В Московской области сотрудниками ГУЭБиПК МВД России пресечено крупномасштабное производство контрафактных моторных масел в промышленных масштабах с годовым доходом 12 млрд рублей. Среди контрафакта — Mobil, Shell, Zic, Total, Elf, Mazda, Castrol, фильтры MANN, бочковая и фасованная продукция…
Ни для кого не секрет, что в мире и конкретно в России подделывается большое количество популярных товаров, брендов, торговых марок. Намного ведь проще не придумывать нечто свое оригинальное, а просто грубо скопировать чужой раскрученный продукт, завернув его в красивую упаковку, и наклеить название известной фирмы. Особенно прибыльно и довольно легко производить поддельные расходные материалы, чье качество и фирму производителя сложно проверить непосредственно во время покупки. Подобные поддельные продукты зачастую дешевле оригиналов, но и качество, естественно, может вообще не соответствовать никаким нормам, а иногда использование подобных товаров может привести к серьезным последствиям.
Когда видишь подобные производства поддельных товаров сам, то действительно поражаешься масштабу. Некоторое время назад, в результате крупномасштабной проверки всех оптовых баз в Москве и Московской области были выявлены целые склады с контрафактным моторным маслом.
2. На вид обычное старое складское здание, таких осталось очень много по всему Подмосковью.
3. Внутри здания целые ряды с коробками, бочками, канистрами с моторным маслом различных марок и брендов. И все это подделка. Кстати, саму тару, в которую разливали, провозили промышленными масштабами из Белоруссии.
4. Представители оптовых баз, на которых проводились проверки, указали на производство в Солнечногорке, которое вскоре нашли.
5. Было обнаружена контрафактная продукция под брендами Shell, Mobil, Castrol, Total, BP, Liqui Moly, Elf, также фирменных моторных масел Mazda, Toyota, Nissan, Ford, GM, WV и BMW.
6. В автоцистернах привозили осветлённую отработку, на складах разливали.
7. Вот наклейки для канистр с маслом. На вид будто настоящие, рядовой покупатель не отличит.
8. Оборудование для наклеивания этикеток на канистры.
9. Крышки, канистры, банки — все максимально подгонялось под оригинальную продукцию. Хрен отличишь.
10. На производстве трудились нелегалы. Скорее всего, всех их скоро депортируют.
11. Жили как обычно: там же на складах и производстве.
12. По предварительным подсчетам МВД, доход злоумышленников составлял около 1 млрд рублей в месяц.
13. Причём, это все не один склад. Подобных точек было четыре в Подмосковье.
14. Готовые пустые канистры для розлива.
15. Бочки с поддельным
16. Как сообщает Комсомольская Правда, во главе групировки мошенников стоят два молодых жителя Москвы.
17. Палёнку разливали и в бочки.
18. Узнали канистрочку, стоящую у вас в гараже?))
19. А ведь моторное масло должно быть качественным, от него напрямую зависит срок службы двигателя.
20. Оптовые базы указали, что часть сырья для подделок поставлялась из города Дзержинска в Нижегородской области.
Делайте выводы сами и покупайте масла в правильных — проверенных местах. Источник
😆А самое интересное, что здания (огромные)), то на земле, рядом с Москвой и производилось это не один год… Не поделились с кем-то просто в очередной раз, жадность фраера сгубила видимо. Вот так и живём. Виноваты то не совсем те которые решили палёнку производить)
Пизнец, может уже начать все-таки высылать в Сибирь таких упырей, при условии их вины, не обращая внимания на их должности и покровителей, а если будут и они замешаны, то вместе с ними БАМ восстанавливать! Может и поэзия современная оживёт!
Как находит оригинал? Ведь никто не признается, что продаёт подделку))) на всём протяжении логистики работают россияне, а таких россиян, которым бабки не нужны не найти((( вся упаковка на высочайшем уровне, а эти Советы ведущих экспертов, типа там одна заусеница, а тут три это просто полный бред!
Занимаюсь оптовой продажей автомобильных масел. Закрыли только один завод. Их по моему мнению в МО еще несколько и оборот там поболее будет. Насколько я знаю некоторое время назад лишили дистрибьюции Mobil более 10 компаний по России. Бодяжили оригинальный мобил с контрафактом, что бы повысить рентабельность!
Занимаюсь оптовой продажей автомобильных масел. Закрыли только один завод. Их по моему мнению в МО еще несколько и оборот там поболее будет. Насколько я знаю некоторое время назад лишили дистрибьюции Mobil более 10 компаний по России. Бодяжили оригинальный мобил с контрафактом, что бы повысить рентабельность!
