Дорогой друг, наша компания прекратила вести блог на данном ресурсе.
Если вам интересны наши обзоры, публикации, примеры монтажей, статьи по тематике дополнительного оборудования на автомобили, вся интересующая информация есть на нашем сайте: gazomotor.su/
Задать интересующий вопрос, получить консультацию, можно в нашей телеграмм-группе: t.me/gzm_teh
Обзоры не носящие коммерческой основы, публикуются также на Драйв2, и доступны по ссылке: rom6816
Мультиклапан — устройство включающее в себя несколько устройств, нужных для безопасной эксплуатации газобаллонного оборудования.
Мультиклапан класса В включает в себя следующие устройства:
— штуцером для присоединения трубки от внешнего заправочного узла;
— штуцером для присоединения расходной трубки;
— вентилем, перекрывающим расходный канал;
— вентилем, перекрывающим заправочный канал;
— клапаном отсечки с поплавком, не позволяющии наполнить баллон более чем на 80%;
— магнитной системой индикации уровня газа.
В настоящее время запрещен к установке из-за проблем с безопасностью. А именно отсутствием клапана сброса лишнего давления. Т.е. при нагреве газа внутри баллона, происходит его расширение, чтобы не произошло разрушение сосуда, излишки давления должны быть сброшены.
Многие спросят, а почему он все равно есть в продаже?
Ответ, очень простой. Есть спрос, не каждый готов отдать лишние 200 рублей за свою безопасность.
Также и установщики гонятся за наименьшей ценой, чтобы получить, как можно больше клиентов.
Потому когда мне задают вопрос, у ваших конкурентов заметно дешевле, почему? Я начинаю свой ответ с безопасности. Показываю разные мультиклапаны, и говорю какой сколько стоит. Разница бывает достигает 1800 рублей. Естественно после этого многие вопросы по поводу стоимости сразу отпадают.
Итак, сегодня рассмотрим, самый простой и дешевый мультиклапан. Произведен был в Италии, фирмой Lovato.
В настоящее время не знаю производятся ли эти мультиклапана или нет. Но в продаже они есть.
На передней части мы видим.
С внутренней стороны.
Топливозаборная трубка — позволяет забирать газ в жидкой фазе со дна баллона.
Скоростной клапан — клапан который срабатывает в случае обрыва топливной магистрали. Принцип работы будет показан дальше.
Механизм отсечки — ограничивает уровень заправки до 80%.
Технологическое отверстие — на этом месте, как раз и должен находиться клапан сброса паровой фазы в случае высокого давления. Подготовленное место для него есть, а клапана нету. Видать производитель предусмотрел изначально один общий корпус с разными комплектациями.
Привод датчика уровня — думаю рассказывать не стоит для чего он, название говорит само за себя.
Уплотнительное кольцо — создает герметичное соединение с баллоном.
На следующем картинке показан механизм "отсечки"
Принцип работы довольно простой. Входящий в баллон газ давит на клапан, тот штоком упирается во втулку на которой вращается поплавок. На втулке есть прорезь. И когда поплавок поднимается, то шток попадает в прорезь и сдвигается, тем самым перекрывая доступ.
Сам клапан выполняет двойную функцию. После заправки, давление в баллоне вытесняет клапан к входному отверстию, тем самым перекрывает выход.
Еще один интересный клапан показан на следующей картинке. Скоростной.
После топливозаборной трубки стоит скоростной клапан. Который срабатывает в случае обрыва топливной магистрали. Работает по следующему принципу. Большая разница давлений в баллоне и снаружи создают очень хороший поток. Сопротивление пружинки не хватает, чтобы его сдержать и баллон перекрывается. Но перекрывается не полностью, клапан не много подтравливает. Подтравливание сделано специально, иначе после первой заправки клапан бы сразу перекрылся. А так как он пропускает, то давление в магистрали и баллоне выравниваются и клапан открывается полностью. В случае обрыва магистрали, клапан не позволяет быстрому опустошению баллона. Владельцу данного мультиклапана нужно просто перекрыть расходный вентиль, далее устранить утечку.
Обзор данного мультиклапана закончен.
В следующих статьях будут рассмотрены более продвинутые устройства.
И напоследок довольно интересный случай с моей практики.
Звонок:
— утечка в районе мультиклапана.
