Не знаю почему решил написать…)
вообще спонтанно возникла идея и сразу приступил к ее воплощению)
Вот собственно сами автомобили, выбрал естественно самые самые):
Слабонервным и беременным лучше не смотреть))шучу)
ВАЗ-Porsche 2103 Прототип (1976)
да да! именно порше!
Компания Porsche начала свое сотрудничество с ВАЗом еще с 1970-х годов. В 1976 году немецкие конструкторы предложили свой вариант модернизации автомобиля ВАЗ 2103. С машины убрали весь хром, включая молдинги и металлические хромированные бампера, заменив последние пластиковыми, в цвет кузова. Но модерновый стиль этого прототипа не был принят: к этому времени уже был готов собственный проект ВАЗ 2106, оказавшийся проще и дешевле в освоении.

ВАЗ 1801 "Пони" Опытный (1979 и 1980 грузовик)
В 1979 году на ВАЗе возникла идея создания открытого четырёхместного электромобиля для обслуживания курортов, выставок, парковых зон и т.п. Ю.Верещагиным был разработан оригинальный дизайн-проект электромобиля ВАЗ 1801 "Пони". Ведущим конструктором стал В. Барановский. Электромобиль участвовал на многих автосалонах и как выставочный экспонат, и как средство обслуживания, вызывая у публики живейший интерес. Всего было изготовлено только два образца.

Электромобиль, бортовой грузовик с одноместной кабиной. Дизайнер А.Дегтярёв, ведущий конструктор С.Докучаев. На этом автомобиле впервые применено удачное решение: алюминиевый сплав в конструкции кабины, рамы и бортовой платформы. Это позволило значительно снизить вес электромобиля и увеличить его полезную нагрузку. Однако машина имела существенный недостаток, заключавшийся в неправильном распределении масс по осям. Задняя ось была сильно недогруженной, по этой причине сцепного веса (в частности, на траве) не хватало даже для трогания с места.

Экспериментальный электрофургон вагонной компоновки с пластмассовым кузовом. Дизайнер — В.Пашко, ведущий конструктор — М.Маркиев.

ВАЗ 1151 "Гном" (1992)
Лада Гном — это микроавтомобиль, длина которого меньше 3 метров, сделанный на укороченной платформе Оки с её агрегатами. Но это исключительно городской автомобиль с количеством мест 2+2. Наладить выпуск этого автомобиля предполагалось на отдельном сборном заводе по 10000 машин в год. Но его производство по сложным обстоятельствам не было налажено, поэтому до наших дней он остался как опытный образец.

ВАЗ "Бора" Прототип (1995)
Проектные работы над необычным легковым автомобилем повышенной проходимости начались на ВАЗе в 1992 году. Используя агрегаты Нивы ВАЗ-2121, пространственную алюминиевую раму и навесные панели из пластмассы, специалистам бюро под руководством Евгения Соколова нужно было сделать простое и утилитарное транспортное средство для фермеров Латинской Америки. В мае 1994 года, после демонстрации первого опытного образца машины на выставке инвестиционных проектов в Лондоне, разработка была переориентирована на страны Среднего и Ближнего Востока и Северной Африки, а несколько месяцев спустя Бора оказалась на сравнительных испытаниях в ОАЭ, в Аравийской пустыне, где произвела фурор. В 1995 году был изготовлен окончательный вариант автомобиля. Предполагалось, что внезаводское производство Боры и последующие поставки в азиатские страны достигнут 5000 штук в год, но проект не получил развития.

ВАЗ 1152 "Эльф" Электро (1995)
Нашел лишь характеристики)
Размеры, мм
длина х ширина х высота 2870x1520x1490
база 1840
Компоновка
двигатель спереди
ведущие колеса передние
Кузов открытый, 2-местный
Максимальная скорость, км/ч 125
Коробка передач механическая четырехступенчатая
Подвески
передняя независимая, пружинная, типа МакФерсон
задняя зависимая, пружинная
Тормоза гидравлические
спереди дисковые
сзади барабанные
Электрооборудование 12 В
Размер шин 165/70R13

