Думаю вопрос интересный, ответ искал на разных форумах.
Суть вопроса: собрать все возможные сообщения бортового компьютера Мегана2, выдаваемые в процессе эксплуатации автомобиля. В моей машинке сообщения выдаются на английском, мануал приводит на французском. Обращался на горячую линию Рено, получил ответ: спрашивайте дилера, если возникнет вопрос по выданному компом сообщению. В данной теме привожу все нарытые поиском на форуме сообщения компа, которые встречались у одноклубников. Предлагаю сливать сюда сообщения с переводом, описанием "истории болезни" и советами. Заранее благодарен.
steering locked — рулевое управление заблокировано, сообщение выводится при низком напряжении бортсети (недостаточном для разблокировки), неисправности системы блокировки, вывернутом до упора рулевом колесе (мануал запрещает парковаться и глушить двигатель при вывернутых до упора колесах)
steering not locked — рулевое управление не заблокировано
turn steering-wheel+start — покрупите (покачайте) рулевое колесо с одновременным нажатием кнопки старт (и выжатой педали сцепления или тормоза), выводится при проблемах разблокировки (см. первое сообщение)
check steering — проверьте рулевое управление (ходовую часть), выводится при проблемах с рейкой, электроусилителем
service due soon или service due — скоро необходимо проходить очередное ТО
Чтобы сбросить пробег до очередного ТО неоходимо:
1. Завести машину.
2. Дождаться надписи service due
3. Кнопкой БК перешелкиванием других надписей дойти снова до надписи service due
4. Нажать кнопку БК и ждать. Сначала мигает надпись service due, потом начинает мигают цифры пробега до сервиса. И вот когда эти цифры превратятся в немигающее число 15000 кнопку БК можно отпустить.
Для первой фазы вместо кнопки БК следует использовать кнопку сброса суточного пробега
Change oil soon — скоро необходимо заменить масло двигателя
check injection — проверьте систему впрыска двигателя, возможно причина в загрязнении дроссельного узла или разъема дросселя, часто сопровождается плавающими оборотами или заниженными оборотами холостого хода
oil level ok или OIL LEVEL CORRECT — уровень масла двигателя в норме, если при этом нажать на кнопку переключения режимов компа (в торце правого подрулевого переключателя), то появится информация об уровне:
min IooooooL — уровень масла максимальный
min I_ _ _ _ _ L — соотвественно минимальный
check gear box — проверьте коробку переключения передач, при проблемах с автоматической КПП
electronic fault — неисправность электронных систем автомобиля, чаще всего (по данным форума) возникает при проблемах с концевиком педали тормоза — не горят стопы
press cluth+start — нажмите на педаль сцепления и кнопку старт, выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей (механическая КПП) и нажатой педали тормоза
check door loсks — проверте блокировку дверей, выдается при проблеммах системы блокировки задних дверей от детей
no message available — нет имеющихся сообщений (об ошибках или неисправностях), т.е. полет нормальный
Если горит лампа Stop и контрольная лампи ручника на щитке приборов, значит понизился уровень тормозной жидкости — пришло время менять тормозные колодки
Дополняю перечень сообщений бортового компа. Приведенные сообщения взяты из англо- и русскоязычных версий технической ноты по электрооборудованию Мегана2, референсы 77 11 318 102 и 77 11 318 113 соотвественно, а также из Ваших сообщений в теме и форуме.
