Была такая статья Neza «Сколько стоит СОДЕРЖАТЬ Bugatti Veyron»
www.idrive.kz/clubs/exoti…_soderzhat_bugatti_veyron
Я, в свою очередь, хочу поделиться информацией о не менее интересном автомобиле.
MaybachZeppelin
Премьера автомобиля состоялась в2009 г. на Женевском мотор-шоу. Это машина, удовлетворяющая наивысшим стандартам превосходства по всем показателям. Иными словами, это седан, предоставляющий новейшие достижения в эстетике, удобстве управления и автомобильных технологиях.
Zeppelin дороже Майбахов с индексом S минимум на € 60 000. Версия Майбах 57 Zeppelin обойдётся в € 406 000, а длиннобазная модификация Майбах 62 Zeppelin на € 67 200 дороже, т.е. € 473 200
Доставка обойдется в € 12 000, страховка на время транспортировки € 7 600, таможенная очистка € 148 000, акциз € 3 400, НДС € 77 400.
Итого выйдет, всего-то € 722 200! В долларовом эквиваленте это составит более $1 000 000!
И так как выпущено всего сто таких «дирижаблей» на страховку лучше денег не жалеть.
Плановое обслуживание, составит:
Масло в двигатель – 35 000 тг + работа 7 000 тг
Масло в АКПП – 43 600 тг + работа 11 000 тг
Масло в редуктор – 33 600 тг + работа 22 000 тг
Фильтр масляный – 4 350 тг + работа входит в замену масла
Фильтр воздушный – 21 770тг + работа 6 000 тг
Фильтр салонный – 4 860 тг. + работа 15 000 тг
Фильтр топливный – 30 640 тг + работа 7 000 тг
Охлаждающая жидкость – 21 700 тг + работа 23 000 тг
Свечи зажигания – 35 222 тг + работа 30 000 тг
Передние тормозные колодки – 117 700 тг + работа 9 000 тг
Задние тормозные колодки – 131 307 тг + работа 7 000 тг
Снятие всех четырех колес – 7 000 тг
Датчики износа колодок – 1 370 тг
Тормозная жидкость – 4 270 тг + работа 23 000 тг
Итого:
— по запчастям — 492 300тг
— по работе –167 000тг
Общая сумма работы и запчастей – 659 300 тг
Далее уже не ежегодное обслуживание:
Передние стойки пневмоподвески – 4 008 000 тг + работа 26 000 тг
Задние стойки пневмоподвески — 3 124 000 тг + работа 62 000 тг
Снятие всех четырех колес – 7 000 тг
Подушки двигателя – 115 800 тг + работа 100 000 тг
Подушка АКПП – 40 350 тг + работа входит в замену подушек двигателя
Тормозные диски передние – 365 600 тг + работа 14 000 тг
Тормозные диски задние – 334 000 тг + работа 7 000 тг
Лобовое стекло – 1 155 000 тг + работа 60 000 тг
Итого:
— по запчастям – 9 149 750тг
— на работе – 269 000тг
Общая сумма работ с запчастями – 9 418 750тг
1$=148 тг
1евро=202 тг
Теперь, я надеюсь, отпадут все вопросы и претензии в голосе, мол «И что такого в этом Майбахе?!»
Комментарии 294
Шикарный автомобиль! Мне майбах нравится больше чем бентли мульсан. И это совсем не потому что я езжу на мерседесе.
Вывод н**** такая машина не нужна коротко и ясно =)
Цеплин не Цеплин… Лучше всего ездить на очкарике под капотом которого V8 ! И по кайфу и по душе! :))) А если еще и цвет вызывающе сочно- красного цвета, так тут вааще кончить можно ! :))))
Provocateur
Очень спорно, за что платить то? ММ, конечно, ММ, но не тот прайс, который озвучен, и тем более, не уверен, что адекватный владелец будет за все то платить по ценам дилера, больше всего убило снять-поставить 4 колеса 2900 рублей…
Дорогой Провокатор если Вы думаете что снять поставить колеса будет дешевле чем на Мерсе 221, то Вы ошибаетесь! Дело в том, что колеса Вам будут снимать только в перчатках и только после тщательной мойке всего авто, далее Вы будете ждать свое авто в специальной вип зоне (даже если Вы водитель и не дай Бог Вы будете ждать свое авто вместе с владельцами 221) где Вас и накормят и напоят и дадут сигару покурить кубинскую смачивая в качественном виски. Майбах это не только машина и (убыточное) подразделение МБ но и образ жизни, в котором сервис мену не позволят снять с Вашего авто колесо пока он не оденет перчатки причем белоснежные и одноразовые, не дай бог грязь с другого Майбаха попадет на Ваше авто. Вот в чем дело.
