Разница колодок ТИИР 295 и ТИИР 299

Я не заметил за ними Жора дисков

Износ диска в первую очередь зависит от содержания феррита в чугуне.Если феррита нет, то диск неизносимый, а вот если 6% и более, то менять его вместе с колодками.

Так и выходит и колодкиdelhfi и дискиавтореал на исходе

За 18к км сожрали 1мм диска, а сами колодки примерно на треть стерлись. Жрут диск.

Из текста 299 и тише, и эффективнее.

На Гранту ФЛ ТИИР-299 слишком эффективные, 295 наверное поадекватнее будут

Я брал в Альтаис'е.
Там все запчасти оригинальные.

принято!
спасибо

АТЕ будут скрипеть, тут нужно выбрать, или надёжные тормоза или камфорт.

ATE тоже заскрипели, походу надо менять диски+колодки, до ate ставил 295 тоже заскрипели после 500 км.

В любом случае опыта у людей в конструкторском и техническом бюро ТИИР больше, чем у меня на диване))
Даже не знаю, что вам и сказать насчет подбора колодок. Ферродо надо искать оригинальные, как и остальные запчасти. У некоторых вообще скрипит, то что у других не скрипит.
Езжу на Солярисе с колодкамт YesQ и не скрипит ничего. Цена вкруг 2200руб.
ТРВ есть бюджетные и не бюджетные. Попробуйте не бюджетную серию, но там цена кусачая.
Тииры 295 мне нравились. У меня лично не скрипели.
Может у вас в чем-то другом проблема. Например свист часто идет от места соприкосновения поршня суппорта и колодки. Попробуйте пасты противошумные или кололки с пластинами NuLock.
Насчет барабанов не знаю. Никогда тоже не скрипели задние, были проблемы только с передними.
А через какой пробег рекомендуется замена тормозных дисков и барабанов?(понимаю что по износу, но все же)

Да куда там. Я купил новую машину. И за 2 тыщи колодки сожрали больше диски чем за 20 тыщ на любой другой машине. Даже на жиге. Я вообще бфл вне шоке после жигуля от этого. Колодки с завода бешено жрут диск.
Я инженер по образованию. понимаю о чемчем говорю.
И то что противоскипные пластины никак на скрип не влияют заявляю вам по собственному опыту.
Феродо оригинальные. По рынкам не шляюсь. Барахло не брал и не беружрут никогда, .
Трв брал за 1200. Сначала не скрипели. Потом запищали.
Не скрипять красные феродо за 900.
295 я не пробовал колодки о чем и жалею. Но с тииром после заводских 299 принципиально дела иметь не хотел.
А вообще 295 все хвалят поголовно.
Тормозные диски и барабаны меняются по износу. Ктото на колодках и по 70 тысяч ездит. А диски с завода на весь срок службы хватает. У меня дисков на 30 тыщ хватает с нежрущими колодками. Красные феродо кстати прошли 10 тыщ вроде как. Половина стерлась.
У меня на моте совершенно новые колодки с дисками стерлись за 6 тысяч. Но мот китай и тормозить я люблю.
Так что как гонять. По регламенту тыщ 60 вроде.

Тогда может сменить фрикционную пару(диск+колодки) на творчество более продвинутых фирм в области тормозов.
LucasTRW, Zimmerman, Brembo.
И подбирать под свой стиль езды.

Помню давным давно на жигу диски брембо поставил. С того и началось)
К тому же забота о подборе полодок к дискам лада лежит на производители колодок. А именно на фирме тиир, .
Но у них задача это пластина антискрип.
Я иговорю говорю что вареники они там сидят а не директора.

Попробуйте hankook frixa, на 2110 отходили 40+ тысяч, диск похож на зеркало, износ у всех 4ех колодок одинаковый с погрешностью в 0.1 мм. Заметил только 2 незначительных для себя минуса: они сдаются после 3 интенсивного тороможения и сильно пылят.

я мало езжу теперь. )) в следующем году менять тормоза не раньше) а запас колодок есть)

Специально восстановил пароль от акаунта, чтобы объяснить как вы неправы. Пост ведь висит первым в поисковой выдаче, а вы тут так дезинформируете людей.
Итак, про стальную стружку полнейший бред. Я как-то стёр колодки до самой пластины, вот там был скрежет железа о железо. Кстати, тормозили как и не стёртые, только диск быстро сточился до состояния шершавости. Даже если там правда сталь, то сами понимаете, никакого скрипа быть не будет, будет скрежет.

Если у вас колодки РАЗНЫХ производителей ведут себя ОДИНАКОВО плохо — все как-то скрипят, шуршат и жрут диск, то проблема не в колодках, а в тормозной системе — направляющие, поршень, суппорта, диски. Вот уж реально надо быть недоумком, чтобы считать, что все компании делают одинаково плохо. Ну или вы их на рынке берёте в одном ларьке.

