Чтение объявлений при покупке БУ автомобиля (фильтруем)

Понаберут по объявлениям (с)

С чего начинается покупка любого БУ автомобиля? Правильно… с просмотра объявлений. И объявлений этих, если автомобиль, который мы хотим приобрести не редкий, может быть великое множество.

Даже после применения фильтра по году, пробегу и.т.д. может остаться очень-очень много автомобилей. Тупо начать ездить по каждому? А когда же работа и личная жизнь? Разброс мест просмотра также может быть крайне обширен, если речь идет о крупных городах, в частности Москва. А есть же еще и Подмосковье? А что если хороший авто именно за МКАД?

В таких случаях наверное стоит как-то пробовать «отфильтровать» и «выбрать» достойных кандидатов на стадии просмотра объявлений.
(В данной «заметке» я не беру в расчет такие факторы, как количество хозяев по птс, год, пробег, оригинал птс или нет и.т.п Во-первых это совсем другая тема для разговора, во-вторых очень часто информация в этих графах указана неверная.)

По моему личному убеждению какую-то информацию о продавце и автомобиле получить однозначно можно.
— Да, возможны ошибки. Можно отбросить то, чего не стоило
— Да, бывают очень странные и нелогичные вещи, когда по объявлению однозначно видится перекупщик и убитая машина, а на самом деле это был супер вариант… или наоборот.
— Да, бывает вообще все, что угодно (А вот у моего друга есть друг, который почитал такое объявление, а потом приехал… и там…)

… можно наверно долго продолжать данный разговор, но так или иначе фильтровать нам как-то придется. В противном случае необходимо уволиться с работы и заниматься только этим, ну или как минимум взять длительный отпуск. Так же, хотел бы отметить ситуацию, при которой вы уже продали машину и передвигаться в поисках новой приходится на общественном транспорте или такси, что не комфортно и не удобно, особенно с учетом разброса «вариантов»… а в случае такси – дорого.

И так, на что бы обратил внимание и о чем задумался я, как непрофессионал в подборе авто а «любитель», который сменил около 30 автомобилей и неоднократно помогал в данном вопросе друзьям и знакомым, накопив при этом небольшой опыт.

При просмотре объявления нужно смотреть внимательно на все: фотографии, текст, нестыковки одного с другим.
Так же, в первую очередь, желательно воспользоваться приложением «Автоэксперт», для выявление перекупщика, который не стал морочиться с новой сим-картой, а разместил объявление со своего обычного телефона).
Если там все хорошо и с данного телефона не продавалось слишком много авто, продолжаем думать дальше.

Для начала давайте обратим внимание на фото.
Что смотреть?
— Где они сделаны
— Как они сделаны (количество, качество)
— Что сфотографировано а, что нет
— Бросающиеся в глаза отклонения цвета соседних кузовных деталей (особенно актуально и заметно на светлых машинах и совсем не видно на черных)
— Прочие несостыковки а так же личные вещи лежащие в салоне или багажнике.

Место фотографирования:
— Как правило, фотографии сделанные у ворот какого-нибудь «армянского» автосервиса, на территории автобазы и.т.п. – варианты так или иначе «мутные». Связанные либо с машиной восстановленной на продажу после очень сильного д.т.п., либо со всяческими другими вариантами дельцов и перекупщиков.

Далее:
Давайте попробуем задуматься, какую машину мы покупаем, каков среднестатистический владелец такого автомобиля, какой у него достаток и образ жизни.
Очень странно видеть 3-4-5 летний BMW 5-ой серии например, после якобы одного хозяина, во дворе «хрущевки», коряво запаркованный одним боком на бордюр. Велика вероятность, что это окажется не первый хозяин, а то и не второй, а когда вы приедете и посмотрите ПТС, вам начнут рассказывать «классические» истории, про то, что изначально машина просто стояла на учете на «брата, свата… и.т.д»…

— Качественное содержание фотографий
Обращаем внимание на то, все ли «виды» представлены. Особенно внимательно смотрим на салон, т.к. это от части косвенное отражение реального пробега.

Что нас интересует:
— Руль
Состояние руля в целом, как бы аккуратно машина не эксплуатировалась, очень зависит от пробега. Больше ездишь – больше крутишь. Если есть возможность рассмотреть руль на фото – смотрите зоны хвата рукой… чаще всего левая сторона. Обычно до 80-100 тыс. сильных видимых потертостей не бывает, а текстура кожи лишь слегка сглаживается и «глянцевеет».
Очень желательно знать какие в данной модели рули, и как они обшивались кожей (какое количество и в каких местах расположены строчки на коже в оригинальном новом руле данной модели). Какую текстуру имеет «родная» кожа на данном типе руля.
Руль очень часто перешивается. И перешивается качественно. Но не всегда выдерживает конфигурация новой оплетки, плюс часто в оплетку добавляют некий «тюнинг» в виде перфорации и.т.д.
О чем это говори? Конечно бывает такое что руль перешивался т.к. очень хотелось например перфорированные вставки и.т.д. Но чаще всего, к большому сожалению говорит это о том, что старая «баранка» была настолько затерта, что держать ее в руках каждый день было просто неприятно… А это уже пробеги 150+.

Вот примеры того о чем я говорю:

Руль перешит. Перешит плохо. Видно по внутренним "загибам" кожи. В штатном руле такого естественно нет.

