Всем привет! Продолжаю тест моторных масел низкими температурами, предыдущие части:
Часть 1
Часть 2.1
В предыдущей части мы остановились на том, что заморозили образцы до минус 23 гр.С. Образцы пролежали в морозилке всю ночь, а утром я проверил, насколько загустело масло.
Первыми достал из морозилки масла 0W-40. Как и ожидалось, все они сохранили хорошую текучесть, при моей точности измерений (размешивал масло зубочисткой в баночке) все они примерно одинаково хороши. Масло BP, пролежавшее в гараже 5 лет, не потеряло своих низкотемпературных свойств и ничем не отличается по вязкости от нового. Т.е. синтетические масла можно спокойно хранить все положенные им 5 лет.
Теперь посмотрим, что стало с маслом Mobil-1 0W-40 после зимнего пробега примерно 13 ткм (о смене масла см. здесь. В целом, масло сохранило хорошую текучесть, может, стало лишь немного погуще, чем новое.
Переходим к следующей группе масел, 5W-40. Извлекаем образцы из холодильника. Как и ожидалось, эти масла загустели сильнее, чем 0W-40, но текучесть все равно приемлемая для зимнего пуска двигателя. При этом явных провалов не наблюдалось, все масла пригодны для использования. Вопреки ожиданиям, Liqi Moly загустело не больше других, несмотря на содержание дисульфида молибдена. А в аутсайдерах оказались финское Neste и французское S7, они загустели сильнее других масел 5W-40. И если от француза я ожидал такой результат (оно дешевле других и пахнет отработкой), то финн откровенно удивил, я думал, в северных странах масла местного производства должны хорошо противостоять морозам. Но это не значит, что эти масла непригодны или подделка, просто чуть сильнее загустевают.
Остался один образец, Mannol 10W-40, с дисульфидом молибдена. Все тоже предсказуемо, масло вязкостью 10W-40 загустело сильнее других, температура минус 23 гр.С для него предельная, т.е. при температурах ниже минус 20 гр.С я бы его не рекомендовал, только весенне-летняя эксплуатация. Загустеванию способствует и высокое содержание дисульфида молибдена.
Сделаем предварительные выводы:
1. Все масла групп 0W-40 и 5W-40 подтвердили заявленные низкотемпературные свойства. До минус 20 гр.С их можно использовать смело.
2. Все масла являются подлинными, судя по их реакции на мороз. Т.е. информация на наклейках соответствует содержимому.
3. Масло Mannol Molibden Benzin 10W-40 из-за высокого содержания дисульфида молибдена загустело больше, чем другие масла 10W-40 из предыдущего теста.
4. Все мои предыдущие выводы подтвердились, масла 10W-40 при морозах ниже минус 20 гр.С применять не рекомендую, слишком загустевают. Остальные при температуре до минус 23 гр.С ведут себя достойно.
5. Отработка Mobil-1 0W-40 в гудрон не превратилась, и после пробега 13 ткм стала только чуть погуще нового масла.
Переходим к тесту масел при экстремальных морозах около минус 40 гр.С, больше из моего холодильника не выжать. Все образцы возвращаются в морозилку, а на холодильнике нажимаем волшебную кнопку "суперзаморозка"…
Но об этом в следующей, завершающей части ))
Продолжение Часть 2.3.
Всем спасибо, до связи!
Дата: 2015-03-23
Комментарии 33
По моему большому опыту, могу сказать, что не разу в жизни не встречал "левое" масло в жестяной упаковке. Скорее всего вопрос стоимости производства.
Да, жестяную тару сложнее подделать, чем пластиковую, особенно полиграфию. Да и дороже.
Так где финал то ))
нашел www.drive2.ru/b/1799204
Спасибо за справедливое замечание! Добавил в конец записи ссылку на часть 2.3.
Вот так всегда, все сериалы на самом интересном месте заканчиваются =)
У меня мой тиго при пробеге около 1000 км в минус 27 перестал заводится.
Машина простояла на морозе двое суток. С утра автозапуском попытался запустить, брелок показал фейл, я его еще раз, то же самое. Потом в ручную — не заводится… Плюнул, поехал на автобусе на работу, там коллегу попросил прикурить. Прикурили, то же самое…
Повез машину на сервис (как везли это вообще целая отдельная история), там отогрелась, аккум подзарядили и все ок…
Подозреваю, что там какое-то обкаточное масло с завода было залито совсем не подходящее для наших морозов =)
Конечно, обкаточное масло минеральное, застыло напрочь. при таком морозе.
