Очень удивлен активностью в моем посте про буханку- комментарии приходят пачками постоянно — непонятно откуда такой траффик, но уже больше 50 000 просмотров и более 1000 комментов, и это не прекращается третий день.
Ответить на все комменты конечно не реально, но все они делятся на три группы в основном:
1) круто, супер, надо отправить на УАЗ…
Спасибо всем за одобрение, я рад что вам понравилось.
2) промах с ногами водителя
Согласен, но я рисовал это просто так делая буханку из фотки патриота — исходник кстати вот: yadi.sk/d/Be_xZKI936enuS
Не было цели создать настоящую машину, это просто развлечение в фотошопе
3) третий вариант комментариев это то на что похоже (делика, т5, вито ктото даже писал)
Ну тут могу сказать — все фургоны чем то похожи )
Ну и решил все таки устранить проблему с ногами переместив колесо назад, теперь оно как бы под сидениями.
Смотрится увы — не так эпично. Ближе к буханке зато. и база короче стала. Появился передний свес. Мотор в таком варианте может быть только внутри — как у буханки.
Комментарии 385
Автору респект и уважение. Надеюсь что когда нибудь такая буханка все-же появится. А ульяновцам должно быть стыдно выпускать машину 50 лет практически без изменений и еще гордится этим ((
похожа на delica d5
ну мотор можно и оппозит поставить, как у Т2 например))
Хорошая модель для охоты и рыбалки. Отправь на завод УАЗ.
нормально. на настоящую машину похоже.
Однообъёмная (бескапотная) компоновка небезопасна.
Я бы взял, тем более если на мехе и дизель туды японский)))
не предыдущий вариант www.drive2.ru/b/462832823…ge=17#a464139043530080333, был лучше.
и смотрелся интереснее, и вживую ехал бы приятнее, и садится нормально, к тому же не было бы гемороя, с отлетающим подкрылком вечно…
но если бы такой авто был, себе бы точно взял, на таком не стыдно и в кругосветку, но только бы перекрасил его)))
Выйдя в свет, такой автомобиль, завоюет быстро рынок. Правда потребует технических доработок, по мимо дизайна. В целом очень КРУТО! получилось, скорее бы взяли ваш дизайн при проектировании (рестайле) "буханки".
Класс! Немного похож на Делику, но все автобусы такой компоновки будут похожи!
Надо отправлять в дизайнерское бюро УАЗа )))
Зад здорово в тему вписался, кажется даже лучше чем у исходника ! Я бы предпочёл Патрибуса ( с ударением на и ) Патриоту .
Мне кажется так лучше получилось . Можно попробовать два варианта, как этот и по типу Газели, Транзита и т.д., полукапотной компоновки, только базу за счёт межколёсного пространства сократить .
видимо не переделать Патриота в буханку по всем правилам внедорожных фургончиков. Все равно деика выходит)))
Вот этот вариант самое оно! Отправляй на завод!
Делика Кирпич))) Я бы взял такого уазку)))
так есть же делика xD
Вы видели новую Делику? Это слёзы…
Молодца! Если бы УАЗ выпустил такой автомобиль, купил бы не раздумывая, база все равно одна.
Промах с ногами водителя?
Во бред то какой!
А как тогда я езжу? И нас миллионы:www.drive2.ru/l/456759396362356860/
Юрчее будет
Очень круто! Десятку с плюсам тебе! давай еще!)
на делику очень похоже
В своё время очень хотел Митсубиси L300 Сейчас их живых не найти. ПатриБус взял бы в таком исполнении, но только как на картинке и чтоб полный привод. И чтоб внутри как в инфинити.
удлинить морду на полметра хотя бы, +какая то безопасность будет, и дверь переднюю сделать как у т-4, и хороша будет, тем более полный привод рамный, и немного капота для нее будет, а вот фары нужно подритушавать, и назвать PARIBUS или PATRIBUS )))))
Вот это ПАТРИОТИЧНАЯ машинка а ни это чудо в лям руб а как было г так и осталось
Вот — это я понимаю new буханка. Вид современнее, а функционал уникальный остался.
