Ну что сказать, вот и у меня теперь в арсенале появилась замена АТФ в коробке QNQ ))
А то Саша (mastera71) меня опередил в этом плане — как ни крути, но Москва опережает события ))
Итак, что мы имеем:
Авто — Октавия А7 (3 поколение)
пробег 30К
и желание владельца сделать правильно, а не как всегда ))
решение: на 30К одна частичная без замены фильтра, а там смотрим как жить дальше ))
Поскольку у меня это первая акпп нового поколения под MQB — нужно все перемерять и осматривать
Хотя к этому событию я готовился заранее — 9ч. — Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160) — На платформе MQB(!) — Теория
Ну что же, начнем осмотр:
Проверяем код коробки:
тут модификация QNQ (на Рапиде стоит QDM) и обе в связке с двс CWVA — т.е. возможны различия фильтров
Снимаем поддон
Фильтр АКПП
как видим фильтр совершенно не совместим по посадочному месту с фильтрами прошлого поколения
здесь имеем круглый соединительный патрубок, а у фильтра имеем резиновое уплотнение (!)
сам фильтрующий элемент выполнен из синтетического волокна, что по идее должно отбить желание скроить на фильтре и помыть его ))
т.е. только замена на новый
код нового для QNQ (Октавия А7) и QDM (Rapid 2016) — 09G325429E (фильтр без выступа заборного отверстия)
для Йети — 09G325429D (Фильтр с выступом заборного отверстия)
в любом случае — ПЕРЕПРОВЕРЯЙТЕ САМИ
На вопрос когда же его (фильтр) менять — по наработанной практике, фильтр рекомендую менять на пробеге 90К,
(добавлено год спустя)
рекомендую делать одну частичную со снятием поддона через 30 или 45К в зависимости от стиля вождения, можно еще проще, каждые 30К без снятия поддона, а на 90К со снятием и заменой фильтра
в данном случае фильтр не менялся, снимался он исключительно для возможности большего слива старой атф (ну и для фотосессии)
Поддон и прокладка
Как ни странно, но поддон не претерпел геометрических изменений по привалочной поверхности (!) что дает возможность использовать прокладки прошлого поколения, а тут уже большая свобода выбора из "неоригинала" и экономия денег
"Сливная" пробка и уплотнительное колечко остались прежними
Единственное, что изменилось в самом поддоне — его код, а это глубина поддона и один из магнитов переехал
Трубка уровня
Теперь у нас трубка нового цвета ))
и новой длины — 46мм это между трубкой для KGV (KGJ) 36мм и трубкой MFZ 53мм
Крепление поддона
Тут нам добавили еще несколько сквозных отверстий под болты поддона, т.е. работы по прочистке резьб прибавилось ))
Жижа
Напоминаю, что в этих акпп уже идет другая АТФ — ваг код G055540A2 или по правильному JWS3324 она же T-WS
(ранее использовалась JWS3309 или T-IV)
WS сама по себе имеет несколько другой оттенок красителя, чем Т-IV
скажем так, она чуть темнее в слое и с оранжевым (может немного желтоватым) оттенком в струе
Сливалась жидкость светлая в струе, но меня этим не разжалобить, что бы я сказал — что она новая и посему дальше сливать не будем ))
Поскольку в емкости, обычно, все выглядит по другому
Да, оттенок живой жижи тут очевиден, но стоит ли ждать не меняя атф до тех пор, когда уже будет сливаться нефть только для того, что бы сказать себе — ну вот это я выжал из жижи все до последней копейки ))
Соизмеримо ли это с износом механизмов самой акпп — решать вам (мне пока лень считать технико-экономическое обоснование замены атф для различных вариантов пробега без замена атф и сравнения данных сумм со стоимостью ремонта самой акпп)
Да и по всей видимости, сервисы по ремонту АКПП, еще не успели разжиться запчастями для этой ревизии ))
Кстати, со снятием поддона и фильтра из коробки сливается порядка 3 литров жидкости (всего)
могу порекомендовать залить на 100-150гр больше этой цифры (но лучше перемерить)
Уровень выставляется как всегда ;)
С вопросами — какую именно жижу вам лить в свою коробку — идёте к Гуглу ))
ЗЫ
Владельцы авто с акпп на платформе MQB — грабли по которым прошли владельцы АКПП на А5 — еще валяются в ожидании чуда второго шанса )))))
Замена ATF в Skoda Octavia Gen3 (A7) — АКПП QNQ — Часть 2 — пробег 70К
______________________________
Комментарии 90
со снятием поддона, но без снятия фильтра слилось около 2,3 л. так с завода. получается в фильте почти 0,7л осталось? чет я не подумал об этом. залил через верхнюю пробку под торкс Т55 (под которой кстати резиновое колечко) где то 2,5л, при выставлении уровня при t 40с слилось может около стакана.
