Всем доброго времени суток, хочу немного рассказать про законную сторону этого действия, и так если на Ваш конкретно марку и модель автомобиля заводом изготовителем не устанавливались газоразрядные фары даже в топовой версии ну например ПРИОРА, то даже при установке линз для ксенона Вы все равно попадаете как ВНЕ ЗАКОНА, хотя Вы поступили правильно с технической точки зрения, а если еще установлен омыватель фар, то вообще Вам цены нет, но завод изготовитель Вас обломал, а вот тем кто имеет автомобиль например тот же Форд Фокус, у которого заводом предусмотрены фары под ксенон, Вам легче, но нужно обязательно установить омыватель фар, так как при грязной фаре ксенон начинает светить в разные стороны а не туда куда Вам хотелось бы, ну и теперь по АВТОМАТИЧЕСКОМУ КОРРЕКТОРУ СВЕТА(АКС) ФАР, друзья есть по этому поводу поправки в законодательстве Российской Федерации я коротко процитирую "в действующий ГОСТ Р 51709-2001 были внесены изменения от 23.06.09, и обязательное требование о наличии автоматического корректора (пункт 4.3.2.2.) было исключено. Соответственно, при наличии нужной маркировки на стеклах требовать наличия корректора инспектор права не имеет." я к чему везде очень много споров на тему АКС, одни говорят -НАДО другие — НЕ НАДО, но закон уже все ответил и за ТЕХ и за ДРУГИХ, ну и по поводу тех кто попадает под ВНЕ ЗАКОНА так как завод изготовитель не делал фары для АВТОМОБИЛЕЙ тех или иных марок, вот им хуже и они делают ретрофит на свой страх и риск, а вот тем у кого модель предусматривала ксенон штатный, то им страха и риска гораздо меньше.
