На огромной территории России большая часть земли находится в условиях Арктики, где нет практически никакой инфраструктуры, и между населёнными пунктами, сёлами и деревнями нет никаких дорог, только направления.
Летом населённые пункты окружают дремучие леса и топкие болота, делая путешествие в цивилизацию не просто путешествием, а целой экспедицией, которая северянами воспринимается как норма. Казалось бы, что зимой условия ещё хуже, морозы достигают 50-60 градусов, но тем не менее путешествовать и перевозить грузы по зимним дорогам намного проще, главное подготовится к сильным морозам.
Проще? Я бы так не сказал. Путешествуя по зимникам севера Якутии, я часто слышал от самих якутских дальнобойщиков сравнение зимника с дорогой жизни и смерти.

Если бы не зимники, то во многие населённые пункты стало бы невозможно забрасывать топливо, еду и прочие необходимые предметы быта. С другой стороны, работа дальнобойщиком на зимнике — это непрекращающийся экстрим, и во время нашего автопутешествия к морю Лаптевых мы не один раз встречали тех, кто попал в беду на дороге. Мне даже думать не хочется о том, как люди по несколько месяцев живут на зимнике, вызволяя из ледового плена свои автомобили, и через что они при этом проходят.

Якутские зимники
Немного про дороги, по которым мы ездили. Зимник бывает разным: дорогу прокладывают по болотам, тундре, редколесью и даже по рекам. Зимник, проходящий по замёрзшим рекам, на мой взгляд, самый красивый и самый опасный, но и самый удобный — ехать по льду можно с приличной скоростью, но зато на застывшей реке встречаются пустоты, наледи и провалы.
Часть зимника проходила по рекам с очень живописными берегами. Летом тут и вовсе сказочная красота, а мы, подгоняемые временем и опасаясь не попасть в пургу, проскочили эти края на полном ходу.
По разбитым таёжным зимникам особенно не погоняешь — кочка на кочке и сверху ещё пара кочек. Бывали дни, когда в день мы проходили всего по 200 с небольшим километров. От бесконечной тряски начинали болеть даже мышцы! Про спину молчу, на остановках приходилось разминаться — мы отжимались, приседали, делали планку и просто ходили, что бы хоть как то размять мышцы. У коллеги начал сбоить ноутбук с обычным жёстким диском (не понятно, от морозов или от тряски). Вещи летали по салону. Отдельно переживал за харддиски, но вроде бы обошлось без последствий — работают.

Зимник — это не просто направление в снегах и по рекам, это настоящая дорога с указателями и дорожными знаками!
Море Лаптевых. Безжизненная пустыня, по которой местами можно было разгонятся до 100 км в час! Но, к сожалению, ровных участков без снега было мало. Ожидал увидеть множество торосов, как на белом море в Карелии, но в этом районе море Лаптевых было словно ровный стол. Проехали несколько трещин и больше никаких препятствий на пути не было.

Если тут запуржит — это очень плохо. В считанные минуты дорогу, вернее направление, по которому едут машины, занесёт, и таким машинам как наши, будет невероятно сложно пробиться хоть куда-нибудь. Этот участок по морю считается самым опасным именно из за пурги, самым непредсказуемым. На обратном пути из Тикси мы поняли насколько нам повезло. Ночью, пока наша команда отдыхала в гостинице, дул очень лёгкий ветерок, но и его хватило что бы на дороге появились перемёты — частые сугробы. Если бы не отправленная вперёд шишига (Газ-66), пробившая в некоторых местах нам дорогу, пришлось бы покопать.

Здесь я увидел то, ради чего сюда хочется вернуться и уже в нормальном формате сделать путешествие, а не так как у нас, галопом по якутским просторам ))) Впрочем, я не жалуюсь, автопробеги — это всегда быстро и наскоком. Для нормальной работы и сбора фото- и видео-материала, начинать и заканчивать путешествие надо было не в Иркутске.

Если пришло время отдохнуть, водитель ищет «карман», ставит туда машину и спит. Все путешественники и дальнобойщики поступают по этому же принципу.

Мчали мы по сверкающей пустыне и вот те на, табличка — море Лаптевых!
Про опасности на зиниках мы слышали по несколько раз в день, нам вообще рекомендовали не соваться в Арктику и предрекали, что машины наши не пройдут. Я могу отчасти согласится с этими утверждениями — если бы случилась пурга, у нас были бы проблемы (временного характера). Откопать машину после пурги и куда-то доехать по целине — это своего рода подвиг. Но зимники в Якутии держат в образцовом состоянии — мы в этом убедились. И я думаю, что после пурги снегоуборочная техника быстро расчищает дорогу, по-другому тут и нельзя — зимники это единственная возможность доставить груз до дальних сёл на севере. И ещё очень опасно путешествовать в конце зимы — с потеплением на реках начинает появляться вода, и на обратном пути мы проезжали несколько таких мест.