Встречаю автомобиль. А утечка довольно интересная, случилась сразу после заправки газом. Начало пропускать резиновое уплотнительное кольцо между мультиклапаном и баллоном. Подтянуть болты не получилось, при попытке головка сразу обламывалась. ОТГНИЛИ болты крепящие мультиклапан.
Газ выходит из баллона, наполняет помещение нашего сервиса.
Какой выход?
Выгоняем машину из бокса, и вместе с хозяином едем за город. Тапка в пол и вперед сжигать топливо в баллоне. Через час езды 90 литров вылетело в трубу.
А теперь объясняю причину почему так произошло. Баллон находится снаружи автомобиля, подвешен под днище. Со временем грязь, соли, вода попадали на мультиклапан, разъедая его и крепления. Этого можно было избежать, установив на мультиклапан венткамеру или защитный колпачок.
Кстати о венткамерах и защитах будет отведен отдельный пост.
Всем спасибо за внимание!
Не экономьте на своей безопасности!
Правильный подбор оборудования, аккуратность и правильность монтажа — успех к исправной и долгой работы не только газовой системы, но самого автомобиля.
По вопросам приобретения газобаллонного оборудования можно обращаться в компанию Мир Газа
Или ко мне в личном сообщении, также запущен новый ресурс Интернет-магазин Газомотор, через который уже можно приобрести ГБО
При заказе через интернет магазин ГБО Газомотор, подписчики на наш блог получают минимальную 5% скидку. Отправка товара возможна, как со склада в г. Благовещенск, так и с центрального в г. Ставрополь.
Стоимость доставки при этом одинаковая и не зависит от расстояния.
Наши менеджеры всегда готовы дать консультацию при выборе оборудования.
Метки: установка гбо Благовещенск, установка гбо Амурская область, газобаллонное оборудование, ГБО, купить ГБО, интернет магазин ГБО, сервисный центр Газомотор, установка гбо в Благовещенске, установка гбо, газобаллонное оборудование Благовещенск, газобаллонное оборудование амурская область, гбо Благовещенск, гбо амурская область, сервисный центр Газомотор, установка гбо, установка газобаллонного оборудования, газовое оборудование, газовое оборудование амурская область, газовое оборудование Благовещенск, ГБО Poletron, установка Poletron, ГБО BRC, установка BRC.
Комментарии 243
День добрый! Гбо BRC, идёт просадка давления в системе. Заменили ремкомплект редуктора, заменили фильтр тонкой и грубой очистки, заменили магистральную медную трубку, на пластиковую, так как она была на половину забита. Диагностика показывает снова просадку давления, но не такую как было. После 4 т об. в мин включается бензин и постоянно пищит датчик в салоне, до тех пор пока не переключишь назад принудительно. А на днях появилась новая проблема: после длительной стоянки, 30 минут и более, заметил что при трогании идут провалы и двигатель не набирает обороты, после прогазовки 1-2 минуты, система начинает работать адекватно хоть весь день. Заводится идеально, расход газа Солярис 1.6 трасса 7л. город 10-11, переключатся на газ идеально, холостые и работа двигателя идеально даже если она хоть сутки простоит, но вот эти провалы после стоянки 30 минут и белее уже достали. Последнее что думаю лезть в мультиклапан. А ещё диагностика показывает на прогретый двигатель температуру газа 140°, но это на расход и динамику вообще не влияет. Электромагнитный клапан не чистили и не трогали кроме замены фильтра. Прошу совет.
Температура газа не может быть 140. Замените датчик для начала.
День добрый. Час назад нашел причину такой работы двигателя. Закончился газ, остатки не спеша стравил через штуцер и снял мультиклапан. Причина простая. Под фитингом, где меняли на пластиковую трубку внутри в самом клапане под резбой были каменые отложения, отверстие было в три раза меньше чем нужно. Заправил специально 8 л газа, переключил на газ и удача.
Газомотор | BRC
Температура газа не может быть 140. Замените датчик для начала.
Здравствуйте, можно с вами связаться
Конечно можно
Подскажите ПОЖАЛУЙСТА! Стрелка зависла в "заправленном" состоянии ((( что можно сделать "малой кровью"? Вариант откатать баллон, потрестись))) на кочках, заправиться. Если заправляться до полного, отсечка сработает? /Мультиклапан как на вашем фото/
Возьмите чурбан или бревно и хорошенько перееб$%#е по баллону, поплавок должен будет расклиниться
Это шутка)))? Можно так перееб@ть, что швы треснут))) кроме шуток ( что делать?
