Ностальгии о лете посвящается.
Неожиданно звёзды сошлись так, что появился повод осуществить давнюю задумку и доехать до границы Хакасии и Кемеровской области. С 19 по 22 июня 2015 года министерство спорта РХ и Государственное бюджетное учреждение РХ "Ирбис" решили выступить организаторами "Чемпионата сибирского федерального округа по спортивному туризму, дистанции водные."
И провести этот чемпионат не где-нибудь, а на реке Казыр, что впадает в реку Томь. Мне давно в ту сторону съездить хотелось. Ведь это именно та дорога, что ведёт на Ортон, а это кратчайший путь из Хакасии к Телецкому озеру. Тем более, что поездка получалась как раз в продолжение темы "Перешагнуть Томь"
Вообще, Казыров у нас три штуки. Один здесь "Город Солнца" и там мы сплавляемся через Гуляевский порог. Другой в Саянах, ну, а третий берёт своё начало с гольцов Поднебесных зубьев и впадает в Томь. Я уже много лет всё никак не могу добраться до этих самых зубьев. Почему-то никак не ложится туда моя дорога. Всё что-то мешает. Вроде и доступные они, и не далеко, относительно, и теория изучена наизусть, но… Вот и на эту поездку-разведку я возлагал большие надежды, что может быть по воде на водомёте мы сможем заброситься прямо к подножью.
Возник вопрос "На чем ехать?". Жена категорически отказывалась трястись на мотоцикле больше 300км по жаре. Да и вещей мы что-то набрали, плюс Юрка и он тоже с вещами. Решили выгулять ЗапорожецЪ. Он давненько не ездил на дальние расстояния, мы не знаем состояние дорог и тракторная проходимость нам не повредит, обратный путь можно попробовать пройти вдоль Теренсуга и выйти в долину Уйбата таким образом замкнув кольцо. Причем, ЗапорожецЪ- это не только V-образник и воздушник, а, как бы, следующий виток эволюции ТруЪ Оппозитчика))). И вообще у них с Уралом много общего. Одна харизма чего стоит!
Выезд запланировали на раннее утро 19 июня. Что бы не спеша, по холодку, к обеду быть если и не на месте, то хотя бы далеко в тайге. Ведь жара у нас в те дни, да и всё лето, стояла неимоверная. Поэтому, как и было запланировано, так мы и не выехали, а попёрлись в обед в самую жару. Но ничего. Мотор не греется, а если и нагреется то постоим остудим. Заехали за Юркой, заправились и вышли на маршрут. Трасса Абакан- Ак-Довурак. Доехали до Тутатчикова и остановились остыть. Там я снял капот и привязал его к верхнему багажнику. Позже останавливались остыть за Аскизом. Жара не спадала. А к вечеру стало особенно душно. Доехали до Бирикчуля. Там возле моста есть брод и я решил катануть по воде что бы остудить поддон и не терять время на остывание. Если по дороге попадаются ручьи то я всегда так делаю. Довольно спокойно и уверенно ЗАЗ пошел по крупной речной гальке. Мотор сразу же начал остывать и я решил развернуться через остров, прямо посреди реки. Но взять и развернуться было бы слишком просто. Я притормозил и сдал назад, потом вперёд… Глупая была идея.
Потеряли час времени. Юрке Бог силы не дал, только рост и аппетит. А я не успеваю рулить-газовать и толкать одновременно. Машин мимо проходит мало и ни кто не останавливается. Звоню кенту, он позже нас выехал на крузаке, а он ещё далеко и будет часа через два. Машина зарылась капитально и колёса висят. В салоне воды по сиденье. При желании можно и "батарейки" остудить. Хорошо, не жарко. Двигатель тарабанит потихоньку, не греется. Глушить нельзя- стартер под водой. Мимо едет на старенькой Планете парень с девушкой, маленьким ребёнком и тяпками. На одиночке. Естественно без шлемов. Следом на скутере дама постарше и тоже с тяпкой. Это их тёща оказалась. Картошку окучивать ездили. Останавливаются без проблем и парень идёт нам помогать. Вот, всё-таки у мотоциклистов душевные и человеческие качества проявляются острее, чем у автомобилистов. К тому времени я машину уже поднял из воды домкратом и под колёса наложил гальки. Не хватало только начального хорошего толчка, что бы сразу не зарыться, а ходом то он пойдёт. Ещё нашел доску и её подложил. Паренёк крепкий оказался. Выехали с первого раза. Ещё раз спасибо ему за помощь!