В ледяном плену
Мы много слышали про застрявшие машины, нас очень часто предостерегали от необдуманных решений, зимник не прощает ошибок. Но довольно долго мы ехали по зимнику без происшествий и не встречали пострадавших. И где-то уже в Арктике нам встретился первый утопленник, хотя так и не скажешь что утопленник. Провалился этот камаз неглубоко, но тем не менее, встрял надолго. Чтобы его вытащить, надо не одну неделю, и если сам водитель не в состоянии это сделать, приглашают специальных ребят которые это делают быстро, качественно и за весьма немаленькие деньги.

Как так получается, что машины проваливаются? Случается по-разному. Бывает так, что под снегом не видно воды, и водитель со всего маху попадает в ловушку. Удивительно, но факт: под свежим снегом вода долгое время не замерзает, у нас один оператор случайно наступил на такой снег и намочил свои валенки. Бывает так, что Камаз сильно нагружен, больше меры и лёд не выдерживает. Бывают наледи — это когда вода выходит на лёд, начинает замерзать и потом по ней можно ехать, но лёд не толстый, и машины проваливаются.
Вот наёмная бригада, которая вымораживет этот КамАЗ. Что значит вымораживает? Под машиной есть лёд. Метр или полметра — этого никто не знает. Для начала, ребята смотрят толщину льда и потом начинают вокруг машины долбить ячейки. Иногда долбят иногда выпиливают бензопилой неглубокий слой льда. Суть в том, чтобы холод добрался до воды и проморозил её глубже. Как промёрзнет, снова долбят. Этот процесс продолжается до тех пор, пока не выморозят машину целиком. Тогда стенки между ячейками ломают и вытаскивают утопленика.
Иногда случаются такие аварии, что можно пробить лёд до воды, и тогда вся работа идёт коту под хвост — вся ячейка наполняется водой. Если не делать перегородки, вода затопит всю машину целиком, и вся работа начинается сначала…
Каждый случай индивидуален, но, как правило, если машина провалилась и встала, вытащить её получается не меньше чем за месяц. Иногда люди живут здесь по несколько месяцев, мы встречали и таких…

На первый взгляд, такую машину уже не восстановить, но это на первый взгляд. Умельцы переберут машину — и она снова начнёт перевозить полезные грузы, хотя трудно сказать, как машина будет работать после таких испытаний.
Вот ещё один утопленник. Ему повезло меньше, по крайней мере, завяз он во льдах гораздо сильнее.

Тут хорошо видны ячейки и перегородки между ними.

Глядя на эту машину, я вспомнил фильмы про катастрофы и обледенения Земли.
Эти ребята уже не один месяц живут у машины. Она принадлежит ему, и это единственный кормилец семьи, тут всё понятно. Надо успеть вытащить до наступления весны. Если это не сделать, весенний лёд во время ледохода запросто перемелет КамАЗ, и на нём можно ставить крест.

Этот КамАЗ находится в ледяном плену с января. Да, кажется так. Судя по глубине льда, становится понятно, как долго его вымораживали. Водитель КамаЗА, рассказывая про свою беду, открывал нам дверь кабины — там пол во льду, так глубоко провалилась машина.
Дальнобойщики в общем то спокойно рассказывают свои истории. Может быть от того, что времени прошло достаточно, может быть они в принципе такие. Вообще, я много повидал в этом путешествии дальнобойщиков, они в принципе ребята спокойные, не то что некоторые джиперы.
Продолжение и остальные фото тут!





.
Текст и фото взяты отсюда!
___________________________________________________________________________________
Мои машины — заходите в БЖ буду рад!
✅new Haval f7
✅KIA Sorento 4
✅Volkswagen Jetta
Смотрите так же:
Новые посты в БЖ по автомобильной жизни.
Тщательно проверяйте перед покупкой новые автомобили.
Бывший лимузин Путина ПРОДАЮТ за 1 300 000 EUR
Полезно для всех автолюбителей — сохрани.
Зимник — Русская дорога жизни и смерти.
Кладбище новых Жигулей.
Пит-стоп (гоп стоп) по Русски.
Заброшенный завод ЗИЛ часть 1
ЗИЛ. Павший автогигант часть 2
Продолжаем прощаться с некогда самой большой промзоной Москвы — ЗИЛ
Самый защищенный автомобиль в мире ЗИЛ-4105.
ГАЗ-3106 «Атаман-2».
Почему у нас на дорогах столько говна?!
Заброшенная галерея станции метро "Ленинские горы"
Mercedes 190SL 1962 года Найденный в лесу.
Настоящий заброшенный автосалон.
Подводное кладбище кораблей.
Что можно было купить в СССР за 1 рубль.
Призрак олимпиады в СОЧИ.
Минусы Geely Coolray
Подарил отцу машину.
Каршеринг БЕСПЛАТНО
Все остальные статьи по порядку.



