвонить жене одного из сотрудников того СТО, т.к. она была женой этого парня(Димы), он позвонил записались на ремонт. Так мы и познакомились, именно там моя девяточка получила доработки, в дальнейшем все ВАЗы которые были у меня и отца обслуживались там. С ними я стал ездит на различные соревнования спринты, гонки на льду, трековые гонки, гонки на выживание и т.д. Тут и отец втянулся стали ездить вместе, на одних из ночных рулежек я увидел Levin и влюбился в него, тогда прав у меня еще небыло, т.к. небыло нужного возроста, а когда я их получил, то в гараже стояла девятка и я стал на ней ездить, все было хорошо мелкие поломки все как у всех. Проездив 2а месяца какраз на день молодежи в меня въехал один "урюк" и машина встала на ремонт, ремонтировали долго 6 месяцев, пока шел ремонт я ездил на отцовской ниве, ремонтировал ее почти каждый день, то кардан оборвет, то хвостовик сожрет, то стартер сдохнет в общем еще то было времечко, после того как машина была отремонтирована, я ее сразу же продал и взял ВАЗ-2115 2004года она была тоже в уставшем состоянии, но хотя бы год был свежий. Новые страсти доработок начались с первого дня покупки, поставил литые диски весной загнал на установку обвеса, заварили задние ручки, убрали шилдики с багажника и замок, проездив пару месяцев завыла коробка и вся подвеска стала бренчать, чем не повод для доработок, загнали в сервис полная замена подвески, переборка коробки, ряд и пара, поменяли двигатель на расточенный до 1.6 полтаралитровый, после этого однажды поехал на ночной нелегалный ДРАГ где был жестко уничтожен ВАЗ-2114 после чего решил хватит маяться с руским ведром, отъездил зиму и совершенно случайно сидя в интернете наткнулся на объявление о продаже Toyota Levin с двигом 1.6 4A-GE на автомате посмотрели и вот уже через пару дней она в моих руках, я рад такому событию, еду на нелегал это было весной 2008 года, в заездах не участвую, но знакомлюсь там с Сашей у которого такой же Левин и он состоит в клубе Levin/Trueno Тюмень, он приглашает меня на тусовку.
Приезжаю, знакомлюсь со всеми, тогда я и не думал что таких машин как у меня так много в моем городе, начинаю ездить постоянно на нелегал, конечно не многие могут быть равными Левину в его классе, но автомат это не вариант для гонок, появляется желание установить механнику, и тут один из клубней говорит мне, дак Мазаю нужен левин на автомате для жены а у него механника, поменяйтесь, смотрим машину(про нее подробнее написано) и вот через пару недель я счастливый обладатель Левина на механнике, в обвесе и еще с некоторыми вкусностями тут началось участие в официальных соревнованиях, но призовых мест небыло, т.к. более новые Левины и Труено оснащались более новым двигателем блек топ и вот начинаем замену двига… В общем о машине и ее доработках можно прочитать в ее бортовике.
А сейчас еще немного обо мне, в начальной школе ходил в художественную школу учился до 12 лет, получил 1 тройку за экзамен по графике и ушел, т.к. никогда не был троишником и не терпел нечестности со стороны преподавателей, параллельно с художкой занимался баскетболом с 10 лет, после того как бросил художку стал профессионально заниматься баскетом, тренировки 6 раз в неделю, сначала очень нравилось точнее все 7 лет нравилось, пока не повзрослел и не стал всерьез увлекаться автомобилями. Когда учился в школе, то многое можно было совмещать, но теперь машина, учеба, любимая девушка, Надюша, с которой планирую объединиться узами брака и работа главные цели по этому в баскетбол играю только за свой факультет. А вот автоспортом увлекаюсь понастоящему… Жду нового сезона, какой бы он не был.