— Водительское сидение.
Сфотографировано ли оно вообще? Если его как бы случайно не включили в фотосэт – повод насторожиться. Если все-таки нормальный вид на сидение мы имеем – смотрим внимательно на его состояние. С тканевыми сидушками немного сложней, ткань после химчистки может очень неплохо сохранить первозданный вид. Но следует обратить внимание на боковые поддержки сидения на подушке и спинке и их состояние. Очень часто поролон в них заминается очень сильно, и они очень заметно теряют форму. С кожей все несколько проще. С годами кожа теряет свой внешний вид очень даже здорово.
Что на счет перешитых салонов? Думайте сами. На мой взгляд просто так перешивать не станут. Я бы обошел стороной. Если мы не говорим о каких-то дорогих тюнинг-проектах, единственная причина перетяжки салона – убитый старый.
Сейчас получила широкое распространение технология покраски (подкраски локально) кожи. Иногда делают так, что заметить очень трудно… но так или иначе, трещины и «мятость» этим не скрыть. Они все-равно остаются. Так же иногда бывают видны подтеки и «непрокрасы». Смотрите внимательно. Со всех сторон. Спереди, сзади, по бокам. Со стороны щели между консолью (тоннелем) и сидением. Там часто не красят т.к. лень снимать сидуху.

Вот несколько фото:

— Состояние ковров и покрытия пола. Педалей (если они попали в кадр)
Водительский коврик затирается от пятки. А половое покрытие загрязняется и устает в целом от больших пробегов. Либо от того, что за машиной просто особо не следят. Никаких пылесосов, комплексных моек… и.т.п. Можно предположить, что и к техническому состоянию было такое же отношение. Ездит да и ладно (с)
Педальный узел. На педалях чаще всего резиновые или пластиковые накладки. Очень редко скручивая пробег, перетягивая руль и.т.д кто-то заморачивается с педалями. А там бывает уже дырки до металла. Сами понимаете, что за пробег 60 тыс. км такого не бывает.

— Бросающиеся в глаза отклонения цвета соседних кузовных деталей

Если машина светлого цвета… особенно оттенки серебристого… после кузовного ремонта очень часто одна деталь отличается по оттенку от другой. Связано это с трудностью идеального подбора цвета. На черных это практически не заметно. Так же обращаем внимание на то, что деталь после свежего кузовного ремонта выделяется своей «глянцевостью», что тоже может быть заметно на фото. Она покрывалась лаком, полировалась. Остальные детали будут более затерты.
В принципе в отдельных крашенных деталях вовсе нет ничего страшного. Но вот крашенная морда целиком – повод насторожиться и задуматься.

— Прочие несостыковки а так же личные вещи лежащие в салоне или багажнике.

Барсетка и кепка восьмиклинка, ящик клинского пива в багажнике хорошей машины – моветон. )))
А вот детское кресло – наоборот хорошо.
Плохо когда на фото в относительно дорогой машине мы видим китайскую резину, при том, что хозяин пишет о том, что денег на обслуживание авто никто не жалел.
Плохо когда машина «заколхожена», всякими мухобойками и прочей ерундой с рынка. Это тоже в определенной мере говорит о владельце данного авто.

С фотографиями мы вроде закончили. Давайте теперь почитаем само объявление.

— Объявление без текста. Вообще.

Очень странно. Понятно, что не все родились писателями, но это твоя машина… и вроде как любимая машина. Она была с тобой значительное время… несколько лет. И нечего рассказать про нее? Вообще? Да как так?
Я не верю, что бывает такое. Говорит это либо о том, что тот, кто давал объявление особо ничего и не знает, т.к. машина не его. Либо хорошего сказать нечего, а если скажешь плохо никто не поедет смотреть.

— Объявления с текстом.
Тут уж, как говориться, вариантов полно. Читайте, думайте. Но реальное хорошее объявление на мой взгляд выглядит примерно так:

Хотя, честно сказать возникает вопрос, откуда девушка которая к авто-бизнесу не имеет никакого отношения а продает свою машину — так "сыпет" терминами ) Хотя может ей молодой человек помог… )))

Так же ищите в тексте несостыковки. Часто люди «недалекого ума» выдумывая что бы соврать пишут что-то типа того:

Зашибись весело. Причина продажи покупка жилья… значит вроде как нужны деньги… нооо… не все так просто, т.к. куплен новый и, внимание, более дорогой автомобиль! ))

— Орфография
Я сам-то никогда не славился знанием великого и могучего, и хвастаться тут нечем. Кто до сюда дочитал и так это понял. Но уж такого, пардон…

А теперь задумайтесь, что это за человек… и как он мог следить за машиной. Нет, ну конечно всякое бывает, но все-таки всегда в любой сделке приятней иметь дело с культурным и образованным человеком. И вопрос кем работает такой человек, и были ли у него деньги на обслуживание BMW, который он продает.

Вот собственно… изложил несколько мыслей на счет чтения объявлений.
Естественно все это лишь косвенные признаки, но закрывать на них глаза не стоит. Очень часто потом все вместе срастется в одну картину… и придет понимание нужен вам данный авто или нет.

По поводу каждого пункта можно найти примеры из жизни и опровергнуть, я согласен… Но исходя из своего жизненного опыта я сделал именно такие выводы, чем и поделился с вами.

Всем удачи в выборе автомобиля вашей мечты )