Я серьезно.
У клиента такое было, у него в багажнике на холодец голова от свиньи лежала. Я ей хорошенько треснул, поплавок расклинило.
Начинать потихоньку, треснул, не помогло, добавить усилий.
NaUAZe284tu60
Подскажите ПОЖАЛУЙСТА! Стрелка зависла в "заправленном" состоянии ((( что можно сделать "малой кровью"? Вариант откатать баллон, потрестись))) на кочках, заправиться. Если заправляться до полного, отсечка сработает? /Мультиклапан как на вашем фото/
Посмотрите на фото, где отсечка. У вас клапан сработал, а потом его поплавком заклинило.
Если в таком положении, то …) Спасибо буду пробовать)))
Газомотор | BRC
Посмотрите на фото, где отсечка. У вас клапан сработал, а потом его поплавком заклинило.
И ещё вопрос? Если его так заклинило, то до отсечки не заправиться? Не сработает) так получается?
Другими словами отсечка его и заклинила, она сейчас включена и газ в баллон не пустит.
Подолбил релиновым молотком(через толстую резину), без фанатизма конечно) может потом ещё еб@ну посильнее от злости((( на заправке пробовал залить 5 литров, зошло. В таком положении замерла)
Мой совет. Поставьте нормальный мультиклапан с эмк.
Это понятно))) в перспективе))) возникнут проблемы с подключением в нашей " глуши" ( ближайший ТОЛКОВЫЙ ГБОшник 100с Ху километров ( РОССИЯ!
Добрый день. Подскажите в такой ситуации, начало выдавливать газ за фильтром тонкой очистки на стыке и после первой пары форсунок, в форумах пишут вроди-бы как редуктор.ГБО-Ловато 4. И ещё когда тахометр доходит до 3 тысячи именно на газу идет какая-то задержка "как бы кто то за зад прицепился, как только стрелка проходит 3 тысячи опять всё в норме.
Выдавливает газ во время стоянки?
Нет, когда работает на газу…
Наверное шланг низкого качества, или хомут слабый.
Здравствуйте. Подскажите мультиклапан " TOMASETTO 200-204/30 ТОР с электромагнитным клапаном Евро" надёжный?
В принципе надежный
Добрый день. Если клапан на баллоне срабатывал, его менять нужно? Суть — года 3 назад, в -33 заправил полный баллон, за ночь потеплело до -5. Баллон стравил газ (примерно 2/3 баллона). С тех пор заправляю не полный просто, в 42л баллон заправляю 35
Не нужно, он многоразовый.
Еще один вопрос. У меня оборудованию почти 10 лет, баллон менять нужно, или он вечный? Также есть проблема при заправке — постоянно приходится тыкать палкой в ВЗУ, чтобы туда потом пошел газ. Если это замена мультиклапана — перед ремонтом газ нужно выкатать, или не обязательно?
Срок эксплуатации 10 лет, 10 лет с даты производство. Если чтото работает не правильно, оно меняется.
Познавательно. Супер! Ситуёвина такая: Обнаружилось что при попытке перекрыть до упора, вентиль таки не перекрывает выход газа. Собсно вопрос — "тренировкой" этого вентиля, т.е.закрыть- открыть много раз постепенно, можно добиться полного перекрытия выхода газа? Или уже "бобик точно издох " и выкатывать баллон до нулей Спс.
Наврятли получится. Меняйте мультиклапан.
И не забываем подписываться.
У меня сейчас стоит клапан "В" класса, и я наоборот хотел поставить клапан класса "В" на новый баллон. Думал дешевле, проще. Сейчас чешу репу. СтоИт вопрос установки мультика "ОМВ" стоимостью 3800 руб. Есть какие мысли по этой фирме?
Другими словами, разница 2000 рублей, а это 4 килограмма колбасы. И вы готовы свою безопасность променять на это?
Нет конечно. За безопасность можно и больше отдать. Вопрос в другом: Не все газовые СТО берутся обслуживать ГБО Alpha м4 в Крыму, а в нашем городе тем более. Мне на обслуживание приходится ехать за 100 км, а это не есть хорошо. Не могут мне настроить датчик уровня газа в баллоне.
