
Искал долго в интернете в чем же отличия и какие колодки бы мне купить, но все никак не мог найти информацию по ним. И решил написать на эл. почту ТИИР. Пришел ответ, решил его оставить здесь, чтобы была хоть какая-то инфа по ним на драйве. Потому что многие считают их одним и тем же.


^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
""""""""""
Добрый день!
По Вашему запросу сообщаем, что полимерные фрикционные композиты ТИИР-295 и ТИИР-299 отличаются как по составу, так и по технологии изготовления, хотя при этом оба они относятся к новому поколению фрикционных материалов с дискретной структурой полимерной матрицы. В связи с внедрением на автомобилях ОАО «АВТОВАЗ» системы ABS, а также по требованию альянса «Renault-Nissan» ОАО «АВТОВАЗ» повысило эффективность торможения своих автомобилей. Для этого в задних колодках был применен композит ТИИР-444, а в передних – композит ТИИР-299. Именно такое сочетание фрикционных материалов было принято «Renault-Nissan» по результатам испытаний в Испании и Франции. При этом для снижения нежелательных звуковых явлений, которые могут возникнуть вследствие повышения эффективности торможения, в колодках из композита ТИИР-299 мы применили пятислойные пластины «Nulok», рассчитанные на холодный климат и сдвигающие частотную магнитуду фрикционных автоколебаний колодки при низких температурах.
На менее эффективных колодках из композита ТИИР-295 мы применяем не пластины, а противошумную мастику (как бюджетный вариант противошумной защиты). Это связано с тем, что хотя по эффективности ТИИР-295 и уступает ТИИР-299, но при этом колодки из ТИИР-295 значительно превосходят большинство имеющихся на рынке РФ тормозных колодок, особенно при экстремальных торможениях, и также требуют противошумной защиты.
По требованию некоторых заказчиков мы также выпускаем колодки с противошумными пластинами конструкции ОАО «ТИИР» (см. например, www.зпваз.рф/cat/zapchasti-vaz/90244), которые обеспечивают сохранность противошумной мастики в течение всего периода эксплуатации колодки.
С уважением,
Зам.генерального директора
по развитию Е.Г.Пивень
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
""""""""""

Также рекомендую к прочтению данную статью журнала "Авторевю"
Статья "Авторевю"
А также Статейка с ОФФ сайта





Комменты 109
299 из металлических опилок, но тормозят хорошо
Стоят ТИИР-299 и тормозные диски Lada Sport, перфорированные. Проездил 5000 км. Скрипят и диски жрут. Скорее всего буду пробовать 295.
С завода стояли 299 на гранте фл. Ничего не скрипело. Потом купил какие то автоваз и перекинул антискрипные пластины на новые колодки. Ничего не скрипит. Тормоза норм. Усиление торможения на гранте фл дает как раз специалная система bas которая и усиливает торможение через вакумник.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти