пробег с дня рождения 116тис на открытом клапане егр дышала 86тис решил посмотреть что и как чтоб все было на мази .
небойся мам первий раз разбираем…
время разборки 1час
колектор на мойку отвезли +1день мойщик особо тупой оказался
зборка +мойка некоторых деталей 2часа неспеша и качественно
завелась!
неожыдал)))шутка
особых изменений нет, машинка едет. сначала чувство что рвет как бешеная, но вроде без особых изминений пусть дышать всем будет легко и свободно!
P/S свечи накала проверил 3 нерабочие будем проводить замену!
рекомендую хорошие перчатки а то руки прятаю в карман и Valvoline EGR & Turbo Cleaner
www.ebay.co.uk/itm/Valvol…ores-Engine-/331079564668 или www.real-avto.com.ua/part…dturbocleaner04/?search=1
на ютубе смотрел видио решил испитать результат превосходит ожидания, но нужно проветривать помещение тошнило очень долго и тупо.совет -недышать временно !
Комментарии 7
Впервые вижу столько сажи в впускном коллекторе.
сажа непопадает в колектор, и в двигатель
так что толком дает глушение клапана ЕГР?
Расход и мощность немного увеличиваются, кака не будет засорять впуск.
странно. народ пишет что расход наоборот падает… где правда
У меня на 1.9 расход вырос примерно на 0,5л на 100км
чудеса… просто по ушам ездят что типа на дожигание этой самой сажи из выпуска тратится солярка.
мне еще предлагали ксантию бывшую… удалить егр и чипануть. Типа лошадей больше, а расход меньше
сейчас у меня бензиновая. Евро 4 и 2 лямбды. Вот размышляю… вырезать катализатор, поставить обманку на 2-ю лямбду или перепрошить под евро 2. Так вопрос в том, что с расходом будет