Пока нахожусь в ожидании заказанного авто (Skoda Octavia A7), решил написать сравнение тех.части штатной акустики (8 динамиков) и опционной Canton (добыто из "программы самообучения"). Много читал как положительных так и отрицательных отзывов по ней, все мнения сводятся к одному, что полностью ощутить все преимущество можно только после соответствующей шумоизоляции авто ! Без прошивки и шумки разници между Canton и штатной АС при прослушивании радио практически нет, саб.вообще пришлось выходить и щупать подает он признаки жизни или нет :), для нормального сравнения нужен любой др.источник отличный от радио…Когда заказывал машину ценник на авто и допы были другими, но после подорожаний и начитавшись отзывов, послушав радио :), решил отказаться от данной АС и еще нескольких опций (- 20.000 р. и свободная ниша под маленькие мелочи слева в багажнике) но не успел, авто уже запустили в работу. Так что если дождусь будем осваивать :) И так начнем:
Мощность усилителя:
Для АС с 4-мя динамиками 4х20 Вт, для варианта с 8-ю соответственно 8х20 Вт, мощность в независимости от "головы" 20 Вт на канал. Canton суммарная мощность 570 Вт.
Различия в динамиках:
Высокочастотный динамик штат: диаметр 46 мм, частотный диапазон 3 кГц — 20 кГц мощность 20 Вт.
Canton: диаметр 46 мм, частотный диапазон 2 кГц — 20 кГц мощность 25Вт.
Среднечастотный динамик штат: диаметр 168 мм, частотный диапазон 60 Гц — 4 кГц мощность 30 Вт.
Canton: диаметр 168 мм, частотный диапазон 60 Гц — 4 кГц мощность 100 Вт.
Среднечастотный динамик Canton задней двери: диаметр 168 мм, частотный диапазон 60 Гц — 5 кГц мощность 50 Вт. У штатной СЧ везде одинаковые. ВЧ в передних и задних дверях идентичные.
Центральный динамик Canton: диаметр 90 мм, частотный диапазон 250 Гц — 10 кГц мощность 25 Вт.
Сабвуфер Canton: диаметр 168 мм, частотный диапазон 30 Гц — 100 Гц мощность 200 Вт.
Если коротко, то диапозоны частот чуть шире, количества динамиков больше, мощность значительно выше. Владельцам авто с данной АС в обязательном порядке делать шумку что бы почувствовать за что заплатили :)
Акустическая система Canton (текст скопировал полностью): Для пользователей-меломанов компания
ŠKODA AUTO совместно с фирмой Canton разработала десятиканальную акустическую систему, которая
предназначена именно для салона ŠKODA Octavia III. Помимо восьми базовых динамиков, которые
размещены в дверях автомобиля, система включает центральный динамик, встроенный в переднюю
панель, и сабвуфер, расположенный в багажном отсеке.
Работа всей акустической системы обеспечивается с помощью внешнего усилителя мощностью
570 Вт, расположенного под сиденьем водителя. Продвинутыми функциями звука управляет процессор цифровой аудиосистемы, интегрированный в усилитель.
Центральный динамик
Этот динамик обеспечивает качественное звучание в салоне автомобиля благодаря отражению
звуковых волн от внутренней поверхности ветрового стекла. Кроме того, такое расположение позволяет
эффективно управлять объёмным звучанием и его оптимизацией для различных мест в салоне.
Например, создавать его для водителя, переднего пассажира или для всех пассажиров в автомобиле.
Сабвуфер
Благодаря расположению в багажном отсеке за левой колёсной аркой, низкочастотные звуковые
колебания могут передаваться неподвижным деталям автомобиля. Это решение ограничивает
нежелательные вибрации. Сторона с мембраной обращена в сторону кузова и таким образом
защищена от повреждений предметами багажа.
Внешний усилитель с процессором цифровой аудиосистемы
Десятиканальный процессор цифровой
аудиосистемы соединён с системой MIB оптическим
кабелем, чтобы минимизировать возможные
электромагнитные помехи от электрооборудования
автомобиля при передаче аудиосигнала.
DSP — процессор цифровой аудиосистемы
Процессор цифровой аудиосистемы, являющийся
составной частью внешнего усилителя, разработан
для расчёта алгоритмов, используемых для обработки
цифрового аудиосигнала
Функции акустической системы Canton
Выбор функций системы
– Настройки аудиосистемы по умолчанию:
Баланс налево-направо/вперёд-назад, трёхполосный эквалайзер и т. д., режим звука по умолчанию:
аудио, музыка, речь, оптимизация объёмного звучания для водителя, передних пассажиров, всего
автомобиля, настройка уровня сабвуфера.
– Функция Surround — настройка объёмного звука.
– В комплектации с MIB Columbus возможно воспроизведение в формате объёмного звучания Dolby 5.1.
– VNC— vehical noise cancelation — 5 звуковых фильтров, анализирующих частоту вращения двигателя,
скорость автомобиля и настройки вентилятора для активного подавления шумовых помех.
– GALA — функция регулирования громкости в зависимости от текущей скорости автомобиля.
P.S. Отзывов и обсуждений много прочитал, но тех.подробностей и характеристик не встречал, решил поделиться.