морда стала похожа на портера
ПЕрвый вариант больше понравился. Завод уаз отправьте пожалуйста пусть начнут нормальные уазы как у вас выпускать
так ловчее. но все таки попробуй ещё убрать стекла с багажного отделения
вот это самый удачный вариант. только передний вид сделай лучше чем прежнее чудо. И желательно оставить старую оптику.
JenyaArxipov
Или у той же Делики кирпичной передние пассажиры сидят на движке))
Ну тогда второе поколение MMC Delica — так называемый "сугроб". Двигло впереди, места больше, безопасность выше )
Имеет место быть! Но "буханку" похоже будут производить до конца дней планеты сей. И менять что то на УАЗе не собираются)
О це гарно! :)
Я так полагаю, что безопасность в ней будет в разы хуже, чем безопасность патриота. Который краш тест и так не прошел и все в автомобиле оказались смертники.а тут даже капота нет)
так то прикольно, но как мне кажется лучше базу удленнить и колеса чуть вперед вынести либо выше задрать, все равно их ливтовать будут ИМХО
Здорово еслиб буханка такойбыла взял бы сразу
Чем-то Хайс напоминает
volkswagen transporter t3
Ды просто людям хочется олноприводной отечественный минивен.
С проходимостью "буханки".
У УАЗа когда был проект "Симба" тоже что то в дизайне не далёкое от Патриота, но там была капотная компоновка, ближе к первому варианту. Попробуйте ещё такую запилить!;)
А так то оба варианта круто смотрятся!;)
Да тебе на завод надо! Главным дизайнером и проэктировщиком. )))))
Автор реально молодец))) Напомнило как Бульдог Харламов на ТНТ пел. "Вот это УАЗ, вот это напильник …мммммммммм = МИТСУБИШИ" ))))) А так прикольная забава в фотошопе. Думаю если б дизайнеры и инженеры нашего автопрома, почаще игрались с фотошопом, может наш автопром стал бы гораздо "нарядней".
труба трубой, а порог с этой стороны уже не нужен, закрашивай
и 33и колеса прикрути
Вполне себе серийный басик!)
С тким расположением колес он удачно выглядит! Мне почему-то хайс напоминает)
Красота!
а что подкапотное пространство слабо сделать как у VW Т4?
или вы как конструктор 70х снова впендюрили двиган в салон. Буханку то понятно проектировала баба, а счас чего ?
Ох уж эти эксперты ;-)
буханку- баба…
шишигу — баба…
Даже если поверностно погуглить, то становится ясно что бабы тут в лучшем случае "рядом постояли" ))))
magnitt18
а что подкапотное пространство слабо сделать как у VW Т4?
или вы как конструктор 70х снова впендюрили двиган в салон. Буханку то понятно проектировала баба, а счас чего ?
и Камаз Мастер то же баба? Там движок вообще за кабиной.У такой компоновки развесовка правильная по осям по этому и проходимость лучше. А если нужен очередной паркетник то это большая база и движок за переднюю ось .
мне вот этот вариант больше нравится)
вместо этого спойлера ей бы "акулий хвост" или как там эта фигня на паджериках назвается)
вариант с высокой крышей сделайте!
… сказал ведущий инженер ульяновского автозавода )))))
а подножка слева не нужна, там у вас двери нет)))
на крышу например залезть
тогда лестница там нужна))
лилипутам? с подножки крышу не достать?
не, с подножки до крыши!)
Super700
а подножка слева не нужна, там у вас двери нет)))
То посидеть, чаю попить…
Классно получилось, на конвейер вместо древнючей буханки нужно запустить.
Только мне не ясно ЗАЧЕМ ПОДНОЖКА МЕЖДУ КОЛЕСАМИ КАРЛ ? Там же нет двери!
Встать на неё когда будет экспедиционный багажник за него держаться.
нууууу когда это будет?
на этом месте вместо подножки бардачек нужен и функционал и брутал…
JokerOne
Классно получилось, на конвейер вместо древнючей буханки нужно запустить.
