Сколько раз встречаюсь с одной и той-же ПРОБЛЕМОЙ : ГОВНА ПРОХОДЯТ сквозь родной топливный фильтр на 2,5tdi!
ИМХО: Фильтр сделан НЕ ПРАВИЛЬНО! он пропускает ГОВНА пропускает воду.
Фильтрующий элемент фильтра ОЧЕНЬ НИЗКОГО КАЧЕСТВА !
ПРОСТО слить воду НЕ ВОЗМОЖНО !
Не стоит датчик воды на фильтре!
Думаю что это сделано СПЕЦИАЛЬНО дабы продать ПО БОЛЬШЕ ТНВД!
Как видно говна видны внутри фильтра там где идёт забор для ТНВД.
Что было сделано, поставлен Реновкий топливный фильтр для систем Коммон Рейл с пропускной способностью 5 микрон и двойным фильтрующим элементом заместо родного.
1.Фильтр идет на Комонрейл у него проходимость 5 микрон!
у родного раз в 100 больше т.к. говна через него ПРОХОДЯТ !
2. Он больше родного по производительности
3. Он имеет слив воды и датчик воды
4. Термостат у него нормальный
5. Он подходит почти один в один вместо фирменного
Вот его размеры
Он идёт с датчиком воды, вот таким.
У фильтра свой термостат ГОРАЗДО ЛУЧШЕГО качества чем родной
Родной термостат просто развалился пополам (ПРОСТО НИКОГДА НЕ РАБОТАЛ !) внутри был кусок пластика
Встает Реношский фильтр на ура!
Снимаем кроштеин крепления фильтра выбиваем молотком приваренный винт вставляем другой по длиннее 60мм ! Использовал трубку на 10мм для всех соединений
Я еще добавил префильтр в систему
Сейчас от установки Реношного фильтра с дополнительным топливным насосом пройдено 150тыс км. Давление после топливного фильтра мониторится постоянно, по приборке на торпеде.
Замена топливного фильтра происходит по падению давления топлива при резком разгоне менее 50% от номинала (в среднем 20тыс пробега).Номинал 1,5бар.
Его номера
FIAAM : FP5877
FRAM : PS10394
MAHLE FILTER :KLH44/25
MECAFILTER :ELG5346
PURFLUX : FCS750
RENAULT : 7701062436 — 7701067123 — 8200462325 — 8200506051 — 8200550971 — 8200564930 — 8200697876
TECNOCAR :RN307
Существует версия такого же фильтра но без датчика воды
COOPERS : FSM4279
CROSLAND : 5219
FIAAM : FP5857
FRAM : PS10326
MAHLE FILTER :KL404/23 — KLH44/22
MANN-FILTER :WK920/5
MECAFILTER : LG5345
P.B.R. : AG-6144
PURFLUX : FCS740
RENAULT : 8200462324 — 8200506046 — 8200564638 — 8200697875
TECNOCAR : RN489
Есть 3 варианта адаптации патрубков для реновского фильтра
На новом фильтре выходные трубки 10мм на старом 12мм!
1-й вариант (стремный) зажимаем хомутом трубку 12мм на выходе из фильтра 10мм
2-й вариант (у меня) обрезаем (укорачиваем) трубку идущую к ТНВД (часть её непрозрачную) до её диаметра 10мм
3-й вариант насаживаем кусок пластиковой трубки в 10мм на выход фильтра (подымаем выходной диаметр до 12мм) и просто ставим родную трубку.
З.Ы.1 По дополнительному топливному насосу создам отдельно тему
З.Ы.2 Термостат на Реношном фильтре НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕВЕРНУТЬ на 180 градусом!
Комментарии 99
на man 920/5 на термостате от синей метки в сторону красной стрелка нарисована значит не надо переворачивать его?
Да не надо
А разница какая с датчиком воды или без? Какой выбрать? Не хочу честно морочиться с проводами, есть смысл в этом датчике или нет?
К датчику нужна плата, тянуть провода, итд,
С этим заморачиватся не весело
Так какая суть этого датчика? Сильно он нужен или без него можно обойтись?
Смысл не попасть на говенной заправке на солярку с водой и накрыть ТНВД
Понял спасибо, тогда возьму без датчика)
ПРОСТО слить воду НЕ ВОЗМОЖНО
Не стоит датчик воды на фильтре!
Думаю что это сделано СПЕЦИАЛЬНО дабы продать ПО БОЛЬШЕ ТНВД!
как это не возможно? а винтик для кого сверху?
Винтик для отсоса. А где гарантия что все отсосетса ?
так и в обычных фильтрах получается нет гарантии. что стечет все.
В обычных фильтрах, сточное отверстие в самом низу, и если просто поностью открыть сливочный клапан то поток сольет весь отстой. . .