После текста каждого сообщения привел сведения о горении контрольных ламп Stop или Service и издаваемом звуковом сигнале X
Faulty steering — Неисправность рулевого управления Stop X
Faulty injection — Неисправность системы впрыска Stop X
Check injection — Проверьте систему впрыска Service
Engine overheating — Перегрев двигателя Stop X
Check steering — Проверьте рулевое управление Service
ESP out of order — Не работает система стабилизации траектории Service
ESP disconnected — Отключение системы стабилизации траектории —
Check gearbox — Проверьте коробку передач Service
Gearbox overheating — Перегрев коробки передач Service
Faulty engine immobilizer — Неисправность системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя Service
Heated seat ON — Обогрев сиденья включен —
Please Insert card — Пожалуйста, вставьте карточку —
Card not detected — Карточка не обнаружена Service X
Hands-free out of order — Система «свободные руки» не работает Service
Change card battery или replace card battery (у некоторых может выдавать pile carte a chenger)- Замените элемент питания карточки. После замены батарейки необходимо одновременно нажать все имеющиеся на карте кнопки для удаления ошибки (по мнению одного соклубника ошибка находится в памяти самой карточки) —
Depress the brake + start — Нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя —
Declutch + start / — Нажмите на педаль сцепления и на кнопку запуска двигателя /нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) . —
Steering locked — Рулевая колонка не разблокирована Service
Steering not locked — Рулевое управление не заблокировано Service
Gear shift in P or N / press on brake + start — Переведите рычаг селектора в положение P или N / нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) —
Press the brake pedal — Нажмите на педаль тормоза —
Adjust oil level — Необходимо довести до нормы уровень масла Service
Door open — Дверь открыта —
Luggage compartment open Открыта дверь задка —
Underinflation: slow down — Давление воздуха в шинах ниже нормы: уменьшите скорость —
TYRE PRESSURE SENSOR FAULT — неисправность датчика системы контроля давления в шинах
Adjust tyre pressure — Отрегулируйте давление воздуха в шинах Service
Puncture: change the wheel или Tyre Puncture — Прокол шины, замените колесо Stop X
Tyre pressure sensor not working — Датчик давления в шинах неисправен Service
Limiter — Ограничитель скорости движения —
Cruise control — Регулятор скорости движения —
XXX km (or miles) in memory — В памяти XXX км (или миль) —
Speed limiter out of order — Ограничитель скорости движения неисправен Service
Cruise control not working — Регулятор скорости движения неисправен Service
Electronic failure — Неисправность электроники . . . Service
Roof out of order — Неисправность складной крыши (кабриолет) Service
Automatic lighting OFF — Система автоматического включения наружного освещения выключена —
Automatic lighting out of order или Auto Lights Fault — Система автоматического включения наружного освещения неисправна (датчик света) Service
No message stored — Отсутствие запомненных сообщений —
Boot open / insert card Открыта дверь задка / вставьте карточку (поочередно) —
Confirm engine stop / press stop twice — Подтвердите остановку двигателя, дважды нажмите на кнопку «stop» остановки двигателя (поочередно) —
Please Remove card — Пожалуйста, извлеките карточку —
Shift into neutral — Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение —
Automatic wipers OFF — Автоматический режим стеклоочистителей отключен —
Automatic wipers out of order — Автоматический режим стеклоочистителей не работает —
Card reader not working — Считывающее устройство для карточек неисправно Service
Card reader not working / Electronic fault — Выход из строя считывающего устройства для карточек / неисправность электроники (поочередно) Service
Electronic failure — Неисправность электроники Stop X
Restricted card mode — Резервный режим карточки —
Oil level — Уровень масла —
Check diesel filter — Проверьте топливный фильтр Service
Regenerate particle filter — Замените фильтр системы вентиляции салона —
breaking fault или BRAKE FAULT — неисправность тормозной системы (снижение уровня тормозной жидкости в бачке), как правило требуется срочный долив тормозной жидкости, уровень падает вследствие износа колодок или, возможно, неисправности сцепления, т.к. бачек тормозной системы и гидропривода сцепления общий, (у меня был неисправен рабочий цилиндр сцепления, совмещенный с выжимным), сообщение может выдаваться на поворотах, сопровождается звуковым сигналом
check door loсks — проверте блокировку дверей, выдается при проблемах системы блокировки задних дверей от детей. Часто сообщение появляется, если в момент активации водителем блокировки пассажир дернет внутренную ручку открывания задней двери. Для устранения достаточно включить, выключить блокировку кнопкой на водительской двери.
TOP UP OIL LEVEL (+ горит Service) — необходимо повысить уровень масла, т.е. долить масло в двигатель
CHECK AIRBAG — проверь подушки безопасности, могут быть проблемммы с контактом в разъеме под сиденьем (достаточно поправить разъем) или со шлейфом в подрулевом переключателе (заматывание шлейфа и обрыв проводов)
mode test — тест приборной панели фазы 1. Для начала теста необходимо удерживать нажатой кнопку управления компом во время завода двигателя. Можно проверить все лампы и указатели приборной панели, но вся инфа компа обнуляется (кроме, конечно, одометра, т. е. пробега)
LОW BATTERY — низкий заряд батареи, загорается с сигналом STOP и значком "аккумулятор", через определенное время после пуска двигателя, а именно ~10 минут. Надпись означает отсутствие зарядки. Требуется заменить реле регулятора напряжения в генераторе или заменить генератор полностью
Check emissions- проверьте выброс, вероятно неисправность системы выпуска выхлопных газов, нейтрализатора, лямбда-зонда
Check ABS + сигнал лампы Service. Зимой снег при сильном ветре может набиться в тормозные механизмы. Помогает многократное нажатие на педаль тормоза и перезапуск двигателя
auto wipers fault неисправность автоматики стеклоочистстелей (датчика дождя)
Сообщение ALIMENTAZIONE CONTROLLARE с итальянского значит "контроль мощности", на дизельных двигателях возникает если забит топливный фильтр
Сообщения STEERING NOT LOCKED, а затем BREACKING FAULT могут выдаваться при проблеммах с пуском (неисправен стартер, втягивающее или ослабли и окислились клеммы) при этом не крутит стартер, раздается щелчек.


