Всем привет!
Итак в кратце, что было сделано и почему:
1. Ходовая:
— замена гранаты AW1510116 AYWIPARTS
— замена рулевых наконечников CET59 CTR
Причина — долбило так на ямках, что думал руль отвалится. В итоге очень мягко все и без посторонних звуков.
2. Чистка БДЗ. В процессе снятия — обнаружил, что предыдущий владелец так же чистил БДЗ, но тросик был весь перекручен и вылетел из паза как ракета. Все поставил на место, болтик внешний докрутил до положения 0 при холостых. Итоги — пропала вибрация, но обороты так же скакали от 500 до 1100.
3. Еду я значит, еду, стою на светофоре — трогаюсь и: ЗАГОРАЕТСЯ CHEK ENGINE, обороты до 200 падают, на педаль газа не реагирует, либо не с того ни с сего рвет из под себя. Ехал 4 км — 4 часа. Приходилось глушитть, через минут 5-25 мог проехать очередные 500 метров. Первым делом грешить начал на заправку Роснефти, где заправился и срочняком полез в бак, чтобы воду слили, или еще чего там. Но увы воды там не оказалось, а бак весь ржавый и забил сетку насоса. Почистили, ржавчину собрали магнитиком, так как снимать не вариант-бак гнилой и надо его просто менять. Но увы не помогло. Чек так и включается после 10 км примерно и работы на холостом ходу — 5 минут. Значит думаю датчик БДЗ — полез и о чудо, оказывается я его не дозащелкнул. Чек пропал, но троение осталось.
4. Замена свечей на Denso TT, Стояли NGK похоже, что с audi и настолько конченые, что просто можно было ими рисовать.
5. На 1 бронепроводе клипса слетала и оставалась на свечки и ее приходилось снимать все время проволокой. Не думая — заехал в ближайший сервис, где мне все починили за 100 руб.)))
6. Урааа! Ничего не троит, не бьет и не дергает — поехал помыл с воском и наклейки autodok с рамками установил. Имхо скидку хочетсо.)))
ФОтки только с мойки)
