Металшейпинг. Мастерская доктора Ватсона.

Когда я только устроился в мастерскую доктора Ватсона учеником, я старался снимать на телефон все, что увижу интересного. Обязанности ученика на первых порах были немного не те, что я себе представлял. Я, как ученик, получил служебный автомобиль в свое распоряжение, и должен был приезжать рано на работу, убираться в мастерской, нарезать железо, выносить мусор, топить углем котельную, ходить за водой и ездить в магазин.
Что успевал — снимал. В этой заметке нет полной фотосессии процесса изготовления мотоциклетного крыла, а так — случайно выхваченные моменты. Итак, крыло для боббера.

Сначала Док круглой киянкой выколачивал полосу декопира на болване со сферической выемкой, пробивая две борозды и оставляя нетронутым центр.

Затем — обрабатывал края будущего крыла сначала плоским рихтовочным молотком, превращая складки сначала в круглые пузырики, а потом забивая эти пузыри так, что от них не оставалось и следа. После прошелся по краям плоской деревянной киянкой, и край стал практически ровный. Все это делалось на выпуклой круглой наковаленке по имени "Долли", установленной в тисках.

Выкатывание крыла на английском колесе я, к сожалению, пропустил, так как был послан в магазин за колбасой. Когда я вернулся, то крылышко уже лежало на мотоциклетном колесе.
Четко лежало.

Затем доктор Ватсон, которого, кстати, зовут Олегом Васильевичем, ножницами по металлу обрезал торцы крыла.

Дальше ему предстояло откатать по краям крыла тонкие выпуклые кантики на вальцовочном станке. Для этого на станочек он стал установливать специально выточенный у токаря ролик.

А потом Док увидел, что я снимаю вместо того, чтобы идти за угольной тачкой, и настоятельно рекомендовал мне заняться делом.

Пришлось подчиниться и идти в котельную. Напоследок тогда щелкнул еще разик, издалека.