Привет. Возник спорный вопрос … на окташечке в коробке масло никогда не менялось, пробег 220 тыс, стоит акпп. Горе мастера советуют вообще не лить ничего, иначе она сломается . Но коробка на 3 передаче при отпускании газа начала пинаться. Кто подскажет, что делать ?
Я взял машину 2017 года с пробегом 80к и масло скорее всего тоже ни разу не менялось. Коробка не пинается, но на вид масло очень тёмное. Начал менять его частичными заменами по 1,5 литра один раз в неделю, чтобы коробка постепенно привыкала. Сделал уже 3 замены. Другого способа плавно заменить всё масло я не вижу.
А может кто-то по vin 3vw2b7ajxhm350261 jetta 1,4 tsi 150л.с. czta, коробка qpa, рынок США проверить какое масло в нее заливать? По тем каталогам которыми пользуюсь, выдает type-4 G 055025A2. Фильтр стоит пластиковый с бумажным элементом, артикул 09G325429H. Совсем голову сломал какое в ней масло с завода и какое лить?
Привет!
Подскажи по фото, это аналог как на А7, а то у меня другие буквы.
А можно ли вместо G 055 540 A2 заливать Swag 81 92 9934 ? Дает как аналог. Или какой проверенный аналог?
Залили все таки это масло или какое-то другое? сам сейчас такое залил на 1-й и 2-й частичной замене, но настораживает что это масло подходит как на старый так и на новый допуски… Да и у него плотность немного отличается от тех которые рекомендуют для новых коробок, хз насколько это критично
Собственно к моему сообщению о китайском фильтре с ebay.вот я таки его купил:
www.drive2.ru/l/463706110826643940/
может кто решится заказать.с выступом: www.ebay.com/itm/New-6Aut…:uf0AAOSwv-NWXWBo&vxp=mtr
цена заманчивая по сравнению с оригиналом)
Этот без выступа, с выступом на конце D.
Красавчик))))
Эт на какой а7 идёт акпп?
Я на а5 в акпп, катаю Равенол T-WS, все отлично)
Это с мотором CWVA 1.6 MPI
понял. и на 1.6 так масло погибает((( не изменили ли состав масла с допуском Т-ВС, как думаешь?
наоборот, тут масло более живучее и кстати, износа в этих АКПП меньше, чем в АКПП Октавий 2-го поколения
Читай запись про такую же замену но на 70К
Мне представитель равенола сказал что их масло с этим допуском, содержит ПАО изходя из чего оно должно быть термостабильно) и более крепкое) вот буду частичную через 20 тыс делать, отпишусь что как)
Да я уже давно на нем катаюсь ))
С ним у меня износ в виде мелкой пыли, а на старом масле уже в виде мелких крупинок был
короч — пока все ок
А зимой так вообще все мягко на холодную работает ))
и у меня)))
кстати поделюсь еще инфой, на Хонде в акпп залил оригинал из америки в квартах, его сдавали на анализ на оил клабе, так там база vhvi + эстеры) в мороз коробка работает как прогретая) жижа шикарная) а равенол может добавлять в эту жижу алкилированые нафталины которые как эстеры только синтетические) может из за этого мягко)
как вариант
На форуме появился еще вопрос: На фильтре кольцо. С фильтром оно не идет. Где брать если задубеет/порвется? в каталоге оно не бьется. диаметр? толщина?