Газомотор | BRC
Другими словами, разница 2000 рублей, а это 4 килограмма колбасы. И вы готовы свою безопасность променять на это?
поэтому и клапана дорогие что установщики колбасу по 500 кушают
А что они должны кушать?
Кому должны? Я просто констатирую
Газомотор | BRC
А что они должны кушать?
Кстати, не подскажете где искать вот такую запчасть?
Отдельно точно не продается. Если только у установщиков спрашивать от бу, или из брака.
Подскажите, как настроить клапан сброса давления? При обслуживании снял его, теперь не знаю, до какой степени тянуть пружину, чтобы обеспечить +/- заводские 27 бар.
Самим ни как. Он настраивается на заводе и в дальнейшем не регулируется.
И я поделюсь своей ситуацией, если кто кто ответит, буду рад. Установил ГБО по акции месяца полтора назад. Китайское, аналог Стаг200, хотя это не принципиально. А недели чз 3 после установки машина начала греться. Сначала просто обратил внимание, что уровень в бачке под крышку, потом в итоге я внезапно закипел. Ну ладно, полез и сменил термостат. Результат нулевой. Промыл радиатор. Так же. Сменил антифриз, сменил патрубки, все по прежнему. Финальным аккордом стала помпа прошлой ночью. А она находится под узлом ГРМ, потому пришлось менять и его.
И опять не помогло. Антифриз все так же выкидывало в бачок и машина перегревалась. Особенно на месте, при езде еще хоть как-то.
В итоге я включил, наконец, мозг и стал размышлять. Прокладка под головкой явно целая, прорыва газов я не ощутил. Пузыри есть, но они, скорее от кипения. И тут взгляд упал на газовый редуктор. Отцепил я его от системы охлаждения, убрал пробку воздушную и все.Полез читать, вроде бы, так случается. Трескается мембрана между тосольным и газовым отсеками и газ сифонит в охлаждайку. Тогда я изучил свой редуктор(а у меня стоит какой-то полный или почти аналог Томасетто ат09 или даже он самый), и понял, что нефига не понимаю — в этом редукторе газовый и тосольный отсеки отделены меж собой металлической перегородкой. Короче, месяц я промучался с перегревами и борьбой с ними и сейчас не факт, что мой редуктор заменят по гарантии, поскольку в нем газу, казалось бы, негде травить в охлаждайку. Никто не знает, где в этом редукторе слабое место?
Добрый день. Расскажу пожалуй свои ситуацию, так как ответа не нашел.
Установил ГБО, баллон троидальный на 42 литра, мультиклапан не помню какой. Перед первым запуском заправили немного газа на станции по установки для настройки. Потом отправили кататься для настройки. Заезжаю на газовую заправку, мне там заливают 38 литров газа. Думаю странно, вроде же как отсечка по правильному должна быть раньше 42 литра — 20% на расширение = 8,4 литра, и того в баллон должно входить 33,6 литра, ну пускай 35 литров, остальное пространство на температурное расширение + к тому же говорят что обычно при первой заправки входит меньше, так как в баллоне еще есть воздух. Ну да ладно. Сказал на СТО про это, они типо это нормально. Дабы обезопасить себя, на АГЗС заправляю по 35 литров в пустой бак, но на душе как-то не спокойно о том, правильно и вообще работает ли мультиклапан. Неделю назад заправлялся прем в вообще в пустой бак и вошло 41,7 литра. Я даже шокирован был, думаю либо обманули либо что-то не так с отсечкой. Еще наверное пару раз заправлюсь до полного в пустой бак чтоб понять его объем.
Вот и возникает из этого вопрос, проблема с мультиклапаном или дурят на АГЗС? Какое ваше мнение? На коком объеме газа должна срабатывать отсечка?
Спасибо за ответ.
У вас нет отсечки, установщики ее вырвали.
Ну так это ж не правильно? Так?
Или для соблюдения ТБ нужно заправлять в пустой по 35 литров, а если ехать на дальняк то заправляться до полного?
Можно и сразу заправляться до полного, при условии что будет пробег до теплой стоянки, при условии что освобрдится место для расширения
Понял. Теплую стоянку авто не видит, за редким исключением когда приезжаю в торговый центр.
