Уважаемые Гуру, что за глюк у SAFE? Если температура ниже -10, то движек прекрасно заводится, работает ровно, но через 5 секунд глохнет, а потом заводиться как ни в чем не бывало и работает себе прекрасненько? Все заменено, промыто. Может это прошивка такая, что бы масло по системе разбежалось?
Комментарии 16
У меня раньше такое было- ниже нуля на улице заводится строго со второго раза. Особо не обращал на это внимания, привык уже. А когда заменил форсунки и топливный фильтр всё прошло, сейчас и в минус 30 не глохнет.
Фильтр я сразу поменял как купил.
Сейчас насос из гаража заберу, установку соберу для промывки на авто. Я тут на Винз левый попал теперь Лавром мою. Заодно поршни почищу и клапана.
У меня тоже самое, пока сам не понял, что это. Чтоб не глох, просто подгазовываю.
А у меня все равно газуй, не газуй. Когда завелся (первый раз) обороты движек выставил, поработал секунд 5 (обороты не гуляют) и глохнет. Заводишь опять, такие же обороты ставит и работает себе прекрасно.
А регулятор холостого хода и дроссельную заслонку чистил?
:))) Конечно. Я просто уже штук 5 таких закидонов видел. На разных Сейвах. Завтра программу управления расшифрую может на евро2 специально так сделано. Я видел на Роверах такую хрень в программе управления.
у меня евро 2 и я тоже подозреваю, что это прошивка. Проверить можно (только сейчас догадался!) так: когда сильно холодно будет, нагреть датчик температуры (феном, например), который в мозги идёт, и завести машину. Если не заглохнет, виновата прошивка. Жаль, что у нас проверить это пока невозможно — сейчас у нас 20 минут первого ночи и -2 градуса за бортом :-)) (Типа, сибирь, Красноярский край, должно быть -35, а погода — фигня полная, а не зима…)
Я в Костроме сейчас. Тут днем +2 ночью -1 :)))) Мысля хорошая. Ждем погоды.
Ты какой датчик нагревать собрался? Тот который абсолютного давления (типо ДРВМ). Или тосольный-вентиляторный? Я просто думаю его(их) снять и в морозилку запихать. Так то этот глюк только при автозапуске напрягает. Просто хочу что бы все в машине как надо работало.
Жэсть, а не погода… Как я знаю, датчиков температуры несколько:
1) датчик температуры ОЖ для вентиллятора — нафиг не интересен;
2) датчик температуры ОЖ для стрелки на приборке — нафиг не нужен, всё равно врёт ));
3) датчик температуры ОЖ для "мозгов" — хотел его греть;
4) датчик температуры воздуха на впуске — можно попытаться погреть его.
думаю, что морозить датчики смысла нету — пока его (их) заморозишь и установишь/подключишь — он (они) нагреются очень быстро. А греть его (их) можно не снимая и не отключая.
На завтра планов громадье. Мультитроникс хочу вместо воздуховодов поставить. Крепеж подножек сгнил нафиг (поменять на самоделки из уголка) уголок то есть, но еще разметить и сварить надо:))). Подсветку бардачка сделать.
По поводу глюка да, надо мороз ждать.
loarss
Я в Костроме сейчас. Тут днем +2 ночью -1 :)))) Мысля хорошая. Ждем погоды.
Ты какой датчик нагревать собрался? Тот который абсолютного давления (типо ДРВМ). Или тосольный-вентиляторный? Я просто думаю его(их) снять и в морозилку запихать. Так то этот глюк только при автозапуске напрягает. Просто хочу что бы все в машине как надо работало.
зы. ДМРВ — датчик массового расхода воздуха — ему насрать на температуру ))
датчик абсолютного, вакууметрического и пр. давления также никак на температуру не реагируют.
Всё это исходя из личного опыта авторемонта (12 лет)
Датчик на комп и вентилятор, это же двух контактный который у термостата вертикальный, а на стрелку горизонтальный (сбоку) который. Или еще какой есть?
ОЖ на стрелку — одноконтактный (коричнево-белый)
ОЖ на вентиллятор — трёхпроводной (сине-голубой, лилово-красный и чёрный)
ОЖ в мозг — двухпроводной (сине-жёлтый, чёрно-жёлтый)
Датчик температуры и давления воздуха — 4-проводной (чёрно-жёлтый, серо-коричневый, лилово-жёлтый и сине-белый) — думаю, что его греть нельзя, т.к. он ещё и давление меряет
loarss
Датчик на комп и вентилятор, это же двух контактный который у термостата вертикальный, а на стрелку горизонтальный (сбоку) который. Или еще какой есть?
Есть уже результаты эксперимента?
У меня глюк пропал. Прочил еще раз РХХ и все пропало. Сегодня -20 утром было и все нормально. Единственное ключи в заведенной машине захлопнул. После мойки выехал, пока покурил замки замерзли (тяги). Я замки поднял, дверь открыл, а один замок не открылся в итоге когда дверь закрыл замки и опустились. В итоге 1 час прыгания с бубном (в итоге на кнопку стеклоподъемника проволокой нажал). Открыл:))))
Повезло! ))))) Тоже прочищу РХХ ещё раз…