Комментарии 135
Я не знаю, из какого материала должны быть сделаны яйца этих людей. Мне даже смотреть на фотки боязно, а полезть в эту жопу самому? Ни за что…
Если бы ни ресурсы, нефть и т.д. забили на все эти населенные пункты .
Кто поможет выйти на главного героя фильма "Всему вопреки" — Василия Дьячковского? Дискавери. КамАЗ-44108 В 342 КТ 14. Я пишу песни. Одна из последних "Север-дальнобой". Хочу переслать ее электронно герою фильма — Василию, а потом и всему Дальнобою! Ссылка на песню
www.neizvestniy-geniy.ru/…anson/1704970.html?author
Пишите мужики — вышлю на почту.
Недавно вернулся с Чукотки, слушал рассказы про зимники и остальные трудности, работа у них конечно жесткая, в связи с такой рискованной доставкой от того и цены у них на продукты очень дорогие.
Парни, кто знает, чем там дело с желтым татарином, который на второй фотке сверху, кончилось? Спас его мужик, или нет?
Блин, как того мужика жалко, с камазом, вид такой несчастный, там еще копать не перекопать.
ДОМ ЛЮБИМЫЙ ДОМ…
Да, север- это суровые условия… Всякое бывает… И вахтовки встают, снимают резину и жгут, чтобы не замерзнуть, и семьи замерзали.
Самому приходилось 369 км по тайге в — 42°, никакой романтике. Благо народ дружный, например остановился справить нужду, если рядом авто другой проезжает, то обязательно остановиться, узнает не сломались ли и только потом едет дальше…
Интересная статья получилась. Меня всегда спрашивают, как я решился на БМВ поехать на север. Ответ банален и прост: "Просто живу я здесь" ;)
Видел вас недавно на заправке паритета
Сам в прошлом Камазист. Но я как говорится паркетный, только по дорогам.
Восхищаюсь мужеством этих людей на зимнике! Дай Бог им всем здоровья.
каждый случай подвиг
Респект работягам!
Жесть)
Круто прям как унас до цевилизации 500км. Зимника с кучей речек и непредсказуемых ручьев вот это Россия матушка.
Да, ладно уж, 500 км до цивилизации. Она от Печоры начинается, а до нее 232 км по зимнику.😜
А что цевильного в Печоре? или от них есть дорога официальная с путным мостом чтоб на пузотерках в отпуск в любой момент можно было ехать насколько я знаю этого нет, а зимник Печора Сосногорск вообще в этом году не ахти был особенно в марте, так что я считаю что до печоры я мерял 218 и от печоры 260 почти вот и выходит что почти 500 +, -. До реальной цевилизации.
О! Я на Маяке слушал на днях передачу как раз про зимники! Это, конечно что-то из параллельной жизни!
Мой родственник во время войны был шофёром, так же грузовик утопил. Вымораживал дней 10, приехал на нём в часть, был за этот поступок награждён медалью "За боевые заслуги". В наградном листе так и написано — за сохранение материальной части в сложных условиях.
Американцы у себя сделали дороги и имеют с этого деньги — освоение новых территорий, включение их в хозяйственную деятельность.
Мы миллиарды тратим на всякую х*ню — всякие гуманитарные помощи бLjaтским странам, особо нуждающимся разным, всё чемпионаты устраиваем по
отмыванию денегнадуванию футбольных мячиков, запихиванию купюр под лыжи или выстилание бабла под керлинг. Всё олимпиардим.Ребята! Проложите несколько хороших дорог, чтоб по всей стране можно было хотя бы на Камазе полноприводном проехать, и тогда сОлимпиардить можно гораздо больше! Элементарно вывезти из тайги или с Севера не можем!
Зато мы делаем ракеты и перекрыли Енисей…
Кому нужны эти ракеты?
Без них придут завоюют?
А мне пофиг кому дань платить америкосу или своим, первым не так обидно.
Или на кого горбатиться ?
plotnik432000
Американцы у себя сделали дороги и имеют с этого деньги — освоение новых территорий, включение их в хозяйственную деятельность.
Мы миллиарды тратим на всякую х*ню — всякие гуманитарные помощи бLjaтским странам, особо нуждающимся разным, всё чемпионаты устраиваем по
отмыванию денегнадуванию футбольных мячиков, запихиванию купюр под лыжи или выстилание бабла под керлинг. Всё олимпиардим.Ребята! Проложите несколько хороших дорог, чтоб по всей стране можно было хотя бы на Камазе полноприводном проехать, и тогда сОлимпиардить можно гораздо больше! Элементарно вывезти из тайги или с Севера не можем!
Начни с себя…
Если не в теме, не пиши…
plotnik432000
Американцы у себя сделали дороги и имеют с этого деньги — освоение новых территорий, включение их в хозяйственную деятельность.