Комментарии 21
Нашёл инфу по октахавскому кантону, спасибо!) Всё таки зря они 6 дюймовый саб запихали так далеко, в багажник. Где нибудь в салоне (под сиденьем или в задней полке на крайняк) он играл бы заметно лучше. А кроме кантона никакой доп.шумки при заказе этой опции хотя бы в передние двери не идёт?
Что-то не сходится у меня математика по Canton:
Передние СЧ 100Вт * 2шт = 200Вт
Задние СЧ 50Вт * 2шт = 100Вт
ВЧ 25Вт * 4шт = 100Вт
Центр = 25Вт
Саб = 200 Вт
Итого = 625Вт
А заявлено 570Вт
Где ошибка?
Я так понимаю делать шумку обязательно, даже если ты стоишь на месте в глухой деревне и слушаешь музыку))?
" VNC— vehical noise cancelation — 5 звуковых фильтров, анализирующих частоту вращения двигателя,
скорость автомобиля и настройки вентилятора для активного подавления шумовых помех."
Это что то типа активного шумоподавления?
В иностранных прайс-листах она прям обозначается даже.
Кто то замечал ее наличие или отсутствие? По технике по идее там все есть (динамики и микрофоны, датчики вибрации и плохой дороги.)
Спасибо!
Что конкретно нужно зашумить чтоб звук раскрыл свой потенциал?
Если глобально то ВСЕ )), а так, что касается моего авто и "картона" то думаю сделать шумку дверей будет уже достаточно, что бы почувствовать разницу. С сабом все печальней, там головка на 16…плюс пластиковый корпус…в идеале вырезать его нах, поставить боковину обшивки без дыры и небольшой активный саб (самый простой вариант) . Появится глубокий и плотный бас, остальные компоненты на уровне, без глобальных вложений только шумка дверей. Еще можно прошить у умельцев, но данная затея теряет смысл без шумовки (все будет дребезжать с увеличенной силой).
Подскажи, предохранитель на саб от кэнтона где находится?
Уже на память не помню, при случае посмотрю, но думаю одинаковые везде. Отличия думаю только в ТТХ штатных и canton "Различия в динамиках:
Высокочастотный динамик штат: диаметр 46 мм, частотный диапазон 3 кГц — 20 кГц мощность 20 Вт.
Canton: диаметр 46 мм, частотный диапазон 2 кГц — 20 кГц мощность 25Вт." чуть шире диапозон и немного мощнее.
Так ВЧ одинаковые во всех дверях или в передних разные? В тексте нестыковка
Спору нет, она и не претендует на звание Hi-End системы. А позиционируется как альтернатива штатной. Играет она лучше штата, и с этим не поспоришь, лично мне басов для комфортного прослушивания за глаза. Я не нахваливаю данную систему, если честно, были мысли отказаться от неё. На качество звучание не только наличие саба влияет.и да, не все динамики из китая…:) (лень ссылку искать). Еще раз повторюсь данной системы для озвучки этого салона за глаза, все что больше это уже озвучивание улицы и дискотеки на природе. (даже на половине громкости начинает все брякать в салоне) Не спорю, если воткнуть итоны + усилок + провода+ конденсатор + саб+шумка (хотя и этой системе она не помешает) думаю будет играть веселее, но это уже другой ценник и уровень З.ы. Нужно располагать кучей свободного времени либо денег что бы это все мутить самому, а для комплекта "из коробки" пойдет…:)
И да — кантон — громкое название, не более. Динамики Сонавокс, китай.
а какие динамики оптимальные по качеству и цене?
Таких нет, все зависит от желаний и количества бумажек )
Ну какие 570Вт? Маркетологи такие маркетологи. Предохранитель на это "чудо" 30 ампер. Кпд усилителей Д-класса (хороших и дорогих) 84%, а там откровенное г, откройте крышку, посмотрите :).
Простой подсчет говорит что моща = 14В*30А*0,84 = 350 Вт примерно. Это МАКСИМУМ, по факту же думаю там в районе 300.
И да, на свои 20к рублей он не играет. Если за эти деньги купить активный саб — получится точно не хуже и дешевле.
рад, что пригодилось. Я пока воздержусь от прошивки (может моя уже прошита с завода…), в зависимости от источника ухает мама не горюй. Конечно "отдельно стоящий" саб создает не сравнимо большее давление, но моё мнение данной системы достаточно, что бы озвучить наш автомобиль. Шумку дверей надо делать…
большое спасибо за информацию, у меня вот canton в связке c columbus'ом, думаю, прошивать или нет.
Кстати, в голове columbus еще кроме Dolby 5.1. есть возможность воспроизведения файлов в формате DTS (digital theater system) с DVD-audio носителей. Об этом еще Maosan писал.
Спасибо, почитал, когда заказывал авто не получилось задушить "жабу" что бы взять коламбус, все в один голос утверждали, что в качестве звука разницы не будет.
Разобрался сам, ответ см. тут — www.drive2.ru/l/5895567/
Нет, пока не встречал такой информации. Для меня главное, что бы не хуже играла данная АС по сравнению с нынешней DLS и головой Panasonic (установлена на меган2)…:)
Спасибо. А есть какая-нибудь инфа по битности DSP процессора и частоте дискретизации?