Только мне не ясно ЗАЧЕМ ПОДНОЖКА МЕЖДУ КОЛЕСАМИ КАРЛ ? Там же нет двери!
Посидеть чайку попить )))
JokerOne
Классно получилось, на конвейер вместо древнючей буханки нужно запустить.
Только мне не ясно ЗАЧЕМ ПОДНОЖКА МЕЖДУ КОЛЕСАМИ КАРЛ ? Там же нет двери!
подножку можно ипользовать для переброски живой силы))
. На 300 км.
Митсубиси Делику в квадратном кузове очень напоминает)
Отличный вариант, несмотря на низкую безопасность по современным меркам такую машину захотели бы себе многие и я в том числе! очень понравилась! и у парня ниже тоже неплохой вариант с капотиком как газель, он как бы современнее, но именно твой вариант вызвал ностальгию по японским микрикам, и именно такой вариант любят джиперы и мне он очень нравится.
А через год за новым, когда та сгниет, хотя одним ДТП решаются все вопросы)
Бред.
Это же скажешь, когда рулевая колонка будет лететь тебе в лицо.
Ага только реальные ДТП говорят о другом.
Говорят, что УАЗ — Хаммер? Не смешите меня. Реальные у него. Ахахаха
Все равно что сравнить Урал с Газелью ) Не лопните.
Скорее Хаммер с кучей
Говорят, что УАЗ — Хаммер? Не смешите меня. Реальные у него. Ахахаха
Хаммер — это шишига.
Хаммер — это Хаммер
Да потому что актуальна тема, от буханки устал народ, а альтернативы нет…
Делика какая то ))
Здорово, талант. Только надо дверь в салон добавить или порог убрать.
Сдвижную! две! :)
Нафига две?
слева-справа :)
в минивэнах делают одну дверь из салона — справа и "маршруточную" компоновку салона.
Нафига выход пассажиров слева? Это в седаунах и пр. производных тяжко в позе лотоса по креслам ползать, а в минивэнах — норм.
Лишняя дверь — менее жесткий кузов, + к стоимости. … . НАФИГА?
Гранд старекс например. :) удобно, выходишь с любой стороны, не один раз случалось, что выйти на одну сторону только можно.
у япошек две сдвижных двери ставят на грузовых вариантах микроавтобусов, чтобы удобнее было загружать и разгружать, пассажирские комплектации все с одной дверью.
Если бы у них с одной дверью делали — у нас бы совсем неудобно было :-).
EastSAM
у япошек две сдвижных двери ставят на грузовых вариантах микроавтобусов, чтобы удобнее было загружать и разгружать, пассажирские комплектации все с одной дверью.
с 2мя удобнее всеравно, да и кузов равнопрочьный слево-справо.
Такой большой интерес, потому что востребованный автомобиль, а на рынке аналог один Делика, но как то жалко по кустам полтора миллиона царапать. Ну вот и готов концепт только не здумай независимую спереди подвеску сделать, только мост)))
Под мост арку надо. Возникает вопрос — а ноги куды девать?
Вопрос компоновки — он тоже важен. Не только дезигн.
Еще и движку скорее всего, поперек придется ставить.
Если так как ты рассуждать, то опять "Соболь" получится.
соболь не соболь на буханке же есть место и ногам и мосту. Оставить базу буханки(раму компоновку) Салон переделать полностью. Если убрать из под капота радиатор, то капотину можно сделать в два раза уже. Лифтануть салон см на 6, то и третьему в первом ряду место появится.
На буханке водитель и штурман сидят на крыльях (над передним мостом) и побокам от мотора.
При ТОМ скоростном режиме — норм.
Но при нынешнем я бы хотел иметь запас живучести впереди побольше.
Соболь тебе в помосчь))) Или не ТУНДРА
И я про то-же. (Опять к "Соболю" придем)
Тока Соболь БОЛЬШЕ.
В общем, компоновка говорит своё веское "МЯУ!".
в том то и преимущество Бухи перед Соболес, она меньше. Соболь для организации, фирмы… Буханочка для нормальной такой семьи из 4+ в самый раз
Согласен. Соболя/Газеля для частного пользования великовата и неудобна — ябневзял.
