Краун+Гранд Чероки=Ленд Крузер

)))))

Хорошая конечно, но не дешёвая и с расходом больше, чем у Черокеза, а решение вопроса с помощью ГБО момент спорный.

О ценах как владелец крузака говоришь? Или на заборе прайсы читал?

Если на запчасти, то несколько лет назад сравнивал.Коллега на работе, владея патрулём(-90 годов) ноет о стоимости запчастей, тоже японец.Предлагал мне кстати гранда продать, типа так на рыбалку ездить.))Если по стоимости машины, то так и осталось-Сотка 600-700 тыс., тоесть примерно в 2 раза больше гранда.Я бы выбирал тогда из дизелей что ли.Если из него делать хороший экспедиционник, да не на пару лет, а надолго для себя, то тогда наверное стоит заморочится.Я в свое время так и хотел.))

Сотки ниже 800 живой не взять было еще до кризиса. А брать дрова — реально разоришся.

Не надо сравнивать Ниссан и Тойоту по стоимости обслуживания. Тойота дешевле и запчасти найти проще, не так конечно как на ZJ, но все же…
Другое дело, что при "гражданской" эксплуатации оба, ТЛК и Патруль, ломаются очень редко

Автомат не "ёлочкой" 2000 г.в. 48.img.avito.st/1280x960/2017167848.jpg

Еще и климат на крутилках, пусть сам ездит, даже не рассматривал, хотя сотки очень нравятся. Ему красный ценник 800 в базарный день.

Ну так он 700 за него хочет.

Честно, сам думаю о покупке "сотки", но либо рестайл с "кривым" автоматом, либо турбодизель. Остальное все понты и геморой по обслуге и бензину, жрать он у тебя будет 30ку.

Ну про наши 5.2 вообще говорят, что мы, ЖЫПоводы только вокруг заправки ездим, а у меня он ещё и бронированный. Однако расход всего 21,5.

Там автомат старый 4х ступенчатый, и жрать он будет на юзете как бык помои

У меня на обоих автомобилях 4-ст. АКПП. А по годам никогда не было более свежего, наоборот, все авто были старее))
Думаю 24 л/100 по нашему городу цифра реальная и конечно она повод призадуматься.

судя по твоим ответам ты принял уже решение, и просто ждешь поддержки )))

Бред.

Что именно?

Если на все деньги то да, 30ку скушает, а если спокойно то и двадцатки не будет

Ты ездил на доресте сам? Длительное время? Или ОБС?

Елочкой… Кривой… У соток есть 4-х ступенчатые автоматы 98-2004 и 5-ти ступенчатые с 2004 года. Оба надежные до безобразия, расход у 4.7 (1UZ-FE) не такой и конский, у меня Тундра в среднем 18 литров 92 ест.

Я не знаю какой по населению Ростов и наличие сопок, но во Владивостоке дорест от 25 и в гору, рест от 20
Цельс 1UZ от 15 по городу, с полностью исправной аппаратурой и пенсионерской ездой.

Зажрались киргизы))

ага, купят на последние деньги, потом отработку в мотор льют и 80-ый бензин, зато понтануться перед родственниками можно))
Я как то катался на дизельной сотке, после гранда она валкая и нихрена не едет.Но места побольше в ней.

Мне наоборот показалось, Черокез очень валкий по сравнению с этим Крузаком. Возможно причина в R20 и ТЕМСах.

Скорее это была 105ка. 100ка с HD-FTE вштыривает хорошо!

100ка

значит дохлый был, у меня 80ка на 35х с HD-T бодрячком ехала.

Сегодня посмотрел авто и пообщался с владельцем. Первое впечатление — ОГРОМНЫЙ! Расход говорит 24 по городу, собственно так я и полагал. У меня Черокез 21,5 по бортовому расходует.

Ну так вот размеры и для меня решили не в его пользу. И мотор у них по-моему с приводом ремня. Как бы для меня тож ни есть гут. С учётом качества в нынешнее время ездить и очковать не охота, да и каждые 60-80 тысяч менять комплект ремень, ролики, сальники и т.д. то же не добавляет удовольствия. Ну это сугубо моё личное мнение. Я на многие мелкие факторы смотрю перед покупкой машины, на которые некоторые даже внимания не обратят.

