Классификация масел
ILSAC (International Lubricant Standartization and Approval Committee) – это Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел. Был создан Американской Ассоциацией Производителей Автомобилей (ААМА) и Японской Ассоциацией Производителей Автомобилей (JAMA) с целью ужесточения требований, предъявляемых к производителям моторных масел для бензиновых двигателей.
ILSAC — это что? О пользе ILSAC GF для потребителя
Классификацию ILSAC необходимо рассматривать как подкласс (правильнее сказать «категорию») в API классификации, хотя она и является самостоятельной. Для чего-же была создана такая организация, и зачем она нужна нам с вами? Неужели мало API классификации? Да и кроме API хватает «классификаторов».
Сначала о пользе для потребителя. Так как производство автомобилей не стоит на месте зреет необходимость совершенствования смазывающих материалов для этих самых автомобилей. Скажите мне пожалуйста, неужели плохо иметь еще одного «контролера качества» производства моторных масел? Вот этим и «занимается» ILSAC. Еще одна категория, согласно которой, мы получаем продукцию с более «качественными» свойствами.
Кто у ILSAC мама и папа
Почему американо-японская (или японо-американская :)) организация? Но и API – Институт американский. Понятно, что без США тут – никак. А японцы… Страна маленькая, бороться за рынок сбыта надо… Да и ILSAC задуман как международная организация. С кем-то нужно кооперироваться. И Япония в данном случае – далеко не худший вариант. Собрались, подумали и решили: «Европа – дело хорошее, но мы (производители авто США и Японии) хотим более качественные масла для своих моторов. Вот и стандарт новый (ILSAC) придумали». И куда деваться старушке Европе?
Требования ILSAC
Теперь о том, какие качества моторного масла «улучшает» и классифицирует API классификация ILSAC. Итак:
пониженная вязкость масла (очень полезный «наворот» для двигателей повышенной мощности)повышенная стойкость к сдвигу (масло продолжает «работать» при повышенном давлении, и это при пониженной вязкости масла)обязательно присутствует экономия топлива (при использовании масел, отвечающих требованиям ILSAC, можно экономить на расходе)малое присутствие фосфора в масле (этот показатель напрямую связан с долговечностью катализаторов)при пониженных температурах данные масла хорошо фильтруются (улучшенная фильтрация, что-ли (че-то не соображу как выразиться))низкая летучесть масла (моторные масла со временем расходуются (угар, летучесть и все такое), это качество понижает расход масла)пониженное пенообразование (думаю понятное свойство масла)
Категории ILSAC GF
На сегодня существуют следующие категории API: классификация ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5
ILSAC GF-1 – введена в 1996 году и безнадежно устарела. Абсолютно совпадала с API SH для моторных масел вязкостью SAE 0W30, 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 5W60, 10W30, 10W40, 10W50, 10W60ILSAC GF-2 – c 1997 года отвечает API SJ для классов вязкости SAE 0W30, 0W40, 5W20, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40 и 10W50. Кстати тоже считается устаревшейILSAC GF-3 – с 2001 года соответствует API SL. Предъявлены повышенные требования по экологичности выхлопной системы, экономии топлива, обеспечению производительности двигателя при критических нагрузках. Тоже «не свежая»ILSAC GF-4 – с 2004 года отвечает API SМ и регламентирует классы вязкости SAE 0W20, 0W30, 5W20, 5W30, 10W30 и еще больше «закручивает гайки» по экономии топливаILSAC GF-5 — введена в 2010 году вместе с API SN. Разумеется, ужесточены все вышеперечисленные свойства моторных масел, включая моющие способности и увеличенный интервал замены масла.


Комментарии 17
Привет, статья конечно старая, но читаю за масла для общего развития. Езжу на киа церато 2, заливаю масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30, оно рекомендовано для корейских авто. В книжке по эксплуатации написано, допуски: по ILSAC GF-4 он же API SM, а на оф. сайте у тотала написан допуск API SL, а это ILSAC GF-3, а этот допуск якобы не подходит для второй цераты. Это как понимать, не поделишься мыслями?))
Привет, слушай а ты на оил клубе не задавал этот вопрос?вопрос интересный, надо поизучать
Кароче да, нашел на ойл клабе тест этого масла, с 2020 года у этого масла поменялась упаковка, тестировали масло в новой упаковке, есть тесты и со старой упаковкой. Дак вот, у ни на новой упаковке написан допуск SL, а на старой упаковке был написан допуск SM, провели тесты, сравнили масло со старой упаковкой и новой упаковкой, в итоге они плюс минус по погрешности одинаковые, и принципе масло хорошее, подходит для корейских авто.
И вспомнил сразу, вычитал тоже на драйве один пост, чел тоже на это внимание обратил, позвонил на горячую линию узнать, ему объяснили, щас дословно не вспомню: типа, провели анализы своего этого масла и поняли что у него допуски SL, поэтому на новой упаковке начали писать SL, типа раньше писали обман, так получается. Состав не поменялся, что подтверждают тесты на ойл клабе, и просто начали писать на упаковке правду.
И как щас к этому относиться я не знаю)) с одной стороны тесты показали что масло хорошее, с другой стороны по допуску не то)
добрый день. Статья походу уже не актуальная. На офф сайте вместо ГФ1-4 надо юзать ГФ-5 prntscr.com/wlp40l
Устарело, до, но масло продают, тк ещё есть двс 15-20 летний давности, сейчас уже новые стандарты под новые двс, заточены под экологию
Oilclub в помощь, если интересно это почитать
Вот обьясните мне это разные стандарты : ilsac GF-5 И SN GF-5
Ilsac gf5 это- api sn. Введена 1 октября 2010 г. Соответствует требованиям качества классификации API SN. Классы вязкости SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30. Отличается от категории GF-4 улучшенным энергосбережением на 0.5%, усиленными противоизносными свойствами, обеспечивает сниженное образование осадка в турбине, ощутимое снижение нагара в двигателе
Ну теперь то уже для всех — можно и убрать дублирование…
Ок
Половину текста можно смело удалить… ))) Жаль, что сам не читаешь, что пишешь, а точнее, копируешь.
А там лет 5 назад и было написано что скопировано, я же не для тебя это делал…
Так нафига 2 раза-то?
Ну когда надо было срочно и телефон только под рукой, бывает и так.
А…
fyntikk
Ну когда надо было срочно и телефон только под рукой, бывает и так.
так ты исправишь дублирование?
fyntikk
А там лет 5 назад и было написано что скопировано, я же не для тебя это делал…
Я думал, для всех…