А мы пойдём на север! Глава 5. Хибины, Красивый водопад и ещё одно Сейдозеро.

Глава пятая. Хибины, Красивый водопад и ещё одно Сейдозеро.
— Извините, не знаете ли, сколько сейчас градусов ниже нуля?
— Иди лучше вот… на кошках тренируйся.

Заправляясь в Кандалакше, я обратил внимание на шикарный подготовленный крузачок. Всё, как положено. Большой клиренс, зубастые колёса, шноркель, багажник с канистрой, запаской, хайджеком и лопатой. За рулём молодой парнишка, почему-то вызвавший у меня ассоциации с фразой «за ВДВ!». На штурманском месте девушка приятной внешности, как и положено десантуре.

Когда я выезжал с заправки, они ещё заливались, поэтому я быстро выкинул их из головы. Даже не глянул тогда, какой регион на номере. Машина – красава.

Вырулив из Кандалакши, мы рванули в Хибины. Тогда ещё не было конкретного решения, как, куда и зачем. Я тогда полагал, что у меня в телефоне забит номер человека, предложившего помощь «если чего». Да и скинувшего мне для пешеходного навигатора прикольный трек по Хибинам.

Главное – Аня никогда до этого не видела гор в реальности. Только на фотках и на экране. Я собирался это исправить. И ехал делать это.

Заканчивался третий день путешествия. На горизонте показались горы. После указателя на Апатиты и Кировск, мы свернули с Мурманки. Подъёмы и спуски. Ещё подъёмы и ещё спуски. Снова и снова. На подъёмах Аня сначала ловила в объектив камеры вершины гор, затем просто замерла с камерой в руках и молча взирала на исполинские неровности рельефа. А потом поворот и начался город. Мы сфоткались у стелы со словом «Апатиты», Аня покурила, а я проводил взглядом догнавший и ушедший за горизонт красивый крузак, который заправлялся с нами в Кандалакше. Регион 51. Местный.

Крузак скрылся из виду, а мы покатили следом. Въехали в жилые районы, прокатились слегка по улочкам и решили больше не задерживаться тут. Магазины закрыты, ибо поздно уже, спать в городе мы не планировали, а горы вот – рядом!

Проехав очередной перекрёсток, я парканулся на обочине и полез в карту. Бумажная карта порадовала нас наличием речек и озёр, но огорчила отсутствием дорог, способных провести по себе что-то большее, чем пешехода. Однако непоколебимая вера в обманщика-навителла позволила полистать его карту. А в навителовской вселенной дорога до озера прекрасно существовала и была не пешеходной, а автомобильной. И даже… (давайте хором!) Да! Асфальтовой!
Но в этот-то раз я на внедорожной резине. Как на работе уже не выйдет! У меня и колёса с зубами, и хайджек есть, и компрессор! Меня голыми руками ни-ни! Только разве что голыми ногами… И то, только женскими.

В общем, отметил точку на навигаторе прямо в средину озера. И оп-ля! Дорога проложена! Чисто ради эксперимента я забил в пункт назначения соседнюю точку через десяток км, но навигатор честно покрутил пальцем у виска, сказав, что туда он ни ногой. Нет дороги. Езжай, мол, на озеро, туда дорога – норм. И мы радостно взревели двигателем.

Ехать было всего 25 километров. Как нам тогда казалось. Проверить так и не удалось, так как буквально через четыре поворота мы упёрлись в территорию промышленного комплекса горно-химической направленности. Поперёк дороги был шлагбаум с надписью о режимном объекте, а за ним добротные ворота. И над всем этим на столбах освещения натыканы камеры наблюдения. Вперёд не пустят.

Ехать в обход нам не привыкать. Как нормальные герои мы свернули с прямого пути и поехали кривым. Дальше это предложение о кривом и прямом путях можно повторять раз десять. Мы искатали все близлежащие дороги, тропинки и просто направления без заборов, деревьев и твёрдых препятствий иного рода. Дороги нет. Указанная в навигаторе ведёт аккурат через ворота комбината.

Уныние, печаль, тоска и душевные терзания. Это всё не про нас. Тут же мы решили доехать до Кировска. Он лежит в горах так близко, что вполне могло хватить для ознакомления Ани с ними. Хотя я не хотел на этом останавливаться.

В Кировске Аня уже клевала носом и просилась на подушечку да под одеяльце. Да и я уже порядком утомился сидеть на попе ровно. Хотелось полежать на спине криво, разметав конечности в горизонтальной плоскости.