НО там есть, куда мост под ногами деть. А в машине поменьше — такой возможности уже нет.
Или надо "буханочную" компоновку с выносом водителя вперед оси
Или "полу-капотную" со сдвигом оси вперед. Как вариант кстати — сделать колеса как у БМВ — чуть не вперед бампера. С полным приводом малех засада будет … Но она решаема разными извращениями.
Всё верно, у америкосов тоже есть микрик какой то полукапотник, для примера. Дай бог сил и хотения ижинерам УАЗа не похоронить буханку, как 469 сделали(((
Bobby-ii
Под мост арку надо. Возникает вопрос — а ноги куды девать?
Вопрос компоновки — он тоже важен. Не только дезигн.
Еще и движку скорее всего, поперек придется ставить.
Если так как ты рассуждать, то опять "Соболь" получится.
всё там нормально размещается…
ТАМ — это где? Мы тут аж 3(4) варианта рассматривали:
— где вообще ноги некуда деть (первый)
— "буханочная" компоновка (мост/колеса под сиденьями)
— "полукапотная" компоновка.
— "Соболиная" — мост находится ниже уровня днищщщща. Соотв. ему не нужен "тоннель" — нет вопроса с размещением ног и педального узла. Но как тут заметили, "Соболь" — несколько бОльше, чем требуемый размер.
буханочная .
ну а наилучший вариант это полукапотка.
В "буханочной" проблем с компоновкой нет. Есть с очком — ЕЗДИТЬ СТРАШНО!
А с полукапоткой — есть. Надо или довольно длинный капот делать — смещать ось вперед и терять "буханочность" и "брутальность" или расти до размера "Соболя" и тогда мост под днище поместится.
ну а делика бегемот, да и делика д5 у них полы высокие, ни тоннеля, ни арок, всё норм, ездит и не переворачивается…
да и очко своё усмирите, в последних микриках вагонной компоновки впереди стоят балки такие, что лобовой держат норм, самый страшный удар, это когда на нём залетаешь под прицеп фуры или кузов самосвала, тогда единственная защита это стойки лобового стекла.
Видите ли, 90% (а то и 99%) проезжается по трассам. Тоже ведь ЕХАТЬ хочется, а не "тошнить" 40кмч.
Так что пол-метра под килем — не самое лучшее решение.
Да и по городу на таком ездить — примерно как штаны забыть надеть. Это — экзотика. Серийно такой автомобиль скорее всего, "завернут" по высоте бампера или какой другой причине.
Вроде как, возвышение пола над мостом не дает особых внедорожных преимуществ?
Кстати, если сделать подвеску на торсионах — можно существенно сэкономить в размере арок.
Если машина будет в основном заднеприводной, спереди можно сделать "независимую".
Первый вариант лучше, там колесо прям на месте!
JenyaArxipov
Или у той же Делики кирпичной передние пассажиры сидят на движке))
Не все
Левый руль? L300 4WD что ли? Ну да, я ошибся). У дяди была и Л300 (2 пассажира спереди, один сидел прям над двигателем, кулиса была на рулевой колонке), а на делике спереди один пассажир, он сидит над аккумулятором (а на Л300 4WD, я так понимаю, такая же компоновка как и на делике, только руль слева)
Тут единственное не соблюдено чуть — это пропорции. Представь какой низкий потолок у пассажиров. Если это микробус, он должен быть чуть повыше. В ситуации с той-же MMC Delica 1 или 2 поколений, это достигается ещё и высоким выступом на крыше, на некоторых версиях, не считая простора самого салона.
Нарисовал здорово! ))) Сейчас "утку" хоть пускай что УАЗ планирует выпуск — многие поверят )))) т.к. хотят верить …
А вообще за основу старую добрую проходимую Делику бы взял, да мосю переделал бы. Уже всё давно изобретено. В этом плане я был бы рад, если УАЗ просто сплагиатит идею компоновки.
Сидеть перед передней осью с мотором в салоне — не айс.