Абсолютно согласен!
Отлично написанно!
Yernar
Дорогой Провокатор если Вы думаете что снять поставить колеса будет дешевле чем на Мерсе 221, то Вы ошибаетесь! Дело в том, что колеса Вам будут снимать только в перчатках и только после тщательной мойке всего авто, далее Вы будете ждать свое авто в специальной вип зоне (даже если Вы водитель и не дай Бог Вы будете ждать свое авто вместе с владельцами 221) где Вас и накормят и напоят и дадут сигару покурить кубинскую смачивая в качественном виски. Майбах это не только машина и (убыточное) подразделение МБ но и образ жизни, в котором сервис мену не позволят снять с Вашего авто колесо пока он не оденет перчатки причем белоснежные и одноразовые, не дай бог грязь с другого Майбаха попадет на Ваше авто. Вот в чем дело.
что характерно в текущем споре нету ни одного владельца или водителя новенького майбаха, значит их все устраивает, а те у кого нету и никогда не будет Майбаха, затевают холивар…
да мне цеппелин нравится. А я кстати год назад снимал и ставил на учет прадик при получении номеров мне сказали расписаться. Я взял лист и начал искать свою машину и увидел волшебную надпись maybach 62 zeppelin компания ТОО Рахимжан номер 444 ADM. у меня конечно челюсть отвисла так как сам поклонник мерсов и майбахов и про цеппелин знал. Дело было на белинского где юр лица регистрируются. :)
Шикарное авто =)
Майбах красавец конечно, но я бы всеравно выбрал Фантом)
хз мне экстерьер майбаха никакого не нравится…какой-то он весь зализаный, гламурный…и чем то даже похож на что-то китайское спереди…за что такие деньги я лично не понимаю…по мне так лучше уж роллс фантом взять…
машина-насос для выкачивания денег :)
у тебя таза никогда не было, поэтому ты не знаешь, что такое истинный насос для выкачивания денег.пусть и понемногу, зато стабильно
ахахаха, +1
s017.radikal.ru/i439/1111/4f/9441f7273abc.jpg
Жирик
Красавчик! Уважаю его! =)
Чем отличается владелец дорогой тачки от того, кто никогда не сможет ее купить? Владелец никогда не знает характеристик этой тачки. Не будет заморачиваться по поводу ТО и этой "мелочи". Обычно те, кто не могут себе такое позволить — считают чужие деньги и приговаривают, как бабки на скамейке.
Не согласен.
chastnik
Чем отличается владелец дорогой тачки от того, кто никогда не сможет ее купить? Владелец никогда не знает характеристик этой тачки. Не будет заморачиваться по поводу ТО и этой "мелочи". Обычно те, кто не могут себе такое позволить — считают чужие деньги и приговаривают, как бабки на скамейке.
не скажи! благородные сеньоры о4 хорошо считают
Почему стекло 1,5 мульена стоит? )
всего 8 300 ЮСД х 30 руб = 240 000 руб.почти 2114 новая
polmilliona
Почему стекло 1,5 мульена стоит? )
Лобовое стекло с подогревом, антибликом, ударопрочное, не царапающееся — поэтому так дорого стоит.
ну на самом деле в нем нет ничего особенного:-) ) )ну почти:-) да, он наверно классный, все ни как у других машин, все в коже-роже, телевизор т.д.разве что не бронированный…но нафига он нужен?
Простите, но вы не поймете, раз такие вопросы задаете…
Кто владеет такими машинами не смотрят на рассходники, для них машина за пять лямом это не машина а шистофан!
Недорого))
я горд, что у меня жигуль!)
в рубли бы сразу перевести бы и в пост добавить бы — вообще классно было бы.