Сколько бы не было вложено, это очень хорошая сумма если покупатель реальный

В любом случае, на Крузак ещё столько же добавлять!

Вроде и рынок стоит. Но недавно снова решил выставить свои авто на продажу.
Крауна забрали через неделю.
На Джипа несколько покупателей нашлось, несмотря на то, что выставлен он в самом верхнем ценовом диапазоне. Сейчас вот один ждёт моего ответа, готов купить, приезжал смотреть из другого города, а я уже и передумал.

Дело в том, что деньги с Крауна решил вложить в достройку дома.
Джип выставил за 400К, но ещё есть Матиз на продажу. И того с Джип+Матиз (550-560К) ничего не купить. Выбор пока остановил на Финике 35-м. Х5 (Е53) пожалуй не рискну, хоть выбор их на рынке огромен по сравнению с конкурентами.
Но на Финик хороший думаю тоже от 650К нужно. За полляма беспроблемное авто думается не купить… А устранение косяков на таких авто чревато. Да и вообще покупка таких авто в возрасте чревата большим попадаловом, это не Джип и не Краун…

Так что скорее всего придётся отказывать покупателю, как не странно…

Ну тут каждому свое. Я в сторону физика и смотреть бы не стал. Не скажу дорого на них ездить или дешево, но чисто по дизайну мне не нравятся. Каждый выбирает по себе.

Я хочу кроссовер с качественным салоном. Чтобы можно было зимой сносно по дорогам нечищеным передвигаться, чтобы рулился хорошо и динамика была, как минимум не хуже моих авто. В эту сумму выбор очень ограниченный получается.

p.s. У Финика актуальный и на сегодняшний день дизайн и классный звук в стоке, даже у V6.

Крауна как раз жальче всего…)) Менять Краун на что-то не праворукое — кощунство. Краун это тот редкий автомобиль, с которого очень трудно психологически пересесть на что-то иное. Сколькие владельцы Краунов пытались, но начинают потом подсознательно сравнивать со своим стареньким Крауном и сравнение оказывается не в пользу того, на что они пересаживаются. Синдром известный)) Некоторые, кто знает, что это за автомобиль даже говорят: "не возьму Крауна, с него потом трудно пересесть, придётся всегда на Краунах ездить, поэтому даже пробовать не стану".

Истину глаголишь)) +

Ну насчёт второй машины да, на Крауне Летом езжу, на Джипе зимой и на природе. Краун в полтора раза меньше бензина расходует, чем Джип, а проблем вообще неизмеримо меньше доставляет. А Крузак больше Джипа жрёт.
Но зато одна страховка, одно ТО, всё внимание на одну машину и т.д.

Жестоко))

Да слушай ты его больше) у него все что не гранд зж — рисовозка и обмылок))))

150 не надо тебе…
120 и поднять )))
сотки — старые уже… больные… как и наши жыпы… можно ипаться долго…

Старые, хотя и 80-ки ещё в цене. Но наши Джипы в отличии от "соток" хотя бы не стоят, как космический корабль.

ну так я тоже не понимаю, какого хрена в 2-3 раза дороже?!

Владея Крауном, я в общем-то понимаю почему. Не зря Краун/Марк II с правым рулём стоит дороже, чем немецкие одноклассники тех же годов БМВ 5/Мерседес Е-класс и это вполне заслуженно.
А уж если Краун часто называют легковым Ленд Крузером, то полагаю в Крузаке есть за что платить деньги.

наверно не так… (надо сравнить больше машин! кто с ДВ те мало знают комплектации для европы)
просто комфорта и качества в те года в некоторых машинах больше… (краун, жып и т.д.) остальные подделки пластмассовые… вот и ценят краун за это… но покатавшись на Гранде, я возьму крауна в одном случае — если он будет с нормальным рулем…
так же ценится старый 124-кузов мерина в отличном состоянии — их тоже не продают обычно )))
по мне краун — ну ни чем не выдается… да и руль правый… (это как говориться — устриц ел)
японцы делали себе отличные машины! но себе! под свой руль!

