По приглашению представительства NOKIAN, мне посчастливилось побывать на презентации новой зимней шины NOKIAN Hakkapeliitta 9. Позвонили — Евгений приглашаем вас на презентацию новой линейки шин
в северную Финляндию город Ивало (заполярный круг), где расположен испытательный полигон NOKIAN White Hell.
УХ! Обрадовался я и согласился.
Именно там тестируется вся линейка шин + линейка шин конкурентов. Это самый северный и суровый по погодным условиям полигон.
Из Москвы лететь долго: долетаешь до Хельсинки, затем пересадка и еще один перелёт до Ивало.
Прилетели поздно вечером. И сразу же попали в сказку.
Поначалу не верилось, что это настоящий снег. Было стойкое чувство, что это пену нанесли из баллончика.
Финский язык странный. Иной раз думаешь — Вот как они могут с такой скоростью придумывать новые слова и выражения. Очень забавно.
За две недели до вылета, меня спросили, есть ли у меня аллергия на «молочку».
У меня есть. Свежее молоко + большинство молочных продуктов это яд для меня.
И ведь как в воду глядели.
Любимая пища финнов – масло, кислое молоко, картофель и соленая рыба. Добавим к этому одну из особенностей финской кухни: финны почти не использует такого кулинарного приема, как жарение, они предпочитают варить, припускать, тушить и особенно томить и распаривать. Жуть! =) Спасибо, что уточнили.
Утро.
Дороги на севере Финляндии прекрасного качества. Хотя встречаются ледяные языки и снежные перемёты. Ограничение скорости 100 км/ч на быстрых участках. Культура вождения высокая. Все друг-друга пропускают. Ехать комфортно.
Презентация шин началась с показа эмоционального видео ролика.
Всего полторы минуты, но какие это полторы минуты!
Далее, длинная презентация. Оказывается, что финны собирают статистику о смертельных ДТП, в Финляндии с 2000 по 2011 годы. Оказывается, что больше половины из них случилось на заснеженной или обледенелой дороге. Потеря управляемости — «и всё привет» =(
Много и долго ездил на NOKIAN Hakkapeliitta 8. И был уверен, что лучше уже ничего придумать нельзя. Оказалось, что можно.
Лично для меня самым интересным решением интересным оказалась ошиповка H9.
В ошиповке шины применены два вида шипов, разных по форме, и предназначенных для разных задач.
Шипы тип 1 (на картинке зелёным) отвечают за разгон и торможение.
Шипы тип 2 (на картинке синим) за управляемость в повороте.
Подобная схема повысила управляемость и комфорт автомобилем на обледенелой дороге.
Когда вы разгоняете (или тормозите) автомобиль по прямой, в шине «работают» шипы для центральной части протектора. А когда вы на автомобиле заходите в поворот, то в работу включаются шипы для плечевых зон.
Форма шипа была специально разработанна для новой Hakkapeliitta 9.
Кромка шипа скошена, что позволяет ему проникнуть глубже в лед. Это дополнительно улучшает сцепление при торможении, а также поперечное сцепление.
В новой шине, благодаря технологии Eco Stud 9, удалось существенно снизить уровень шума.
На фото — амортизирующая подушка.
Главные инновации, благодаря которым Hakkapeliitta 9 — лучшая шина в своём классе.
1. Концепция функциональной ошиповки Nokian Tyres.
2. Концепция Eco Stud 9. Более мягкий контакт с дорогой.
3.Усилитель сцепления на снегу. Прорези на обеих сторонах шашек протектора в центральной части протектора обеспечивают больше кромок, которые улучшают сцепление на снегу.
4. Экологически чистая смесь протектора. Новый биоматериал Green Elasto Proof помогает резиновой смеси оставаться эластичной даже при низких температурах. Рапсовое масло улучшает устойчивость резиновой смеси на разрыв.
5. Поддерживающее строение протектора (Stability support network pattern). Уровень упругого базового слоя протектора находится ближе к пятну контакта и образует дно канавок протектора и основу шашек протектора с ламелями.
6. Поддерживающие 3D-ламели. Большая точность при вождении.
7. Сверхпрочная лента стального брекера.
8. Резиновая смесь Special Clinch. Резиновая смесь эластично давит на фланец колеса, обеспечивая область борта шины большей долговечностью. Такое решение эффективно минимизирует внутренний шум, так как она гасит вибрации от корпуса шины, предотвращая их прохождение в шину и далее внутрь автомобиля.
Про сам тест.
Тест проходил так.