а за саттью спасибо. познавательно
Боже, кто сказал спасибо по пальцам можно пересчитать…
Рад, что понравилось!
Йа в шоке!
Логан сила!
=)
Сенс сила
Дэо матиз, вот это сила!
Почему бы нет, если есть люди готовые за это платить…
тут ты выкладываешь в Тугриках? напиши в долларах чтобы было понятнее или в рублях ЦБРФ))) ато никак не доходит сколько стоит его содержать)
я написал там курсы, разуй глаза!
а все увидел.чтото тупанул я) но грубить не красиво могу и на й послать за это)
Dan-400
я написал там курсы, разуй глаза!
все дружно открываем калькуляторы …
Какой смысл обсуждать стоимость владения машиной, которую большинство из вас ни разу в жизни даже не увидит?
Понимаю, что это все от недостатка денег, но право же гебята, считать чужие деньги прерогативы банкиров и ростовщиков.
хорошо сказано!
ниче не понятно( че за ТГ, тугрики что ли?
плановое обслуживание за какой период?
4500$… плановое… вроде не что-то сверх… особенно для человека, которые уже потратил на эту машину такую сумму
вот и я про то же Наташ!
Все равно Роллс-Ройс круче :)
Ты в нем сидел, ездил сзади, что бы так говорить?
Представь себе ездил сзади :) И на Континентале спереди. Правда только на пассажирском :(
тогда я тебя не понимаю.
у Жириновского 62й.помоему, но не суть!
Машинка достойна того.что за нее просят, ибо для каждого уровня, есть свое предложение и это нормально!Она шикарна и когда ты покупаешь ее, мысли о том что что-то может быть "дорого", отпадают).Я вот тоже ворчу что дороговато на беху кое-что)но по сравнению с этим ТО-это копейки))
если деньгами сорить, то и богатым никогда не будешь.
знаю много богатых людей, так они удавятся за замену масла 1тыр отдавать
а нафига нужно такое богатство от которого счастья нет?
мне по кайфу спустить деньги на то, от чего я получу удовольствие, а не копить миллионы, чтобы потом жалеть каждую копейку. надо жить один раз искренне и открыто.чтобы родственникам не стыдно и сам бы себя уважал)
ну тогда никогда ни на что и не накопишь, с другой стороны.
лично я щас совсем удавлен, жру всякую дрянь подешевле, на отдых не езжу, шмотов не покупаю, зато скоро на участке себе кирпичный коттедж доделаю, это того сполна стоит.потом пожирую, передохну, и начну копить на баню
нуу.если есть целЬ, то конечно, но я предпочитаю делать все постепенно, конечно ен шиковать, уметь копить, но и кроить на всем.ибо кроилово, равно поподалово, уж извини за просторейчный жаргон, но суть одна!
140т.р. на обслуживание в год… ИМХО немного для такого авто.
вот и я про то же! А то тут многие развели демагогию!
Классная машина! Хоть детали от старого S класса проскакивают, но все же МАЙБАХ шикарен!
О да, он превосходен! =)
все, продаю жигули со всеми наворотами и покупаю, как он там называется еще раз, а да, длиннобазный Майбах 62 Zeppelin, или на крайняк короткообразный Майбах 57 Zeppelin ;-)
блин, ну неужели нельзя было сразу стоимость запчастей в долларах выдать? Я пересчитывать замучился!
Друг, зато теперь будешь знать как считать валюту!=) ) ) ) )
интересно, а китайцы уже делают на них колодки и рычаги? :) ) )
нет, потому что машин по миру мало. Не окупится.
тогда ждём, пока делать начнут
блин, как дорого то!
Да нахрен он нужен))))
В алмате есть такой! 1 из 100 вроде как. Сидел в нем, он не то что на голову круче Sкласса, он на много голов круче "обычных" Майбахов. Духи одни чего стоят! 3500уе за флакон)))
кто тебя туда пустил?
Provocateur
Очень спорно, за что платить то? ММ, конечно, ММ, но не тот прайс, который озвучен, и тем более, не уверен, что адекватный владелец будет за все то платить по ценам дилера, больше всего убило снять-поставить 4 колеса 2900 рублей…
воистину! обычные железки…не буду говорить для кого это все предназначено) огорчаттся
Бесполезно объяснять, все ровно не поймете…
скорее всего эт от балды ктонить написал а господин перепостил!