Мы миллиарды тратим на всякую х*ню — всякие гуманитарные помощи бLjaтским странам, особо нуждающимся разным, всё чемпионаты устраиваем по
отмыванию денегнадуванию футбольных мячиков, запихиванию купюр под лыжи или выстилание бабла под керлинг. Всё олимпиардим.Ребята! Проложите несколько хороших дорог, чтоб по всей стране можно было хотя бы на Камазе полноприводном проехать, и тогда сОлимпиардить можно гораздо больше! Элементарно вывезти из тайги или с Севера не можем!
Ну и построй, хотя бы у себя в Ульяновске, чего тут орёшь-то попусту?!
Бывал я у вас там в 2012, в иной яме на участке дороги федерального значения от границы с Чувашской Автономной Советской Социалистической Республикой до Сурского и до Ульяновска Жигули спрятать можно было.
Представь, что сейчас у нас стало еще хуже. А вставлять надо не мне, ибо я фигура маленькая, а на данный момент И.О. губернатора (бывший губер уже 2 раза).
Лично я дороги не уё…ваю и что могу — делаю. С меня уже достаточно того, что брошенные/битые бутылки с дороги останавливаюсь и убираю. А вам слабо?
А я бабушек через дорогу перевожу. На красный свет.
Что-то Вы, Товарисч, передергиваете однако! Мы в Ульяновске за своими дорогами следим. Раз нас не слушают, то хоть некоторые водители знают где засада
www.drive2.ru/c/2950176/
www.drive2.ru/c/2920000/
plotnik432000
Американцы у себя сделали дороги и имеют с этого деньги — освоение новых территорий, включение их в хозяйственную деятельность.
Мы миллиарды тратим на всякую х*ню — всякие гуманитарные помощи бLjaтским странам, особо нуждающимся разным, всё чемпионаты устраиваем по
отмыванию денегнадуванию футбольных мячиков, запихиванию купюр под лыжи или выстилание бабла под керлинг. Всё олимпиардим.Ребята! Проложите несколько хороших дорог, чтоб по всей стране можно было хотя бы на Камазе полноприводном проехать, и тогда сОлимпиардить можно гораздо больше! Элементарно вывезти из тайги или с Севера не можем!
Не пишите ересь — подробно по теме goblinid.livejournal.com/216390.html
Я собственно только ересь и пишу — ибо вижу больше, чем в официальном "священном писании".
Вот как мы любим иносранцам нос утереть! Наизнанку вывернемся, чтоб им показать "раз, еще раз, еще много-много раз". Надо делать здесь и для СЕБЯ, а не чтоб им хуже было.
plotnik432000
Американцы у себя сделали дороги и имеют с этого деньги — освоение новых территорий, включение их в хозяйственную деятельность.
Мы миллиарды тратим на всякую х*ню — всякие гуманитарные помощи бLjaтским странам, особо нуждающимся разным, всё чемпионаты устраиваем по
отмыванию денегнадуванию футбольных мячиков, запихиванию купюр под лыжи или выстилание бабла под керлинг. Всё олимпиардим.Ребята! Проложите несколько хороших дорог, чтоб по всей стране можно было хотя бы на Камазе полноприводном проехать, и тогда сОлимпиардить можно гораздо больше! Элементарно вывезти из тайги или с Севера не можем!
Давайте уточним — олимпиардим не мы, а узкий круг, остальные получают блины с лопаты
Тут полностью поддерживаю, за исключением того что и блинов с лопаты не получаем. Скорее получаем лопатой по морде.
Крепкие мужики! "Нам бы гвозди из этих людей!". На камере с ускоренной съемкой бы посмотреть как выглядит процесс от глубокого погружения до вытаскивания машины.
В 2002 году японец на велосипеде по колымскому зимнику в -40 ехал, вот это экстрим был.
Ёперный театр…
Че за ад?!Я б сжог его там и сказал что сам загорелся.Ну его нах таким страдать
В тот день когда провалился этот камаз я проезжал раньше него на часов 6-7, вот и до сих пор его выпиливают с 17 января. Сам я приехал от туда пару дней.
ОГо! Вот этот срок… Надеюсь, мужику помогут вытащить его оттуда…
Ад.
Охренеть фото синего Камаза моего Бажи сколько сил и труда мы потратили на него, но даже и не думал, что это дело будет на Драйве)!
ахринеть! ПЛАТОНА на них нет!
Еще и за него наверно платят по этим направлениям
Эх помню тикси 3 и зимник на Якутск
Знавал я одного северного дальнобоя. Только закончилось у него немного печально — однажды в сильный мороз встал его КАМАЗ в абсолютной глуши, жег все что под рукой было в итоге все равно без пальцев остался, ладно хоть спасли
Бывал в таких краях. Есть что вспомнить. Пару лет назад база в Новом Уренгое была. Ездили на отсыпку 300 км от Обской губы