Аналогично в грузовых фурах стоит клапан электрический на слив в топливном фильтре и в кабине достаточно просто нажать кнопку…
добрый день. а с каким морозом катались на этом фильтре?
Добрый день,
Я лично с большим морозом не сталкивался, но многие клубни поставившие фильтр с зимнем Диз топливом проблем не имеют.
И как уже я говорил нужен дополнительный топливный насос для него
У меня на а8 д2 3.3 такой же фильтр и насос есть в баке. Мне все рано доп насос добавить?
Добрый вечер, не факт 3.3 это КР
Так мне прокатит без доп насоса?)
У вас коммон райл, для него не нужен доп. Насос
Тогда установка какого фильтра мне будет актуально и обедкться малой кровью без доп насоса
А чем вам ваш родной фильтр не нравится ? На коммон рейле изначально идут очень хорошие топливные фильтры
Стоит точно такой же как и у вас
Хорошо, а насос в баке есть ? На сколько бар ?
есть в баке один и один магистральный на гбц уже после фильтра. по давлению не подскажу
Я думаю что у вас всё в порядке с давление и парится не стоит…
Дим, зачем переворачивать на 180 клапан на фильтре? у тебя по фото, он стоит как по заводу!
Сам клапан дуется что в одну, что в другу сторону.
Зачем тогда, переворачивать?
Привет, просто когда я купил первый реновкий фильтр на его термостате была стрелка она была в другую сторону.
На других термастатах я этой стрелки не видел, а просто цветные точки.
Вот перевернул вчера клапан, показывает в сторону бака стрелочка. Начало рвать шланги обраток.
До этого стоял клапан, перевернутый, стрелка показывала к насосу. Все было хорошо, но как мне показалось, фильтр довольно таки ощутимо грелся.
Сейчас не могу понять как должно быть правильно. При перевёрнутом клапане, стрелка к насосу, ничего не рвало, но грелся фильтр ощутимо.
Сейчас рает, но греется ли, понять не могу.
Думаю в вашем случае лучше вернуть как было положение термостата.
Если у вас это нормально работает то оставьте как было
привет.
поставил его, как и был изначально, стрелкой к ТНВД, система успокоилась. Вот и вопрос, как при замене фильтра не напоротся на такую проблему.
Привет, х.з.все зависит от производителя, если брать токого же тогда проблема не возникнет
так и будет. вчера человек в пробке, подумал, что моя машина загорелась, побежал с огнетушителем ко мне. оказалось обратку сорвало и солярка на колектор лилась фонтаном. парило дико.
при следующей замене фильтра, куплю опять с этим клапаном, старый разберу, посмотрю принцип работы. впринципе и так понятно, но все же.
Странно все это конечно, я пробовал и так и наоборот ставить этот термостат, разницы особой не заметил, трубки не срывало, на хомутах
и мне было странно, по этому и написал сюды. может встречались.
скорей всего, причина кроется в клапанчике термостата. он дуется в обе стороны, но мне кажется, если идет подпор солярки з самого фильтра, то клапан закрывается на подогрев фильтра. а вот, почему изза этого срывает, ума не приложу.
Я бы его проверил на смесителе с горячей водой посмотрел бы что ни так
сделаю. буду менять фильтр, старый на опыты пойдет. отпишусь сюда, есть ли какие ньюансы)
Хорошо
Спасибо, значит можно ставить
Можно на моторы B…серии : BAU, BDG, BDH кроме BFC, на моторы A… AKE, AYM, AFB, . нужен доп. насос или замена насоса в баке на B… серию
Как эффект, после родного фильтра, есть плюсы и минусы после модернизации?
Плюсы : проблем с ТНВД нет уже 250тыс км
Минусы, меняю фильтр каждые 2-3 замены масла
Ещё вопрос, если насос в баке переделал, с перекачки в подкачивающий, будет работать без проблем, хватит заводского давления насоса?
Если есть мин, 0,5бар то можно
Спасибо, есть
Дим слушай
А если к примеру у меня серия А моторов АКЕ кватра, с перекачивающим, но без подкачивающего. И я поставлю доп насос на 1,5 бара к примеру. Будет это иметь толк, или не особо ? Успевать стакан набираться будет ?
Без проблем, думаю. Сколько уже людей ставило на АКЕ доп насосы проблем не слышал
фильтр
а зачем термостат НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕВЕРНУТЬ на 180 градусом!
Хочу себе поставить такой фильтр
Поток обратки у Renault обратный
Добрый. Хватит давления 0.9 атм. Для нормальной работы фильтра?
Добн, Хватит
Приветствую.У меня АКЕ мотор.Без подкачивающего насоса можно фильтр реновский ставить?Или ТНВД не осилит топливо через такой фильтр прокачивать?
Добрый вечер, не стоит …
Спасибо за ответ.Придется довольствоваться штатным?)
здравствуйте! без доп насоса нормально будет работать система с этим фильтром?!