железки не могут так часто меняться!
без комментариев! =/
а в рублях скока будет?
а калькулятор для чего?
в рублях напиши!
а посчитать не судьба?!
я откуда знаю ваще, что там за Валюта указана!
Дак ты посмотри по внимательнее и все увидишь!
Спасибо за интересную запись! Я чет не пойму, где тут народ капец увидел? 29$ за масляный фильтр, это что дорого? А вы знаете, сколько стоят тормозные диски на порш 911? Здесь на драйве натыкался на цифру около 1600$ за один(!) диск. Не пойму, где вы 10000$ в год взяли. 659 300 тг / 148 = 4455$ Это копейки. Правда я не совсем понимаю, почему замена масла в двигателе и коробке ежегодная. В движке, скорее всего, чаще. В коробке может и раз в год, если ездить много.
на таких машинах каждый день не ездят, потому и ежегодная. не думаю что такому аппарату за год выпадет накатать 8-10 тык.
про колодки — вы не забывайте что порши низко летают, а этот скорее курсирует =)
Hawk82
Спасибо за интересную запись! Я чет не пойму, где тут народ капец увидел? 29$ за масляный фильтр, это что дорого? А вы знаете, сколько стоят тормозные диски на порш 911? Здесь на драйве натыкался на цифру около 1600$ за один(!) диск. Не пойму, где вы 10000$ в год взяли. 659 300 тг / 148 = 4455$ Это копейки. Правда я не совсем понимаю, почему замена масла в двигателе и коробке ежегодная. В движке, скорее всего, чаще. В коробке может и раз в год, если ездить много.
Дим, ты написал все правильно! Хороший комментарий.
на самом деле как раз таки после оглашения всех сумм на содержание и возникает вопрос "что такого в этом майбахе?".
ну раз после статьи такой вопрос возник, то тут я бессилен!
Нет просто от обратного получается. Из выше написанной статьи написано из каких денег состоит этот "майбах", а то, за что платятся эти бабки в статье сокрыто под "претензией на премиум класс". Если этот самый "премиум класс" исчисляется и определяется только баснословными суммами, этот майбах не что иное как очередная, неоправданно дорогая, игрушка буржуя. Понт.
нет ничего не сокрыто. Деньги платятся за бренд, за имя, за отделку салона, за безопасность, за комфорт. Ведь таких машин в мире всего 100 шт. Это же о чем то говорит?! =)
"Деньги платятся за… всего 100 шт." бОльшая часть их, на самом деле.
если камаз или ваз выпустит 100 шт. чего- то там — то эт тоеж будет также?
Вы же сами понимаете абсурдность своего вопроса =) У них для такой наглости не хватает хотя бы общемирового признания.
Я думаю, это даже глупо обсуждать.
Дааа, внушающая сумма:)))
Мда, нах он нужен:) )
хотя…)
Crasherman
Дааа, внушающая сумма:)))
и не говори Сань!
Передумал брать, а говорили мерседес обслуживать не дороже хонды!
Да конечно ага! Мне бы взглянуть на того человека, кто так сказал!
Ну все как надо, что) Сколько машина стоит, соответствующие и расходы)
Да и не думаю, что много прям это) На мерс S-class, W221, наверное не намного меньше в год) Да и потом, на такой машине не ездят каждый день на работу и с работы) Так что менять все надо намного реже-то…)
Абсолютно согласен с тобой Жень!
не машина, а пожиратель денег) кошмар) еще и выглядит, как крокодил) имхо, конечно)
Зато как звучит у "меня Майбах!"
столько денег за звук…ну увоооольте)
Тьфу, бесполезно объяснять!
да не надо)))))глупое блондинко)
Skyairplanelady
столько денег за звук…ну увоооольте)
Просто это стиль жизни :)
капец
да друг!
