В июле 2000 года компания Toyota собрала свой 100-миллионный автомобиль на заводах в Японии. В ознаменование этого события решено было выпустить памятную модель, которая бы собиралась и продавалась ограниченной партией (планировалось 1000 машин но выпустили чуть больше) и в ограниченные сроки(1 месяц).
Для «юбилейной» машины был выбран классический кузов типа «седан», который должен был напоминать дизайн автомобиля Crown первого поколения образца 1955 года серии RS.
Название выбрали соответствующие Origin (происхождение)
Этот автомобиль с характерным ретро-дизайном был разроботан на базе модели Toyota Progres, с появлением которой, как известно, заговорили о появлении новой категории седана класса «престиж» — высококлассной, но урезанной по размерам машины.
Вот только в данном случае машину решили сделать на порядок больше базового варианта. Но оборудована она была по последнему слову техники. Например, были установлены воздушные подушки безопасности, радар для контроля дистанции до впереди идущего транспортного средства, и так далее.
Но создатели не забыли и о ретро большое внимание привлекают задние двери открываемые против хода,
такие, как в автомобиле Crown первого поколени, косые задние стойки и каплевидные фонари.
Внутри салона красовались сидения, отделанные кожей, рулевое колесо тоже в коже, декоративные панели из дерева и так далее, все ручной работы.
Цена составляла 7 миллионов иен (около $60000), но машина этого стоила, как стоила и того, чтобы назваться «юбилейной».
