Какбы эта тема давно не новость, но все жэ…
1. Двигатель
2. Берем коленвал и идем к токарю в которого есть станок с люнетом, иначе сделать это никак невозможно, но предварительно покупаем пошипник коленвала 2101(в своем случае я брал подшипник от генератора 2110, он такой жэ по размерам кроме ширины(на 3мм уже) и если даные статистических таблиц не врут, а они не врут, то и по нагрузкам они одинаковые).
вот фотка, на которой слева коленвал без подшипника, а справа уже из запресованым(фото не моя, потому когда ставил не фоткал, недумал что будет необходимостью):
а вот сам чертеж, под подшипник коленвала 2101(чертеж уже мой):
после токо как все выше перечисленное сделано ставим коленвал наместо, предварительно купив необходимые проклады, ну и при желании можно сменить сальники коленвала.
3. следующим этапом будет система охлаждения, которую было сделаном следующим образом:
старый термостат 2110 с проставкой нам не понадобится, вобщем про него можно забыть, и так нам нужно сделать флянец от которого дальше мы будем делать тракт для охлаждающей жыдкости. фото самого флянца у меня нет.
на фотке видно уже готовую систему охлаждения с уже готовым трактом охлаждающей жидкости от четвертого цылиндра: это на стандартном радиаторе
сейчас у меня стоит нивовский радиатор но фото к сожалению нет, но вскорем добавлю!
4. Этап четвертый: маховик(остается 2110, а венец меняется на 2101), в пп семействах стартер стоит со стороны кпп, у нас же он стоит со стороны двигателя. Берем маховик и опять жэ идем к токарю, где со стороны блока мы стачиваем 9мм от толщины маховика, а всю оставшуюся площадь делаем посадочным метом для венца(венец должен быть 2101). в домашних условиях напресовываем венец на маховик, для этого ложим в духовку венец на 30мин и ждемь, после этого вытаскиваем надеваем на маховик. после всего этого маховик нужно будет отбалансировать.
5. Сцепление. Так как маховик уже готов, прийшла очередь сцепления. мой выбор упал на сцепление 2112 Valeo:
естественно и тут прийдется немного попотеть, а именно нужно выточить какбы "обойму", которая соответственно выточена с одной стороны под посадку на муфту, а после внутри припуск и отверстие с другой стороны уже под запрессовку подшипника.
это выглядит вот так:
6. Выхлопная система. много писать не буду, а скажу одно: что ее надо будет делать самому и по месту.
7. Этап установки. Из-за того что отвод охлаждающей жидкости с ГБЦ остался у меня на четвертом цылиндре мне прийшлось немного подрезать моторный щит. все это было сделано с помощью болгарки и заварено полуавтоматом. в фотке невижу смисла, помойму и так все понятно. Лапы крепления двигателя к подушкам остаются классические, только в одной отверствия под болты/шпильки прийдется рассверлить под 10мм. до установки двигателя нужно немного будет подогнуть поддон чтобы он не уперся в балку.
Примечание: двигатель 16в на классическую коробку совпадает на 3-болта.
8. Педаль акселератора. естественно нужно будет поставить тросиковую, которая берется или покупается от инжекторной 2107…
9. Система подачи топлива. у меня реализована следующим образом, бензонасос выносной Бош, рампа стоит
безобраточная, а сама обратка топлива сделана через регулятор который прикручен к тройнику что был сделан заранее. на фото справа от бачка с жидкостью для сцепления.
10. Электрика.
Итак:
— Пурпурный (Ну он на самом деле красный, но в схемах идет как пурпурный, в скобках буду писать человеческие цвета ) – ПЛЮС 12 В постоянные (Питание на всю электрику впрыска, кидайте на +12 аккума)
— Серый провод – ПЛЮС на Электро бензонасос
— Бело – пурпурный (белый с красной полосой) – на лампочку CHECK ENGINE (подключаете к лампочке подсоса, например)
— Голубой – пурпурный (голубой с красной полосой) — ПЛЮС12В которые подаются при включении зажигания
— Коричнево – пурпурный (коричневый с красной полосой) – на сигнальный вход тахометра.
— Бело – черный (белый с черной полосой) – силовой провод на электровентилятор.
Все, канешно будут еще некоторые мелочи, но то всего лишь мелочи)))
что непонятно спрашывайте…
Комментарии 121
слу, такой вопрос… подойдет ли классическое сцепление с выжимным на маховик 2112? или все таки нужно выжимной переделывать?
Это не от сцепления зависит, это маховик такой формы, что он ближе к мотору, чем классический
Обрати внимание, что венец на шеснаре остается на своем месте, его только нужно приварить, а маховик точится со стороны мотора, на классическом же лишний металл со стороны кпп, поэтому и получается, что выжимной не достает до корзины
Artem2351
слу, такой вопрос… подойдет ли классическое сцепление с выжимным на маховик 2112? или все таки нужно выжимной переделывать?