Утром мы приехали на озеро Pasasjärvi, где располагается дополнительный испытательный полигон Nokian Tyres.
Распределились по экипажам и поехали.
Первая часть теста проходила по дорогам общего пользования. Едешь и едешь.
Кругом белизна и красота. Нажал на газ — поехал, нажал на тормоз — остановился.
Для более чётких впечатлений от шин менялись машинами. Сначала на AUDI Q5, затем на VW Polo. C Q5 всё понятно: машина с полным приводом и качественными материалами. Толком ничего не понял.
А вот с VW Polo — веселее. Он низкий, переднеприводный, а на дороге лёд и снежные перемёты. Сначала ехал и боялся, а затем осмелел и повороты покруче начал брать, и «боком» пытался ехать. Был приятно удивлен контролем над автомобилем.
И в таком режиме — вся первая часть дня.
Вторая часть теста проходила по зеркалу озера Pasasjärvi.
Я пересел в экипаж к Мише Рябинину MRyabinin и к Татьяне Елисеевой. gazz-gazz
Татьяна Елисеева — мастер спорта международного класса, пилот женского экипажа GAZ RAID SPORT, призер чемпионата страны по ралли-кроссу и ледовым гонкам…
Сели и полетели!
Временами казалось, что резина на льду так ехать не может.
Что вот-вот автомобиль сорвётся и приложится боком в снежный буствер.
Ничего подобного! всё стабильно, прогнозируемо и относительно не страшно.
Таня, спасибо! Я так ездить даже близко не умею!
И в таком режиме весь день с одним перерывом на обед.
Озеро, лёд, мощные AUDI RS.
Разгон, змейка, торможение и опять разгон.
Голова кругом от драйва, от красот от мощных автомобилей, на которых можно вваливать!
Супер!
Hakkapeliitta 9 за ходовой день показала себя только с наилучшей стороны.
Странно, если было бы по-другому.
Спасибо, что прочитали.
Понравилось — нажмите НРАВИТСЯ и делитесь с друзьями.
Более подробная информация о шине (тип-размеры, условия гарантии) на сайте производителя.
Комментарии 216
Классно покатались!
Завидую белой завистью!
Относительно рекламы самого продукта…корректно промолчу.
Дык для озера у них применяется не серийная модель, а с увеличенным шипом. Конечно гражданская не может так ехать. Вангую поведение близко к раллийному тренировочному шипу
Всё там хорошо и правильно =)
www.drive2.ru/b/2833692/
вот в следующем году попробуем что за фрукт… маркетинга много, шип у нас обточится быстро в круглый
Да, прогресс )) а я только пару лет назад перестал ездить на Хакке 10LT, пра-пра-пра-пра-пра-пра-пра-пра-бабушке 9ки)))
после хакки 5 можно и на "девятку" перейти =)
вот моя следующая резина)
сколько машин всё же приложилось о бруствер?
Все практически =)
расслабились, наверное, на такой крутой резине…)
Блин, сейчас опять "Войны Света" начнутся :)
Нажал, спасибо.Поделился.Круто.В закладки.Уже хочу такие)))
Кама рулит, всесезонка гребет как трактор по снегу и летом без проблем, и тесты мне пох, купил и забыл, комплект обошелся в 3 раза дешевле нокий хокий, и я не слушаю шумит она больше или меньше, мне плевать если чесно, не забиваю голову подобной хренью, сел и поехал
на СангЙонге до шума шин далеко:))
В начале 2000 годов ездил четыре зимы на второй хакке, настоящей финской . За все время эксплуатации потерял два шипа . Гребла не подтёски. Вот это резина была зверь. Современная резина держится и продвигается только за счёт рекламы . В погоне за инновациями забыли про качественные показатели.
Фото шин после таких тестов бы+обкатка была у них?
Надо готовить бюджет к покупке
Что останется от шипов после 10к км по асфальту?
Покрышка 205.55.16 будет стоить штук 12?
Недавна взял Нокия хака8 225'45R17. Цена 11200₽
Так это то новая, девятая.
Я 205.50.17 брал за 5к покрышку.
В каком году?
Осенью 2015.
Хака 9?
Естественно нет.
Нах мне эти говношипы.
Тогда флаг в руки. У меня стояла на полноприводной пассате хака 7. Я был очень доволен. На роботе брал полноприводную тиану на бридже, чуть не улетел. Вошол в привычный поворот на обычной скорости. Ездил на Камри на конти. Понравилась на хака 7 нравилась больше. На КИА взял хака 8. Есть ещё гольф, на него взял хака R2. Доже очень доволен. Только выбраться из колии за домом сложно.