И тут я настолько повеселил Аню, что этого хватило на следующие приключения.
Я заявил, что мы можем себе позволить переночевать в местной гостинице. Мол, Кировск город в том числе и туристической направленности, следовательно, гостиниц там должно быть достаточно. Аня со мной согласилась. Я жестом профессионального Коперфильда, кривляясь и паясничая, нашёл на навигаторе значок, который по моим соображениям должен обозначать гостиницу и выбрал его целью маршрута.

Как ни странно, но добираясь до значка с диваном я не находил никаких гостиниц. Меня это начало порядком раздражать. Я вспылил и не литературно спросил у вселенной, куда девается «диванчик» с карты навигатора, когда я подъезжаю к нему? И тут Аня меня добила ударом в мозг. Диалог был примерно таким:
— Куда девался «диван»? Я требую «диван»! (переведено с ругачьего на русский)
— Дим, а зачем тебе «диван»?
— Я хочу на «диван»! Это же отдых? Гостиница? Мы же хотели в гостиницу. Вот путь и будет «диван». Куда он девается?
— Дим, в «диван» нас не пустят. По крайней мере, ночью и в таком виде. Мебельный магазин у них только днём работает. Да и то, даже пустив нас днём, спать у них не разрешат.

Это было фиаско. Осознав, что спать в мебельном точно не получится, надо было начать разбираться с обозначениями. Оказывается, то, что я считал значком кафе (чашечка на блюдце) было как раз искомым объектом – гостиницей. Сказалось то, что я никогда не пользовался обозначениями навигаторов. И напрасно. Позже пригодилось.

Долго ли коротко ли, но мы сначала нашли на карте одну гостиницу, а обнаружив, что там не запарковаться, нашли другую, к которой плутали козьими тропами, как молекула газа в броуновском движении. Был даже шикарный поворот направо под острым углом под 45 градусов. Почти разворот. И это на узкой дороге в полторы полосы. И с выворотом на однополосную дорогу! И всё это в горку! А-А-А-ФИГЕТЬ!

В общем, я не вписался в поворот. Пришлось ёрзать на горке, чтоб въехать. А сзади, как на зло, подпёр спину низенький красивый автомобильчик местного жителя. По выражению лица водителя я понял, что туплю нещадно, пытаясь влезть в горку с хитрыми манёврами и рыча двиглом, как пудель на мышку, которому не хватает мощности на атаку.

И тут бабушка психанула. Я включил полный привод, чтоб мощности хватало идти не внатяг, стиснул зубы, сдал назад пол метра (почти до бампера машинки) и перевалился через поребрики (бордюры, бровки, канты) и, срезав угол, вошёл в поворот.

Полагаю, местный житель обобщил своё мнение о питерцах из-за меня. Ночь, привычное место, а какой-то неумёха не может совершить простейший манёвр – правый поворот. Понаехало обезьян из больших городов, понимаешь.

На часах было около двух часов ночи, когда мы подъехали к гостинице и разбудили консьержку. Или кто она там была? После короткого диалога о стоимости ночёвки и двуспальных номерах мы, даже не задумываясь, отправились обратно в машину.

Ночь, холодный и пронизывающий до костей холод. Небо насупилось тучами и даже немножко поморосило на нас сверху водичкой. Ночевать на лежаке в городе не хотелось. Как-то по-бомжатски это. А платить 3500р за ночь, честно говоря, не хотелось. Были у них номера и по 2500р, но все заняты. Платить денег больше, чем полный бак за одну ночёвку на кровати… я слишком жаден. Тем более, что мой лежак от кровати отличается только тем, что окна ближе, а пол отделён передними креслами. Ну и потолок пониже, что тоже никаким образом на комфорт сна не влияет.

И тут мы внезапно определили, что всё ещё ржём над тем, как я требовал у вселенной дать мне переночевать в мебельном магазине, а значит можем проехать ещё куда-нибудь.

Я попробовал загрузить координаты с интересного трека от товарища из города Апатиты, предлагавшего помощь, ежели чего. Кстати, Ник в ВК у товарища прямо-таки сакральный для меня – Mave Rick =))) Почти Террано =)

Координаты загрузились в навителл, трек я поглядел по гарминовскому навику, и мы в очередной раз за этот день выехали из цивилизованных мест.

