Здесь буду складывать все варианты заводского тюнинга(болтон) для платформы Volvo P1/Mazda BK/Ford C1
1) Пожалуй самый неизвестный и очень дорогой тюнинг, но крайне эффективный для моно приводов исполнение, особенно когда ЛС уходят далеко за 300, это установка кулаков от ff mk.2 RS
Выглядит это так:
Их номера:
Ford 1 594 878 — Подшипник поворотный левый
Ford 1 594 879 — Подшипник поворотный правый
2) Далее если идти по подвеска нельзе не упомянуть стабилизаторы поперечной устойчивости.
Самые мощные в заводском исполнение для платформы Volvo P1/Mazda BK/Ford C1 это стабилизаторы от Mazda3 mps
По стабам ситуация приблизительна такая:
1. Перед сток для атмо моторо это 20,5 мм, для Sport/ST это 23 мм, для mps3 это 26(по размеру втулки) мм
2. Зад сток для атом это 19,5 мм, для Sport/ST 21 мм, для mps3 это 24.5(по размеру втулки) мм
Так же есть замечательный пост по установки таких стабов от одного из старожилов нашего сообщества Константина, известного больше под ником IRIDIUM и владельца своего сервиса IRIDIUM-CUSTOMS
Где вы собственно и сможете установить подобные стабы
Их номера:
Mazda B37F34151 — Перед 26(по размеру втулки) мм
Mazda B37F28151 — Зад 24.5(по размеру втулки) мм
+ требуются свои втулки и скобы
Mazda B37F-34-155 — Скобы втулок стабилизатора 4шт. (одинаковые на перед и зад)
Mazda B37F-34-156B — Втулки стабилизатора перед
Mazda B37F-34-156B — Втулки стабилизатора зад
в отдельный случаях даже потребуется замена переднего подрамника или установка проставок в месте крепления крепежа скоб стабилизатора к подрамнику
Так же может быть полезна ссылка на подбор тяг/стоек стабилизатора, если у вас занижение avtobukvar.ru/servise/pod…lizatora_po_razmeram.html