поставил палатку (задом-наперёд как оказалось)
на веранду времени не хватило — стыли шашлыки …
палатка целая, есть пару мест которые стоит подшить но не критично
по планировке места уже определился
кузов буду готовить под перекрас
на крышку буду ставить :
Багажник алюминиевый универсальный AD-800
на решетку багажника аэробокс
по бокам от него крепления для велосипедов
по днищу — очистка, усиление лонжеронов, обработка, замена подвески
почитав много информации про доработки скифа
про то какие есть проблемы эксплуатации, ньюансы
сделал для себя некоторый план по доработкам
для начала начал изучать подвеску
слышал что колесики проблемные в плане того что если запаски одной не хватит то найти колесо не на рынке будет проблема
вообще подвеска рассчитана на 400 кг веса, а это лишь прицеп и снаряжение, т.е. универсальным прицеп не будет, если нужно будет куда-то мебель перевести или картошку то уже проблема хотя места в нем валом
в итоге нашел 3 решения проблемы
1) переделать на другие рычаги/ступицы/колеса
2) переделать на рессоры от москвича, самодельная балка, другие колеса
3) резино-жгутовая балка (продается в сборе со ступицами)
из всех вариантов наиболее простая и легко без гемороя устанавливаемая это третий вариант — резино-жгутовая балка
еще доработки по плану:
— запаску под днище
— страховочная цепь вместо родных непонятных "усов"
— жигулёвский домкрат или подкатное колесо
— ящик для воды/газового баллона
— зашить днище
— домкраты вместо задних стоек-упоров (возможно)
Комментарии 15
добрый день. какой размер у скифа? периметр и глубина в середине и по краям. нигде не нахожу…
Логично.
У меня есть пока возможность доп. запаской обзавестись, поэтому наверное и останусь пока на стоковых.
Ещё как вариант — рассматриваю переходные проставки на Окушные 12"
там сам рычаг тонкий, его даже ровняют умельцы или переставляют на другую сторону чтоб сам выровнялся …
но самый верный вариант это переделать на более современную подвеску
а рычаг это будет или рессора или резинка как у меня то уже каждый сам по своему умению и карману решает
Ящик на дышло от чего?
это просто фото из разных источников которые сложил тут чтоб не потерять потом
не знаю от чего ящик сорри
Ясно. Ещё вопрос: чем отличаются колеса к-82 и к-96?
Покрышка К-96 используют на грузовых мотороллерах Муравей. Устанавливают на двуосные автомобильные прицепы Скиф, Пчелка, Турист. Опорные колеса строительных, садовых тачек Атек, тележек, адаптеров и прицепов мотоблока собирают на базе резины К-96.
Ранее на грузовой мотороллер Муравей устанавливалась шина 4.00-10 К-82. Шина это модели указана в руководстве по эксплуатации, но уже снята с производства.
Отличительная характеристика резины модели К-82 это маркировка J58. J — индекс скорости, который соответствует 100 км/ч, 58 — индекс нагрузки, который соответствует 236кг. Таки образом К-82 более скоростная шина, но с меньшей полезной нагрузкой в сравнении с актуальной моделью К-96 (325кг, на ось прицепа максимальная нагрузка 650кг). К-82 имеет более "зубатый" рисунок, который предполагает лучшую проходимость транспортного средства по мягким грунтам. Но есть более существенный недостаток: неравномерный износ пятнами, повышенный шум.
Опыт эксплуатации К-96 показывает, что шина может выдержать скоростной режим выше номинала в 70 км/ч. Если не перегружать и соблюдать рабочее давление в покрышке, то на этой резине можно длительно держать скорость 100 км/ч, и кратковременно до 120-130 км/ч при обгонах. Поэтому рекомендуем использовать актуальную модель К-96 шины в размерности 4.00-10 для грузового мотороллера Муравей и прицепа-палатки Скиф.
Спасибо за подробный ответ — всё по полочкам! )
А личный опыт? В К-96 или К-82 обут Скиф?
я почти сразу поменял подвеску
www.drive2.ru/b/1091769/
Ясно. А я вот думаю оставить родные колесики, но добавить к ним вайтволлы! Где купить бы теперь ))
подходят от китайских мопедов
из-за проблемы поиска колес особенно в самый подходящий момент — где ни будь в лесу, под вечер …
я и решился на смену подвески
сами конусные ступичные подшипники тоже древность не надёжная
тем более что ездить с прицепом люблю не рекомендованные 60-80 км/час а примерно 110-150
найти где-угодно колеса на 13 дюймов намного проще чем на 10
Диски отпескоструил и покрасил полностью заново. Установил флипперы (вайтволлы) — красотень!
Резина зубастая смотрится диковато — присматриваюсь к В16а — она вроде как раз более скоростная? и посимпатичнее
"— страховочная цепь вместо родных непонятных "усов"
Просто под скиф выпускались специальные фаркопы с зацепами под эти усы. Очень удобно и крепко.
теперь понятно а я думал что за странная реализация такая
у прицепа эти тросики убрал оставил цепи + замок которые их фиксирует к фаркопу чтоб случайно прицеп не украли,