я вот представил, как будет выглядеть лицо автомеханика, если он при проведении ТО накосячит с какой нибудь деталью. Ну например, что нибудь сломает. Случайно так. Раз и в рабство лет на 20 =))
Там механики работают высшего класса. Они ничего не ломают. =)
Майбох, как Майбох!:):):):):):):):):):):)
И что в нём такого?:):):):):):):):):)
ну! И не говори! фуфловая машина =) ) )) )
NaumDenis
У Жириновского такой
не, у него не такой. обычный.
звучит то как обычный Майбах! =) ) ) ) )
Да ну, на вид почти как мерседес S-класса толкьо длинне, дороже и понтовее.
Я врядли взял бы такую машину.
Лучше деньги в недвижимость и бизнес вкладывать.
Хотя, если бы у меня было совсем куча денег, то я бы конечно такой взял.
По мне так представительнее Майбаха нет машин, даже Ролсс-Ройс не катит.
У Жириновского разве не S ?
Может и S! А если и Цеппелин то ваще круто!
Да пох. На сдачу еще вейрон подхватим. А то в институт не на чем ездить.
Лучше эти деньги детям сиротам, на новогодние подарки и то боюсь не хватит.
тоже верно друг, но за частую эти люди очень жадны к деньгам. =)
да уж цены не радует((а что делать если двигатель сломаеться?
ну смотря что сломается…но все ровно будет не дешево.
взялся за калькулятор)
удивился? =)
да не то чтобы удивился. ожидал что дорого, просто чтобы в рубли перевести)
На то он и MAYBACH!
эт дааа! =)
оу! немерено бабок и столько же в добавок))))
Да много надо зарабатывать. =)
я буду в числе тех скептиков что говорят мейбах не так далеко пошел от мерседеса S класса ведь так оно и есть)
если уж брать средство передвижения такого класса то лучше мне кажется ролс или бентли
Ролс очень бедноват внутри, Бентли роскошен!
Нет Майбах не S класс, там все другое, причем принципиально!
технически — скорее мало что там свое
но подход к комплектации другой, и максимальный уровень комплектации просто недостижим, это да
совершенно искусственный бренд, причем его низкая популярность как раз и продиктована тем, что никто не хочет брать мерс по тройной цене и с заряженным обслуживанием, так что покупают у нас да в эмиратах, люди, которые считают, что тратить больше за те же вещи- престижнее
если бы РР не распилили БМВ с фольксом, в результате чего от линейки настоящих роллсов мало что осталось, и большая часть моделей у бентли — суть фольксваген фаэтон в люкс- разновидностях+классика, а с Роллс уже перевели на новую платформу, но пока относятся с чуть большим пиететом, и Гост и Фантом новоделы, но в должной степени уникальные, хотя силовая установка унифицирована с БМВ, но и классические РР последние годы ездили с их моторами, но стиль почти выдержан, и по духу это все же РР и внешне он не напоминает ничего из линейки баварцев
Нет вот неверующая фома!
Я же говорю что Майбах и S класс (W221) ЭТО АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ МАШИНЫ!
У них нет одинаковых или взаимозаменяемых запасных частей, колодок, фильтроф и т.д. и т.п.
Если уж совсем невтерпёж то, советую ради интереса позвонить в Официальный сервис Мерседес, а еще лучше приехать туда и сказать тоже самое, мол одинаковые машины и посмотри на их реакцию в твой адрес…
Ах да и еще ты в Ролс Ройсе ездил? Он простой как валенок в нутри. И, если будет такая возможность, загляни в Майбах Цеппелин! сразу мнение свое изменишь!
Говори-говори
у меня тут пара счетов на ремонт была где- то на майбах, который слегка догнал Камаз, стойки, фары и тд, но по подвеске и тормозам все нашлось от мерсов. Как и подкапотные мелочи, разумеется.
Позиция официального сервиса понятна- с чего они вдруг будут сообщать клиенту, что он идиот?
Возможности, думаю, не будет. По выставкам не хожу, у знакомых и на фирме 221 — LC200-LX 570, но я правда не вижу нужды в машине классом выше E в хорошей комплектации.
Dan-400
Нет вот неверующая фома!
Я же говорю что Майбах и S класс (W221) ЭТО АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ МАШИНЫ!
У них нет одинаковых или взаимозаменяемых запасных частей, колодок, фильтроф и т.д. и т.п.
