Забыл сказать, брал машину я с пробегом 120к и за два года накатал ей до 180к… Как было написано ранее — первая проблема появилась на следующий день после покупки — при замене масла стало понятно, что его не меняли 30000 (!) км. Мне в сервисе сказали что редко такое видят — весь двигатель был засрат дико, электромагнитные клапана уже были в стружке, а на новом масле ее стало троить на холостых… я поехал в HPC сервис, сразу скажу что чувствовал себя там нищим, рядом с М6 и новенькими М4) Ребята долго смотрели и потом сказали: у тебя два выбора, или продавай ее сейчас же, как есть, скидывай по цене или пытайся воскресить, но ты попадешь на бабки… Был выбран второй вариант. Кстати они много чего мне приговорили, на большие суммы, типо заднего редуктора, но я два года отъездил и так и не поменял его)
Я начал промывать двигло — замена масла была каждые 2000 км. Делалось еще много что- уже и не помню. Как результат — через неделю я забыл об этой проблеме, с опаской ждал нового чека двигателя — ждать пришлось совсем не долго.
Вообще чек не ней горел всегда)
Через месяц полетел Вальвотроник — причем это было первый раз, когда она сильно подставила меня — нужно было ехать на свадьбу друзей, все нарядные, жена в вечернем платье — а она ловит ошибку по двиглу и почти не едет… на СТО. Таких историй будет еще много)
Примерно через пол года я устал доливать в нее масло. Когда расход стал литр масла на 650 км — я понял, пора менять маслосъемные колпачки.
Вместе с ними были поменяны шатунные вкладыши, кольца, почистили голову и тд — ближайшие пол года я не знал проблем по двигателю.
Ну как, так по мелочи — лямбдазонды, катализаторы, все возможные датчики, всех и не упомню, менял клапанную крышку, порвало ремень ГРМ разочек, менялись вечно катушки, шили ПО что бы ей было попроще жить, и тд — я всего и не помню, да и в рассчет это даже не беру — не охота вас грузить.
Отдельное спасибо по части геморроя я скажу антифризу, мать его! Он тек постоянно! Вечно — я даже не знал что в машине есть такие места, от куда он мог вытечь. Тек по чуть чуть, разом весь на горячую, когда подтопишь на ней, постоянно просил подлить его — когда уровень был нормальный и молчал — когда его уже почти не было.
За пол года до продажи началась самая странная мистика. Для начала обороты начали плавать при резком торможении. Позже обороты стали плавать на холостых — позже ее стало троить на холодную — я ездил в один сервис, во второй, в третий. Причем сервисы были реально очень хорошие — все разводили руками, что то делали, деньги брали, а проблема не была решена — через неделю симптомы опять вылезали.
Отдельная благодарность парням из KK-performance которые воскрешали ее до трех утра, но было видно, что даже они зае**** это делать. Ее поставили на ноги (я промолчу, во сколько на круг мне это вышло) и я стал судорожно ее сливать, потому что как сказал один мужик после очередного ремонта: "с этой машиной ты не скоро почувствуешь комфорт от поездки"…
Коробка это единственное, что я никогда ей не делал, но мне кажется, что это вовсе не к добру на таком пробеге)