Это во времена буханки было нормально с типичными тогда скоростями, дорогами и назначением "буханки".
А нонче хочется малех побольше запаса перед собой иметь. Скорости-то как минимум 2х, а то и 3х-4х.
Ну тогда второе поколение Делики, так называемый в народе "сугроб". Он мне тоже больше нравится ввиду запаса на случай ДТП, и отсутствия огромного короба в салоне.
Указать прототип и на выборы.
Давай на выборы ее.
К реалу гораздо ближе! Супер! Хотя конечно профиль пострадал. Вот, набросал на скорую руку свой вариант.
Так, конечно, безопаснее, но из-за колесной арки полубоком сидеть придется…
Тогда сдвигаем дверку еще и будет СИМБА!)
RRokk
Так, конечно, безопаснее, но из-за колесной арки полубоком сидеть придется…
Машина довольно широкая — можно водителя/штурмана сдвинуть малех.
Правда, придется подумать в сторону компактности передней подвески.
Но так мне нравится значительно больше, чем "буханочная" компоновка.
jurik1984
К реалу гораздо ближе! Супер! Хотя конечно профиль пострадал. Вот, набросал на скорую руку свой вариант.
Вы всего лишь повторили первый вариант автора ;-)
Именно. Я и не отрицал. Просто сдвинул дверь
Сдвиньте лобовуху с дверью на грамм назад. Сейчас места под двигатель маловато.
Если двигать еще назад — выйдет УАЗ Симба)
вот это уже нормальный вариант, теперь это нужно в реальность воплотить, полюбому.
Tonych
Я за то, чтоб не сидеть на колесе, за полукапотную компоновку
Выше глянь, у УАЗа был концепт — "Симба"
Где-то я уже это видел … Ездящее :-)
Делай полукапотную компоновку а-ля ДожВАН :-).
УАЗ Симба уже был
лично мне коменты про делику уже надоели… заводская буханка вообще на фолькс т2 похожа, давайте начнём кидать претензии конструкторам уаза и обвинять их в плагиате! хотя, если задуматься, плагиатом не были только газ-м-1 (лицензионная копия), ваз-2101 (лицензионная копия) и ваз-2108 (совместная разработка).
второй и третий варианты, как по мне, внешне уже дают понять, что они — именно "патриотичные буханки":))) при наличии финансов и освоении на уазе такой модели я даже не стал бы долго думать, а поехал бы и купил:) машина внешне приятная и вместительная, а при должном качестве даже нахождение мотора между передними сидениямм не будет доставлять серьёзные неудобства.
супер!
Нравится! Патри-Бух. Буханку давно пора подтянуть по внешности.
И сохранена концепция создания нового автомобиля из узлов существующего.
Лучше замутить как хайс региус, капотник,
Годнота))
теперь на митсубу делику похож
будет УАЗ деликас, . уаз моторс .
www.uazbuka.ru/models/img/uaz_buhlobus_1.jpg
вот клёвый дизайн!
… в нем только бухим и ездить. :)
всё брльше пниближаешься от концепта к реальности. в выпуске #4, видимо, выложишь фото просто буханки, той, что с конвейера )))
Ob-Morok
Если такая Буханка за два ляма будет такой же как Патриот, такой же убогий движок и качество, то конечно не возьмут. А если в ней будет надежный дизель и качество сборки на приемлемом уровне, я первый ее возьму.
И кстати. Если не ошибаюсь, то именно УАЗ, единственный из легковых автозаводов в РФ, в прошедшем году был в плюсе. Да и по поводу качества, готов слова обратно взять. Знаю нескольких патриотоводов, которые вполне довольны надежностью машины.
70 лет они выпускают это убожество, и им ни разу не было стыдно. С какого перепуга они станут что то там менять! В ближайшие 50 лет навряд ли что то изменится. Да и Патрик этот…обновленный даже…я его смотрел в салоне…ну нет там ничего хорошего… секрет того что уаз в плюсе-это единственный поставщик госзакупок. Армия, скорая и все госучереждения… им даже не надо париться, государство один фиг купит, ну и головастики колхозники берут. И Патрика берут те кто не ленивый в плане покрутить гайки перед тем как куда либо ехать. Вот и весь секрет плюса
Вроде как Армия больше не закупает козлов, по этому их всё пытаются снять.