Лада Гольф (1004) (1998)
Опытный двухместный грузопассажирский электромобиль семейства "Гольф". В качестве движущей силы использованы электродвигатели постоянного тока независимого возбуждения максимальной мощностью 7.5 кВт. Энергоносителем выступает комплект аккумуляторных батарей обшей емкостью 120 АхЧ, напряжением 48 В.
Тип кузова Грузовик
Количество мест 2
Руль Слева
дорожный просвет 150 мм
длина 2 680 мм
ширина 1 320 мм
высота 1 175 мм
Снаряженная масса 450 kg (992 lbs)
Полная масса 750 kg (1653 lbs)
Двигатель
Расположение центральное
Трансмиссия
Привод задний
Скоростные характеристики
максимальная скорость 24,0 км/ч


ВАЗ 2106 "Турист" Опытный
Пикап со встроенной в кузов палаткой, сделан по заказу технической дирекции.

Далее комментарии излишни)
Лишь скажу что 1я машина — предсерийная Калина 1999г.)


ВАЗ 21119 (2002)

ВАЗ 2151 Classic Концепт (2002)

Лада Силуэт Прототип (2116) (2004),
есть пятнашка а это шеснашка)

Lada C Concept (2007)

Лада Peter Turbo (1998)

Лада Родстер (2000)

Лада Рапан (1998)

Так что настоящее АвтоВАЗа это не худшее что могло с нами случиться
Все спасибо за внимание, все свободны!)