Скажи ПЖ где купить fuel press
Fuel presse ?
Найти на Али не могу, после фильтра на топливо
www.ebay.com/itm/Mercedes…c96160:g:ncUAAOSwAuNW4HHv
www.ebay.com/itm/Mercedes…6546e5:g:rrAAAOSw14xWNq-F
Да не фильтр, а сам манометр, который на панели
m.ebay.com/sch/i.html?_so….TRS0&_nkw=Autometer+4813
Почти тот, нужен только на 30psi, 2 бара, а по ссылке на 1 бар 15psi
подскажи где купить кроме эбей, желательно на али
На Али этого нет только в Америке на прямую или на Ебей
Регится на ебей и заказывать? Проблем не будет?
Будешь думать о проблемах они и вправду появятся
Хочу спросить: не думал о двух фильтрах: ФГО+отстойник / ФТО?
Без насоса в баке оно будет работать?
Работать будет, но есть вероятность недостачи топлива на высоких оборотах больших подачах особенно на чипованной машине.
Проще ставить доп. Насос
Да вот тоже думаю: надо оно или нет (насос в бак)?
Он там по какому принципу работает? Включается с зажиганием и пашет, пока оно включено? Или есть какие-то датчики давления, ?..
Грубо до 2003-2004г моторы А… серии на кваке перекачивающий насос в баке включается после снижения уровня топлива.
С 2003-2004 года постоянно работающий насос на подкачку 0.5бар
Думаю, хорошая мысль. Всё равно грелку в бак хочу ставить.
А фильтр реношный идет в комплекте с термостатом? Или надо им заранее обзавестись? Можно поподробнее, как термостат нужно установить (перевернуть)? То есть как понять, что он стоит именно так, как надо? Без дополнительного насоса на топливо с реношным фильтром не будет у машины проблем в связи с тем, что прокачивать топливо через фильтр может быть сжожнее? Спасибо
В зависимости от марки реновский фильтр идет или нет с термостатом. Я беру марку Pureflux она идет с термостатом.
Обычно на термостате стрелка указывающая на поток.
Без насоса его ставить его не стоит
Спасибо за ответ
quattrosens
В зависимости от марки реновский фильтр идет или нет с термостатом. Я беру марку Pureflux она идет с термостатом.
Обычно на термостате стрелка указывающая на поток.
Без насоса его ставить его не стоит
Ты имеешь ввиду без доп насоса ?
Тяжело тнвд будет пропихивать соляру ?
Именно
Дмитрий красавчик))и сюда добрался, респект тебе и твоим доработкам)
Спаси Господи!
Wowanos
Дмитрий красавчик))и сюда добрался, респект тебе и твоим доработкам)
Спаси Господи :)
это к чему?))
Вся честь не мне…а тому кто меня создал
ну это уже другой вопрос))
Лампочку от дачика в салон кинул?
Вот это тема. А как кстати насос от бау сделать на работу от зажигания?
Не давно поставил себе от бау.
Снимешь пластик напротив колен, там блок релюшек снизу клемы, тебе нужна желтая клема к ней через предохранитель бросаешь насос в баке.
Попробую. Еще б фото увидеть как через предохранитель на насос кинуть питание.
Стоит не намного дороже оригинала, я дополнил тему номерами заменителей
Привет! как датчик подключал? у меня 3 провода белый зеленый и коричневый с черным. Как подключить не понимаю.
Какой датчик?
датчик воды в фильтре
Понятно. Там +12, шасси и выход на лампочку. Я посмотрю отпишусь
Глянь пожалуйста, а то у меня все куплено, лежит ждёт)))
Не могу никак найти электрическую схемку Renault Megane 2.0 dci…
wodya
Привет! как датчик подключал? у меня 3 провода белый зеленый и коричневый с черным. Как подключить не понимаю.
По Реновской схеме на датчике 3 клемы 1-2-3 .
3-я масса,
2-я светодиод
1-я +12в
Я ещё не проверял, вот только нашёл
Спасибо, позже проверю, фильтр уже стоит.
Сиська это груша для прокачки топливной системы, когда нет доп. топливного насоса. Фотка старая сейчас её нет.
А сейчас дополнительный насос в баке от BAU?
Да его оставил плюс дополнительный насос на 1.5бар
Можно подробнее про подключение и есть ли какие то нюансы его установки на двигатели B-серии в частности BDH?
Дополнительный топливный насос может устанавливатся как на А…серии так и на В… серии 2.5тди никаких нюансов установкой доп. насоса нет.
Есть нюансы по подключению дополнительного насоса. Он должен быть запитан через предохранитель в 40ампер от +12в ПОСЛЕ ключа зажигания.
Я распишу подробно все что касается установки доп. Насоса при случае.
Сколько стоит?, буду менять скоро, интересная идея
А что за "сиська" после фильтра стоит?)