Vitalich82
70 лет они выпускают это убожество, и им ни разу не было стыдно. С какого перепуга они станут что то там менять! В ближайшие 50 лет навряд ли что то изменится. Да и Патрик этот…обновленный даже…я его смотрел в салоне…ну нет там ничего хорошего… секрет того что уаз в плюсе-это единственный поставщик госзакупок. Армия, скорая и все госучереждения… им даже не надо париться, государство один фиг купит, ну и головастики колхозники берут. И Патрика берут те кто не ленивый в плане покрутить гайки перед тем как куда либо ехать. Вот и весь секрет плюса
Если бы вы сравнили Патриот лет пять назад и тот который сейчас выпускают, то кое-какие изменения заметили бы думаю. Это к вопросу о изменениях в ближайшие 50-т лет.
Вы не нашли ничего хорошего в "Патрике"? А что плохое вы там нашли?
Спринтеры аналогичные тем, на котором вы ездите, тоже идут на госзакупки. Так же как и "Гранты", "Фокусы", "Логаны" и другие "Газели". Но в плюсе один УАЗ.
Я согласен. Разница есть. Но качество то же самое что было.
На основании личного опыта сделали вывод, или подсказал кто?
Пока до личного опыта не дошёл, меня цена не устраивает. А по качеству я уже выше писал, я смотрел эти машины. Что 5 лет назад, что обновленную недавно. Ни та ни другая не стоит миллиона. 500 тыс красная цена, за миллион я возьму лучше 10 летний б/у авто и буду ездить как человек. Забегая вперед отвечу вам- гранта и спринтер это рабочие машины.
Мой, видимо неумный, сосед, недавно сменил Патриот-пикап, на короткого нового Патриота. Не скажу кстати, что он большой любитель, работать руками, — все больше головой зарабатывает.
Хороший знакомый уже лет семь ездит на Патриоте. Правда он живет на Селигере. И тоже кстати зарабатывает(и не плохо) головой.
По поводу цены, — это крики "для бедных". Нет давно таких цен. По моему даже на Гранту. Так что по поводу "Красной цены"…
Так получилось, что я как раз недавно искал десятилетнюю машину до миллиона. Отказался от этой затеи. Дешевле Патриота купить:)))
Я и смотрю, поэтому и ездите наверное на старой тундре 😂 он то видимо дешевле чем патрик.
Ну почему большинство, когда нечего сказать, начинает нести всякую хрень?
Да ладно, проехали. Не парься. Мне то фиолетово. Хоть пешком ходите
Patriханка… Классно получается, молодец. Самый первый вариант смотрелся наиболее оригинально, как то привлек внимание, второй тоже хорош. А вот третий уже менее оригинален т.к. сильно узнаваемы черты других авто. Особенность нашего мышления — советуем исправить так, как привыкли видеть в реальности :) Хороший дизайнер должен иметь нестандартный подход, в этом ключ успеха. У Вас отлично получается, если никого не слушать :)
на делику смахивает !
Красава! Твое-бы видение да в мозг инженерам УАЗа…
даже если они и сделают буханку как на картинке они по любому оставят "деревянный салон " без обшивки с железной панелью и выпирающим мотором на пол салона — это чтоб не забывали.
)))
или сзади как у транспортеров))
Первый вариант лучше.
Такой компоновки не будет. Делика это прошла в 90-е, года, когда на спейс гире колесо и движок перенесли вперед в угоду безопасности и легендарный кирпич сняли с производства. А кенгурины у нас как известно запрещены.
А вообще симпатично смотрится, вылитый 25 кузов )
так лучше выглядит. Отправь Лебедеву на линч. www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/
Посмотрим, что они скажут
Молодчага.
отлично
Где купить?
Друг Если бы тебе дали возможность продвинуть свою идею, я бы ездил на таком авто)))) Клево
Класс! Будущий инженер-конструктор УАЗа! Наконец хоть кто то сделает из патриота настоящую машину а не набор запчастей!