Но опять же, если будет высокое давление то сработает клапан сброса, так ведь?
Верно сработает клапан.
Опять же расширение газа будет при большой разнице температуры, к примеру заправились в -30 до полного и заехали в бокс +20.
Если заправиться летом и оставить на солнышке, то ни одного случая сброса не встречал.
koc39
Понял. Теплую стоянку авто не видит, за редким исключением когда приезжаю в торговый центр.
Но опять же, если будет высокое давление то сработает клапан сброса, так ведь?
Не забываем подписываться на блок.
Спасибо за консультацию, не всегда встретишь полезный и интересный блок про ГБО.
Подписался.
Газомотор | BRC
У вас нет отсечки, установщики ее вырвали.
Винтиль перекрытия разходного канала, он как та регулируется или открывается на всю?
Просто открывается.
Понял спасибо
Проехал около сотни тысяч км(поставил~100 тыс, сейчас ~202 тыс).
Решил я поменять медные трубки на пластик, на своём ГБО. Поменял мне знакомы, молодой паренёк. Заправился, вроде всё нормально, но поехав на заправку 2 ой раз, я не смог заправиться. Открыл крышку, прямо на заправке я увидел стрелку МАХ, на баллоне! Приехал в гараж, попробовал постучать по баллону через деревяшку.(не советую) Связался с этим пареньком, приехал. Он сказал нужно выработать газ и снимать мультик. Снял и увидели заклинивший аварийный клапан(отсекатель подачи газа в баллон). Всё он посмотрел, Пошевелил поплавок, всё работало. Поехал заправился пробно, 16 литров. Всё нормально, подумал я, проехал 200 км и поехал, заправился, влезло на МАХ 38л. Думаю, там же воздух ещё? Проехал ~360 км, решил посмотреть уровень, а ОН НА Максимуме.
Что он должен был сделать и что делать?
Подскажите мне пожалуйста! Заранее благодарен!
Если честно, не много не понял… не понял, как он заклинил… ни разу просто такого не было.
Механизм отсечки сработал, видать при заправки, но обратно не отходит.
Смотрите внимательно, что его ограничивает. Можно проверить механизм сжатым воздухом.
При не полной заправке, его не держит, а при полной клинит. Спасибо!
Может поплавок упирается в стенку баллона и клинит?
Возможно!
Газомотор | BRC
Может поплавок упирается в стенку баллона и клинит?
Я могу сам снять, крышку уровня топлива которая на двух шестигранниках и попробовать пошевелить?
Фильтра меняю сам в редукторе и тонкой очистки!
Проблема решается не шевелением, а настройкой механики мультиклапана.
Ну да, понятно!
Можно выкрутить вентиль заправочного канала на баллоне заправленном газом? Будет газ травить или клапан отсечки который выполняет и функцию обратного клапана будет держать газ?
Мне нужно заменить резинки на вентиле заправочного канала.
Мультиклапан ATIKER ATK00
По этому клапану не скажу.
Выработайте газ и меняйте.
Не могу перекрыть газ на этом клапане, чтобы заменить фильтра. Ремонтировать вентиль или менять клапан целиком? или затягивать нужно очень сильно?
Меняйте клапан на нормальный.
Фото моего неисправного мультиклапана Ловато… К своему ужасу, после его снятия, заметил отсутствие отсекателя…Хорошо, что клапан сброса сработал…
У меня такой случай недавно произошел… Почти весь ноябрь ездил на бензине (был левак)), и вот решил заправиться (баллон тороидальный 42л, на улице где-то минус 15-17) Заправил как обычно, до полного, иначе недоливают… Когда поехал, в салоне был запах газа, но это обычно бывало после заправки, т.к. ЗУ в багажнике.Машину поставил, и когда через полчаса к ней вышел, то возле неё фонило газом. Заглянул в багажник, думал заправщик газа там налил, как обычно. Открыл окна и поехал к гаражу и выяснилось что газ травит из под прокладки под мультиклапаном. Попробовал шестигранником подтянуть, но болты были затянуты. Перекрыл вентили, выработал газ в системе и снял полный баллон. Как оказалось, газ стравливает через клапан сброса, а не из-под прокладки.И к тому же клапан сброса обратно не возвращался в исходное положение. Теперь ремонт или замена мультиклапана.
