20 октября, DRIVE2.RU плавно переходит на зиму. Всё больше записей о переобувании и дебатов о том, какие шины лучше использовать зимой. По моим личным ощущениям подaвляющее большинство голосует за шипованную резину (и я с ними согласна), но что делать если "шиповка" вне закона?
"Как так?" спросите вы. А вот так! Во всех провинциях и территориях Канады кроме южной части Онтарио шипованная резина разрешена. Тут надо оговориться, что только в одной провинции (Кьюбэк) зимняя резина обязательна в зимний сезон и за неиспользование можно получить штраф, в остальных она только рекомендована. Даже в самой северной провинции Нунавут рекомендуют зимнюю резину, но не штрафуют за неисполнение этой рекомндации. И это при средней температуре июля +10.
Но вернёмся к Онтарио, где использование шипов грозит штрафом до $1000 (это приблизительно стоимость комплекта резины).
Средняя температура в Торонто (юг Онтарио) с декабря по февраль от -7 до +2, снега около 30-33см в месяц. Это статистические данные. Из личного опыта вспоминается зима 2013-2014 года, когда температура не поднималась выше -25 в течении нескольких месяцев, а в январе упала до -45 от чего замёрз и встал Ниагарский водопад, что с ним случалось всего несколько раз за всю историю наблюдений. Снега тогда тоже было не мало и вместе с ним был ледяной дождь, под тяжестью которого оборвались линии электропередачи по всему городу и сотни домов остались без электричества (напоминаю на улице было -25.-35, a всё включая отопление и кухонные плиты в Kанаде работает на электричестве). Но бывало и по другому, как например прошлой зимой, когда в декабре было +10, а то и +15, а в феврале были дни, когда температура доходила до +17. Снег выпал всего три раза и продержался менее суток каждый раз (сразу убрали и остатки быстро растаяли). Но и это не совсем нормальная картина. Обычно с ноября по март температура держится в пределах +10.-10, в середине декабря выпадает снег и переодически падает до конца февраля. Вобщем зима хоть и не суровая, но есть! Есть и снег, и грязь, и гололёд, и вода. И вот тут-то бы поставить хорошую "шиповочку", но нет, нельзя!
Шипованная зимняя резина разрешена в период с 1 сентября по 31 мая в северной части провинции Онтарио (в тексте закона о дорожном движении даны названия районов в которых это разрешение работает). Вне этих районов шипованная резина запрещена на протяжении всего года. В описании закона сказано, что шипованная резина была изначально запрещена в Онтарио в 1972 году после технических испытаний показавших, что шипы причиняют значительный ущерб дорожному покрытию. В 2005 году закон был пересмотрен и внесённые коррективы разрешили использование шипованных шин в период с 1 октября по 30 апреля в отдельных районах провинции (с 2014 года "шипы" разрешены с 1 сентября по 31 мая, опять таки только в северной части Онтарио). В этом же законе была дана рекомендация использовать шины скандинавского типа с более лёгкими шипами, чем те которые были запрещены в 1972 году. Технические проверки показали, что использование таких шипов уменьшало повреждение дорожного покрытия на 75%. Но даже в этой новой версии закона "шипы" были разрешены только для машин массой до 3.5 тонн и служебных машин (скорая, пожарная служба и т.д.). Так же в описании закона даётся объяснение, что жителям южной части провинции "шипы" запрещены, так как большинство дорог в хорошем состоянии и практически нет крутых наклонов и поворотов. Кроме того на юге дороги сделаны из известняка, который мягче, чем гранит используемый на севере. И хотя шипованная резина стала более высокого качества её использование всё равно приведёт к повреждению дорожного покрытия, образованию пыли и как следствие ухудшению воздуха. (почему нельзя и на юге использовать гранит в статье не указано)
Кому интересно почитать полный текст этого описания на аглийском прошу сюда: www.ontariocanada.com/reg…y/view.do?postingId=15402
Сам же закон (более технический и сухой текст) тут: www.ontario.ca/laws/regulation/900625