Про водопад. Разумеется, я ещё до выезда вычитал про красивый водопад. Хотя, наверное, надо было писать правильно – с большой буквы. Так как водопад не только красивый, но и называется Красивый.

По описанию в Интернете, проехать туда можно, начиная со средины весны даже на пузотёрке. Цитата из описания дороги: «Условия и ограничения: Посещение бесплатно, место необорудовано. Последние 15 км. дороги являются проезжими для легкового автотранспорта в июле-сентябре, желателен полный привод, клиренс не ниже 160 мм»
Так вот. Там есть ровно два места, где низкая машина без хорошей резины рискует напроситься на «помощь из зала». Первая: это маленький бродик через ручей, где даже террано, чтоб подняться, хорошо трёт передним бампером по подъёму. А второе место – ледник на пути. Чтоб его перелезть, пришлось знатно поскрести его зубами своей резины. И то, по раме снизу чиркануло ощутимо, да и вкатываться не хотела машинка – пришлось включить пониженную. И даже подумывал, что придётся травить давление в шинах. Но обошлось. Хотя рядом были следы более тяжёлого внедора, который знатно провалился в леднике и вытаскивался явно с помощью лебедя.

Я, конечно, не исключаю объездной дороги мимо этого ледника, но тот «объезд», который был реально рядом – довольно глубокая колея в грязи. Но там точно только на «четвереньках» и в хороших говнодавах.

В общем, на асфальтовых машинах я не рекомендовал бы. Дядька с базы КСС МЧС «Куэльпорр», с которым мы на обратном пути пообщались, сказал, что есть маньяки, кто везёт с собой досочки, а при случае, всей семьёй выталкивают машину из грязи, вынимая из неё вещи. И таких маньяков не мало. Кстати, у него самого отличного вида поднятая уазовская буханка со шноркелем, шикарной злой резиной, лебёдкой, багажником на крыше и притороченными к нему всеми необходимыми ништяками любителя бездорожья. Не исключаю, что и меня он отнёс к тем маньякам, кто на пузотёрках пытается в горы ползать. Для него моя машина, как заниженный гольф для меня.

Кстати, о машинах Кировска. Что не удивительно, но показательно. Я отметил высочайшую плотность заряженных внедорожников на душу населения. В каждом дворе, который нам довелось проехать, мы видели самое меньшее три внедорожника. Но пиком была парковка перед зданием МЧС. Там и внедорожники с полуметровым просветом, и грузовики, под которыми я мог бы сидеть, не опасаясь за макушку, и даже несколько штук гусеничной техники. Там в горах без этого нельзя. Чуть обвал – всё, беги спасай туристов. И чем быстрее, тем лучше. От оранжевых внедорожников может в любой момент зависеть чья-то жизнь. Дай боги все какие есть и каких нет, чтоб оранжевая техника всегда быстро и легко, без поломок, добиралась до тех, кто её ждёт и кто в ней нуждается.

Но вернёмся к моему приключению.

Кратенько упомяну, что сначала я при выезде в горы из города взял правее. Это не верно. Там есть дорога явная и дорога, проходящая прямо по воде мелкой текущей речушки. Глубина детская – не больше 15-20 см. В самом глубоком месте я нашёл пару «ямок» по 40 см. Вот и надо выбирать дорогу по воде. Дальше встретятся выезды на нормальный каменистый грунт и некоторые «неровности пути». Но всё это только с виду страшно для тех, кто не ездил раньше в говна. Фактически же, там постоянно машины ездят, а значит, опасных ям или торчащих камней, подстерегающих колёса или поддоны картера нет.

Мы проехали путь до водопада, преодолев и переезд ледника, и несколько мелких бродиков до средины колеса, и череду пугающего вида луж с каменным дном, которые на самом деле были совсем безобидными, так как ни утонуть, ни увязнуть там не реально. Луж моя жена пугалась настолько, что выходила из машины и пересекала их пешком, чтоб «облегчить» машину. Я её уговаривал не выходить до тех пор, пока она сама не устала каждый раз выпрыгивать и запрыгивать в машину. Хорошо хоть один раз голова додумалась всучить ей фотокамеру, чтоб хоть одну фотку на пути сделать. К сожалению, ни одной нормальной фотки этого пути и не вышло. У Ани от страха и необычности происходящего все мысли о фотокамере выветривались за доли секунды. Фотки эти все сделаны почти без взгляда в видоискатель – анина голова крутилась из стороны в сторону, пожирая взглядами горы, окружавшие её со всех сторон, кроме самого верха, где нависало шикарнейшее небо.

