Легенда 90-х: "шестисотый" Mercedes-Benz 600 SEL 1992-го года с пробегом 1499 миль

Эти грузики установленны на заводе!

Видно наши добрались и туда…

Не уверен, что завод так будет балансировать. Набивные ставятся по 1 на сторону, а тут их 2 рядом стоит. Да и веса много для "заводских" колёс

w140-кузов, 400-й, 600-й обьем мотора, 4 и 6 литров соответственно.

теперь ясно:)

Точно подмечено, тоже обратил внимание, ну может тогда еще не было "липучек" изнутри))

Объём у 137 мотора 5786 против 5987 у 120 к тому же 120 намного больше тяжелее на 80 кг и сложнее, а так же менее экономичен у137 отключаются цилиндры, на базе 137 построен 275 мотор один из самых надежных моторов в истории МБ а 120 был неудачным мотором

эээ 120 неудачный мотор и поэтому брабус с него снимали я хз там сколько (7,4 объем) … или потому что вплоть до 2007 года 120-ки стояли на пагани зонда ? неудачный мотор, да…

Брабус тюнит то что делает Мерседес, а пагани спорт кар который проектировался под этот мотор и переделывать потом смысла нет слишком дорого, а плохой он не потому что не едет, просто сложнее он и капризный чем должен быть, ты надеюсь не будешь спорить что 104 или 119 намного надёжнее 120, да и 112 и 113 тоже, 137 не Айс но его быстро на 275 исправили

ну не знаю, у меня таковых не было… конкретно по 120 говорить не могу =) зато есть 119 =)

а я мерсами 12 лет занимаюсь, кого у меня только не было вот и говорю как есть

В яблочко!

SEL это Лонг

А, да. Прости, у простого чууточку мешьне задняя, увидел фото на одном сайте сравнил.

6-ти литровые всегда только ЛОНГ. Коротких 600-х не бывает.

Симка, только большого размера сам корпус карточки

конечно симка.спутники в те годы занимались другими вещами

Респект, братка!

Оригинально)) учился ездить на 600 SEL. Неплохой такой учебный автомобиль)))))

autopapa.ge/ru/mercedes-b…bbee99c0842615e&offset=14

приезжай к нам — тут их валом под каждым забором стоит, только вот как ты его ввезёшь на Родину — большой вопрос))

Бывал у вас, и как то сомневаюсь, что под каждым забором они стоят

оттуда что в штатах скручивать пробег себе дороже, и нет никакого смысла в данной машине этого делать

нет, это очень мягкая кожа, лучшей выделки — наппа

наппа как раз вроде жесткая обычная, а вот в Brabus 7.3 идет особая мягкая кожа Mastik

у меня наппа один в один. очень нежная и мягкая

у меня 140-й и кожа внешне один в один — там нет никакой мягкости ))
она средняя по мягкости и очень толстая.

кожа в брабусе тонкая и тянется, по этому мягкая. и именно по этому в брабусе нет перф, а тут есть — кожа жестче и не тянется.

Наппа — тонкая полуанилиновая кожа, выработанная из шкур крупного рогатого скота и овчины. Может иметь толщину от 0.5 до 1.0 мм. Как правило, наппа эластична, применяется при пошиве одежды, плащей, курток, головных уборов, а также аксессуров, сумок, клатчей. Основными производителями наппы являются Италия, Испания, Турция.

не могли

а должен быть передним на такой машине?

полный))) это комфорт и безопасность.

нормальные зазоры, не фантазируйте

4-ка готовится уступить место 500 числу, поэтому неровно стоит.

видел у тебя фотки его)хороший аппарат

вчера увидел его вживую и понял, что ни копейки в него не вложу- 200тр торг и на продажу- под капотом все ржавое, все магистрали, выхлоп- все ржавое, арки начали ржаветь. недаром говорят, что в РФ машину отправляются в последний путь… очень жалко, если бы ее не поставили в этот тупой кирпичный гараж- можно было бы вложить 100тр и получить аппарат стоимостью под лям… лучше бы ездили и не обслуживали, чем так))))

покупал не глядя?

