Привет всем!
Спешу поделиться радостной новостью — в г.Запорожье на набережной открылся автосалон электромобилей Auction Export Ukraine.
Торжественное открытие состоялось минувшей пятницей 13.05.2016. Мне удалось попасть в салон спустя неделю после открытия, пообщаться с менеджером. Илья рассказал о весьма амбициозных планах компании по продажи электромобилей и, что немаловажно, по развитию зарядной инфраструктуры в Запорожье и Запорожской области.
В июне 2015 года, я, желая воочию увидеть новые технологии, съездил в соседний город Днепропетровск на тест-драйв авто Nissan Leaf, о чем написал потом два обзора: первый и второй. Теперь же и в своем г.Запорожье есть весьма крупный специализированный салон современных электромобилей, что меня весьма радует.
Внутри просторного помещения автосалона представлены 7 электромобилей: 5 штук наиболее популярных в Украине Nissan Leaf и 2 весьма симпатичных Ford Focus Electric. Но как оказалось, это далеко не все авто данного салона. Снаружи я их насчитал еще аж 15 штук! Причем все 15 были именно Nissan Leaf в различных комплектациях, разных годов выпуска и расцветки.
Все электромобили, которые предлагает данный автосалон завезены в Украину из США и прошли предпродажную подготовку. Как и все, имеющиеся на данный момент в Украине салоны электромобилей, Auction Export Ukraine предлагает бывшие в употреблении авто 2013-2015 годов впуска. Вот к сожалению про гарантийные обязательства я забыл распросить у менеджера, но, понимая и видя масштабы этого Украино-Канадского предприятия, полагаю, что гарантия на авто предоставляется весьма серьезная.
Лично мне наиболее привлекательным показался вот этот экземпляр авто в максимальной комплектации SL. Выглядит и внутри и снаружи как только сошедший с конвейера. Я его разглядел со всех сторон, посидел внутри, посмотрел, пощупал. Приятный автомобиль. Понравился.
Как я уже говорил, снаружи автосалона присутствует выставочная площадка, на которой разместились еще 15 штук Nissan Leaf. Столько много электромобилей в живую я еще ни где не видел!))
Еще в начале 2016 года инфраструктура зарядных станций во всей Запорожской области отсутствовала как явление, о чем я рассказывал в своем обзоре от 10.01.2016: Динамика развития электро-заправочных станций в Украине. В общении с менеджером автосалона, Илья рассказал мне о планах по развитию сети зарядных станций на ближайший год. Мне правда пришлось по слову из него вытягивать — парень вовсе не стремился делать громких анонсов. Тем не менее, в планы компании входит организация публичных зарядок непосредственно в Запорожье и по всей Запорожской области. В качестве целей преследуется обеспечение владельцам электромобилей беспроблемного передвижения в направлении побережья Азовского моря, а также в соседние области.
На территории автосалона уже установлены три зарядных станции с портами J1772. Они также нанесены на всемирную карту зарядных станций: www.plugshare.com/?location=88111 Кстати, как я позже выяснил, в тридцати метрах от этих трех зарядок, под окнами автосалона установлены еще две таких же станции. Таким образом, суммарное количество зарядных портов аж пять штук, что дает возможность одновременно заряжаться пяти электромобилям.
Пока не совсем понятно позиционирование компании относительно предоставления доступа к их зарядным станциям. По словам менеджера: "это станции для наших клиентов". Хотя, ни каких технических или организационных ограничений доступа к ним нет. Станции включены постоянно, и готовы в любой момент заряжать авто. На них нет ни считывателей RFID-карт, ни требований "позвонить диспетчеру для включения", ни каких либо еще (это видно на следующем фото). В отношении развития сети станций — думаю окончательная стратегия по предоставлению доступа еще не сформирована. Надеюсь, компания Auction Export Ukraine не будет повторять ошибок своих конкурентов, и станции будут открыты абсолютно для всех желающих.
Хотелось бы пожелать новому автосалону успешных продаж и реализации планов по развитию сети зарядных станций. Теперь Запорожье будет стремительно догонять по уровню электромобилизации остальные крупные города Украины. Вместе мы сделаем наш город экологичнее, чище, комфортнее.
И кстати, их страничка на Facebook: Auction Export Ukraine.
В заключении два видео с церемонии открытия автосалона 13.05.2016:
Комментарии 23
Классное было открытие ! Пришлось участвовать, все на высшем уровнем, подход серьёзный
В чем была суть участия, и почему "пришлось"?
Пришлось в приятном смысле слова, суть участия в выступлении перед аудиторией, мы были первыми ихними клиентами в Украине, кто самостоятельно купил авто через них там и получил его здесь, вот так !
А-а-а-а, вон оно что. Буду знать. Надеюсь Вы остались довольны обслуживанием, раз приехали выступать перед аудиторией. И это здорово!