Ну вот, наши официалы… Не, у нас весь бизнес и люди поставлены в такие условия, что честно нормального не сделать и не выгодно продавать…
А Лукойл отечественный? Да и в совете директоров Роснефти вроде как 7 из 10 иностранцы… Похоже, что в идеале — мы не должны заливать качественное масло и есть качественный сыр.
За то качество плавает от партии к партии и от завода к заводу… Не, лучше импорт, на импортных заправках. Мне не трудно заехать на заправку Несте и купить там оригинальное масло Несте. Когда езжу в ЕС, то меняю там, с собой беру ещё канистру.
Судя по месячной цифре дохода основная часть России ездит не палёнке, и что самое интересное она до сих пор на складах и в магазинах не известно в каких количествах. Не слабо развернулись ребята… Лишний раз убедился, не беги за названием…
Да так и есть. 2 недели назад купил паленку Shell. Мне на сервисном центре говорили, что из бочки настоящее масло. Судя по фото — бочки тоже подделывают. Завтра еду сливаться и заливаться в официальный центр Shell. Недавно открыли в Ростове. Доверия больше ни к кому нет.
Да так и есть. 2 недели назад купил паленку Shell. Мне на сервисном центре говорили, что из бочки настоящее масло. Судя по фото — бочки тоже подделывают. Завтра еду сливаться и заливаться в официальный центр Shell. Недавно открыли в Ростове. Доверия больше ни к кому нет.
В бочку сами работники после смены хз что закачивают.
Всё дело в том, что на палёнке двигатель работать будет — там загустители, но нет нужных присадок. Вот только моторесурс будет снижаться в разы. А это случиться после гарантии… Если всё время лить палёнку, то двигатель отходит с нуля может и 100ткм, а это гарантийный пробег. Вот 500ткм не отходит, хотя на оригинальных и правильных маслах двигатель должен ходить 400-500ткм, а некоторые ходят в ЕС и 1,5млн. км.
Всё дело в том, что на палёнке двигатель работать будет — там загустители, но нет нужных присадок. Вот только моторесурс будет снижаться в разы. А это случиться после гарантии… Если всё время лить палёнку, то двигатель отходит с нуля может и 100ткм, а это гарантийный пробег. Вот 500ткм не отходит, хотя на оригинальных и правильных маслах двигатель должен ходить 400-500ткм, а некоторые ходят в ЕС и 1,5млн. км.
Кстати, по 1.5 млн км ходят как раз старые движки. В новых ресурс уже профессионально ограничен
Так старые моторы с чугунными блоками и простые как 3 рубля, там не чему ломаться. Не редкость в такси логаны и лачетти с пробегами по 500-700ткм без капиталки, да же далообъёмные 1,4-1,6 на отлично справляются с большими пробегами. Вот новые аллюминиевые движки если удачные и на хорошем топливе, то ходят 300ткм, а если моторчик не удался, то бывает и на 30ткм по гарантии меняют… Но что делать людям после окончания гарантии? (кредиты ведь выплачивают гораздо дольше, чем гарантийный срок…) Брать новый кредит с непогашенным старым на новое авто ?
Брать бу движок или капиталить в гараже. Я на Гольфе 4 разбирал 1.4, так там вал сожрал блок и гулял по оси сантиметра на 2. Не помню уже, какие-то упоры ставили в итоге, чтоб не болтался вал ))
канистра более защищеная от подделки у Лукойла, может к нему присмотреться лучше?
Чего присматриваться у меня пробег уже за 200.000км что на 9 что на ниве Лукойл или раньше что придется лил подешевле но менял всегда через 10т а то и раньше
Сами масло, заменой, ремонтом занимаемся .У нас компания закупает масла только у официальных дистрибьюторов в России и имеет все сертификаты на масла и остальную продукцию.
Покупаю масло у сети по замене масла, в которую поставляют масло оф.дистрибьютеры. звонил специально в представительство и уточнял, куда они поставляют свою продукцию. Но ведь эта сеть может продавать в вперемешку — канистра хорошего, канистра паленого. Так что хрен узнаешь, че купил. Но пока проблем не было и возможно покупают всё таки настоящее масло.
Комментарии 64
😆А самое интересное, что здания (огромные)), то на земле, рядом с Москвой и производилось это не один год… Не поделились с кем-то просто в очередной раз, жадность фраера сгубила видимо. Вот так и живём. Виноваты то не совсем те которые решили палёнку производить)
Пизнец, может уже начать все-таки высылать в Сибирь таких упырей, при условии их вины, не обращая внимания на их должности и покровителей, а если будут и они замешаны, то вместе с ними БАМ восстанавливать! Может и поэзия современная оживёт!