Я уже откатал около полугода на красных лада-спорт с тиир 295 (много езжу + очень агрессивно) и перегреть мне их не удавалось, там где зелёные ферродо за 600р откровенно теряли эффективность лада-спорт за 350 вообще не менялись. Да — пылят и мягкие, но это плата за хорошее торможение. Беру сейчас точно такие же, наверное даже 2 или 3 комплекта сразу. Лучшего за эти деньги да и вообще нет, по крайней мере для быстрой городской езды на сток тазу хватает полностью и это на невентилируемых дисках.

ну у меня были 299. это был ужас. такого дерьма я в жизни не видел))
а вот 295 все хвалят.
но то что надо покупать 295 я узнал только теперь, купив трв и выкинув их) потом покупал ещё какие то. феродо зелёные скрипели выкинул. купил красные феродо и езду уже почти 2 года.
с теперешней моей работой мне и машина особо не нужна)

Вот вот, я всем это твержу, ТИИР 295 цена качество, одни из лучших. Можно АТЕ н о цена

А может все таки правильно ездить научиться, с ненажатой педалью тормоза всегда, авто и само тормозится по законам физики.

Причём тут это, летом в +20/+30 если от светофора до светофора крутить мотор — это нормальный стресс тест для тормозов

Колодки АТЕ, диски брембо, пробег на них более 120 т.км. составил, за полтора года, на приоре, катался в Сочи. Работа тормозов нареканий невызавало, за исключением скрипа при движении накатом.

Меня сарип раздражает. А колодки все одинаковые при моей езде.

Раздражает писк наверное?
Да если особо тормоза не нагружать то смысла в в них нету.

Пробуйте Hi-Q не дорогие, и по отзывам не шумные. Корея.

Я в итоге в закромах родины асбестовые нашел.

По-моему с ними нет проблем. В любом почти магазине есть колодки Lada Sport 21083 они же ТИИР-295.
ТИИР-299 идут в комплектах Lada под гранту.

вот за эту подсказку — большое спасибо (про тиир-295)

Пожалуйста)

по артикулу 21920-3501800-83 должны быть 299e

Они и в правду отличные! Хорошая альтернатива многим брендовым, а цена приятная!))

Тоже езжу на ТИИР295, мне нравится, тормозит машина хорошо. Кстати иногда поскрипывали сначала. Сейчас все отлично. С ферродо нужно аккуратнее быть. Много подделок. У меня даже пост есть про них.

Да, я нарвался однажды на палёнку феродо. С одной стороны накладка крошиться начала, а с другой стороны внутренняя начала отслаиваться. В результате прилип на новые тормозные диски. Благо стоят дешево. Еще TRW нормальные, но они в жаркую погоду издают ужасные звуки))) однако тормозят отлично)

Там тоже есть удешевленные у ТРВ, а есть подороже. Вот которые подороже, говорят что суперские!)

Да, но главное, что они тормозят хорошо, хватает их надолго, композитный материал не разваливается и работает одинаково хорошо при разных температурах эксплуатации) будь то жара или мороз под-30!
но тиир мне пока нравится больше) особенно по цене)))

Цена действительно супер! Аналоги все за 1200+. Смысла переплачивать не вижу, я только их ставить и буду.
На Солярис вообще взял YES-Q(типа лучшая колодка в корее по качеству и отличная по характеристикам). Посмотрим как они)) Пока только передок поменял. Но тормозят отлично, не скрипят. Да и цена 2100руб в круг.

У меня с завода тиир 299 стояли. Сменил их на 37 000. Свистели и при торможении с 100 и 120 жуууутко гудели(

сегодня поменял феродо таргет 257 на тиир-295. Ну тормозит так же, только тихо =) и ещё феродо походу весь диск съели

299 еще лучше должны быть))
На АТЕ слишком дикие цены)

Нестоит их пробовать гудят страшно очень страшно.лучше 295 сам сейчас на них

Я на 295, до замены дисков, проехал тысяч 20, не скрипели, поэтому их и поставил еще раз, мне понравились

299 с завода стояли это ужас тихий со 160 тормозиш гул такой как будто ступ подшипник развалился, пасажиры начина спрашивать что это

С завода? У тебя спорт?

Нет норма 025 компл граниа

У меня с завода были тиир, а вот какие уже не помню, скрипки ууууужас, поэтому и сменил

Единственный плюс хорошая эффективность

Тормозят хорошо, я еще диски поставил с намеками и перфорацией, так вообще хорошо

Начнеш эти диски перегревать они будут трескатся в местах где дырки.это не только у вазов и на мерсах тоже видел

Я слышал об этом, стараюсь аккуратней

Вот и у меня точно так же, а то что многие жалуются на Феродо то почти 80 процентов рынка подделка, самому предлагали по 500 рублей за премьер красные ясный красный отказался, товарищ в автомагазине работате так ему с утра до вечера предлагают премиум бренды от 200 рублей за оптовые партии, вот и гадайте, лучше 295 поставил и катайся …

не факт что из-за колодок, там может быть и из-за подвески, прочитай статью авторевю.