на фото он на 5 с минусом, а как капот откроешь и снизу посмотришь))))) да, покупал по фото, но мне все равно выгодно- я номера с него продал дорого)))

тоже вариант)

Я дико извиняюсь за своего брата младшего. Он начирикал…

да самое главное в хорошие руки

Совсем не очевидно. ))
Начать с того, что никто практически не продаёт 3-х летние мерсы ))
Это дичь и огромные потери, европейцы деньги умеют считать, особенно,
полученные не на дурняк…
У них три своих производителя, между которыми они мечутся…
Плюс налоги, законы и ТО, которые и так делают невыгодным сильно длительное владение…

Так что компании получают основную прибыль от первичной продажи, сервиса и ЗЧ.
А судьба старых тазов их мало колебёт: можно под пресс, а можно за бугор… Пох. ))

Да речь не совсем об этом. Есть такое понятие лояльность, когда клиент продавая старый свой мерседес, снова покупает мерседес. Тоесть продав одну машину, мы что делаем? Правильно, берём новую. Соответствено эта цепочка никогда не прерывается

В общераспространённом варианте, когда стеклоочиститель метёт справа налево, он наметает грязь к водительской стойке что снижает водителю обзор. У 140-го сделали наоборот, плюс водительская щётка имеет механизм выдвижения, что позволяет ей качественно убирать всю бяку со стороны водителя.

Спасибо за ответ)

О! You made my day! Мне мысль про дворники W140 в свое время тоже покоя не давала.

один вопрос тока-почему ни до, ни после такого не делали?

Да это не заводские грузы. И с разлетом грузы не вешаются — это лоховство. … что не противоречит тому, что тогда с завода так балансировали, в чем я все-же не уверен.

У меня е38 потому что е32 750ил в достойном состоянии мне не попалась) спорить что и кому больше нравится это как вкус фломастеров. То чем Вам(и многим владельцам МВ) понравился 140й мне не нравится совсем и это не значит что мерс хуже он просто другой. Для меня сидения в нем слишком мягкие, обратная реакция на руле отсутствует, салон скучнейший, ощущений нет совсем (мне их даже в е38 в режиме спорт подвески мало) . Суть была в отставании МВ по не понятным для меня причинам, сидя на заднем ряду конечно пофиг что водитель паркуется не по датчикам а по антенкам :( и тд

Так вот МВ не отстал, он круче. И дальние поездки на обоих машинах это доказали! А нравится, не нравится — это все так… Я не про красоту сейчас говорю.

Я просто продублирую свой коммент, а то писать лень — "в мерсе "порода" во всем. А е38 — так, балалайка… Сидишь, как в коконе… Жестче, шумнее, места меньше… Мерс у меня был, а бмв у партнера, у приятелей, много у кого. Ездили и на той и на другой 2000 км в одну сторону за один "присест" (по работе была необходимость). Мерс выигрывает в комфорте (в такой поездке) безоговорочно! Собственно, тоже споры вели мы постоянно, а как пришлось вот так поездить (то на одной, то на другой) все встало на свои места -) Теперь они больше не спорят."

У каждого свой идеал. Просто мне 38-я ближе

Дело сейчас не в идеалах. Просто на деле, в таких поездках, мерс оказался комфортнее, приятнее, вместительнее. Своего рода эксперимент. Да я просто сажусь в бмв, а потом в "кабана" и разницу начинаешь понимать сразу же. Мерс бьет баварского конкурента по любому.

да, но мерс это пенсия))
а бмв это молодость))

Все относительно…

Будто "пенсия" это что-то плохое, а "молодость" — хорошее.
Молодость — гамно.

по всем

по этому каналу пройдись по всем частям.

Мне не нужно проходится не по каким каналам. У меня был такой мерс и большого труда его обслужить не было (при чем не экономил на хороших запчастях), в отличии, например, от той же ауди А8 — вот где "пылесос"

Немецкая техника как обычно сложна, дорога и эффективна только при достойном уходе, а уход не дешев.Статусно, комфортно, но блин если упустить по обслуживанию, это как снежный ком.Брать для души и не жалеть на обслуживание денег(тысяч 60руб на ТО), это тогда норм.А если гонять и не обращать внимание на горящие лампочки при зарплате в 30 т.р, это так сказать идиотизм.

Это понятно!
Я про то, что, например, на обслуживания этого мерса у меня в год уходило может 600-700$, когда у знакомого на его А8 — 2500$… Конечно, я точно сейчас уже не вспомню, так как это давно было… Ну, порядок цифр примерно такой… Что-том более чем в три раза у нас разница была.

Главное понимать, что покупая такое авто, не стоит думать, что запчасти будут стоить как на ВАЗ 2109.Когда авто стоит новым 3+ млн руб, а не 300 т.р, нужно расчитывать, что шаровые, подшипники, кузовные панели, генератор, помпа и очень многое и т.д будет стоить НЕ по 300 р за мешок.

"Немецкая техника как обычно сложна, дорога и эффективна только при достойном уходе"

херня все это))

Поизучай тему, поймешь)))Спорить без толку))

уже изучил тему бмв, в частности е39)))

Надежность и цена новой соответствует?

меня не интересуют новые машины)))
а кого они интересуют, мне не интересно их мнение об автомобилях вообще)))

бл… ты бы еще воротникова скинул))) хахахаха