А вообще у корзин вроде разболтовка разная
Artem2351
слу, такой вопрос… подойдет ли классическое сцепление с выжимным на маховик 2112? или все таки нужно выжимной переделывать?
Я себе ничего не делал с выжимным, шток выкрутил на максимум, все выжимается норм
А то у меня обороты 5000 а скорость 120
Какая коробка у тебя стоит
Классика в стоке стояла, потом на ряде Р1
А потом этот коленвал на ПП можно поставить или надо вытаскивать подшипник?
Вместо подшипника втулку запресовать с теми параметрами что и до подшипника.
Прокатит?
А чего нет?
подскажи что за регулятор на обратке7
А что за переходник на муфту?! Что то первый раз увидел(
Привет. Подключаю выносной тахометр выход с него на КП, сигнала нет, при включении зажигания на этот провод даже нет напряжения, в чем может быть беда?
Корычневый с красной полоской провод который идет с эбу это и есть сигнал на тахометр.
Спасибо😊
Молодец. Все понятно описал )))
Привет!))) удачной постройки))) а что вообще дофига делов 16рь в классику засунуть? например если у меня сварки нет)))
Сварки там немного.
нужно ли обращаться в ГБДД при замене движка?
На Украине не обезательно.
А сколько в нем лошадок
92лс
какой рдт брал?
Тот что на нам не стоит, а не в баку.
сколько в сумме обошлась такая радость? на что расчитывать?)
Де імені і києві брав двигуна і цена?
у знайомого. 6800грн
Где двигло покупал?
киев
по доках чистый?
да
Блин а я вот не смог найти только проблемные, если не секрет где можно взять чистый?
про бак и насос топливный напиши как делал)))
classic16v.ru/?p=1148 ?
Привет друг не понятно с обраткой, зачем мутить регулятор ?, если обратки у данного мотора нет?
Скажи пожалуста не хера не понятно"
привет только собрал и подготовил дв.от чего сам выжимной?
Можно чертёж выжимного : ) ?
все гениально и просто расписано, автору спасибо, думаю перейти на такой мотор)
Доброго времени суток, а чертеж выжемного остался? Если можно чертеж его.
Нужен чертеж подшипника выжемного
Подскажи!как быть с обраткой если классика инжектор?а ставим 124 мотор!
ВУТ от бэхи влез?
Зачем садить подшипник не подскажешь?
в коленвал садят подшипник для опоры вала коробки, у зубилы вал цельный и не люфтит а у классику из 2-х частей состоит и ему нужна опора в кв
а регулятор топлива подключал к разрежению впускного коллектора?
расскажи по подробнее про подшипник коленвала на какое расстояные вытачивать во внутрь и до конца стачивать и выжимной
почему сцепление взял от 2112 ?
тоже поставил движок от 2110 на москвич и думаю какое сцепление взять ото на днях сцепление полетело!
на этот маховик получается подходит карзина от 2112, приора, 2106, нива! и вроде слышал что от нивы шевроле!
Красава! Как тачка прет теперь? Весной тоже начну корч делать из ваз 2105+мотор 21124
Прошу прощения, а не подскажете, я вот все вьехать не могу. разница колена 2101 и 2112 только в этом посадочном под подшипник? Или еще где? Почему приходится менять колено? Оно совершенно другое?
Привет! Подскажи как подключил генератор?
Привет.Подскажи можно ли подключить по такой схеме, систему без обратки.Выход из бака — насос — тройник — один конец на рампу, другой на фильтр — регулятор давления — обратно в бак.
и это так будет работать?
Привет! очень интересная тема. А при подключении электрики можно ли не подключать датчик скорости, так как в штатной коробке стоит тросик спидометра?
я хочу поставить себе на ваз 2103 двигатель от приоры как думаете изменения будут
объясни пожалуйста темному человеку для чего подшипник ставить на колено?
Что бы первичный вал коробки имел еще одну опору которая реализована как раз в колене. в принципе можно и без него но подшибник в вале коробки быстро разобьется. Вот как то так
А если маховик не стачивать а просто перепрессовать жигулёвский венец на другую сторону вплотную к краю маховика который ближе к движку?
а выжимной с чего
Выжимной оставляешь еласический. Под него поставку у токаря за 200 р.
все ходит нормально?
привет винтелятор как подключить бело черный это один а второй… прикольный проект тоже собираю
а сможешь установить такой двиг на мой авто? двиг есть!
а не легче поставить маховик от 2101?
И что, игра стоит свечь ? Мощи больше . ?
друг подскажи чет я не разобрал на счет выжимного подшипника…тоесть маховик 2112…корзина тоже с него с диском…а сам выжимной с классики правильно?
А от классики проводка не подходит?