Если уж совсем невтерпёж то, советую ради интереса позвонить в Официальный сервис Мерседес, а еще лучше приехать туда и сказать тоже самое, мол одинаковые машины и посмотри на их реакцию в твой адрес…
Ах да и еще ты в Ролс Ройсе ездил? Он простой как валенок в нутри. И, если будет такая возможность, загляни в Майбах Цеппелин! сразу мнение свое изменишь!
майбах сделан на базе w220, с задним приводом, без гидроподвески, на простой пневме, сиденья — доработанные w215, мотор — от тогдашнего w220…
Dan-400
Ролс очень бедноват внутри, Бентли роскошен!
Нет Майбах не S класс, там все другое, причем принципиально!
ролс не бедноват, просто он более строгий
Интересная инфа)
Нужно было в евро или $ все писать )) )
понял, учту! =) ) )
а смысл его таможить! ставишь в европе на учет и ездишь по России на европейских номерах, главное раз в год в европу на ней выезжать и все!
Это не та машина на которой ездят каждый день!
ENZO25
НЕТ НЕ ОТПАДУТ ТАКИЕ ВОПРОСЫ, я всё равно не понимаю что такого в этом Майбахе… Да, это марка, бренд, статус… Но если не брать во внимание бренд Майбах- СТОИТ ЛИ ЭТА МАШИНА ТАКИХ ДЕНЕГ? Я думаю ответ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ! Метал, пластик, кожа и стекло собраны вместе и в таком количестве просто НИКАК НЕ МОГУТ СТОИТЬ ТАКИХ ДЕНЕГ!
Я понимаю когда платят такие деньги за Бугатти, Феррари, Ламборгини…- эти машины могут подарить новые ошущения, наслаждение от управления… А какое может быть наслаждение от езды на заднем диване собственной машины за миллион долларов- вот этого мне не понять!
Вот истину глаголишь) Ну не стоит это всё таких денжищь!
ну и расценки.
Ну это же Майбах!
)))) я не заетил сразу, что цены в ТГ
Скоро должен брать, если что отпишусь подробно=) =) =)
В Дубаи я сидел в салоне именно Zeppelin и понял что такое рай)
О да друг я тебя понимаю! =)
а какой там ковролан лежит помнишь?!
Я когда первый раз садился в него обувь хотел снять! =) ) ) ) )
интересно, понимают ли владельцы майбахов, что их держат за лохов?
тут в Питере ремонтировали такой, те же запчасти, но от 220, 140 и 221 бронированного стоят в десятки раз меньше, не говоря уже о фильтрах и маслах
платить им предлагают даже не за имя, а просто за то, что они купили майбах, мне кажется, это говорит о том, что держат их за идиотов
Нет ты не прав.
Майбах это статус! А S класс это ниже ранг. Да и отделка салона другая — все другое.
ранг ниже, а детали те же, только стоят в десятки раз меньше
для майбаха большую часть всего не делали уникальной, просто набрали с миру по сосенке, благо было аж три поколения s класса + бронированные версии
ну и на все, что попало в каталоги майбаха "обоснованно подорожало" раз в десять или больше
придумай причину
Velox
интересно, понимают ли владельцы майбахов, что их держат за лохов?
тут в Питере ремонтировали такой, те же запчасти, но от 220, 140 и 221 бронированного стоят в десятки раз меньше, не говоря уже о фильтрах и маслах
платить им предлагают даже не за имя, а просто за то, что они купили майбах, мне кажется, это говорит о том, что держат их за идиотов
да даже владельцев бмв за лохов держут, причем большинство и вправду ведется
ENZO25
НЕТ НЕ ОТПАДУТ ТАКИЕ ВОПРОСЫ, я всё равно не понимаю что такого в этом Майбахе… Да, это марка, бренд, статус… Но если не брать во внимание бренд Майбах- СТОИТ ЛИ ЭТА МАШИНА ТАКИХ ДЕНЕГ? Я думаю ответ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ! Метал, пластик, кожа и стекло собраны вместе и в таком количестве просто НИКАК НЕ МОГУТ СТОИТЬ ТАКИХ ДЕНЕГ!