Видеоролик сильный!сам на хаке7, до этого ездил на контиайсконтакте, мишке иксайс3, данлопе и т.д.-я лично разницу вижу, причем существенную, и не в пользу конкурентов.А насчет 8ой-главный недостаток по мне так был-большое выпадание шипов, и вот как над этим поработали с 9-ой моделью-интересно…
Если бы шипы не выпадали, вы бы реже приходили в магазин за новыми шинами.
Но на 7ой то не выпадают, модель тоже есть в продаже, как и не выпадали на 4ой и 5ой хаке…
Сейчас выпадают практически на всём. Маркетинг
У меня ничего не выпадает. Может я ездить умею?
Не выпадали вообще лишь на бриджике 5000
У меня на Хакке 7-8 всё на месте. Никаких проблем даже близко.
Новые в гараже лежат? Естественно, вы не скажете, про свой продукт ничего такого, он и не плох реально, но шипы выпадают. Как у всех впрочем.
У меня нет «продукта».
У меня есть 3 автомобиля и все полноприводные СУВ.
И только на одном (для Москвы) нет шипов — Ёка Гео стоит и только потому, что в своё время не нашёл на r21 размера.
MPS на протяжении 6 лет ездит Москва — Архангельск зимой и нет проблем с резиной.
Я не знаю, что у вас там выпадает, но видать вы купили подделку.
Разве такой сложный товар бывает поддельный? Как же отличить, чтобы "не лохануться" при следующей покупке.
Подделки бывают на всё.
Видел на многое, на шины никогда. Машин у меня было не три, и не …надцать…
Давно не верю всем этим тестам, особенно нокии в финляндии, даже финны смеются над их постоянными успехами, все сфабриковано))))
А где про «смех» прочитать можно?
Если серьезно, финны давно уже недовольны высокими ценами на продукцию компании Nokian Tyres, а "смех" был вызван скандальным обманом с тестовыми образцами шин. www.dp.ru/a/2016/02/26/Finskogo_proizvoditelja_No
Я спрашивал про эту историю у представителей компании.
Из первоисточника.
Что касается скандала про то, что NokianTyres «выкатывала» на тесты специальные шины и вводила в заблуждение пользователей.
— Nokian действительно показывала на тестах прототипы шин — предсерийные образцы. Например, Nokian Hakkapeliitta 8 — тоже была образцом. Журналисты подхватили и растиражировали это новость.
Как бы там не было, как говорится, осадочек то остался, особенно для такой маленькой страны, как Финляндия.
Автор, хака 8 хреновенькая на сухом асфальте, должен знать))) А вот последний контик или мишка на порядок лучше))))
А зачем летом на шипах ездить?
Если б ни Контик, у Нокии не было конкурентов в зимних шинах!
Первая ссылка на Татьяну кривая)
А первым по блогингу наверно не просто быть)
Факт.
Vayzunoff
Первая ссылка на Татьяну кривая)
А первым по блогингу наверно не просто быть)
У нас хороший тренер =)
Ху из вис?)
А на заднем приводе Hakku не тестируют?
По моему её на всём тестируют. Например грузовики и автобусы
Комментарий удалён
Обменяю на Мишлен!
Комментарий удалён
А почему человек покупает 7ой Айфон, если 6ой Айфон чуточку слабее?
Почему люди в марте пойдут покупать 8ой Самсунг, если 7ой отлично работает?
Так же и о шинах. Каждый берет, что хочет, кто то думает головой, кто то маркетингом.
Люди разные и выбор разный.
А выбирать себе резину, только потому, что вам блогер это сказал, глупо.
Я тоже расхваливал Мишлен Кросклаймат, но это не значит, что это реклама.
таких жертв рекламы только 15%, вот за счет них всё и держится…
езжу до сих пор на хакке 5 и не парюсь… смартфон в 12-м году покупал… =) теперь можно и на хакку 9 перейти… =) т.к. по сравнению с "пятеркой" прогресс на лицо…
Комментарий удалён
Да прибудет с ними чумак, кашпировский и сила джедая + 10000 к свойствам покрышек хаккапелита и они явно станут лучше конкурентов!
Комментарий удалён
да никак оно ни едет, просто картинка, просто шоу, просто пиар.
пипал have it :)
Как там у Алисы, а я не просто метал фан я выделяюсь из толпы!
