"Москвич" 2141 1989 года выпуска в отличном состоянии!

Всем привет! Сегодня речь пойдёт об известном советском автомобиле, можно даже сказать хите нашего автопрома, «Москвиче» модели 2141. Мнения о нём сложились весьма противоречивые. Кто-то его любил, но чаще было наоборот, в первую очередь из-за совсем невысокого качества. Даже ранние экземпляры, которые серийно начали сходить с конвейера в 1987 году, уже были обделены качеством металла, пластика… А после 1991 года качество у «сорок первого» и вообще всего завода АЗЛК стало реально падать быстрыми темпами. Поэтому эти машины начинали довольно быстро портиться при отсутствии постоянного ухода. А начиналось всё серьёзное с кузова. Ржавчина его одолевала с такой скоростью, что там и до гнили было недалеко… И на сегодняшний день многие 2141 просто никакие или доживающие. А найти ранний «сорок первый» в полном стоке, в идеале, с маленьким пробегом и в родной краске – это уже почти фантастика. Но неделю назад мне удалось это! Причём случайно. Сам я, если честно, не являюсь любителем 2141, но, когда увидел этот экземпляр около других не менее интересных и редких машинах (видно на фото), то я реально обалдел! Во-первых, я его видел в интернете у одного москвичевода и какого-то любителя фоткать старые машины, во-вторых, данный автомобиль оказался действительно отличным по своему состоянию и редкому цвету «Атилла». Я внимательно осмотрел его везде внешне и меня он даже как-то пропёр. Но тут, конечно, большую роль для меня сыграло не только его состояние, но цвет и его родные советские номера, которые почти такие же новые как и сам автомобиль! Краска у машины вся родная, заметил только один подкрас на задней арке с пассажирской стороны, царапин на кузове почти нет, пороги, подкрыльники, днище, глушитель, ну всё круто даже без антикора! Удивительно для «сорок первого»! Штампы тоже в отличном состоянии, только на двух было несколько точек коррозийного налёта, но это чепуха, легко счищается!

В салоне царила советская атмосфера). Всё аутентично, заводское, передние сиденья даже в полиэтиле, а на пассажирском лежал ещё старый советский мафон)…
Затем ко мне подошёл один парень из сервиса, около которого и стоял этот «Москвич», мы с ним интересно поговорили в том числе и о данном «сорок первом». Всё оказалось дейсвительно так, как я и думал. На днях он со своими ребятами собирались его помыть, отполировать, вообщем подготовить к шикарному виду и убрать в коллекционный гараж. Продажей заниматься не будут, так как редкий экземпляр, но это и так понятно, если ты являешься ценителем! Так что вот такая тема!

Ну и напоследок некоторые мои данные об этом авто:
Родной цвет «Атилла», 1989 год, двигатель 1.6 (75 л.с.), пробег 28551 км (походу родной).

Далее мои фоточки)…