Комментарий удалён
А код подделать проблематично, его не подделывают хотите сказать?
Б**** пидоры.Отработка охренеть ладно не веретенка
Осветлённая отработка улыбнула)) Если воровать то вагонами, если палёнку гнать то в промышленных масштабах🤦♂️😂
Потому что нужно брать у проверенных поставщиков! Кстати, имею выход на таковых.
Как находит оригинал? Ведь никто не признается, что продаёт подделку))) на всём протяжении логистики работают россияне, а таких россиян, которым бабки не нужны не найти((( вся упаковка на высочайшем уровне, а эти Советы ведущих экспертов, типа там одна заусеница, а тут три это просто полный бред!
У нас в магазинах и еда в принципе подделка…
Нарвался😭
www.drive2.ru/l/519047279831680258/
Хорошо, что в альфу надо селению лить)
1. Пора вводить расстрел в УК РФ.
2. ЛУКойла в этом списке не замечено. Задумался…
В Тольятти замечен, по тв показывали
igoralipa
1. Пора вводить расстрел в УК РФ.
2. ЛУКойла в этом списке не замечено. Задумался…
От завода к заводу, от партии к партии… Не, импорт тока.
если честно что скажу, каково фига подделывать масла и потом портится после вскрытия двигателя и трансмиссии, зачем из Европейских заводов привозят?
Это россия детка. Незнаю что и лить теперь в мотор. Надо снова Валволин. Уж это масло не особо у нас и знают.
Я себе Xenum заливаю
Stalker-46rus
Это россия детка. Незнаю что и лить теперь в мотор. Надо снова Валволин. Уж это масло не особо у нас и знают.
Посмотри фото контрафактных производств, там не забывают вальволин и оригинальные масла да же в жестяных канистрах…
Занимаюсь оптовой продажей автомобильных масел. Закрыли только один завод. Их по моему мнению в МО еще несколько и оборот там поболее будет. Насколько я знаю некоторое время назад лишили дистрибьюции Mobil более 10 компаний по России. Бодяжили оригинальный мобил с контрафактом, что бы повысить рентабельность!
Скорее всего, это просто конкурентов вытесняют другие бракоделы с более высокими покровителями. Вот и весь расклад…
andru-555
Занимаюсь оптовой продажей автомобильных масел. Закрыли только один завод. Их по моему мнению в МО еще несколько и оборот там поболее будет. Насколько я знаю некоторое время назад лишили дистрибьюции Mobil более 10 компаний по России. Бодяжили оригинальный мобил с контрафактом, что бы повысить рентабельность!
Ну вот, наши официалы… Не, у нас весь бизнес и люди поставлены в такие условия, что честно нормального не сделать и не выгодно продавать…
Покупайте отечественное, поддержим нашего производителя
А Лукойл отечественный? Да и в совете директоров Роснефти вроде как 7 из 10 иностранцы… Похоже, что в идеале — мы не должны заливать качественное масло и есть качественный сыр.
Ага. Залил один раз подделку, так она мне колом встала. В итоге капремонт движка и огромная дырка в кошельке!
Вот! чего и бойся
Лукойл трудно подделать. У него этикетка впаяна в канистру, а не приклеена
За то качество плавает от партии к партии и от завода к заводу… Не, лучше импорт, на импортных заправках. Мне не трудно заехать на заправку Несте и купить там оригинальное масло Несте. Когда езжу в ЕС, то меняю там, с собой беру ещё канистру.
Черти дырявые! Не жизнь, а лотерея!
Судя по месячной цифре дохода основная часть России ездит не палёнке, и что самое интересное она до сих пор на складах и в магазинах не известно в каких количествах. Не слабо развернулись ребята… Лишний раз убедился, не беги за названием…
Да так и есть. 2 недели назад купил паленку Shell. Мне на сервисном центре говорили, что из бочки настоящее масло. Судя по фото — бочки тоже подделывают. Завтра еду сливаться и заливаться в официальный центр Shell. Недавно открыли в Ростове. Доверия больше ни к кому нет.
Махровый капитализм однако
Так в Европе палёноне масло — нонсенс, а у нас норма, но везде капитализм как бы…
GrandLion
Да так и есть. 2 недели назад купил паленку Shell. Мне на сервисном центре говорили, что из бочки настоящее масло. Судя по фото — бочки тоже подделывают. Завтра еду сливаться и заливаться в официальный центр Shell. Недавно открыли в Ростове. Доверия больше ни к кому нет.
В бочку сами работники после смены хз что закачивают.