Комментарий удалён
Лохи выбирают определенный брэнд типа хакки, за дорого выбирают. Ну у каждого своя голова, у некоторых брэнд дорогу держит, а не шина, джедаи )
www.drive2.ru/b/464722334448616101/
И? Мы много где бываем.
Мы тоже
Я не понимаю того, что вы хотите мне сказать.
Может попроще =) ?
Мне приятно смотреть отдельные ваши публикации, правда! Но не будите лихо, не оправдывайте посредтвенного производителя резины или с радостью обменяю хакку 8 на мишку :)
хз…
Я вот айфон не променяю на андроид =)
Айфон — это устройство, андройд -операционная система, не самая лучшая, пожалуй худшая. Я бы тоже не поменял устройство на программу.
Мне не интересны ни айфон, ни андройд, первое для блондинок, второе для любителей отечественной классики от ВАЗа).
Но если у вас айфон, то понятно почему хакку 8 нужно менять на хакку 9 ))) Да, камера у айфона не ахти, скорость отклика тоже ;)
Вам виднее.
recogesi
Айфон — это устройство, андройд -операционная система, не самая лучшая, пожалуй худшая. Я бы тоже не поменял устройство на программу.
Мне не интересны ни айфон, ни андройд, первое для блондинок, второе для любителей отечественной классики от ВАЗа).
Но если у вас айфон, то понятно почему хакку 8 нужно менять на хакку 9 ))) Да, камера у айфона не ахти, скорость отклика тоже ;)
Симбиан рулит.
еще как на nokia E6
6630 и н70
Promturist
хз…
Я вот айфон не променяю на андроид =)
Вы в плену иллюзий)Айфон отстой, аппарат в 10 раз дешевле может то же самое, это как в ресторане сьест курицу за тысячу или купит в ашане за 100р и пожарить, кому надо понтанутся идут в ресторан, кому надо поесть идут на кухню, курица в обоих случаях была с петелинской фабрики и куплена в одной оптовой конторе, как то так брателло.резина кама лучше нокии основными параметрами первый из которых-цена качество
Может быть. Я с момента выхода айфона и первого iMac хочу соскочить на самсунг (и перестать пользоваться продуктами от Эппл) но как возьму в руки плакать хочется, а как ось открою — вообще жесть. Всё раздражает. Особенно пошлый гугловский флетДизайн.
Так что буду страдать и ждать выхода очередного iPhone
Соскочил не на самсунг.
Promturist
хз…
Я вот айфон не променяю на андроид =)
я вот 930 нокию не променяю на айфон
recogesi
www.drive2.ru/b/464722334448616101/
Да туда много кто ездил и эмоции и впечатления каждый по-разному передаёт)
Теперь все что ли, больше не писать)
Интересней было увидеть не только рекламу, а еще и сравнение с конкурентами.
Я думаю, что реклама — это когда как в телевизоре.
Когда рассказ о мероприятии — какая же это реклама.
Вот для примера. Приеду я в Киев и напишу — «Ох какой город» — это реклама?
Я не совсем то имел ввиду и вовсе не критикую. Отчет отличный, большое спасибо за информацию!
Но теперь, для полноты картины, было бы круто опубликовать сравнительные тесты.
Promturist
Я думаю, что реклама — это когда как в телевизоре.
Когда рассказ о мероприятии — какая же это реклама.
Вот для примера. Приеду я в Киев и напишу — «Ох какой город» — это реклама?
Вот только переиначивать не нужно )))
И ездить тоже?
Или сказать — Да ну вас, я пиваса в МСК лучше накачу. =)
Заметь те — любой тест, любой обзор это реклама.
И вот еще что — финнам я верю — потому что лично видел и ездил.
www.drive2.ru/b/2833692/
Люди просто устали от агрессивного маркетинга и пиара :)
Какие у меня варианты?
Как вам удобно было бы читать мой блог?
Да я понимаю, что и вариантов не густо у вас :)
Вы написали то, что вам показали, оставив свои комментарии. Обычный репортаж.
Лично мне, наверное, было бы приятно в конце обнаружить ссылки на сухие цифры тестирования. Поскольку производитель не предоставил вам сравнения 8й и 9й серии, то хотя бы сравнение 8й сконкурентами (в том числе по финансовому вопросу).
Поскольку люди видят очень много "раскрученных" показов/мероприятий/шоу на качественные и не очень товары, инстинктивно начинают воспринимать такие вещи в штыки.
Если в вашей аудитории таких людей большинство, то наверное стоит преподносить такие репортажи как информационные вставки (не обязательно маленькие) в каком-то более техническом (к которому читатель более лоялен) материале.