Бывает такое, но очень редко.
Чаще видел отсутствие сбросного клапана, и болтики по кругу отгнивали, в итоге получалось как в боевике, по кругу винтики срывала и газ сифонил.
Добрый день, попался балон с мультиком, не могу определить какой класс, вроде на вид как динозавр, но в интернете пишут по разному, мол и класс б и класс а, фото нет, но выглядит в точности как на картинке, не подскажете, какой все таки класс? На самом мультике написано atiker 360 30
Если не знаете и не написано, то считается за класс B.
Достаточно ли будет поставить просто хороший мультик класса а или ещё нужно какой то клапан отдельный ставить перед редуктором?
Мультиклапан класса Евро. А на редукторе или перед ним всегда есть клапан.
Уважаемый, подскажите, можно ли ставить мульт от цилиндрического баллона на тор, если убрать поплавок? От того, что вверх ногами ставить мульт остальные клапана останутся рабочими?
Чисто теоретически можно.
На мультиклапане новогаз нет попловка (его сняли), есть предохранительный клапан, можно ли его использовать?
Можете, но только на свой страх и риск.
Подскажите пожалуйста как правельно поставить клапан в заборник. Какая последовальность
Пружинка первая.
Не забываем подписываться!
А для чего клапан в заборнике? На картинке красным обвел, я его снял так как зимой давление упало, после того как скинул его все нормализовалось, приехал к установщикам, они сказали что тоже их снимают у нас очень холодно, а газ полное г…
Это скоростной клапан. Срабатывает когда большая разница давлений. Служит для частичного перекрывания магистрали при обрыве топливопровода.
А зимой почему такие проблемы с ним? Из-за некачественного газа? Пока не снимешь давление не поднимается, азот на заправке у нас стоит, даже это не помогает. Вы как выходите из такой ситуации? Или у вас не холодно. У нас зимой -35, -45 стабильно.
У нас нет таких проблем.
Здравствуйте.А не подскажите в Москве.Сервис по установке с сертифицированным сварщиком.Нужно установить авто ГБ на прицеп.
Интересный случай про сжигание газа из баллона если травит мультик. Там где я делаю обычно меняют мультики с наличием газа в баллоне, лишь бы не полный был не выливался из горловины. Сам я этого не видел, но когда хотел менять клапан газовик сказал что наличие газа не проблема.Для тех кто думает что газ сразу испарится это не так, можно даже увидеть как он плещется. Руки совать не рекомендуется так как температура -42 градуса.
вот только с улицы.
Давит мороз, и каким то чудом машина не завелась. Забыл дернуть ручник.
выхожу, пахнет газом, я в багажник, а там под взу стоит ведерко из кфс полное газа о_О. Вылил, машину завел, грею. Надеюсь испарится, мороз немного до сорока недотягивает.
Hunter1111
Интересный случай про сжигание газа из баллона если травит мультик. Там где я делаю обычно меняют мультики с наличием газа в баллоне, лишь бы не полный был не выливался из горловины. Сам я этого не видел, но когда хотел менять клапан газовик сказал что наличие газа не проблема.Для тех кто думает что газ сразу испарится это не так, можно даже увидеть как он плещется. Руки совать не рекомендуется так как температура -42 градуса.
Я летом, при +35 мультиклапан снимал пол баллона было, плещется как вода, не испаряется, только когда мультик назад толкал, заборник в газ опустился, закипел, тоже не верил пока самого не приспичило снимать, а 30 литров газа сливать долго и вонько… Однажды вскрыл баллон от печки, надо было разрезать, слил оттуда осадки все, вся улица неделю думала что кто то сдох у них во дворах, на месте куда слил трава не растет…
Не могу найти информацию по такому клапану.Нужно узнать какие трубки стояли на 6мм или 8мм
Вход 8 мм, выход 6 мм.
Не слишком ли он стар для использования? Ему скорее всего более 10 лет.
Сегодня снял с болона, а там даже внутренних патрахов нет.
На паверке болона сказали что лучше такой клапан выбросить от греха.
Купил тамасетто A класса.
Надо мультиклапаны Евро класса ставить, а не устаревший А.
Согласен с вами.К сожалению на что было то и приобрел.
Вопрос.