Не смотря на то, что уже шёл третий час ночи, а то уже и четвёртый, спать хотелось всё меньше и меньше – вид гор, освещённых красным низко висящим солнцем, подсвечивающим тучи снизу завораживал и гипнотизировал. Передать словами, как играют в свете этого ночного солнца склоны гор невозможно – никакие слова не заменять реальности. Можно писать хвалебные строки, посвящать стихи и песни виду и ощущениям. Но всё это реально блекнет перед тем, что можно ощутить самому, попав туда.

Особенно хочу отметить, что нам выпала величайшая удача, что мы не остановились в Апатитах, не смогли проехать на то озеро, что оказалось отрезанным от нас режимным предприятием. Ещё больше повезло, что мы не остались ночевать в гостинице, а напрягли свои унылые булки, сделав их настоящей задницей, ищущей приключений. Если бы хоть что-то из провалившихся планов сработало, то мы не застали бы всех этих красот. Мы бы либо попали днём, либо в плохую погоду, так как на утро небо затянули тучи, а после обеда вообще начал накрапывать дождик.

Но в то время, когда мы вырулили на дорогу к водопаду, чудесным образом случилась шикарная погода. Аня снова отметила, что вдруг стало снова прикольно, солнечно, тепло и безветренно. Погода и природа сделали нам сказочный подарок, создав вокруг нас настоящее чудо вселенной.

Если вы когда-нибудь соберётесь в Хибины и решите посетить водопад Красивый (а без этого поездка в Хибины будет не полной), то подгадайте так, чтоб по прогнозу в Кировске было ясно, а по времени была ночь. Это сильно и сильно усиливает ту красоту, которой обладают горы. Если кто-то со мной не согласится, то это его право, но своё мнение я уже составил и не переменю его. На закате-рассвете всё становится куда как чудесней.

В общем, я привёз Аню к указателю, вещавшему, что до водопада Красивого 400 метров. От указателя шла дорога дальше вверх, но к водопаду надо было не по дороге, а по тропинке. И мы поставили машину с краю дороги, чтоб не мешать внезапно материализовавшимся тут туристам, а сами надели ботинки, помня мою оплошность при поиске Кандалакшинского лабиринта, и отправились к Красивому водопаду.

Да. Водопад реально красивый. Высокий, трёхкаскадный. Вода синяя, камни большие. И при этом всё в декорациях из идеально подсвеченных гор. Ещё один час солнце будет скрести по верхушкам гор, а потом поднимется вверх и сделает всё обычным – дневным.

Мы этот час ползали по водопаду, плескались, фотографировали и фотографировались сами. Однако по приезду домой, я обнаружил, что был глупый и неумелым фотографом. Я случайно выставил снова режим «авто» на зеркалке и перестал использовать режим «спорт», который для водопадов подходит куда лучке, так как у него выдержка короче, а светочувствительность больше. Но как бы там ни было – фотки всего лишь плоское воспоминание, перенесённое на бумагу или экран. А вот реальное созерцание – куда как ценнее всех фоток, которые могли бы удаться, будь я больше сосредоточен на фотокамере, а не на впитывании в собственную память того чуда, свидетелем которого мы с Аней были.

Насладившись водопадом и видом гор не снизу, а наравне и даже почти сверху, мы вернулись к машине и решили ночевать прямо тут. В десятке метров от указателя есть стоянка с костровищем и отличным местечком, чтобы приткнуть свой автомобильчик. Там то мы и припарковались. Когда мы были в Кировске, Аня боялась, что замёрзнет ночью – такой был холод и ветер. Но, укладываясь спать после посещения водопада, мы не ощущали ни ветра, ни холода – их не было. Стало тихо и тепло. Я даже приоткрыл окна. Выспались мы отлично. Не уверен, что в гостинице мы смогли бы это сделать лучше. Кстати, ни одного комарика не было в машине.

Утро мы застали уже на исходе – ближе к одиннадцати часам, но бодрыми и довольными. Путь на трассу мы хотели совершить по другому маршруту, но встреченный нами уазовод с базы КСС МЧС «Куэльпорр» сказал, что другой дороги назад нет. Думаю, что надо было проверить дорогу вверх после указателя на водопад. Но уже поздно. Проверю как-нибудь в другой раз.