Мне на сервисе сказали, что мол это у меня автозапуск недокручивает и залил свечи))) Там кстати на сервисе вообще много приколов:
Фары потеют, внутри зимой иней, снег — это все норма,
атозапуск недокручивает — это так и должно быть, ничего там не настраивается,
с крыши течет — а что вы хотели это конденсат,
на любое замечание у них один ответ — а что вы хотели, так и должно быть -)))
Про сервисы правда, но справедливости ради, с автозапуском такая штука может случиться. Автозапуск обычно запрограммирован на несколько пусков, первый пуск совсем короткий, поэтому в холода с первого раза может не завестись, тогда длительность следующего запуска увеличивается на несколько секунд, и так несколько раз. Т.е. при неудачном первом запуске теоретически может залить свечи, но у меня никогда не было. Я так понял, что и с ключа не заводилась.
Я склоняюсь больше к тому, что просто масло задубело (хз чего там китайцы на заводе залили), поэтому теперь меня этот обзор очень даже заинтересовал)))
Вот интересно, а как они продают машины в таком регионе (Мурманск) зимой и с таким маслом? Нарочно?
Масло заливают на заводе, для всех одинаковое. Они же не знают, где машина будет продана.
Не, это не к заводу притензия, все к тому же сервису, который мог бы рекомендовать при продаже зимой поменять масло.
Да им все равно.
Интересно, 5w-30 даст такой же результат:))?
Но самое интересное, на каком масле можно ехать на Северный Полюс, с нетерпением ждём продолжения))
Супер, очень интересно! Спасибо за работу!))
Решила покорить северный ?))))
Пока в Питере дел пално:)))
Вот блин ) в то я хотела на хвост сесть, а ты хвост обрубила ))😂😂😂
Там ещё пальмы не растут, так что успеем ;)))
ostrov178
Интересно, 5w-30 даст такой же результат:))?
Но самое интересное, на каком масле можно ехать на Северный Полюс, с нетерпением ждём продолжения))
Супер, очень интересно! Спасибо за работу!))
Я думаю, 5w30 поведет себя на морозе аналогично 5w40, по первой цифре.
А с маслами для коробок будут тесты?
Думаю в Тигго поменять. У меня механика. Какое лить еще не решил
Буду менять на этой неделе в коробке купила 75w90 Areca а у Петровича вариатор и туда ксли я не ошибаюсь чуть друге масло льют
ты же после нового года хотела менять, новый год уже прошёл…
Новый год прошол ))) пришло время менять масло ))
Fmaster7
А с маслами для коробок будут тесты?
Думаю в Тигго поменять. У меня механика. Какое лить еще не решил
У меня сузуки на механике, туда лью либо Mobil 75w90 GL4 либо Neste 75w90 GL4. В коробке меняется редко, покупать для теста большое количество масел нет смысла.
Хорошая работа, ждем продолжения
Постараюсь завтра выложить финальную часть.
Будем ждать
Petrovich35
Постараюсь завтра выложить финальную часть.
вы обещали манолл 5.40 проверить. здраствуйте!
Здравствуйте. Я выполнил свое обещание еще в 2015 году :)
Вот ссылка на тест масла Mannol Elite 5W-40 www.drive2.ru/b/1685762/
Здраствуйте! ок . но вы говорили что проверите его поездив на нем 10 тыс.км. потом проверите типа отработаное…я читал где-то в ваших блогах.
Я тестировал отработку Mobil 0W-40, см. www.drive2.ru/b/1791645. Насчет Mannol таких обещаний не припомню. В любом случае, на зиму лучше заливать свежее масло.
Petrovich35
Здравствуйте. Я выполнил свое обещание еще в 2015 году :)
Вот ссылка на тест масла Mannol Elite 5W-40 www.drive2.ru/b/1685762/
кайф бы еще манол 0.40 затестить он с эстерами написано на банке. интересно что за масло себе заливаю его вроде даже не берет хонда его. за 5тыс. долил тока .0.7 литра. втек 2.2 полукрасная голова.
Все масла, которые есть в продаже, протестировать невозможно, не хватит ни времени, не денег. Я до сих пор не истратил тот запас масел, который образовался в процессе тестирования.
пожалуйста на будущее купите манолл 0.40