К примеру: "Новые технологии в шиповке 2017". Материал включает информацию про новую 9тку и новые модели конкурентов :)
Такой материал мне было бы очень интересно и приятно читать. Позитивные отзывы о конкретном продукте не казались бы навязчивыми.
Хорошо. Я подумаю как в дальнейшем быть с «сухими цифрами». Хотя их не просто так назвали сухими.
Promturist
И ездить тоже?
Или сказать — Да ну вас, я пиваса в МСК лучше накачу. =)
Заметь те — любой тест, любой обзор это реклама.
И вот еще что — финнам я верю — потому что лично видел и ездил.
www.drive2.ru/b/2833692/
А кроме финов, на чем вы там ездили, чтобы честно и объективно?) или это просто реклама того, как фины презентацию умеют делать?))) Мочу растений мужчины не пьют даже в Москве, в ней тестостерона нет.
Чтоб быть ближе к "покупателю" надо делать тесты на более "человеческих" машинах или брать и Мерсы и Бэхи и Солярисы и тд в тот же тест и показывать как ведет себя шина в "гражданской" езде!
На тестовом полигоне есть аж две Лады Гранты. + куча всяких автомобилей.
На фото я вижу только "олимпийские кольца" и в тексте у вас с быстрым коллегой нет упоминания о других авто
Ну всему своё время.
Вот это вштырило =)
Тоже Нокиан =)
Класс хороший обзор))) Спасибо
Хочу, хочу, хочу, хочу, такую резину))))
Как ни крути, минусов у хаккапилиты с каждым годом все больше. Да и в целом, сложно считать лидером того, у кого от части ладно только с зимними шинами. Летняя резина у Нокии полный трэш! Привет чухонцам, а я выбираю мишку и гудок
А какие минусы?
Архив тестов стоит посмотреть ), где минус, количество их во всех тестах растет с прогрессией год от года. Сам на хаке (купил диски с ней), у жены мишлен, если их сравнивать, не могу сказать, где хака напоминает первоклассную резину, если только на укатанном снеге, на асфальте — трэш, в каше -трэш, на льду -держит слабовато, боковины слабые, шумная. Я бы её сравнил с корейской липучкой
Ну наверное вы правы.
Но, я делаю вывод исключительно из личных впечатлений =)
+ смотрю на чём люди ездят в Европах.
Может ошибаются?
Я вот смотрю на своих коллег в костюмах за 120000 и вижу, что мне комфортно, а им нет )
recogesi
Архив тестов стоит посмотреть ), где минус, количество их во всех тестах растет с прогрессией год от года. Сам на хаке (купил диски с ней), у жены мишлен, если их сравнивать, не могу сказать, где хака напоминает первоклассную резину, если только на укатанном снеге, на асфальте — трэш, в каше -трэш, на льду -держит слабовато, боковины слабые, шумная. Я бы её сравнил с корейской липучкой
у сегодняшнего мишлена за сезон шипов не остается — это факт…сам засматривался на зимний мишлен, но отказался от него, посмотрев на опыт эксплуатации друзей…взял Хаку8 — доволен
на лете уже сносил Мишлен Energy xm2…взамен возьму такой же пока есть в продаже…отличная резина
хака 8, на ведущей оси осталось 16 шипов с начала зимы, авто овощ для неспешных передвижений.
Обкатывать надо нормально.
Своя обкатка: 600км на скорости не более 60км/ч с режимом щадящего старта/остановки. Лишние шумы работы резины ушли через 1000км…остался только шелест шипов — это норм. Сейчас позволяю себе похулиганить…все шипы на месте.
Я на идиота похож или на писюка прыщавого на дохлой WRX? Друзьям своим расскажите как резину обкатывать нужно, может шипы и остались бы у мешлина.
Людям может в рунете еще что нибудь рассказать? Полно отзывов о 100% вылете шипов за первый сезон у мишлена. Некоторые грамотные даже мишлену с претензией резину возвращали
А должен? У меня на бмв Мишлен производство Италия. Все шипы на месте. По своим свойствам Мишлен лучше хакки, с чем даже ты не споришь.
А разве здесь пару дней назад некто artemspec не про этот прорыв №1198 выкладывал репорт под названием чтото репортаж из антарктиды или еще из какой то жпы мира…и фотки гвоздей из покрышки вроде теже с подробным описанием почему наконец они стали по форме пестатые а не гавно как на предыдущей модели рекламируемой год назад и не полный отстой который они втюхивали 3 года ранее
Мы с ним же и ездили.