Ничем не выделяется со стороны, если им не владел. Ну объективно говоря стоят немцы подешевле тупо потому, что в худшем состоянии продаются, проиграли они испытание временем японскому однокласснику. Не найти тоже Е34 в хорошем состоянии, одни черметы на рынке. Плюс он реально дешевле в содержании и его всегда можно бюджетно восстановить в случае чего.

опять же… имхо…
пурклапа праворуких то?
я понимаю, что других газет нет, но тогда лучше никаких не читать… еще ездить начать по встречке…))

Я всё-равно посередине езжу)))))
А вообще правый руль удобнее во многих ситуациях, особенно в городе. Давно известно, что по хорошему трудно однозначно сказать какое расположение руля удобнее. Каждое расположение имеет как свои недостатки, так и преимущества, манёвры неудобные на левом руле неудобны на правом и наоборот — всё зеркально. Я езжу на трёх/четырёх автомобилях, и постоянно пересаживаюсь с левого на правый руль, особой разницы не вижу, на правом поудобнее мне немного.

Дружище! Какие "удобнее" и "посередине"?!
У нас провостороннее движение! Руль СЛЕВА! Всё, точка! )))
Ты же не бегаешь с ружом по улицам? Правильно, запрещено! )))
А с правым рулем ты именно посерёдке едешь! Мешая всем, просто уже не замечаешь этого )))
Ты не один, кто так ездит тут )))

Это всё не совсем так)) В большей части расположение руля это предубеждение. По большому счёту разницы просто нет. Статей с анализом на эту тему в интернете много.

вот именно! только единицы могут адаптироваться, остальные тысячи и десятки тысяч — нарушители! ))

У нас на работе 150, водила опплевался. Авно. У товарища 120 в руках добрых лет 7-8 и менять не собирается, но ценниг на него на вторичке неподъёмный просто. А 100 да старые за такие деньги, ушатывают их как поджопные.

и так тоже соглашусь…

Из каких соображений?

Из соображений того, что Кукурузник лучше! И мотором и всем. Да и современнее.

Лучше, чем два авто, комфортный надёжный седан и Джип?

Я не понял? Тебе не нравится 100-ка? ))) Тогда за чем спрашиваешь?
Я говорил что она лучше zj. Мотор надёжней и вместительней. Комфортнее и удобнее. Это даж не обсуждается! Ну не для говен авто конечно. Две тачки не заменет безусловно!

Я вот как раз предположил, что заменит. Всегда думал, что если Крауна скрестить с Черокезом получится Ленд Крузер. И многие так считают.

Может и получится, но 1 авто, не заменит 2!

Я по функционалу говорю, а не прямо в теории…))
Понятно, что на двух авто можно одновременно в две противоположные стороны поехать)))

)) так вот я про функционал и говорю.
ПыСы Есть у меня товарищ один, так он тож всё метался и метался в выборе авто)) И Камрюхи были и минивэны и всё мечтал о 100 крузаке. Ну и как то раз, поехали мы с ним смотреть кукурузник. Приехали, посмотрели, я ему все минусы и косяки показал и он всё равно выбрал его. Не прошло и пол года как он его продал.
Спрашиваю: Почему? Отвечает: Нафиг такой гроб не нужен, а тем более в городе.)))
В итоге взял Тигуан и доволен как слон.

100-ка нравится, но и Черокез с Крауном нравятся!))

Тогда посчитай все плюсы и минусы и потом принимай решение.
Но если есть хоть малейшее сомнение в правильности выбора, то лучше его не совершать. Потом пожалеешь не раз.

Сомнения конечно же есть. Расход топлива больший, чем у Джипа. На Джипе летом съездил на шашлык, поставил, пока чё-нить не отвалилось, и катаешься себе на Крауне)) А тут постоянный огромный расход, каждый день, зимой и летом.

Не забывай про не дешёвые запчасти и обслугу)))
Там не всё так просто как в наших грандах.

Да 100 не самый дешёвый в обслуге из Тойоты. Реже обслуживать может и да, хотя вопрос тоже спорный. Но если на нём какой нибудь агрегат крякнет то ценник маманегорюй.

Аминь, брат!