Все бы хорошо, но теперь хобот торчит очень сильно, свесы большие .
Эх, хоть что-нибудь на конвейер вместо старой бухани.
на Делику похожа чем-то ))
Первый вариант все таки более интересней получился. Это — что то HiAce или Портер подобное)
Поддержу ил77 и первый и этот имеют место быть как моды, второй как-то меньше приглянулся.😊
Концепция старой буханки идеальна-не зря 60 лет штампуют). А вот с дизайном. конфортом и качеством-БЕДА!
Машины разных эпох, да и задачи у них были разные. У УАЗа и Дэлики, а уж тем более Хай Айса (((
А еще есть эстима с движком под попой)))
ага и транспортер (фольц), первый
Там сзади вроде. А вообще движок промеж сидений неплохо. Особенно для Якутии.где буханка лучший транспорт.
супер!
Ну вот, ближе к истине. Правильным путём идёшь.
Все отлично! Молодец!
Хе делика получилась
Тоже добавлю положительный комментарий ))
Смотрится во всех вариантах — интересно. С удовольствием бы взял, и кстати, у УАЗа же был минивен, но почему-то они его не стали запускать — Симба
Думаю, тут рук дело концертов гигантов .проплатили нашим продажным шлюхам и теперь покупайте Рено Вито или Пежо боксер
Dimius
Тоже добавлю положительный комментарий ))
Смотрится во всех вариантах — интересно. С удовольствием бы взял, и кстати, у УАЗа же был минивен, но почему-то они его не стали запускать — Симба
Так зачем изобретать велосипед?
Ну компоновка другая )) Да и в конце концов, разные варианты — больше разнообразия. Я просто написал, что был минивен, но при это мне и фотошопленный вариант нравится, есть в нем что-то такое )
Dimius
Тоже добавлю положительный комментарий ))
Смотрится во всех вариантах — интересно. С удовольствием бы взял, и кстати, у УАЗа же был минивен, но почему-то они его не стали запускать — Симба
… вроде даже и не урод.
Dimius
Тоже добавлю положительный комментарий ))
Смотрится во всех вариантах — интересно. С удовольствием бы взял, и кстати, у УАЗа же был минивен, но почему-то они его не стали запускать — Симба
Компоновка другая, полукапотник вроде как называется, но выглядит неплохо. Выглядит не так брутально как концепты автора.
il77
Наверное буду не оригинален, но.
А чего удивляться такому ажиотажу? Вполне нормально.
Вот что у нас из полноприводных автобусиков? Древнейшая и морально устаревшая бухань.
И
Семейство соболей.
Есть ещё ГАЗелька цел.мет. Но с её габаритами по лесу уже не так легко ломиться.
А тут, ты раз и взбудоражил весь интернет, со свежим взглядом на полноприводный вэн.
Получилось свежо и оригинально. И что самое интересное — немного изменив штампы патриота и можно это поставить на конвейер))
Штампы надо изменить значительно — у Патриота двигатель высоко расположен
Не, первый вариант мне больше понравился.
Все на любителя) мне к примеру 1 самый кайф по внешке… увеличить дверь, или крыло внедрить а дверь сместить, тогда и ногам будет полегче)))
Теперь стал коротковат. по пропорциям необходимо удлин.базу см. на -15 -20.
Неплохо)
Если спереди сделать независимую подвеску, то с двигателем гораздо проще станет. Но, мечты, мечты))
Ob-Morok
Это типа "Ой всё"?:)))) Железный аргумент:)))
Песни "сейчас всё ненадёжное" скучно слушать
Песни "все российское го…но", ничуть не более интересны.
Не нужно приплетать всё, разговор был только об УАЗе.
Так аргументируйте:))) А то кроме эмоций, я пока ничего не услышал:)))
Аргументируйте что? Ваш бред про современные машины не нуждается в реакции
"Когда у вас возникает чувство, что ваш оппонент идиот, у него возникает аналогичное ощущение":))))