Итак, имеем чудо японского автопрома отечественной сборки (ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС»). Исходные данные: год выпуска 2011, двигатель MR20, бензин 2.0, вариатор, левый руль.
Требуется: с наименьшими затратами решить проблему дневных ходовых огней, чтобы было практично, экономично, лишние лампочки на машине не выгорали и штрафов ГИБДД не платить.
Решение: приобретаем в интернет-магазине по этому адресу pxo22.ru/ реле ходовых огней РХО-22 5 поколения.
Установка:
1. Место: под капот, с подключением в блок предохранителей «М» через штатные технологические отверстия для проводов. Чтобы до него добраться, надо снять воздуховод, вынув 2 пластиковые клипсы крепления в районе радиатора, и стащив поворотными движениями с корпуса воздушного фильтра. Фото «Короб_предохр_М», «Вывод_проводов_из_короба_М».
2. Распиновка клемм РХО указана на заводской этикетке. Фото «Распиновка_РХО-22». Само реле впоследствии крепим двусторонним скотчем на блок предохранителей «М», на котором оно лежит на фото.
3. Клемма №2 – «Корпус» соединена белым проводом с корпусом под штатную гайку в районе посадочного места АКБ. Фото «Корпус_2». Здесь же видны все основные необходимые инструменты: отвертка плоская и под крест, круглогубцы, клещи.
4. Общий вид короба предохранителей изнутри показан на фото «Короб_предохр_общ_вид_внутри».
5. Клемма №3 – «Разрешающий +» подключена синим проводом под предохранитель бензонасоса 15А. Этот же провод является питающим для самого РХО посредством перемычки красно-желтого цвета, которая соединяет клемму №3 с клеммой №7 «Питание 12В». Фото: «Питающий-разрешающий_3_7», «Распиновка_РХО-22».
6. Клемма №4 – «Запрещающий +» подключена сине-желтым проводом под предохранитель ближнего света 15А. Фото «Запрещающий_выход_4_8».
7. Клемма №8 – «Выход +» подключена розово-синим проводом под предохранитель дальнего света 10А. Фото «Запрещаяющий_выход_4_8».
8. Общий вид фар дальнего света, включенных на 40% накала, показан на фото «Результат_фары».
Время установки в полевых условия – в пределах 15 минут.
Как видите, ничего сложного. Самое трудное – вынимать и ставить на место эти маленькие предохранители.
Итак, прошло 2 года мучений с этим устройством, которое теперь смело можно назвать уже "реле дополнительных огней", так как свою функцию выполняет хорошо только в летний период, в осенне-весенний работает через раз, а зимой не работает вообще. Сначала думал, что просто прибор достался бракованный, но покупка нового не решила обозначенных проблем. Итог однозначный — деньги на ветер!
Но мир не без добрых людей, и на вот этом ресурсе www.light-motion.ru нашел аналогичное устройство под названием КФД-2-12. Заказ пришел за неделю, стоит почти в полтора раза дешевле. Установка почти аналогичная, схема и описание прилагаются к прибору и подробно описаны на сайте.
Установил у электриков, с пропайкой проводов, т.к. предыдущая установка под предохранитель меня сильно напрягала потенциальной возможностью оплавления контактов.
Работает, как заявлено производителем. Две недели — полет нормальный. Рекомендую.
Комментарии 7
Отличное реле! Сам с таким уже 1,5 года катаюсь. Только я еще к ручнику подключал, для более удобной светомаскировки :))
Приветствую! Хочу еще спросить, как только включаю зажигание (питание подается на топл.насос), через небольшое время загораются ДХО, как сделать чтобы они загорались только после запуска двигателя?
Доброго времени суток! Переключатель света в положении "авто"? и соответственно при затемнении датчика света включается ближний с габаритами и выключается дальний вполнакала?
Все точно так. Никаких неудобств от реле при использовании штатных осветительных приборов. А если нужна "светомаскировка" при работе на месте, надо просто три раза светом моргнуть и реле отключается до следующего включения таким же способом. Единственное что заметил из его недостатков — очень чувствительно к напряжению аккумулятора. Если ниже 12 вольт, то работать не будет, пока не подзарядится. А может просто это мне такой экземпляр достался.
Трудно изнасиловать лампочки дальнего света 40-процентным накалом от номинала. Кроме того, это интеллектуальное устройство с несколькими режимами работы, не требующее установки дополнительных осветительных приборов сомнительного качества, находящихся в постоянном подключении.
Моё ИМХО, поставил бы вот это # и не насиловал лампочки
А чем они насилуются, они же даже разгораются медленно и тухнут плавно :)