Итак что же нам остаётся если шипы нельзя, а снег, вода, лёд и мороз всё таки есть? Остаётся фрикционка она же "липучка" и большая надежда на удачу. К сожалению большинство жителей Торонто не переобуваются на зиму и ездят круглый год на М+S, а то и вовсе на "лете". Они же потом сидят в сугробах и въезжают друг в друга, но это их ничему не учит. Более того, самыми страшными водителями зимой являются владельцы паркетников, у которых на багажнике написано AWD или 4х4. Они считают, что это гарантирует сцепление с дорогой в независимости от состояния резины. Мне как-то задали вопрос, который хорошо описывает эту ситуацию: "Зачем тебе зимняя резина, если у тебя AWD?" … А и действительно… зачем? Чего я такая не как все и не хочу сидеть с ними в сугробе? Может быть потому что я жадная и купила зимнюю резину только для того чтобы получить скидку на старховку? Ведь с этого года в Онтраио действует закон о предоставлении скидки на страхoвку до 5%, если владелец обязуется ездить на "зиме" (которая, напоминаю, не обязательна). Так для сравнения комплект хорошей резины стоит от $800, а 5% скидки на страховку это приблизително $120-150 в зависимости от цены страховки. Не плохая такая скидочка, аж 75-90% одной покрышки купить можно :)
Я это всё к чему? А к тому что весело у нас в Канаде. Tочнее в южном Онтарио! Но с другой стороны меньше головной боли с выбором резины и пока обитатели DRIVE2.RU решают брать шипы или нет, отдельные их представители берут то что дают (липучку) и катятся по "хорошим" канадским дорогам, проклиная застрявших в снегу бабушек и летящих в себя мамаш на "всемогущих" паркетниках с лысой резиной.
Господа, товарищи, друзья, не уподобляйтесь жителям Торонто, пользуйтесь хорошей зимней резиной! С шипами или без — дело индивидуальное, главное чтобы резина была не "лысая" и подходящaя к погодным условиям.
Всем сухих дорог!
Комментарии 27
Ясно, спасибо Вам за ответ. То что народ у нас обучен это хорошо, согласен! Но после кризиса многие пытаются снизить косты на содержание авто, и в частности за счёт резины, поэтому если раньше цепи воспринималимь людьми как некий анахронизм, то сейчас тема становится всё более интересной, а обсуждения живыми на форумах.
Однако, я после последней поездки зимой в Европу, где все ездят на липучках или летней резине с цепями, понял, что шипы всё-таки лучшее и универсальное решение.
После 3х часового квеста по взбиранию на горку с цепями на липучке на рентованном MB b klasse, которую Ниссан Микра моей жены в России на шипах берёт играючи, я для себя выводы сделал в пользу старых проверенных шипов.
Жаль конечно, что дороги разбиваются, но безопасность дороже. А дороги на наши налоги всё равно восстановят, да и дорожники себя делом займут, безработицы точно не будет.
Хороший пост, спасибо.
Везде в принципе люди одинаковые, только на пост-советском пространстве все горьким опытом наученные и вышкаленные ГАИ.
Скажите а на interstat ах дороги чистят нормально, но например едешь со скоростью 120 км/ч + и вдруг встречается перемет и лед, как себя в таких случаях ведет резина M+S?
И при snow storm если одеваешь chains как долго на них приходится ездить?
А может хорошо что наученные и вышколенные? Зато на зимней резине и живые.
Дороги тут чистят оперативно как в городе так и междугородние. Понятно, что если сутки валит снег, то он всё таки будет скапливаться, но снегоуборочные машины будут постоянно а движении.
При резком переходе с сухого покрытия на лёд при 120км/ч уже наверно не важно какая резина, оно на любой не особо приятно, но на зимней наверно всё таки поспокойнее. То что она в городских условиях справляется лучше чем М+S так это точно. Пока большинство любителей М+S виляют на поворотах, не могут выехать со двора или заехать в горку, те кто на "зиме" спокойно их объезжают и едут дальше.
Про цепи честно говоря не знаю. Знаю что их используют в северных провинциях, но не знаю только по случаю, когда надо откуда то выехать (или куда то заехать) или на протяжении какого то времени не снимая. Это надо найти храбрецов которые там живут и у них спросить.