Братишк, молодец! Слушай, в моём городе мне заряжают установить этот двигатель от 30 до 40 рублей… блин, чё-то пока не могу я смириться с такими расходами… что скажешь по этому поводу? дорого дерут? И говорят, что делать будут месяц ))
друг за 3 недели по выходным поставил
кстати классический радиатор не справлялся раз ты его заменил?
привет) … на сколько я знаю… то на вс 21126 (приора) РДТ создает постоянное давление на всем диапазоне оборотов… и смесь регулируется лишь длительностью впрыска, а на остальных моторах (с обраткой) РДТ регулирует давление исходя из разрежения во впускном колекторе (т.е. оно меняется) а раз мозги у тебя от мотора без обратки то мне кажется он должен работать не так как следует (может это и не особо ощутимо но всетаки)… как считаешь?
каак ведет себя родной медный радиатор с 16-рём не грееться?
Сколько уже отходил двигатель по такой схеме? Подшипник в коленвале живой?
А где В Украине есть СТо где качественно и квалифицированно установять этот движок на мою машину?
у размеров или схем каких нить не осталось по охлаждению?
так как на счет резанья кузова над коробкой?
там не над резать, прост кувалдой подмять
скинь фото как правильно кожух над коробкой выпилить.
А когда ты подрезал кожух кузова над коробкой, печке потом ничего не мешало?
Этот двигатель четко стает на родную балку ? Ничего переделывать не надо?
четко. балку трогать не надо.
а у тебя нет чертежа переходника на подшибник
он есть в просторах инета, но лучше делать по месту так как бывают разные выжимные…
Меня интересует вопрос о том, как ты сделал выжимной подшипник.
ты взял классический подшипник, разобрал его, оставил от него только обойму, далее взял подшипник 2108 тоже разобрал, оставил от него только сам подшипник и соеденил это всё переходником. Это я всё понял, но я не могу понять как ты это сделал, если на всех чертежах посадочный диаметр переходника имеет 40 (0,01)мм, а обоима 2101 имеет 34 мм !
Поясни пожайлуста .
а по проводке делаешь что ты описал и она запускается?)))как ты поступил с тем что на старом генераторе болт и две фишки для контактов а на новом болт и одна фишка?нагнал провод который идет на регулятор с генератора?
Привет, проводку, мозги, комп поставил с тойже машины с которой и мотор снимал? И вот чё хотел спросить, проводка на насос с этим пучком тоже идёт? И как вообще мозг соединяется с контролёром?
про РДТ расскажи поподробнее. что куда подключал? и можно ли без него обойтись?
сделал для него тройник, к которому он крепится os1.i.ua/3/1/8588268_e0c91814.jpg/ справа от РДТ вход от бензонасоса, слева выход на рампу, а выход с РДТ это на обратку. Без него никак не обойтись…
благодарю
wu07
сделал для него тройник, к которому он крепится os1.i.ua/3/1/8588268_e0c91814.jpg/ справа от РДТ вход от бензонасоса, слева выход на рампу, а выход с РДТ это на обратку. Без него никак не обойтись…
братюнь а у тебя случайно чертежика тройника на рдт нет?а ты датчик скорости неставил?
увы, но чертежа нет. датчик скорости ставил.
Печально((((а не знаешь зачем датчик скорости?он каким то образом участвует в процессе смесеобразования?иммобиолайзер сносил?
всё круто расписал! а вот с оформлением как?
да никак, езжу так уже почти 1,5 года
а техосмотр ?
у нас его отменили…
Привет! У тебя до этого какой движок стоял? инжекторный? Разница с этим дрыгом ощутима?
привет. карб 1,5 8в. естественно ощутима)
спаиб))))
в смысле это родная канавка колена от ПП?
да
а пунктиром маленький выстум 1мм что обозначено?точнее для чего?
это оно останется после расточки шейки под подшипник.
а если подшипник с гены 2110 то на 7мм сажать или на 9?
7mm
А выжимной у тебя 12 получается? можешь поподробнее рассказать про переходник и выжимной? или чертежик переходника=)
если ставить 8клапанный от 21083, нужно ли на стартере венец трогать?
да!
чего-то не разобрался подшибник в коленвал на какую глубину осаживать надо?
если классический то на 9мм
Как ведет себя подшипник от генератора 2110 в коленвале? еще жив? ) все норм? )
жив. все нормально.
а блок предохранителей сток оставил или с 2112?
сток
Заепись!ну и как оно?
оно того стоит)
Брат как ощущения от движка?Хочу тоже заморочиться! Но думаю стоит или нет!
На рампе должен стоять РДТ зачем второй понадобился? (тоже хочу делать без обратки)
рампа безобраточная, тоесть нового образца
привет, регулятор от чего брал? магистраль еще одну прокидывал до бака?
если ты про РДТ, то стандартный вазовский только через переходник. прокладывал.