100 или 110 марк? Что лучше?

Я как бывший владелец 100го марка и нынешний обладатель 110 марка, хотел бы поделиться с вами своими наблюдениями по поводу обеих машин. Рыская по дрому я удивился, почему разница в цене на эти машины столь не велика? А раз так, может кто и хочет купить одну из них, но не может определиться. Начнем с дезайна авто: тут на любителя, 100 более спортивная, 110 более сжерженная и не броская, солидня чтоли. По управлению новая модель более плавная и мягкая, комфорт отменный, педаль газа торчащаая из пола не дает ноге уставать ! Но для спортивной и агрессивной езды с резкими поворотами не гож. В этом параметре 100ка более сбалансирована- и кочки в спину не бьют, и в поворот на скорости вписаться можно. Но дорожный провет слишком мал, я на рыбалке както бампер задний оторвал. Салон в новой модели намного красивей и современнее, но черезчур маркий и нежный, зато места больше (машина крупнее) и обзор лучше.Не радует только отсутствие 2din, рамку, конечно, купить можно, но все равно это минус. Нет дополнительного отсека в подлокотнике под мелочь, долго свыкался, ведь в 100м есть! Наконец то убран бак из багажника, огромный плюс! Теперь подлокотник задних пассажиров ведет прямо в большой ящик установленный в багажник.Кстати саб туда встает как родной, и не прыгает по углам. Приятная мелочь — ионизатор, задний дворник, подсветка обочины при включении поворотников, более удобные ручки открывания дверей. Цены на запчасти одинаковые, не считая элементы салона и кузова (не в пользу 110го) . По тюнингу и прочим приблудам на сотку проще найти детали, везде в наличии и за копейки, хоть дубль, хоть БУ оригинал. Итого моя рекомендация брать 110ку, это все, и сразу! Раз и навсегда, это мечта! Стольник подойдет для молодежи, тюнингистов и экономистов. ИМХО