А Вы как то связаны с обслуживанием ?
Непосредственно к данному автосалону я ни какого отношения не имею, по крайней мере пока)) Меня скорее интересует тема развития зарядной инфраструктуры. Есть некоторые весьма глубокие мысли, но это уже совсем другая история… Вот собираюсь посетить 10-12 июня выставку в Киеве PLUG-IN UKRAINE 2016 . Или так: www.pluginua.org/ Пообщаемся с коллегами "по фронту". Обсудим возможные совместные проекты. Думаю, будет весьма интересно и полезно.
Fansite
А-а-а-а, вон оно что. Буду знать. Надеюсь Вы остались довольны обслуживанием, раз приехали выступать перед аудиторией. И это здорово!
Организовано все было на высоком уровне
интересно было бы предлагать вариант заменить на уже существующем авто двс на электрический ))))
В Киеве ребята занимаются переоборудованием авто с ДВС на электро. Компания elmob.co/ Только сейчас они перешли на рельсы продажи серийных электромобилей. Серийный — всегда лучше кустарного.
аха пусть они мне продадут ЛС серийный электрический, а на лиафах пусть сами ездят ))))), кстати ЭЛЭС очень хорошо звучит для электромобиля )))
в том то и дело что если более менее красивый то дорогой, хотя в случае с бмв красота спорная, а машины не пригодны для полноценного использования, согласись стоял бы авто в виде шкода октавия универсал или супер или ауди 4-6 было бы гораздо интереснее .я уж молчу о том в что в универсал и батарейка побольше влезет без ущемления полезного объема .
Еще раз: Tesla Model S — и запас хода 400+ км, и кузов весьма сексуальный, и цена от 60+k$ за Б/У.
Проблема батареи не столько в ее габаритах, сколько в ее цене. Аккумулятор на 500-600 километров пробега можно и в седан запихнуть под все днище (как это и сделано в Tesla Model S), просто и без того высокий ценник станет еще более недоступным. Но, технологии не стоят на месте. Продолжение следует…
обоснуй почему это ценник станет еще более не подьемным ? двигателя нет, коробки нет, всякого доп навесного нет, каты выхлоп тоже нет, а они в стоимости машины чуть ли не 70 процентов составляют.
В стоимости электромобиля наибольший процент цены приходится на аккумуляторную батарею. Отсюда и высокая цена на авто с большим запасом хода, т.е. с большим аккумулятором. Технология производства литий-ионных аккумуляторов весьма дорогая. Производители вкладывают огромные средства в поиск и развитие более доступных технологий аккумуляторов. Сейчас весь мир смотрит в сторону графеновых аккумуляторов. Ожидается прорыв в этой области — аккумы смогут стоить на порядок дешевле, весить будут меньше, их емкости станут выше при тех же габаритах батареи. Как-то так.
ну это я в курсе что они дорого стоят, но если как минимум выкинуть стоимость двигателя и коробки и всего что это сопровождает будет паритет по цене, я б купил авто за 50 тыщ электроморбиль если бы он соответствовал моим потребностям но пока из всех вариантов только тесла более менее подходит но ценник у нее не адекватен, но опять таки посидев в ней и потрогав материалы и отделку пришел к выводу что дешевка по классу автомобилей категории С.
По качеству отделки салона, по "люксовости" и комфорту — ни один из производимых сегодня серийных электромобилей и близко не может сравниться с LS460. А вот что касается технологичности (силовой установки и прочим вещам) — электромобили, даже самые бюджетные, на голову впереди всех ДВС собратьев.
Но это только вопрос времени. Все автогиганты уже ведут разработку люксовых электро-авто: и BMW и Мерседес, и Ауди и прочие сильные мира сего. Как ни крути, а они не собераются "пасти задних", хотя и разработки ведут весьма неспешно.
да я и не спорю по поводу технологичности, но сами понимаете что комфорт и дизайн тоже значат не мало .
Безусловно!
одного не могу понять производители намеренно делают эл мобили уродливыми ? почему не делать универсалы, седаны с хорошим дизайном, тем более готовых вариантов кузовов полно . обязательно надо сделать каких то горбатых утконосых уродцев .
в остальном поздравляю что открылись .
Да уж, мне тоже поначалу Nissan Leaf жутко не нравился. Потом привык.
Кстати, красивых электромобилей не мало, но они не всем доступны из-за своей цены. Tesla Model S, Tesla Model X, BMW i3, BMW i8 — вполне красивы, и даже очень, но цена…
ай 3 ужас коробка с дешевыми материалами по цене седана Д класса в хорошей комплектации, в мюнхене полазил посмотрел, вывод на … й за такие деньги такое г.
ай 8 красив снаружи необычен внутри, в остальном для одного максимум двух пассажиров что б повые…ся.
На вкус и цвет…
З.Ы. Я пока езжу на LS460L… )))
вот и я так же ))))