ну как будет в руках так и сделаю замер
Конечно. Конечно. Можно столкнуться с проблемой из-за такой мелочи.
kmp2002
На форуме появился еще вопрос: На фильтре кольцо. С фильтром оно не идет. Где брать если задубеет/порвется? в каталоге оно не бьется. диаметр? толщина?
а про какой форум идет речь?
Форум шкоды октавии. www.octavia-club.ru/f/A7/…igatelei-cwva-1-6-mpi/p86
kmp2002
На форуме появился еще вопрос: На фильтре кольцо. С фильтром оно не идет. Где брать если задубеет/порвется? в каталоге оно не бьется. диаметр? толщина?
Подскажите, что в итоге с кольцом на фильтр? Нигде про него не пишут, не могу найти.
Ну здрасте! Чуть выше ссыль дал. там в шапке есть все что необходимо для замены. лень читануть?
Да уже разобрался, спасибо! Не сразу увидел ссылку на развернутый список.
Если разная длина мерных трубок, получается и объем масла разный
трубки разные из-за того, что разные гидроблоки или их посадка в тушке акпп, из-за этого разный уровень захвата жижи фильтом
Общий обьем жижи в этих акпп, похоже одинаковый для разных модификаций
Спасибо. Однозначно в закладки. Мне было бы любопытно посмотреть разницу/сравнение в цвете новая и старая жижа в одинаковых емкостях. В пробирках например.
Пожалуйста — www.drive2.ru/b/456295402…O_dkGBE0o4uUsAbqjMLUPoxp0
Получается у нас норм автомат?
да он и до этого не плохим был ))
новая ревизия, судя по коментам еще лучше ))
Юра хотелось бы добавить, что фильтр без заборного выступа, как на твоем фото имеет артикул 09G 325 429 E, а фильтр с выступом VAG 09G 325 429 D. На Октавиях А7 мне попадались только 09G 325 429 E.
Дабавлю в запись
mastera71
Юра хотелось бы добавить, что фильтр без заборного выступа, как на твоем фото имеет артикул 09G 325 429 E, а фильтр с выступом VAG 09G 325 429 D. На Октавиях А7 мне попадались только 09G 325 429 E.
Подскажите детали для Рапида с коробкой QDM. А точнее номер фильтра, прокладки поддона АКПП и масло в данную коробку. Кстати, пробег 60000 км из них 45000 город (Москва) и 15000 трасса. Заранее СПС.
09G 325 429 D фильтр. Масло T-WS. Прокладки номер не менялся.
у меня рапид 2016 года, фильтр снял и выступа тоже нету! так что надо быть внимательнее.ибо фильтра стоят под 4к.дублей еще нету :( жесть просто.
Можно без выступа и с выступом поставить, ничего страшного не будет.
поддон не встанет если с выступом будет тупо упиратся в носик. Проверена на собственном горьком опыте.
Я планирую на 90т заменить)))
перед продажей ? ))
Продажа будет ближе к 200т)))
фига — серьезные однако планы
для меня 200 тык это 10 лет )))
На предыдущей А5 178т накатал)))а с нынешними ценами на новые авто и с ростом ежегодным, и 10лет не придел)))
у меня прошлая авта была 8 лет, на 9-м продал ))
Я когда покупал шкоду, цены стартовали с 600 с копейками, спустя два года цены взлетели под 800т((((так что к продаже авто 5-6лет она начнёт стартовать от ляма наверное!(((
Пишу из будущего — немного ошибся ты с ценами, друг))
Нет, я как раз таки угадал))Машину продал в 2019г и А7 стартовала с 1,2ляма по моему)))
Если брать за точку отсчета время написания камента 6 лет назад, то ваш прогноз 5-6 лет немного на другой год попадает)). 22 год многим многих удивил))
А где в моём коменте говорится о 22-23годах?)))
