Поставили нам задачу: на Поршик 944й 1982г.в. установить тормоза… Тормоза большие… аналог тормозилок 996го турбо (подсмотрели с оригинала на последней фотке))))… Ступица редкая: 5х130. Колёсные диски от Кайена R19 — других с разболтовкой 5х130 в наличии нигде не нашли(( Попутно покрасили в чёрный цвет)
Нашли тормозные диски от 996го (перёд-зад), суппорта от Кайена… Дальше начались пляски с бубном))
С передних ступиц сняли фаску, чтоб диски тормозные сели как надо, передние суппорта Brembo подточили слегка — 320 мм диски были для них великоваты… С задних тормозных дисков вообще пришлось 5мм снять с диаметра. Из аллюминиевых болванок сделали переходники под крепление суппортов.
Колодки ручника встали как там и были-радует)
Чтобы установить колёсные диски пришлось (после кучи эксперементов) сзади установить проставки 65мм (со своими шпильками) и спереди 15мм+длинные шпильки…
Суппорта покрасил жёлтой жаростойкой краской+наклейки из 751го оракала на передних и немного моих художеств ватной палочкой на задних))
Комментарии 7
С такими тяжелыми тормозными дисками, толстыми проставками и нелегкими дисками от каена эта машина имеет дополнительный фактор, мешающий нормальному разгону.
Валит ничего так себе… Но согласен, можно было лучше… Но… не нашли ничего лучше в продаже…
Извини, не знаю какой мотор стоит в этрой 944. Ну, чтобы валить.
а штатные тормоза от 944 турбо или турбоС чем не устраивали?
82й год, один фиг всё переделывать под турбо, а их еще найди, а от каена море. Видимо, что нашли, то и поставили.
именно так…)))
Victor-M
82й год, один фиг всё переделывать под турбо, а их еще найди, а от каена море. Видимо, что нашли, то и поставили.
Victor-M, ты прочитал мои мысли))) что нашли, то и поставили…
На 944 искать запчасти-это беда та ещё…