Шевроле круз 1.8 автомат, ГБО, 70 000 км.
загорелся check engine и сразу же ESP, машина стала троить, пропала тяга, мощность, начала падать скорость.
А теперь по порядку:
пол года назад (5 000 км назад) машина стала плохо заводится, а после того как заведется самое интересное — 20 секунд работает нормально, а потом начинает чутко троить, обороты падают, плавают до состояния сейчас заглохну. При попытке поехать уменьшеная тяга, а как только убираешь ногу с газа, обороты стремительно вниз и машина глохнет (обычно на перекрестке :)). Пофторно машина заведется только через 30 секунд (надо дать постоять, как будто залиты свечи). Через 5 минут работы двигателя машинв прогревается и больше такое не повторяется (до следующего утра). Ни смена бензина, ни отключение газа, мозгов газа не помогло. Фирменый сервис ничего не нашел. Свечи новые, ошибок нет, даже что-то ставили с других крузов ( по моему мозги, точно не уверен). Форсунки мыли (не помогло). Последнее предположение официалов было — датчик коленвала, но тут они решили отказать мне в гарантии и стали вымогать денег, на этом мое общение с ними превалось. Так я и ездил пол года, как вчера по трассе на скорости 130 км-ч заогорается и мигает check engine и ESP (гогрит). Машина начинает ощутимо троить, пропадает тяга, теряем скорость. ни 6 ни 5 передача не в состоянии удержать машину на скорости больше 100. Заводится как обычно, на холостых жуткое троение и дрожание (ощущение трактора). Трогаемся с места- жуткое дрожание и вибрация (ощущение советского трактора), check engine горит (не мигает) как только обороты достигают 2500, двигатель начинает работать нормально, разгон и мощность в норме (расход увеличеный на 20%). Если прекратить разгон и включить cruize control на скорости до 120 км.ч, обороты утановятся в районе 2000 оборотов и через несколько секунд check engine замигает, загорится ESP, машина затроит, пропадет тяга, скорость начнет падать. Убираю ногу с газа (торможу двигателем) check engine перестает мигать (горит постоянно), троение пропадает. Вот так и ехал 400 км до дому :) Если установить круиз контроль на 135 км (обороты 2700), то машина будет ехать нормально без троения.
а теперь коротко все факты:
— при заводе машина троила пока не прогреется.
-горит и мигает check engine, горит ESP
— двигатель троит на оборотах до 2400
Завтра буду искать сервис, но так как хорошего электрика нет, выскажите свое мнение — что это может быть и что делать?


Комментарии 20
Как решил?
Привет, по мимо модуля, могут быть зажаты выпускные клапана. Это актуально для тех кто на газу. В моем случае даже ошибки не было, диагност не чего не нашел. Модуль, если его пробило, нужно смотреть колодцы может быть что в какой то из них стояла вода или масло из под клапанной крышки. Ремонт модуля не так уж и сложен, главное найти где шьет, если сам наконечник то ремонт прост, ну а если у основания, лучше заменить модуль.
Вчера у меня загорелись 2 лампы чек и ESP, движок сильно троил, сегодня решил пока заменить свечи, пока все пропало, дальше посмотрю, если повториться, заменю катушку
Чем закончилось?
А у меня была богатая смесь. Нужно в гбо искать причину, правильные настройки сделать.
У меня тоже самое было…катушка зажигания полетела
После замены катушки все 2 ошибки пропали?
Чек горел, стирал сканером.
Чего тут непонятного? Просто нужно либо свечу либо модуль зажигания поменять, у меня тоже такое было. одна из свеч не зажигается, соответвенно мотор работает за счет 3-ех цилиндров. вот и все
Такая же проблема
Сегодня появилась подобная проблема, загорелся чек и анти занос, глушишь заводишь все тухнет кроме чека, поехал при первой пробуксовки загорается антизанос и машина теряет тягу чек моргает движок уходит в режим ошибки. Сново глушим заводим ну теперь выключаем антибукс принудительно с кнопки у КПП, теперь машина едет нормально до 90 км/ч после сново загорается антибукс и чек начинает моргать. В итоге Хз что это завтра поеду в сто к знакомому, сегодня с ним созвонился говорит чёт подобное у него было, кто то заезжал. Короче найдём отпишусь у себя что это было. Но хотел узнать как ты это вылечил?
В чем была причина? У меня сегодня тоже самое случилось.
Это наша катушка такая. Я в бж все описывал. Я после этого ещё раз менял косячная попалась
Да . Поменяли модуль и все нормально стало
strl89
Это наша катушка такая. Я в бж все описывал. Я после этого ещё раз менял косячная попалась
13000р обошлось
Нифига себе че так много? Или это со свечами?
Да со свечами.
Что было то?!
Алексей, ты решил свою проблемы по двигателю? в чем было дело?
Пропал Алексей))