Я понимаю когда платят такие деньги за Бугатти, Феррари, Ламборгини…- эти машины могут подарить новые ошущения, наслаждение от управления… А какое может быть наслаждение от езды на заднем диване собственной машины за миллион долларов- вот этого мне не понять!
Это как часы и дорогая обувь. Все это атрибуты роскоши
все равно куплю))) хаах)) не буду менять ничего))) просто будет стоять в гараже, а я буду с него пылинки сдувать)
вот правильный подход! =)
Ну)) а че париться?))) зато буду всем говорить что у меня Майбах))) Но он только для точго чтобы в нем пофоткаться)))
мда, цены реально завышены, и вправду кто там колеса снимает?А стекло сделано из алмаза ?а тормозные диски золотые?короче непонятны мне такие неоправданные цены.Но теперь понятно куда и на что уходят народные деньги и нефтедоллары.
Лобовое стекло с подогревом, антибликом, ударопрочное, не царапающееся — поэтому так дорого стоит.
а зачем его тогда менять раз в год?
У меня не написано, что каждый год!
sks
а зачем его тогда менять раз в год?
ударопрочное!
Dan-400
Лобовое стекло с подогревом, антибликом, ударопрочное, не царапающееся — поэтому так дорого стоит.
а можно проверить арматурой?
ой друг, боюсь это дорого для тебя окажется =)
ну я думаю, если это реально так, то контора майбаха меня проспонсирует, дабы доказать, что стекла у них действительно неубиваемые.что в свою очередь повысит продажи в россии
Dan-400
ой друг, боюсь это дорого для тебя окажется =)
а то, знаешь, что свистят в рекламах и что в реале-вещи разные.
я тут кстати устроил креш-тест китайского авто
Dan-400
ой друг, боюсь это дорого для тебя окажется =)
хотя, не факт, что стекло, привезенное для креш-теста будет такое же, как и на серийных моделях
спасибо, интересно было узнать !
Тебе спасибо Ром, что заглянул!
серьезно, весьма
ой и не говори!+ )
Rolls-Royce дает 4 года бесплатного обслуживания, только плати налоги и бензин.
А Ferrari 7 лет, но пока в Европе.
это официальная информация? где можно прочесть?
У нас
www.rolls-roycemotorcars-…scow.ru/ownership/service
Не полностью обслуживание но 9 лет
www.dealer.ferrari.com/moscow/powerwarranties.php
У них
www.evo.co.uk/news/evonew…ee_servicing_package.html
www.ferrari.com/English/S…/Genuine_Maintenance.aspx
Про РолсРойс: это Российский дилер делает, а это не факт, что это же делает завод. Я думаю вы это должны понимать.
Про Феррари: Вот в эти слова и входит стоимость запасных частей "существует возможность продлить гарантийный срок "
Дальше даже комментировать не буду =/
Феррари у нас, это да нужно заплатить огромную сумму чтоб гарантия 9 лет была, ну это гарантия. Обслуживание по мелочам может быть бесплатное, договориться всегда можно.
А Роллс, владельцу есть разница дилер это делает или завод?
7 лет феррари в Европе, это так же полностью обслуживание, при условии не нарушения договора.
Для владельца РР разницы конечно нет, просто это наши могут делать такой сервис, что бы удержать его возле себя, а завод знать не знает об этом.
Завод дает
KPD
В любом случае он некрасивый.
Ягуары лучше:)
чаго?чаго?
А зачем лобовое стекло за $8к каждый год менять? И что будет если не менять?
Я б не менял.
Имхо этот автомобиль дополняет яхту и самолет и расходы соответствующие.
ну это я просто так написал, если вдруг надо будет, то сколько оно стоит, только и всего…
grixaKHV
не маленький доход нужен…
по мне так лучше бы купить —
мерседес представительского класса
японский jdm корч для дрифта
и джип прокачанный на бездорожье
и больше нафиг ничего не нужно .:)
ахах, а вот мой гараж
новая купешка тайоты
паджеро спорт
ну и моцык
А если самому обслуживать — немного дешевле получится ))
ага самому колодки менять, колеса снимать. =)
не, ну колодки, масла, фильтра и колеса можно самому делать.так спокойнее за качество
и что тут такого?))
