Опять про втулки.

Веста интересная машина. Если брать в общем, то автомобиль получился отличный. Но автоваз видимо не может в бочку с мёдом не добавить ложку дёгтя. Так и хочется большим боссам из Тольяти задать вопрос: как вы будите продвигать машинку на европейский рынок если наверное у 99% машин на первых тысячах километров начинают хрумкать втулки стабилизатора. И заводчане над этой проблемой даже голову не ломают.
Ну а теперь о главном. Есть у меня три знакомых, обладатели Вест. Периодически все они заезжают в мой гараж.Пока слава богу только масло поменять на промежуточное ТО или какой нибудь девайс прилепить, типа радар-детектора или видео регистратора. У всех на первой тысячи пробега стали хрумкать втулки. На моей машинке кстати захрустели где то при пробеге 400-500км. В мороз у меня тишина, но как только сырость … вспоминаю детство, каникулы в деревни, старая лошадь тянет не смазанную телегу. Звуки аналогичные.Как говорят многие забей и музыку погромче. Я бы забил, но вот мне не приятно когда еду на красивой в общем то машине, а прохожие поворачиваются не из за того чтобы посмотреть на машинку а потому что эта машинка издаёт звуки пенопластом по стеклу. Извиняюсь я отвлёкся.
Всем своим знакомым я менял втулки стабилизатора, некоторым уже ни раз.Что хочу сказать о заводских резинках, не скажу что они слишком мягкие, но сам состав резины какой то не правильный. Скрипит при любом соприкосновении с железом и при трении резина-резина.Видимо при выборе поставщика большую роль играла внешняя политика(мы же с турками братья на век, х. сним со сбитым нашим самолётом) чем логика.В Балоково как мне кажется могут изготовить любое резино-техническое изделие, причём отличного качества.Но Балоково почему то в пролёте.Извиняюсь опять отвлёкся. Теперь небольшая подборка по втулкам.
1) Втулки резиновые шнивы. Были установлены на 1 машину. Ничего не мазал.Заскрипели при пробеге около 8000км.
2) Втулки полиуретан шнива. Устанавливал на 2 машины.В обоих случаях мазал фторопластовой смазкой.Подвеска стала чуть жёще. На одной заскрипели в морозы при пробеге в 3000 км, на второй машине заскрипели через 3 месяца, пробег не записал к сожалению.
3) Реношные втулки. Устанавливал на 1 машину, не мазал. Заскрипели сразу в сырую погоду.Помазал жидким силиконом, заскрипели через пару месяцев.
4) Втулки от Кио вместе с родными от них скобами установил на 1 машину, ничего не мазал.Скрипов нет, пробег уже за 10000.
5) Втулки от Тойоты, установил на 2 машины, ничего не мазал. Ставил с пластиковой площадкой.По пробегу не скажу, одному менял осенью другому в декабре прошлого года. Скрипов нет.
Достаточно поэксперементировал с друзьями, решил заняться своей ласточкой.У меня кстати скрипела только левая сторона.Элементарно брызнул из балончика силиконовой смазкой на втулки.И о чудо, тишина целых 200 км.(подозреваю что дилеры вместо того чтобы снимать втулки и мазать их так же брызгают из балончиков.А на завод отправляют счёт с проведёнными работами и израсходованной фторопластовой смазкой.)
Снял помазал графиткой. Не помогло никак, скрипы так и остались.Сложилось впечатление что резинка скрипит в теле.
Выкинул нафиг родные втулки, поставил тойотовскиеwww.autodoc.ru/web/price/art/C9098?access=2.Ничего не мазал, кроме откручиваемых болтов(мажу все резьбовые соединения графитной смазкой). Наслаждаюсь тишиной уже 1000 км. Рано говорить о победе, но 2 машинки с такими же втулками накатали намного больше и скобы менять не надо как в случае с корейскими резинками.