Зимник может поменятся в течений 2 суток все зависит от погоды! В этот раз был на Мессояхе заполярка из дома уехал в декабре, вернулся 2 часа назад.УРА!
Зимник, это страшная вещь. Кто по ним не ездил, непоймет.
жуть жуткая, как там люди живут? Понятно, что вопрос риторический, но все же как?
А съездить посмотреть не желаешь? Могу экскурсовода предоставить с собственным камазом.
не-а, я пас. Для меня это слишком холодно
SpasatelOFF-Road
жуть жуткая, как там люди живут? Понятно, что вопрос риторический, но все же как?
Правильней спросить не как живут, а зачем живут они там.
А я отвечу зачем, свалить у большенства не на что, так как от туда уехать, дороже чем до Парижа скататься.
Очень познавательно, хоть я и работал вахтами в якутии но первый раз об вызволении читал и слышал, спасибо за статью
Труд тяжелый очень доставать машину…
экстрим
Это жизнь, а экстрим для тех кто это смотрит.
А нормальную дорогу построить никто не догадался (включая мосты через реку).
Дорогу просто не успевают строить, за два месяца. А мосты допустим на трассе Алдан -Якутск (дорога смерти, на каждом км -могила). Возле Якутска, ширина Лены, порядка 14км, и зимой морозы до 60. Все не так просто.
А нормальную дорогу построить никто не догадался (включая мосты через реку).
мост собрались строить в 2014 году, но внезапно на карте России возник Крым, где мост оказался важнее, чем через какую-то крохотную Лену. теперь местные власти посматривают на китайцев. а народ как тонул и мучился на зимниках, так и будет дальше
Да потому-что это всё комерческий интерес! И Крым и войны Все, Донбасс, Сирия, турки вдруг плохие, это всё выгодно, иначе никто-бы этого не делал! "А вы дорогие, — топитесь в зимниках…" вот, как думают ВСЕ власти, только "зимники" у всех народов свои. А принципы народоправления у нас на востоке — одинаковы.
flash-cadillac
мост собрались строить в 2014 году, но внезапно на карте России возник Крым, где мост оказался важнее, чем через какую-то крохотную Лену. теперь местные власти посматривают на китайцев. а народ как тонул и мучился на зимниках, так и будет дальше
Ага … не, я не против концепции "Крымнаш", но вот бросание половины планов развития, ради одной цели … (((
+ ещё с олимпиадой показали всем "кузькину мать", только непонятно для кого это … (((
Но строить мосты и дороги в этом климате и вправду практически нереально. Не зря наверное, даже в Штатах и Канаде, учитывая их количество автодорог и очень высокое качество их исполнения — пользуются зимниками в северных широтах наравне с нами.
разница со штатами в том, что там существует нормальная малая авиация, а по зимникам только возят грузы (хотя это больше подходит для Канады а не США, т.к. в Канаде арктическая территория больше в несколько раз)
что касается нас — в последние годы начали потихоньку летать частники на легкомоторниках, но тут как тут силовики, наручники, реальные сроки за полеты "без лицензии" (а попробуй-ка получи лицензию на коммерческие авиаперелеты, которая написана под боинги). у нас чтобы долететь до того же Тикси из Якутска, денег требуется как дважды слетать в Москву туда-обратно
У нас это МИ-8 делают … Тоже рабочая лошадь.
да, а то что малая авиация запрещена (де факто) в России — беда. Да пусть бы за соблюдение норм и правил следили, при этом добро дали бы … А то идиотизм полный. (( поддержу тебя полностью.
Kamchatkas
Ага … не, я не против концепции "Крымнаш", но вот бросание половины планов развития, ради одной цели … (((
+ ещё с олимпиадой показали всем "кузькину мать", только непонятно для кого это … (((
Но строить мосты и дороги в этом климате и вправду практически нереально. Не зря наверное, даже в Штатах и Канаде, учитывая их количество автодорог и очень высокое качество их исполнения — пользуются зимниками в северных широтах наравне с нами.
И интернет забит фотографиями с утопленными на зимниках американскими траками. А у них ни олимпиад, ни Крыма. Ну тууупыыеее как говорит Задорнов, от этого, наверное, дорог в своём Заполярье и не строят.))))
А нормальную дорогу построить никто не догадался (включая мосты через реку).
На севере это сделать и дорого и проблемно из-за мерзлоты, да и сезон очень короткий.
когда смотрел фильм про чайку и как он уничтожил в сибири пароходство и жизнь сотен тысяч людей ради своей розовой прыщавой жопы, представлял именно это!