до этой зимы ездил на M+S и дискомфорта не ощущал, при средней температуре с ноябрь по февраль +7 днем. Однако в этом году решил купить зиму, чтобы ездить в горы на снег и полноценно там находиться. Что могу сказать, полная брехня про то, что M+S хвает, точнее хватает, да, особенно если ты головой думать умеешь, а не просто рулить, однако на фривее при скорости 120 км/ч+ и температуре воздуха +2 с проливным дождем, я все же на зиме себя ощущаю комфортнее ))))
А насчет про AWD и зачем тебе зимняя резина — забавно, согласен, сам сталкивался. Буквально недавно, покупая новую машину, пока оформляли документы, повалил снег и так довольно прилично, я сказал, что машину оставим на дилерской, потому что я бы на своей машине, а супруга в снег боится, в ответ мне последовало: "No worries it has AWD" — на вопрос, каким образом полный привод поможет тормозить на снегу и льду — ответить затруднились и сказали, что конечно мы можем оставить машину на дилерской :D
А если я, например, живу в регионе, где разрешены шипы (и у меня шипы) и мне нужно поехать в регион, где запрещено. Как быть?
Если я не ошибаюсь, то если машина зарегистрирована там где можно, то штраф не дадут, но с такими колёсами можно ездить только определённое время и если поймают снова на шипах по истечении этого времени то дадут штраф. Но это по правилам. А так меня за 7 лет остановили один раз и шины не проверяли и за нелегальную тонировку не штрафовали… даже когда зимой в меня деваха въехала никто наши колёса не проверял.
Цивилизация расслабляет. :)
Я с конца октября до апреля зиму стираю… Так на всякий случай :)
99% времени дороги сухие. за 1 зиму шипы вылетают от езды по асфальту и всё больше не шипы)
Это последние две зимы сухие, а до этого две были очень даже снежные!
всё равно шипы вылетели бы. шипы только для езды по укатаному снегу\льду, например в сибири
Да я ж не спорю… Тут можно и как большинство ездить на лысом лете и всё будет ок. Просто организм протестует против ограничений выбора :)
да просто нет смысла. и дороги убиваются. а на лете я как то с горы чуть не улетел. еду километров 60 до светофора метров 50 и он становится жёлтым ну не жать же газ. я кароче тормознул аккуратненько и как на лыжах приехал аккурат на линию стопа.
Funtyaha
Да я ж не спорю… Тут можно и как большинство ездить на лысом лете и всё будет ок. Просто организм протестует против ограничений выбора :)
дело в марте было. думал уже не будет снега, переобулся а он выпал зараза.
От души. :) Хорошая резина залог безопасности.
Да как-то погода навеяла что ли :) Жаль что тут народ не понимает что "Хорошая резина залог безопасности". На родине со здравым смыслом было получше :)
Ойдаладнатебе я вот приехал из Lake Placid на своей шкарпетке на all season. И ничего, живой. Главное головой думать и ездить уметь)
Я не спорю что можно и на лете если с умом, но тут же кроме тебя китайские бабушки и разноцветные обезьянки ездят… Им бы нормальная резина не помешала… Хотя лучше у них вобще машину отобрать! :)
Ну это да. Торонто славиться своими профессиональными водятлами. Что я, что подруга (особенно подруга лол) после Америки ваще в ауте от Торонто в общем и 401 в частности
Вчера ездила в Оранджвиль — дорога сухая, но переодически шквальный ветер с боку, который сдувает машину с полосы и несёт с полей снежную пыль уменьшая видимость до нуля метров… Даже капот не видно было! Если бы такое было на 401, то мы бы побили рекорд позапрошлого года когда там была авария в 90 с чем то машин. А так всего один трак в кювете… Слева по ходу машины… Через встречку перекинуло ветром…
Когда я 29го ехал из Нью Йорка, там была авария на аварии — а я стабильно пилил 120 по снежной каше с вьюгой. Но машину держать конечно приходилось. Но опять же, у меня не 4x4 двухтонный как у подруги.
А она у тебя на чём катается?
2016 KIA Sorento
Ну не две, а в зависимости от комплектации 1,700-1,800 но всяко побольше твоего лягушонка :)
Плюс она, лыжи, сноуборд, продуктов кг 50, вещей кг 30, итд лол
Ладно, ладно, уговорил! :) Пусть будет 2!
Да мне тоже пофиг, просто большая машинка)