На них 32 тыс откатал .к замене износились на 80%

И поставил 295?

Да, поскрипывают иногда но лучше уж пусть скрипят чем этот бешеный гул

Мои не скрипят

та же фигня, только что поменял феродо 527 на тиир 295 и тишина

299 тоже не скрипят

ну да, я их и заказывал по артикулу 21920-350180-083, но по 550руб и прислали 295е =)) халява не прокатила, поставил их.
Думал железки переставить со старых колодок, а оказалось что стоят феродо

У нас в городе их завод, я прямо из фирменного магаза брал

и чё стоят 299е? у нас в магазах повально от 700р и выше, зашквар

Да так и есть, немного подешевле

Бесспорно))
По соотношению цена-качество, реально достойные колодки. Разницы с АТЕ я не заметил, разве что ТИИР лучше тормозят в жару.
Недавно купил, поставил, очень доволен)

я разные на ваз пробовал, лучше ферродо нифига не нашел

Пробовал купить Красные Феродо, и сразу купил подделку. Вернул обратно)

я на зелёных ездил

зеленые говно

да неужели?

они и не паленые перегреваются при активной езде, чисто для города

о! ты сам ответил на вопрос )) для гонки-красные, для овощеводов-зелёные ))

да красные не для гонки тоже :) для серпантина при повседневной езде, зеленые на затяжных спусках уже плывут, друг так чуть не улетел, хорошо было место, он коробкой и задними тормозами остановился

ну если уж совсем для гоночной гонки, там совсем другие колодки нужны, а по хорошему и жидкость тоже. а вообще надо заметить что тормозить правильно ещё уметь надо ) я ездил по перевалам, причём начинал ещё на восьмёрке, с невентилируемыми тормозами!если в курсе, там вообще запросто перегреть их. вот как то нормально получалось. хотя для справедливости скажу, разок тормоза закипели, тогда и подумал что надо что то менять и понимать что происходит. а сейчас я вижу в городе (у нас есть затяжной спуск) как машина передо мной едет и стопы корят вообще всю дорогу. бльть! там хоть красные, хоть синие колодки ставь. . . ))

согласен, я каждое лето вижу такое, а потом они пишут, что все колодки говно и серпантин это вообще ужас :)

но тогда было мало машин, СРЕДНЯЯ скорость легко получалась 60 км/ч (а не 20-30, как сейчас), и хотелось ездить быстро :)

Серьезно? Поездил на них три дня и купил другие, за прошлое лето покатался на дафми, феродо и трв. Вывод штатные лучше.

требования как я заметил у всех разные. и даже на разных дисках колодки ведут себя по разному

АТЕ это ж дешёвый китай вроде?

АТЕ-это Германия) И по сравнению с аналогами дорогой)
примерно 1000руб за передние или дороже, сейчас не вкурсе цен, покупал давно.

у них нет своих заводов, что пришлют то и упакуют

Дак так поголовно со всеми почти запчастями. Главное чтобы бренд за качеством следил и продукция была сертифицирована. А АТЕ продукция одна из хороших, бренд континенталя. А Завод может называться как угодно и шлепать могут продукцию разную. И Гельфер и АТЕ, и Финвал какой-нибудь., добавляя разные смеси. Вот и все)

Потверждаю!

299 гудят оч сильно

как могут колодки гудеть? )

Ну такой звук как будто уже они стерлись и метал об метал.

а, шум шуршания при торможении?

Так при торможении они и шумят.так тишина.но тормозят хорошо.диски жрут сильно.диск повело в одно время, в реке застрял и началось биение, так колодки за пару тысяч выровнили диски

принял ) спасибо ) себе такие не хочу ))

ну при торможении ;-) Тоже езжу на измене от передних колодок, что они как будто шкрябали иногда, думал там уже в ноль. сегодня на станции поменяли на тиир-295, а были оказывается феродо таргет 527, остаток больше 5мм. Но шкрябали ппц, и диск сожрался что сказали надо менять

Никогда не слышал как шкрябают колодки ))) на восьмерке пробовал разные, зеленые ферродо были самые кайфовые по тормозным свойствами. На эту тоже купил бы, если делают

на девятку тоже ставил феродо, уж сильно они пыльные. Вечно передние колёса черные от "сажи" были

Я хрен его знает какие у вас ценности…Мне главное что бы тормозили хорошо

не могу сказать что у зелёных феродо какие-то выдающиеся тормозные характеристики

в мире всё относительно .