кашмар
Суровые места. Метал ломается, а люди нет.
Если пришло время отдохнуть, водитель ищет «карман», ставит туда машину и спит. Все путешественники и дальнобойщики поступают по этому же принципу — а вот и не все, каждый год ночью машины влетают в идиотов, которые с прицепом без габаритов просто встали на правой полосе…
зимнике всегда не предсказуемы.
так точно )
22 марта я вкурил на нашем зимнике… был момент когда хотел бросить чужую машину и идти пешком.
в якутии?
на Ямале)
понятно )
EvgeniyMihienko
на Ямале)
Сначала думал: однофамилец и одноимёнец))) а потом дочитался внимательней))) Я Evgeniy Mihnenko)))
Хочешь еще больший прикол. Я родился в Днепропетровске)
Привет земляку!))
взаимно тёска)
И возраст у нас одинаков)))
как то это странно. отчество какое?
Алексеевич
тоже на А. Андреевич)
Ох как !прям холодно стало от рассказа, но уклад жизни там такой, интересный
страшновато!))
Очень увлекательный рассказ! Автор отлично подобрал слова, читал в захлеб с огромным интересом 5+)))
Зимник, почти всегда вобанк
Ва-Банк
Ау — МЧС, Вы где? Всему миру помогаем, а на свой народ — наплевать.
Жаль, хотя так было всегда и во все времена.
Главное работа на публику, Сирию восстановим, а свои люди в центре города проваливаются в сортиры и тонут)
Pan-1
Ау — МЧС, Вы где? Всему миру помогаем, а на свой народ — наплевать.
Жаль, хотя так было всегда и во все времена.
Не надо кипишь наводить и революционными лозунгами бросаться! Там такая жизнь к которой привыкли. Всё уравновешенно и спокойно. Полезли со своей медициной и цивилизацией в Африку и на Ближний восток… какой результат? Население расплодилось и всем стало тесно, херово, захотелось лучшей жизни. И где они, эти новоцивилизованные? Половина ломится в Европу. Думаю дальше не стоит развивать тему. Гуманизм-наивысшая форма сатанизма.
вы последняя сволочь
притом дебильная, и необразованная… Полный абсурд, — все вонючие пять строк…
Искренне жаль, что вашу землю вот так вот прищемило. Жаль, что ты, высокоинтеллектуальное создание вряд ли сможешь сгонять в Верхоянский район Якутии или Горный Алтай. Туда где жизнь идёт по-другому. Туда где люди только слышали о незамерзайке для авто, но никогда ею не пользовались, протирая стекло раз в неделю сухой тряпочкой. Если туда принести сентиментальную и гуманную размазню, то коренное население начнёт вымирать. Если там создать комфортные условия для проживания человека (чего природа не позволяет), то местное население будет вытеснено. Про Америку и индейцев слышал? Эвенки уже давно жалуются на постепенное исчезновение дикаря (оленя). В общем… если вкратце, то не трындите о том, в чем как свинья в апельсинах шарите, господа!
индеец, нанаец, кем бы ты не был, ты вымирающий вид, смирись или начни в конце концов эволюционировать, желательно мозгами, а не только мышечной тканью… Обидеть ВООБЩЕ никого не собираюсь. Это просто правда.
Sandal7
Искренне жаль, что вашу землю вот так вот прищемило. Жаль, что ты, высокоинтеллектуальное создание вряд ли сможешь сгонять в Верхоянский район Якутии или Горный Алтай. Туда где жизнь идёт по-другому. Туда где люди только слышали о незамерзайке для авто, но никогда ею не пользовались, протирая стекло раз в неделю сухой тряпочкой. Если туда принести сентиментальную и гуманную размазню, то коренное население начнёт вымирать. Если там создать комфортные условия для проживания человека (чего природа не позволяет), то местное население будет вытеснено. Про Америку и индейцев слышал? Эвенки уже давно жалуются на постепенное исчезновение дикаря (оленя). В общем… если вкратце, то не трындите о том, в чем как свинья в апельсинах шарите, господа!
Природа не позволяет? ВСЕМ, у кого есть мозги, позволяет, а коренным нет, вот незадача… Может вам дать им книгу попробовать? Они тоже скорее всего Вас начнут учить)))) Как Вам жить и т.д.)))
Вижу только юношеский максимализм… Позволяет что? Жрать спред вместо сливочного масла, консерванты, заменители? Засрать всё вокруг пластиком, который не гниёт хер знает сколько лет? Потом от всего этого барахла лечиться гормонами? Это я смотрю п-ц ка умно. По моим наблюдениям, стремление что-то улучшить и развить (искреннее) присуще людям, которым чего- то не хватает. Но только получается х-я какая-то всегда.