Комментарии 27
Renault Megane III код ошибки DF 384
подскажите пожалуйста, когда я останавливаю машину сразу включаетя вентилятор на высокой скоростей, на ходу не крутит
А что означает ошибка Energy кто знает
А есть ли такой список на французском у меня меню на французском или подскажите как сменить язык ?
У меня тут опять какой-то пи. ец, выхожу с работы прогреть авто, тачка завелась как надо, загорелся гаечный ключ стоп и АБС
Машина стала ехать тяжелее, руль тоже тяжёлым стал
Ну и самый прикол, заглушить не мог мотор.как решить вопрос?
Похоже на неисправность гены или АКБ
ребят нужна помощь а то я уже всю голову сломал не как не могу понять в чем причина Рено Меган 2.Решил провести себе музыку нормальную начал кидать провода силовой решил вести через заглушку под педалью сцепления перед этим снял аккумулятор подставку под аккумулятор ещё какой-то щиток (вроде как мозги как я понял отсоединил 2 штекера 3 не смог подумал не буду дергать дальше чтобы не сломать и просто отложил его в сторону) снял фильтр с креплением отодвинул его и просунул провод, после этого кинул ещё два ну уже они были в салоне к магнитофону.После того как провел провода начал ставить все обратно поставил фильтр на место подсоединил разъёмы в щиток (мозги) поставил все на место аккумулятор подсоединил но музыку нечего не подключал просто провел провода.Потом решил завести машину загнать во двор ноооо тут сюрприз.Вставляю ключ загорается магнитофон, часы но при нажатии на педаль тормоз(всегда сначала включаю зажигание)нечего не происходит не щелчка, приборная панель не загорается не бензин нечего не показывает иногда загорается надпись"TURN steering wheel+start" потом пишит пожалуйста вытащите карту.И горит постоянно гаечный (жёлтый) ключ.Что это может быть ребят ?
Купил меган2 2006года перестала работать печка подскажите куда лезть
Всем привет! Откидывал аккумулятор и производил
сварочные работы на Меган 2 2005 г… После
этого появились надписи на табло CHANGE OIL SOOL
и PRESS BRAKE REDAL. Что они значат?
привет, может сталкивался с такой проблемой, на приборке горит слово serves, и гаечный ключ, но в бортавике нету оповещения о ТО, как убрать
Привет всем мегановодам. У меня меган 2ф2 2006г проблема такая после зимы включил климат на охлаждение а он молчит, проверил наличие фриона все в норме, значек кондера загорается но не вентилятор ни компрессор не запускаются. Почитал на форумах пишут ошибка может быть то-ли после снятия аккумулятора то-ли плохой контакт. акум снимал несколько раз то новый ставил то предохранители менял так что вот такая беда с климатом. ПОДСКАЖИТЕ кто знает можно ли как-то решить эту проблему самому или же на сервис гнать и еще на какой ведь не у всех есть приблуда с которой ошибки убрать можно. Заранее СПАСИБО.
контакты проверял?фишки все посмотри.
на ТО-120, решил поменять подвеску, они мне насчитали 80 000 замена с запчастями, я в сервисе у знакомого в 30 000 уложился с заменой, а полтос пригодился для поездки в Турцию, и чем они думают не понятно.
да да, поэтому туда более не обращаюсь…
поменял все прошло… 15 минут / 600 р. с заменой…
рад что помог))
Спасибо большое!.. А то так бы поехал к официалам, там тока одна диагностика 1 000, и не факт что правильно бы нашли неисправность (благодаря им уже пришлось поменять поворотный кулак), хорошо хоть в сервисе (где постоянно раньше ремонтировал 14ку, а теперь и Меган) увидели вовремя что он разбит.
дааа офиц ща бы с тебя содрали по полной
вместо юлин блин писал…
ОООО респект! Спасибо… я тоже думал датчик, ща буду его искать… юлин еще раз спсаибо…
обращайся)))
Да, М2 ф2, 2006 г.в. (ноябрь).
погляди, не это?www.megane-club.ru/forum/…7&hl=Oil+resspasing+fault
проверил уже все в норме, и под заливочной крышкой масло есть (ну в смысле что там не сухо). и при заводе пишет что уровень в порядке, машина едет как обычно… буду звонить официалам…
машина какая?меган 2?
у меня вылезло такое сообщение — Oil resspasing fault — не в курсе что такое, глушу машину пишет уровень масла в норме, на холостых все в поряде. Начинаешь движение и через минуты 3 снова выходит это сообщение вместе с лампой STOP
попробуй сам проверить уровень масла, а лучше на диагностику