Ну значит не правильно понял. Бывает😏
Я написал что на момент продажи моего авто)))а авто я продал в 2019г)))
Так я это понял когда написал, что неправильно понял.
Tomat2
Я планирую на 90т заменить)))
фильтр с выступом VAG 09G 325 429 D
Ага — это для Рапида, я его по вину пробивал ))
Думаю эти выступы, как история с металлическими фильтрами, где разница только в заборных прорезях. С выступом даже предпочтительней, особенно в ситуации недолива масла .
SPB360
Ага — это для Рапида, я его по вину пробивал ))
не факт. у меня на рапиде без выступа оказался! так что сперва снять, а потом заказывать.ибо дублей нету.
какой код коробки на Рапиде?
код на коробке QDM
vik2mail
не факт. у меня на рапиде без выступа оказался! так что сперва снять, а потом заказывать.ибо дублей нету.
С выступом хуже не будет, уж поверьте. Выступ можно и отпилить, причем запросто!
а лучше даже не пилить!
Юра пилить это творчество, для клиента, пусть сам и отпиливает)) Можно половину отпилить, как говорится, и нашим и вашим раздать. А еще лучше, как мы и сказали:"а лучше даже не пилить!". Вот!
))
vik2mail
не факт. у меня на рапиде без выступа оказался! так что сперва снять, а потом заказывать.ибо дублей нету.
Это не важно, что у вас там оказалось. Ставить можно любой, желательно с выступом.Точка.
На дополнительном охлаждении так и экономят.
А там больше 102 градусов не было — это я летом катался ))
Ну это в принципе нормально. Может не сильно жарко было?
ну на 1.8 у народа до 130 грелась ))
на моторах 1.6 всегда была реализована нормальная система охлаждения при том, что коробка не сильно термонагруженная
Чем грозит нагрев в 130 градусов, если он кратковременный?
мне кажется, что не имеет значение кратковременно была достигнута та или иная температура или нет — физико-химическая реакция произошла — обратно дороги нет!
Молорик !
Внутряшка коробки и фильтр не такие красивые как на PQxx)))), мои мне больше нравятся)
у нас фильтры точно на весь срок службы — если помыть ))
правда я не мою, не те деньги, что бы фигней страдать
а вот новый фильтр около 3500 и аналогов пока я не нашел, надеюсь скоро появятся
www.exist.ru/price.aspx?s…d=2876&pcode=QZ09G325429E вот мне для поло выдали. Коробка PLS. Хочу сам частичную замену сделать. Но мой шнурок не видит измеряемые группы. Как температуру померить ?
где то в бж рапида есть
В эту новую коробку льем Liqui Moly TopTec 1800 (артикул 2381) — Хавает на ура и ездит )) и цена не кусается )
Как вариант )
Субботнее художественное чтение :) Как всегда интересно и с удовольствием.
У меня знакомый таксист катает а7 1,6 с этим автоматом, 190ткм, масло не менялось и вообще ничего в ней не менялось. И всё работает как часы. Может из-за того что магнит переместили? Но в целом новое поколение этих коробок производит впечатление как более надёжных чем 09G.
у "новых" акпп есть серьезные изменения, видимо связанные с алгоритмом или вообще архитектурой муфты проскальзывания
видимо у этих акпп есть прекрасный шанс вернуть звание коробок живущих без замены более 200К
но не менять атф 190 К — это жесть ))
Хотя снова возвращаемся к смыслу — будете продавать после 100К — менять ничего не нужно, оставьте эту радость следующему владельцу ))
кстати — она (акпп) все равно осталась 09G ))
То и оно! Та же 09g, но работает по человечески, только переход со второй на первую ощущается пинком, но с нашими не сравнить. Да о чём я? Без вранья, человека знаю не первый год, 190ткм разменял, ездил с ним недавно, трасса, потом пробки в городе, невольно сравниваю со своей, моя проигрывает во всём. Но 190ткм и живёт!