Я РЕАЛЬНО искренне рад, что теб интересуют ГМО и пластиковый мусор. Это означает только одно, что ты на пути к тому, что-бы стать цивилизованее и гуманнее, что полностью противоречит, как ты говоришь твоему первобытному еству (вырвано из контекста)
Дык, необразованное существо с двустволкой в тайге вряд ли изобрело бы ГМО и пластик. Ладно… пора сворачивать трёп в чужой записи.
RVINDVNCE
вы последняя сволочь
см. ответ ниже. Региональную привязку отбрось.
"Свой проект житель Омска отнёс сначала в СибАДИ. Учёные исследовали сборно-разборное дорожное покрытие на различных типах почвы. И выяснили ряд его преимуществ перед цельными плитами из бетона. В отличие от них дорожное полотно Антонова не ломается из-за колебаний грунта. В заключении эксперты рекомендовали использование таких дорог в условиях вечной мерзлоты.
С уникальной дорогой разработчики обращались к президенту, губернатору Омской области, в Росавтодор, министерство строительства Омской области, однако разрешение на ее использование никто не дал. «Нас посылают из одного кабинета в другой, везде дают отказ. Я думаю, они не хотят, потому что с нашей технологией мы остановим половину асфальтовых заводов. А с асфальта, как правило, воруется очень много денег», — объяснил Дмитрий Волков."
Это только-что всплыло у меня в новостях на драйве. И ты скажешь у Вас всё ок? Может мы и цивилизованные слабаки, но своего мы привыкли добиваться и никакой чиновник у нас на пути нам не помеха! А вы прогибайтесь под "изменчивый мир"…
У нас никакого окея нету, потому что в Омске уже цивилизация. И ты прав, никто не даст отжать у вечных студентов асфальтотоптального института кормушку. Пролетая из Якутска в Батагай я понял, почему там на машине только зимой. Просто горы! И ты хоть самотвердеющие скатерти-дорожные плиты изобрети, не получится проложить там ничего (слава Богу). Только по реке. Потому там и нету на берегах бутылок, бычков и упаковок от доширака. На х-й там нужна цивилизация? Она приведет к большому п-цу.
Бутылки, бычки и доширака упаковки, это проблемма в Вашей голове, а не цивилизации! Цвилизация, тобой описанного невежества, не допускает, как такового.
Максимализм. Реалии показывают обратную сторону монетки.
Сортировка, — как главный аспект. А далее утилизация, путём наименьших выбросов и отходов, с переработкой во вторсырьё, это план цивилизованного мира, а тот, кто на дно бутылки смотрит или просто в невединьи живёт, ему разе нужны эти заморочки?! Правильно, — легче всё засрать, но когда густота населения не привышает одного человека на один квадратный километр, то продукты даже нескромной и негуманной и не воспитанной и не цивилизованной личности))) — едва видны! Природа-мать "успевает всё убрать" за наглецами!))) Но когда плотность населения гораздо выше, становится крайней необходимостью взаимоуважение, любовь к природе и ЦИВИЛИЗАЦИЯ в целом! Иначе мать-природа одно-два поколения таких наглецов стерпит, а потом проучит! Да проучит так, что не будет больше наглецов)))
Да действительно мы не правы, — общаясь на сторонние темы в комментариях к записи совсем на другую тематику. Приглашаю желающих обсудить, поспорить и т.д. в личку! Здесь писать более негоже!
Pan-1
Ау — МЧС, Вы где? Всему миру помогаем, а на свой народ — наплевать.
Жаль, хотя так было всегда и во все времена.
А ты чего в Германию-то сбежал? Ехал бы в Якутию, на Колыму, поднимать народное хозяйство. А то — устроился в сытой Европе за чужой счёт, и нам как жить указываешь!
1. Спасибо за приглашение на Колыму, но у меня там прадед 11 лет отсидел. А как там "сидели" — не приведи господь.
2. а, по поводу — "устроился в сытой Европе за чужой счёт". Извини, здесь пахать надо — если хочешь хорошо жить, как впрочем и в России.
3. "жить указываешь!"- кому, руководству России? Да им наплевать на народ и знаете Вы, не хуже меня.
Мне, чисто по человечески жаль свой народ.
Мммм да Русские дороги. Нас не победить!
Офигеть у людей условия труда…
при этом офисный планктон в мосвке больше зарабатывает не поднимая жоку с кресла и не вылазя из соц сетей
Глубочайшее уважение этим мужикам!
Просто жесть!
А фото чьи? На автора фотографий и текста будет ссылка?
В конце текста.
Друг в Якутии сейчас пашет, дороги супер, только после поездки двух дневной 4 позвонка вправляли на место.
От тряски?