Мы возвращались в город. Тем более, что бензобак начал посылать сигналы, что скоро проголодается. Город был всё ближе, погода всё хуже, а ветер всё сильнее. Когда я заправлялся на ближайшей заправке, уже капал дождик, а ветер срывал кепку с моей головы.

Накормив машинку, мы захотели накормить и себя. Перед выездом из города в сторону Апатит, мы заскочили в магазинчик, где я был буквально затоплен нахлынувшей ностальгией. В магазине продавался Белый Пшеничный Хлеб Высшего Сорта! ТОТ САМЫЙ!

Я такой хлеб последний раз ел в далёком 1998 году, когда на каникулах после летней сессии в последний раз посетил родной город Северодвинск. Отцу такой хлеб выдавали на паёк. Военные и члены семей офицеров поймут, о чём я.

Разумеется, я не удержался и купил буханку чёрного и буханку белого. Так же купили сервелат, кефир, Ане рогалик и ещё что-то. Всё это тут же было употреблено по назначению. Часть еды, конечно, отложили «на потом».

А вот неприятным удивлением нас наградила докторская варёная колбаса в том же магазине. Цена у неё была выше, чем у сервелата. Сервелат мы взяли за 450 рублей за кг, а докторская лежала за 500р/кг. Обалдеть! С одной стороны, цена заоблачная и более чем дерзкая. А с другой – мало ли чего, может она вкуснее всего, что я когда либо ел из варёных колбас? Мы не попробовали – не позволила та же жаба, которая не пустила нас в гостиницу ночевать, а отправила наслаждаться красотами вселенной, доставшихся этому райончику в Хибинах.

В общем, перекусили и вколотили в навигатор координаты Сейдозера.
Кстати, если смотреть на карту, то есть минимум два Сейдозера. Одно южнее Умбозера, а другое севернее. Интересное то, которое на севере. А южное мы посетили чисто из интереса. Ну как посетили… Доехали. Глянули из окна. Не впечатлило. Поехали дальше. Даже выходить не стали.

Итак. Вколотили в навигатор координаты проходной горнодобывающего комбината у перевала по пути к тому самому, культовому, Сейдозеру. И поехали. Сначала я обратил внимание, что навигатор (да-да, я снова поверил навигатору навителовскому!) повёл меня в объезд Умбозера через юг. Пишет, что везде дорога есть. Ну я-то готов – колёса, хайджек, лопата, топор… Понты, менты и дискотека! Едем.

Проехали речку Умбу, проехали еле живой посёлок Октябрьский. Проехали южное Сейдозеро (как раз тогда и было это – глянули и поехали дальше), проехали ещё чего-то… Сначала была асфальтовая дорога, потом бетонка, потом грунтовка… а затем… затем была дорога из ям, камней и луж. Только ямы, только камни между ними и только лужи. Ничего больше. Некоторые лужи достигали глубиной дверей, но серьёзных луж не было. Почти у всех луж камни на дне и немного глины. Скукатища. Медленно и валко – вверх-вниз, вверх-вниз…
Ехали мы так минут сорок. И тут нам навстречу попадается группа Шевронив. Три машины. Из-под одной из Шевронив торчат ноги.
Подъезжаю ближе – ба! Да здесь все свои! Номера 178 регион! Земляки! Остановились, поболтали.
Народ тоже ехал на Сейдозеро этой дорогой, если её можно назвать таковой. Но добрались до речки довольно глубокой, через которую перекинуты две пары брёвнышек. По ширине Шевронивы вполне себе. Но мне там не пролезть.
В теории я мог бы срубить ещё по паре брёвен и положить рядом, но опять-таки по словам этих же ребят, дальше начинается лужа реальная – выше капота шевронивы.
Так как у ребят был шноркель только на двух машинах, а на третьей не было, то им пришлось вернуться, ибо около сотни метров под водой машина без шноркеля точно не проедет. К тому же, не известно, может там ещё и ямы какие-нибудь есть.
Взяв пример с ребят, я тоже решил, что без шноркеля туда соваться не буду.
Мы поехали на шоссе, а парни поехали в Апатиты, чинить глушитель, с которым они возились, когда мы к ним подъехали.

В Интернете в своё время гулял видео-мем про уличного мага Дэвида Блэйна. Там часто звучала фраза «А, вот эти парни!», так что, запомните эти три экипажа шевронив. Мы с ними ещё не закончили. Закончили мы только с Сейдозером, Хибинами и этой главой.

Шестая глава будет по готовности. Ту би, как говорится, Континуе(т)