Печаль…
Значит не зря я беру масла непосредственно у представителей этих фирм
Всё дело в том, что на палёнке двигатель работать будет — там загустители, но нет нужных присадок. Вот только моторесурс будет снижаться в разы. А это случиться после гарантии… Если всё время лить палёнку, то двигатель отходит с нуля может и 100ткм, а это гарантийный пробег. Вот 500ткм не отходит, хотя на оригинальных и правильных маслах двигатель должен ходить 400-500ткм, а некоторые ходят в ЕС и 1,5млн. км.
Современный высофорсированный мотор немцев не должен ходить больше 200-250 тыщ.км. А многие мрут и на 100 т.км. Поэтому им все равно )))
На некоторых моторах с аллюминиевыми блоками задиры начинаются уже на 30ткм. На АВТОВАЗе уже на полную идёт сборка аллюминиевых моторов…
Абсолютно точно.
Edyapsk
Всё дело в том, что на палёнке двигатель работать будет — там загустители, но нет нужных присадок. Вот только моторесурс будет снижаться в разы. А это случиться после гарантии… Если всё время лить палёнку, то двигатель отходит с нуля может и 100ткм, а это гарантийный пробег. Вот 500ткм не отходит, хотя на оригинальных и правильных маслах двигатель должен ходить 400-500ткм, а некоторые ходят в ЕС и 1,5млн. км.
Кстати, по 1.5 млн км ходят как раз старые движки. В новых ресурс уже профессионально ограничен
Так старые моторы с чугунными блоками и простые как 3 рубля, там не чему ломаться. Не редкость в такси логаны и лачетти с пробегами по 500-700ткм без капиталки, да же далообъёмные 1,4-1,6 на отлично справляются с большими пробегами. Вот новые аллюминиевые движки если удачные и на хорошем топливе, то ходят 300ткм, а если моторчик не удался, то бывает и на 30ткм по гарантии меняют… Но что делать людям после окончания гарантии? (кредиты ведь выплачивают гораздо дольше, чем гарантийный срок…) Брать новый кредит с непогашенным старым на новое авто ?
Брать бу движок или капиталить в гараже.
Я на Гольфе 4 разбирал 1.4, так там вал сожрал блок и гулял по оси сантиметра на 2. Не помню уже, какие-то упоры ставили в итоге, чтоб не болтался вал ))
За такое клубни всем отрезать, уроды… А народ потом в долг на капремонт или в кредит занимает…
рубить руки по локти !
Надо с Думы начинать( а то они думают в свой карман
канистра более защищеная от подделки у Лукойла, может к нему присмотреться лучше?
Беру на оф. заправке Лукойла…
stack98dhg
канистра более защищеная от подделки у Лукойла, может к нему присмотреться лучше?
лукой дешевый его не станут подделывать =)
stack98dhg
канистра более защищеная от подделки у Лукойла, может к нему присмотреться лучше?
Чего присматриваться у меня пробег уже за 200.000км что на 9 что на ниве Лукойл или раньше что придется лил подешевле но менял всегда через 10т а то и раньше
Акуеть(((
ХМ мое масло тоже присутствует, но я беру у оф дилера в городе так что подделка исключена :)
Наивный человек…
мой пробег на этом масле уже 400т км это о чем то говорит тебе？
Oleg47ru
ХМ мое масло тоже присутствует, но я беру у оф дилера в городе так что подделка исключена :)
Да а дилер Бог .Там такие же ушлые ребята)))
Лет пять в Пушкино (МО) грузился в подобном месте 20т похожим товаром.
Сами масло, заменой, ремонтом занимаемся .У нас компания закупает масла только у официальных дистрибьюторов в России и имеет все сертификаты на масла и остальную продукцию.
Покупаю масло у сети по замене масла, в которую поставляют масло оф.дистрибьютеры. звонил специально в представительство и уточнял, куда они поставляют свою продукцию. Но ведь эта сеть может продавать в вперемешку — канистра хорошего, канистра паленого. Так что хрен узнаешь, че купил. Но пока проблем не было и возможно покупают всё таки настоящее масло.
моего нет, я на емексе заказываю)
Могу тебе с уверенностью сказать что Emex это перекупы. По этому что за масло берешь тоже под сомнением.
нормальное масло я беру) ещё ни разу не прокололся)
главное верить в это)))
Colorado32rus
Могу тебе с уверенностью сказать что Emex это перекупы. По этому что за масло берешь тоже под сомнением.
на секундочку))
www.idemitsu.ru/where-to-buy/online-store
пидорги
Многие ищут масло где подешевле, вот и …
Мда. Жить все сложнее. Из-за поддельного алкоголя гибнут люди, а из-за поддельного масла будут гибнуть машины.
Ахереть!