За Бирикчулем находятся ещё несколько крупных населённых пунктов, а асфальт заканчивается. Зато начинается разбитый грейдер. И идёт он до самой Вершины Тёи. Это там, где недавно закрылся рудник, а сейчас сборная России по лыжам тренируется и где лучшие лыжные трассы. Возле дороги лежит такой камешек. Размером он с трактор Беларус и выемка эта, из которой он вылетел, тоже не близко. Чем они взрывали
Проходим перевал Аян (пивзавод АЯН и пиво Абаканское известно многим) и на развилке уходим на Бискамжу. Почему-то в моей памяти была твёрдая уверенность, что мы попадём на серпантин над Нанхчульским тоннелем и приедем в Балыксу. Лет 10 назад зимой я так и ездил, но сейчас всё забыл и перепутал и нам надо совсем в другую сторону. Возвращаемся на развилку по убитой дороге и едем в Вершину Тёи. А в Вершине Тёи только успевай от БЕЛАЗов уворачивайся. Рудник ещё работал. Там заправляемся под пробку и едем в Балыксу. Грейдер шикарен. Дорога широкая, повороты плавные, переломы рельефа срезаны. Валишь 100км/ч легко. Это новая дорога которая должна связать Хакасию и Кемеровскую область напрямую. Расстояние от Абакана до Кемерово сократится почти вдвое- примерно с 700 км до 400км. Со стороны Хакасии дорога почти готова. Остался один небольшой участок и уложить асфальт. А вот со стороны Кемеровской области конь не валялся. Не спешит Тулеев дорогу в Хакасию строить. Местные рады этому факту. Тайга там богатая, удалённая. Всем хватает. А закончат дорогу и не станет той тайги. На близлежащих сопках и так всё выскоблено. Грибники да ягодники прибывают электричками. Автодорога приток увеличит в разы. Вот и ждут местные "торжественное открытие" с ужасом. Доехали до деревни Шора. Там я уточнил направление и мы начали подниматься в перевал. Виды с него открываются шикарные. После перевала очень длинный спуск и развилка. Налево Усть-Весёлый- это на Ортон. Направо на станцию Балыксу. Дорога стала ощутимо хуже. В Балыксе нам нужно переехать мост через Томь и сразу за ним повернуть налево, потом километров 40 никуда не сворачивать. В Балыксе Томь перешагнуть уже не получится. Она приняла в себя воды многих рек и из маленького ручейка выросла в большую полноводную красавицу реку. А прямо перед мостом в Томь впадает река Балыкса и увеличивает водоток Томи почти вдвое. Слева Томь, справа Балыкса.
После моста мы повернули налево и по гравийной разбитой дороге направились к устью Казыра. Всё время дорога идёт вдоль берега Томи. Слева река, справа гора и тайга. Красиво. Местами приходилось переезжать ручьи в брод, местами по наспех отремонтированным мостам.
Подъехали на место уже вечером. Всё оказалось довольно неплохо оборудовано и обжито. На противоположном берегу Казыра турбаза. Подвесной мост. Немного покатались вдоль берега, пока искали место для стоянки. Решили встать на широкой поляне на берегу Казыра над порогом Трек (кажется так называется). Рядом с нашей стоянкой мост через Казыр.
Очень удобно. Есть где погулять и что посмотреть. Раньше на этом месте было какое-то капитальное строение. Потом его почему-то снесли и остался только фундамент. В кустах какой-то брошенный вагончик. Но в целом место хорошее, ровное, чистое, на берегу и в стороне от дороги. Только начали располагаться и подъехала наша вторая банда. Да уж… Долго бы я их ждал в том ручье в Бирикчуле. Накрыли стол, натаскали дров, разожгли костёр и начали культурно ужинать. Старт соревнований назначен на утро следующего дня. Вставать рано. Поэтому, что бы не переедать, часть ужина оставили на следующий вечер и легли спать. Мы с женой в палатке, а Юрка в машине. Ночью тоже было очень жарко. Вообще, в Запорожце спать довольно удобно. Я, когда в тайгу на нём еду, всегда стараюсь спать в машине. Пассажирское переднее сиденье полностью раскладывается и получается ровная кровать. При росте 182см. у меня немного висят ноги, поэтому я что-нибудь подкладываю и отлично сплю. Юрка выше меня. Он ничего не подложил, спал в закрытой машине в зимнем спальнике и есть большая вероятность, что застегнулся полностью. Утром я обнаружил его в довольно странной позе. Он по прежнему был в спальнике, но на переднем пассажирском сиденье было только пол Юрки. Верхняя его половина. Причем он спал только на подушке сиденья, а спинка была свободна. А нижняя его половина стекла вниз и каким-то волшебным образом поместилась в расстояние 30-40см. от края сдвинутого до предела вперёд сиденья и до переднего края салона. Причем он спал почти на спине. Нужно иметь телескопическое строение тела, что бы так упаковать себя. Когда я разбудил его и он выбрался на свет Божий то сказал что отлично выспался и совсем не замёрз. Хм… Может о нём чего не знаю?
Позавтракали и пошли бродить смотреть. Вот порог Трек.
Пока я ходил фотографировать на другой берег народ уже ушел по дороге к месту старта, а я решил пройтись берегом по тропе.
Пока пробирался и ничего не подозревал жена меня успела подловить с противоположного берега.
