
Сегодня познакомился с силовым агрегатом на Polo, который собирается в г. Калуга. В нём применены новые технологии, применяемые к двигателям серии EA211, надёжность которых покажет только время. Отличие от других ДВС в серии EA211 является отсутствие турбонагнетателя, наличие только одного регулятора фаз, система впрыска MPI. Вообщем обрезаная версия. На данном ДВС, согласно регламенту Volkswagen на 60000км. требуется замена приводного ремня и зубчатого ремня помпы системы охлаждения. Ремень ГРМ следует менять на 120000км. С целью ознакомления прикрепляю фото, некоторые данные и SSP по его родительским ДВС.
cloud.mail.ru/public/7Jbv/qocJpqhrk
(11.09.2015) Решил добавить видео и фото инструментов, для данного двигателя.
1. Инструмент для снятие катушек зажигания T10530.
2. Инструмент для установки фаз газораспределения при замене ремня ГРМ T10477.
Установочная пластина на 1.6 отличается от пластины на 1.4, из-за разного расположение распределительных валов (по ширине).













Комментарии 16
Для этого мотора нужен фиксатор t10477 он же 67-6767
Мужики есть у кого книженка по ремонту и эксплоатации данного силового агрегата или же всей машины 15 года выпуска ? если несложно скиньте на почту is2o11@yandex.ru
уже и у в РФ T10530 найти можно)
www.aist-tools.ru/catalog…k_zazhiganiya_vag_t10530/
А в этом новом моторе остались гидрокомпенсаторы?
я не купил Опель из-за ремня ГРМ, купил Поло с цепью. и от приоры избавился только поэтому. не хочется выкладывать сумасшедшие деньги за погнутые клапана
А есть информация что за кольца там? Слышал что конусообразные.
Я такого не слышал…
А какие там кольца? Где прочитать про конструкцию движка? И можно ли поставить на этот движок турбо?
а когда можно будет купить авто с новым мотором?
Уже в продаже…
Фольксваген групп рус фотки))
=) В точку!
Построен новый завод в Калуге. Блоки будут производится у нас и из нашего сырья. Если не ошибаюсь, то и коленчатые валы тоже, они изготовлены по методу литья. ГБЦ и другие компонеты будут привозные.
Блоки и ГБЦ для ea211 отливаются в Ульяновске на заводе Nemak Rus.
как-то сомнительно выглядит эта замена, хоть и лошадей чуть больше…
в россии полная сборка? а комплектующие откуда?
кого смущает можно успеть взять рапид с таким мотором производства Германия =))