так и старые по 300К без замены АТФ на гольфах жили (были) =))
Где они сейчас ))
SPB360
у "новых" акпп есть серьезные изменения, видимо связанные с алгоритмом или вообще архитектурой муфты проскальзывания
видимо у этих акпп есть прекрасный шанс вернуть звание коробок живущих без замены более 200К
но не менять атф 190 К — это жесть ))
Хотя снова возвращаемся к смыслу — будете продавать после 100К — менять ничего не нужно, оставьте эту радость следующему владельцу ))
кстати — она (акпп) все равно осталась 09G ))
беда в том, что дилер в новые акпп может залить все равно G055025A2 так как мастер приемщик не всегда посмотрит в етку )))
я даже больше скажу — не у всех 540-я жижа на складе-то есть ))
в понедельник выйду на работу проверю. думаю что и у нас нету на складе )))
SPB360
я даже больше скажу — не у всех 540-я жижа на складе-то есть ))
У меня не было, вдул клиенту 3309. Подумал-подумал и решил перезалить чере 1000 км., 3324 за свой счет. Теперь есть, закупил Равенола.
SPB360
у "новых" акпп есть серьезные изменения, видимо связанные с алгоритмом или вообще архитектурой муфты проскальзывания
видимо у этих акпп есть прекрасный шанс вернуть звание коробок живущих без замены более 200К
но не менять атф 190 К — это жесть ))
Хотя снова возвращаемся к смыслу — будете продавать после 100К — менять ничего не нужно, оставьте эту радость следующему владельцу ))
кстати — она (акпп) все равно осталась 09G ))
как вы считаете, такое затянутое по времени проскальзывание фрикционов ГДТ (порядка 2 сек) www.drive2.ru/l/6831666/ идет на пользу их состоянию и меньше загрязняет атф? такого вялого смыкания я не видел больше на 09G на др. моделях.
SPB360
у "новых" акпп есть серьезные изменения, видимо связанные с алгоритмом или вообще архитектурой муфты проскальзывания
видимо у этих акпп есть прекрасный шанс вернуть звание коробок живущих без замены более 200К
но не менять атф 190 К — это жесть ))
Хотя снова возвращаемся к смыслу — будете продавать после 100К — менять ничего не нужно, оставьте эту радость следующему владельцу ))
кстати — она (акпп) все равно осталась 09G ))
В процессе приобретения масла ws у од тойоты выслушал мнение менеджера, что на этих коробках нельзя снимать поддон. Иначе в гидроблоке останется воздух, который прикончит коробку. Интересно ваше мнение.
мое мнение по поводу того, насколько менеджер идиот ?
Зачем же так резко)))
Ну захотел человек 15 л вместо 4х толкнуть. По его словам, масло меняется под давлением(вытеснением) и расходуется 15-шка…
Кстати, на мой вопрос-"если нельзя снимать поддон-как заменить фильтр?", он ответил, что фильтр на весь срок эксплуатации…
Я повторю, что был у офиц дилера Тойота!
если не снять (горизонтальный) поддон акпп в которой установлен сетчатый фильтр и не вымыть первым делом из него весь ил от фрикциона, то все это закинет в гидроблок, который как раз от этого (как я полагаю) быстрее кони двинет
именно отсюда растут ноги у страшилки про "заменил масло в акпп и она сдохла" и "не меняйте масло аппаратом на старых акпп"
НО, это не актуально для акпп с нормальными фильтрами (как на фото)
кстати у меня тут одни поверили про "на весь срок" — фильтр забился в усмерть (как на фото выше) — расход масла снизился — убили дифик акпп
Вот я также рассуждаю насчет потери давления после уменьшения пропускной способности фильтра. Поэтому послушал его спокойно, да и купил 4литра, как и планировал. Был бы в спб, заехал бы к вам на замену. А так, придется сервис искать.