Имеется балон с аналогичным мультиклапаном. Его некоторое время использовали не по назначению, а именно как рессивер для сжатого воздуха. Качали компрессором. Любой компрессор с воздухом гонит микрочастицы масла. ( По крайней мере из баллона маслом пахнет хоть его там не видно)
На рабочем автомобильном ГБО мультиклапан другого производителя травит газ и мы хотим использовать мультиклапан от баллона-рессивера. Снять и заменить. Внешне масла не видно. Можно использовать? При заправке не бабахгет?
Не бабахнет.
Так а какой фирмы мультиклапан лучше взять что бы не пришлось потом тушить автомобиль? А то коменты почитал ну его нафиг это гбо
BRC
Как было у меня лично (случилось ночью 30.12.17) видяшку сюда залить не получается. Полный баллон вышел за 30 мин…
А что случилось?
Газ сбежал на стоянке =)
Хорошо, что ни чего страшного не было
Тоже подумал так. Мелькнула мысль — стою один ночью на обочине, из машины сильно парит, вдруг подъезжает добрый человек, который решил "помочь/спросить не нужна ли помощь" при этом курит…
pdm17
А что случилось?
заправился как всегда до полного (37л) тор 42л выехал из соседнего города на трассу, резко запахло, открыл багажник, а там парит, льет со всех щелей, с дренажного отверстия в днище льется на глушитель далее ручьем на землю… Крутил оба вентиля, без толку ничего не перекрывается! Когда все закончилось где-то минут через 30-40, завел и поехал на бензине. До этого случая все было нормально в течении почти 3-х лет. Мультик заменили на томасето (модель не помню) с одним вентилем. Как-то так. Да еще, жидкий газ нехило руки отмораживает!
У меня такой случай недавно произошел… Почти весь ноябрь ездил на бензине (был левак)), и вот решил заправиться (баллон тороидальный 42л, на улице где-то минус 15-17) Заправил как обычно, до полного, иначе недоливают… Когда поехал, в салоне был запах газа, но это обычно бывало после заправки, т.к. ЗУ в багажнике.Машину поставил, и когда через полчаса к ней вышел, то возле неё фонило газом. Заглянул в багажник, думал заправщик газа там налил, как обычно. Открыл окна и поехал к гаражу и выяснилось что газ травит из под прокладки под мультиклапаном. Попробовал шестигранником подтянуть, но болты были затянуты. Перекрыл вентили, выработал газ в системе и снял полный баллон. Как оказалось, газ стравливает через клапан сброса, а не из-под прокладки.И к тому же клапан сброса обратно не возвращался в исходное положение. Теперь ремонт или замена мультиклапана.
BELOR02
Как было у меня лично (случилось ночью 30.12.17) видяшку сюда залить не получается. Полный баллон вышел за 30 мин…
Самый простой мультиклапан.
В инструкции написано при постановке на хранение баллон требуется перекрыть.
Потому в цивилизованных странах такие мультиклапаны давно не ставят. Только у нас в стране, каждый хочет подешевле, потому пренебрегают безопасностью.
А так нормальный случай для данного типа устройств. Газ сбежал из баллона.
Ставьте класс Евро www.drive2.ru/o/b/2512115
В моем случае даже и не думал "ставить подешевле", доверился установщикам, да и не предлагали какой-то выбор.
Они решили по дешевле, как всегда
доброго времени суток! подскажите принцип и механизм работы клапана отсечки ИМЕННО на белорусском мультиклапане (у меня баллон 50 л, а отсекает заправку примерно на 25 литрах) . там система не такая как в других мультиклапанах
По рисунку напоминает отсечку БРС. Есть обзор. Можете посмотреть.
И не забываем подписываться
Можно ли поставить геркон например Camozzi прям на внешний мультиклапан Tomasetto 180-190 0 градусов без датчика уровня? Хочу чтобы загорался красный светодиод минимального уровня газа на кнопке tavil.ru/netcat_files/480/604/T0000047_b.jpg
Не получится. Уровень всегда меняется, из за того что газ плещется. ЭБУ высчитывает средние показания за определенное время. В вашем случае лампа будет постоянно мигать.
Газ так плещется от 0 до 80 процентов прям? В мультиклапане хватит магнита для замыкания геркона besplatka.ua/aws/8/90/67/51/71b1e82a06e9.jpg ? Есть ли датчики на мульклапан с диапазоном сопротивлений больше 0-50 кОм?
