Германия.
После душной Польши вырвались на автобан с ревом голодного зверя.
Стоит заметить, что на скоростях выше 140 машина ведет себя более понятно. По крайней мере обороты в "зеленой зоне". Рулится отлично.
Динамика на 4 с минусом.
Если сзади напирает RS6 или еще какая нечисть, то просто газа — мало, ДВЕ(!) передачи вниз, ТОЛЬКО тогда можно ее разбудить. Вот так то(((.
Ну, и как водиться, размещаю фото заветной отметки 200.
В принципе можно было еще 20-30 положить, но движение было очень оживленное, постоянно возникал какой-нибудь мудак или я становился для кого — нибудь таковым)).
Как видите, запас по оборотам достаточный. Ну, естественно S — режим, 4 — я передача.
Дополняю рассказ наблюдениями на обратном пути.
Действительно, есть ощущение, что на импортном бензине машина стала отзывчевее на газ.
Набор 200 возможен на значительно более коротком отрезке
Комментарии 5
Была фордовская тусовка — по случаю европейской премьеры FF2.
Отель на самой трассе.
Отжечь не удалось:
во первых — шли колонной (,
во вторых — в этот день с утра были заморзки и местами туман как молоко…
но профиль ощутить удалось, ну и фотография на память — как раз на бетонке, на плитах.
Сравнение было с Гольфом, Астрои, Пыжом. Были на полигоне где срывают в занос на воде и на водном круге. Короче надо ветку делать…))
Жаль фотки сейчас не достать — HDD в Москве((, попозже выложу пожалуй.
По отпуску намотал 8250 км. Бензин 790 евро + русский бак и канистра.
Спасибо за ответ :) ) )
Да довольно любопытно…Как это было? Какие были одноклассники? Сам собираюсь в мае по Европе проехаться, заодно на Нордшляйфе покататься. Когда был на НШ, то останавливался в Аденау? Я думаю там базироватся на неделю примерно, и уже из Аденау ездить на НШ и просто вокруг. Кстати, ты ездил вдоль Мозеля — от Кобленца до Трира, говорят отличная дорога, красооотаааа и куча поворотов? ) ) )
Сколько в результате по километражу вышло по Европе и по стоимости весь бензин? У меня получилось 5680 км о примерно 25 тыч рублей, правда я везде лил 95 бензин (летом был в среднем 1,24-1.4 евро)
Спасибо за вопросы, VIt.
По бензину логистика была такая:
с собой бак + разрешенная канистра.
В Польше долил до полного на Statoile (4.1 zl/ литр)
Германию проскочил, долив только 20 л на BP (1,45 евро/литр)
Франция — залил чтобы дотянуть до Испании Egip по 1,5 евра.
В Испании — самые сладкие цены!
Лил только Repsol — 1.02 евра/ литр, его и затаривал на обратно,
но в Германии и в Польше доливал конечно.
По резине, тьфу-тьфу-тьфу, не шумит не даром называется Yokohama Децибел. Но жесткаая, зараза…
А че альфа показывает температуру шин?
На нордшляйфе не заезжал, годик покатаюсь, к тюнингу подойдем заеду.
Был там в 2004 году на европейской премьере второго Фокуса с односкасниками, если инересно могу поведать))
На Европейском бензине у меня машина тоже намного отзывчевее была. Первое время я ее не узнавал… :) А какой заливали? В Венгрии, Словении, Хорватии мне очень понравился eurosuper95, а вот в Польше он как будто хуже стал… Насчет скорости, тоже погонял, но сильно напрягли шины — у меня тогда стояли Бриджстоун Потенза 050А и на скорости 220 комп показал, что шины перегреты, потом посмотрел — сильно "съелись" ))
В Германии были на Нюрбургринге?
ну если рс6 поджимает то хоть на две хоть на три понижал толку то 0. помуему лучше и не рыпаться:)