ага, славная кОчка досталась километров 350 подпрыгиваний до потолка в кунге вахтовки.
Я там был в 70хгодах и немного поездил. Проваливался в пузырь(это когда по до льдом пустота, вода ушла и лед повис) правда не глубоко, до середины двери.(131 бур вышка). Отдолбился, а зацепиться не за что, хотя лебедка спереди и взади. Помог лесовоз, поперек за торосами поставили, буквой Г, еле выдрали. Там если какая то ситуация, не кому не надо обьяснять и просить. Просто останавливаются и выручают.Закон тайги! А они с ограничениями на регистрационные действия!.. Тьфу су…и!
Сам не бывал там но батя был и рассказывал что если кто нибудь проедет мимо и не поможет то его потом водилы убъют просто(ну или очень сильно покалечат).
никто никого не убивает и не калечит, просто дел с ним никто иметь больше не будет, если выживет тот, кто может об этом рассказать…
kruizer
Я там был в 70хгодах и немного поездил. Проваливался в пузырь(это когда по до льдом пустота, вода ушла и лед повис) правда не глубоко, до середины двери.(131 бур вышка). Отдолбился, а зацепиться не за что, хотя лебедка спереди и взади. Помог лесовоз, поперек за торосами поставили, буквой Г, еле выдрали. Там если какая то ситуация, не кому не надо обьяснять и просить. Просто останавливаются и выручают.Закон тайги! А они с ограничениями на регистрационные действия!.. Тьфу су…и!
Там вообще никто не бросит, просто там жизнь другая. Сам прожил там 37 лет.
Эт точно! На авто, на кабинах, было написано=пассажиров не брать=, я когда первый раз увидел охренел. А потом, мне обьяснили, что кругом зоны, и это мера безопасности! Но я так и не встретил не одного водилу, что бы, не остановился, когда проголосуеш! Среди людей, другие отношения.И когда уехал(как там говорят)на материк, попал в другой мир .
Да я тоже себя не в своей тарелке чувствую, после переезда, люди другие.
А где же наша доблестная МЧС, или они только языками молоть могут. Всему миру помогаем, а на нас самих всем насрать, выживай, как можешь, просто пипец какой-то.
А вы уверены, что они там не работают, если их просто не показали на ЭТИХ фото?
Не уверен, но думаю, что если бы они там были, этот процесс продолжался бы не несколько месяцев, как выше описано, а значительно быстрее.
Lubitele
А где же наша доблестная МЧС, или они только языками молоть могут. Всему миру помогаем, а на нас самих всем насрать, выживай, как можешь, просто пипец какой-то.
А Вам не приходит в голову, что у МЧС другие цели и задачи?
Или офисному планктону трудно понять, что у различных профессий существуют риски, которые учитываются, например, в вознаграждении за труд? Моряк, например, рискует утонуть — Вы будете ставить в упрёк МЧС, если какой-нибудь утлый сейнер потонет во время шторма? Военный — рискует быть убитым. У водителя на северах — вот такой вот риск.
Ну почему же, я все учитываю, но МЧС для того и существует, чтобы помогать людям в трудных ситуациях. И ли вы со мной не согласны. Мне друг с работы рассказывал, что когда его друг в Москве в МЧС сдавал какие-то внутренние экзамены, то главное, что интересовало экзаменатора было то, чтобы экзаменуемый знал всех начальников ведомства наизусть, начиная от министра и ниже, а уже профессиональные знания были на втором плане, вы это и считаете правильным.
У всех есть риски в работе, но у нас в стране приходится надеяться только на себя, родных и хороших друзей, а не на наше "доблестное" государство. При этом мы всему миру помогаем, а внутри страны нихрена. Может быть и это правильная позиция с вашей точки зрения.
"Мне друг с работы рассказывал, что когда его друг в Москве в МЧС сдавал какие-то внутренние экзамены, "… ох…енно надёжный источник информации.
Что я "считаю правильным" — это вы придумали, и оставьте это себе.
Не нравится наше государство — найдите себе другое. Вон, Украина, например — все граждане им довольны, да и по-русски говорят.
Я не говорил, что мне не нравится наше государство, но в нем все устроено так, чтобы максимально "доить" человека до последнего, при этом ничего не давая взамен, вот это мне в нем сильно не нравится, или у нас как-то по-другому.
Да! Парни из металла! даже челябинцы понимают!..
Да наши зимники они такие
Я в шоке.
я не в шоке, а просто в ах…е.
Вот это условия жизни! Жестяк! И эти люди считают их нормой!
Адский труд! Люди молодцы…