Газ там очень хорошо плещется, во время движения там ураган. По геркону подсказать не смогу. Есть датчики 0-90 кОм
Можете сказать фирму и модель датчика на 0-90 кОм?
Брс, атикер. По моему все производят
Да, но там сопротивление 0-90 Ом. Более 50 кОм пока что не встречал. Пробывал подкидать сопротивление 110 кОм — светодиод ели-ели светиться. Всё таки геркон хочу поставить. Подскажите, на датчике со стрелкой, где расположен магнит? Т.е. геркон получиться зафиксировать на почти пустой баллон?
Зачем вам этот геркон? Там стрелка постоянно прыгает. Что будет показывать геркон?
Имеется ввиду в движении? Красный светодиод будет постоянно мигать? Приходилось вам ставить такие индикаторы tehobespechenie.com.ua/pr…nya-gaza-aev-561n-italiya kiev.bigl.ua/p364551702-u…e7Ey_8QrvBkT4ZlmLUByvoKD8 ? Есть по ним мнение?
Там контроллер среднее положение стрелки высчитывает. Т.е. даже после заправки, уровень начнет показывать после 30 секунд.
А ориентироваться по пробегу не лучше?
Можно и по пробегу. Все эти датчики приблизительно будут показывать? Я не пойму к чему должен быть подключён провод Level на кнопке вакуумного редуктора первого поколения. Светодиод то есть красный на кнопке, значит как-то реализовывали загорания красного светодиода Reserve.
Все они показывают очень грубо и примерно.
А инструкция по подключению есть?
Инструкции нет.
Жалко
В интернете встречал про этот провод на светодиод — не используется, но он же есть.
Ну не знаю. Может какая то не доведенная до ума разработка.
Спасибо за подсказки.
Всегда рады помочь. Обращайтесь.
Газомотор | BRC
Все они показывают очень грубо и примерно.
А инструкция по подключению есть?
а что нужно выбрать чтобы был электроклапан, который закрывает вентиль при отключении зажигания? чтобы руками не закручивать каждый раз в гараже. Спасибо.
Нужно изначально купить мультиклапан с электромагнитным клапаном
то есть доустановить его не получиться?
Нет
Газ так плещется от 0 до 80 процентов прям? В мультиклапане хватит магнита для замыкания геркона besplatka.ua/aws/8/90/67/51/71b1e82a06e9.jpg ? Есть ли датчики на мульклапан с диапазоном сопротивлений больше 0-50 кОм?
успокоителей в баллоне нет, там реально его по всему баллону болтает, уровень в режиме реального времени не актуален, при езде стрелка на мультиклапане с ума сходит…
Добры и день . Ну вот сняли газовый баллон и при снятиии мультиклапана и откручивании 6 болтов один из них заломало, при высверливании и сверло там осталось(точнее половина) т. к. под днищем все находится . Можно ли аккуратно на пять болтиков закрутить и дальше катать заправляя на 2 /3 от объема. Спасибо
У нас случай был, приехал парень, мульт прикручен на 4 болта, остальных просто напросто нету, установщики сорвали резьбу… И катается… Я бы конечно по уму сделал, выкрутил и восстановил… Давление в максималке не маленькое.
Не забываем подписываться
Здравствуйте. Вот приехал я домой перекрыл этот вентиль. Заменил фильтры. И теперь как только начинаю откручивать вентиль начинает сифонить газ. У меня вопрос так и должно быть?
Здравствуйте. Откуда сифонить?
С вентиля сифонит.
Значит вентиль под замену. Повреждено уплотнительное кольцо, у этих мультиклапанов бывает такое.
tosik1994
С вентиля сифонит.
Не забываем подписываться.
Газомотор | BRC
На баллоне датчик установлен?
редуктор стоит Tomasetto AT07
А при чем тут редуктор и уровень на баллоне?
На баллоне стоит мультиклапан, на мультиклапан ставится электронный датчик уровня, с этого датчика идут провода на кнопку, и кнопка по показаниям датчика показывает уровень.
то есть питание дает этот датчик?
Нет там ни какого питания. Датчик это переменное сопротивление.
Газомотор | BRC
На баллоне датчик установлен?
я посмотрю, не уверен.