я думаю нафиг он такой нужен )
мда… как же некоторым интересно залезть в чужой карман…
ой и не говори! не люди!
ENZO25
НЕТ НЕ ОТПАДУТ ТАКИЕ ВОПРОСЫ, я всё равно не понимаю что такого в этом Майбахе… Да, это марка, бренд, статус… Но если не брать во внимание бренд Майбах- СТОИТ ЛИ ЭТА МАШИНА ТАКИХ ДЕНЕГ? Я думаю ответ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ! Метал, пластик, кожа и стекло собраны вместе и в таком количестве просто НИКАК НЕ МОГУТ СТОИТЬ ТАКИХ ДЕНЕГ!
Я понимаю когда платят такие деньги за Бугатти, Феррари, Ламборгини…- эти машины могут подарить новые ошущения, наслаждение от управления… А какое может быть наслаждение от езды на заднем диване собственной машины за миллион долларов- вот этого мне не понять!
Согласен с тобой полностью. Сравнение с Бугатти, Феррари, Ламборгини не совсем корректно, а вот с Бентли и Ролссом, да. Но там хоть какой то стиль прослеживается. А тут просто мерс с супер-люкс салоном, за огромные деньги. Эта машина для русских чиновников, чтоб народ думал (путал) что это мерс (чиновничья машина), а это не мерс а чудо роскоши за большие деньги!
идиотизм это. 90% начинки от мерседеса, но стоит в сотни раз дороже. не понятно как то. спору нет что за класс, престиж, за эмблему на капоте надо платить, вопрос в том что не стоит кидаться в крайности. да и майбах машина отличная, но есть одна проблема у нее. она всегда будет восприниматься как дорогой S-klasse. в то время как британские конкуренты всегда будут на порядок выше в этой ступени. имхо.
Там от Мерседеса мало, что стоит, а если и стоит то доработано так, что мама дорогая!
Кстати сколько знаю влиятельных людей, Майбах это не дорогой Sкласс, а другая ступень в обществе!
ага, ну ладно сказки рассказывать) обладая такой мощнейшей технической базой как концерн Мерседес, люди из Майбаха (живет который к слову за счет все того же мерседеса) озадачился вопросом: "А не сделать ли нам всё свое?!". ну-ну))))
конечно ступень выше, вопрос за что ты прлатишь? в роллсе и бентли — я плачу за индивидуальность, понты что такой тока у меня и Королевы Англии, 100-ю историю и т.д. Что я получу в майбахе? качество, технологии? бесспорно ДА! но я не получу главного — традиций. в этом сегменте рынка традиции не маловажная часть))))) опять же спору нет что когда-то давным-давно майбах был очень престижной маркой, но увы ему не суждено было выжить.
а ссылка на многих и влиятельных — весчь сомнительная)
Как показал Вас, ваш комментарий, Вы ""Ванька" не далекий человек!
Поэтому не вижу смысла дальше с вами общаться.
ЗЫ идите лучше погуглите за историю Майбаха, удивитесь!
А че? нормальная тачка, только пару витков пильнуть, заднюю оптику и лобовик зажарить…) людев, покупающих такие покупает авто, наверняка, стоимость то не беспокоит. Любишь кататься…
Dan-400
Именно Цеппелин?!
точно не где не написано
вот статья
www.5koleso.ru/formula1/news/10141
Muxomor
казалось бы зачем владельцу мерседеса знать сколько стоит в обслуживании майбах
готовится))
в голове у каждого свои тараканы.
Dan-400
ещё бЭ! =)
=)
гавно этот ваш майбах, я в свой любимый ваз больше денег трачу
так и запишем! =)
майбах-машина для нищебродов, которые не в состоянии ежедневно ваз обслуживать
Dan-400
Ради интереса позвони в Авелон или АвтоФорум…думаю, цены будут+- такими же.
могу даже телефон дать!
В авилоне регулярно бываю;) даже скидка 30% есть, завтра позвоню спрошу… Дешевле в Юнит загнать;) по крайней мере цены для человека с улицы и человека, который не случайно заехал туда очень сильно разняться, на 545 е60 ремонт коробки в первом случае 200К +, а во втором посл звонка 65К со снять поставить и маслом…