Комментарии 41
Lada NeNada
Сори, уже не у меня первого, судя по комментариям сложилось впечатление сходства…
Не удержался, как не провести параллель с одним из представителей американца
Отличные прототипы.
Хотелось ладу с и родстер увидеть( а не эту весту
Хотелось бы вообще не видеть большинства концептов) даже сложно представить как можно было многое придумать, под какими наркотиками ! Так что Веста это уже прорыв, грустно что отсталый (
самые лучшие не выпускают., а остальное выпускают вот так вот как то…
я извиняюс за некроответ.) вот вы говорите фьюжен слизали…фьюжен 2005г, наш автомобиль 2002.
Эм, не поленился и глянул, серийный выпуск фьюжн с 2002, а в 2005 уже рестайлинговаЯ версия вышла.
А давайте подумаем за сколько времени прототип представляют на выставках?
А предсерийные показы?! Взять и сморозить цифру из головы, даже не воспользовавшись логикой — 5 баллов!
А мне Родстер очень понравился и Lada C Concept (2007). Чего их не выпустить? Думаю пользовались бы спросом.
Вроде ж и разрабатываются новые дизайны (хотя бы Лада Peter Turbo (1998)), а выпускают одно и то же с минимальным рестайлингом.
родстер красавец
Турбо петер круче))
Интересно, но я это всё уже видел:)
А вон он форд фьюжен!
Взяли и содрали всё, дебилы.
А так проекты были хорошие особено, электро ЭЛЬФ и грузовички.
я бы ино купил ) таз гавно )
Вот именно…поэтому и делают дешевые машины)
Если бы не было дешевых тазов, на автобусе бы ща ведь ездил бы!)
авто ваз и весь российский авто пром это полная лажа, класику как начали выпускать в 70-х так до сих пор она и есть? задается вопрос, да нахрена это надо?
едем далее
в пример беру автомобиль форд сиера, стоит уже инжектор не моно впрыск а инжектор,
на наших же авто инжектор начался если память не изменят в двухтысячных годах!
Ну а если бы были тазы как ино…с усилителем, подушками, инжектором, ну и все всем всем…стоила бы такая машина тоже как ино…И что бы ты купил, ВАЗ или ино?)
E-Lunev
авто ваз и весь российский авто пром это полная лажа, класику как начали выпускать в 70-х так до сих пор она и есть? задается вопрос, да нахрена это надо?
едем далее
в пример беру автомобиль форд сиера, стоит уже инжектор не моно впрыск а инжектор,
на наших же авто инжектор начался если память не изменят в двухтысячных годах!
Механический инжектор далеко не айс, это на современных эбу стоят, а на первых инжекторах я думаю не везде он был, я видел ауди 88 года, вот там без эбу
Ну я поражён))) Гном убил, чуть под стол не упал)) Как это форточка функционирует, а курить как? А потом ничего: Турист (как ретро) порадовал очень, хотел бы такой))) Гольф и Эльф тоже ничего, гольф мог бы пользоваться бешеной популярностью, правда что то подсказало мне, что цена на него под несколько атмосфер планировалась! а для дачи ездить за хлебом и на пруд вообще супер, зарядил и поехал девок катать))) Добил в конец Рапан! Что это?
Родстеры нормальные, но тут бы использовали нормальные комплектующие и цены нормальные сделали) Вообще ничего не знал о этих машинах! Спасиб)
Примерно такая же реакция была на эти чудеса…)
Ну согласись, что Гном просто улёт-отстой)))
Да да! Именно)
столько интересных задумок, а выпускают до сих пор семерки:( на прототипе калины очень ланосовская панель :)
Умом Россию не понять) Одно название чего стоит — АвтоВАЗ — Автомобильный Волжский Автомобильный Завод)
вот Лада С мне нравится, давно уже собираються её выпустить)
Ну так) всем она нравится) а как я слышал из за фин проблем проект С так и остался проектом)
хаа, прикольно и позновательно!)
Старался) Спасибо!
круто.понравилось.
Отлично)
www.drive2.ru/users/masha…/blog/288230376151790015/
Понравилось! :)
им надо в серию Lada C Concept (2007) и Лада Родстер (2000) совсем не плохо выглядят:) я ладу с купил бы:) внешность нравиться, уже давно видел её:)
Да, интересная была бы машина!)
Правда все все равно бы говорили "плохая", убогая и так далее)
ненаю:) я много инфы прочитал про неё и многие на разных сайтах выкладывали её для комментов, так вот 80% были очень шакированы что на автовазе получилось что то красивое:) 80% говорили что "если б выпускали то я бы купил" 20% людей говорили что эт гамно:) но на вкус и цвет как говорится:)
Просто эти двадцать процентов и делаю впечатление о общем мнение!)
Ведь купив продукт АВТОВаза и объективно посмотрев и подумав о цене-качестве и не требуя невозможного от автомобиля за 200-300 тыщ ты будешь доволен!
И не будешь направо и налево твердить о том что это хороший авто.
А те кого машина разочаровала, те кто тупо завидует и те кто всю жизнь ездят на Б/У, лучше купит Б/У и просто не понимает удовольствия от того что авто новое, вот эти люди везде будут писать что машина "плохая"…и не имеющие своего мнения, каковых большинство, скорее всего будут именно так думать!
Те же многоуважаемые дамы, не понимающие в машинах, будут смотреть в инете а там именно мнение тех 20!) как то так)
Даа, не перестаю удивляться нашему автопрому! И причем удивление только в худшую сторону…
Тут как-то на авто.мэйл прочитал что в 2011 году ВАЗ будет выпускать автомобили с автоматической коробкой передач. АКПП было изобретено еще в 1903 году, появились же эти коробки в 1940г. На данный момент все автопроизводители активно используют "автоматы", а ВАЗ только думает, все думает, но никак…
В общем-то неплохое получается отставание в 70 лет… Вперед АвтоВАЗ, к светлому будущему! :)
Да дело не в этом…а в цене…Цена с акпп возрастет, а ты купишь русскую машину дорогую, предположим тыщ за 600…но в комплектации иномарки, то есть абс, автомат, кожаный салон, подушки, парктроник и так далее короче…Хороший пример Волга сайбер…вот смотри комплектацию www.siber-cars.ru/sets/ цена 550 тыщ… и много они их продали? провалились они с ней…даже комплектацию беднее сделали что бы продавались…а все равно на улице таких раз два и обчелся…
так что все норм с автовазом)
Афигеть! Круто!
а то, вообще жара!)
Ох ты.никогда не слышала об этих концептах. Кроме самых последних разумеется;)
Машина со встроенной палаткой это нечто) Хотя на нашествии в самый раз было бы!)
Есть еще интересные!) Но это прям самые…и это лишь АвтоВАЗ) есть еще много компаний и много "Странных" авто))