Первое знакомство: электромобиль Hyundai Ioniq

А мы вам и не предлагаем.

вы более того — настаиваете и жалуетесь

ну да, аж петиции уже пишу…По-моему кто то выдаёт желаемое за действительное.

50 км в день.Ионик не только экономичный.Хорошие характеристики, много современных наворотов, приятный внешний вид.

Вкусновщина же. VW UP есть! Или если уж электро Renault Zoe, i3, Fiat 500 — вариантов много
Для города оно удобно, но каршеринг и юбер дешевле, а если в соседнюю скандинавию хватит-электро не дотянет.

У меня гибрид.В Израиле Ионика можно сравнивать только с Приусом, который значительно дороже.

По мне Ионик страшный и в гибридах смысла особо нет.
е-гольф надо

Внешний вид меня устраивает.А смысл- машинка С класса с весом 1,4 т расходует в городе меньше 5 л с пробками мазганом и светофорами.При этом 140 л с и разгон до 100 меньше 11с .

Меньше 11 сек звучит смешно) И пробки у вас явно не Московские
К тому же, мне рассказывали и показывали, что в израиле не очень бережно относятся к авто

Дело не в пробках.В городе машина работает на электродвигателе, а вот на трассе расход немного повышается.

Электро для города идеален, есть рекуперация, а на трассе ему плохо, поэтому отличный выбор! экономику считать не будем

Какова цена у вас на нее?

37000 баксов.Но цены в Израиле на все машины ого-го.Ионик на 2000 дороже Элантры для сравнения.

Да цены на машины да не только у вас конские. Бывал в ваших краях по работе в апреле был в шоке.Кстати страховка годовая на нее сколько?

Я перевел с мазды на Ионик.Получилось как бы бесплатно.Хотя мазды 2 в переводе на баксы 1400 в год.

Те кто пишет "на украине" — действительно так думают.
А местные полным ходом рассматривают Лифы из штатов в качестве второго авто в семье. У нас они получаются по 10-13к и уже очень популярны. Гольф хоть и поприятней тех-же годов но и стоит заметно дороже.

"на украине" говорят и пишут все русские, а неруси пусть пишут как угодно, нам на это как-то наплевать =)))
ага, лифы рассматривают (читай мечтают) на украине единицы процентов (400 авто за целый год, ЧЕТЫРЕСТА, не тысяч а штук!) и то чтобы сэкономить, т.к. бензин у вас там дорогущий, как и всё остальное. У нас в Российской Федерации цены на бушные лифы стартуют от 6300уе, кто-то наверное тоже мечтает их купить, но смысла не много с таким запасом хода

У нас практически все авто стоят ровно в 2 раза дороже чем в РФ. Бензин примерно в 1.5 раза.
400 это зарегистрировано новых. За 2016-й год в одном Киеве поставлено на учет 440 электро авто. Покупать лиф новым не выгодно т.к. он стоит 30+. У нас в основном тягают из Америки и доставка/расстаможка на них очень не дорогая, мне кажется конкретно по Лифа у нас с Вами должна быть мизерная разница в цене.
Сосед по дачам уже купил, я на нем день покатался — мне понравилось, хотя и езжу каждый день на полноприводном битурбо монстрике. Буду себе покупать в следующем году (после полноценного выхода на рынок новой модели).
Реально многие у нас на них смотрят, процент намного выше чем у вас, стоимость топлива не последний аргумент. Позволить себе купить б.у. лиф у нас могу себе многие, из моего круга общения наверное более 50%.

ну вот на дроме смотрю, цены на 2011-2012 лифы 350-450тыр и выше конечно есть. не понятно какой в них смысл, покупать как второй авто чисто для города доезжать на работу? Так на 400тыр можно несколько лет ездить на своём бензиновом с намного бОльшим комфортом. Плюс для электрички надо иметь или гараж, или жить на огороде чтобы заряжать по ночам

2011-2012 как-бы не достойны рассмотрения. Это самое первое поколение с небольшим запасом хода. Смотреть стоит начиная с 2013-го.
Заряжать у нас уже можно на парковках во многих базнесс-центрах, удобно приехал на работу, припарковал авто, и пока на работе оно заряжается. Также у многих больших магазинов есть зарядки на парковках. В Киеве зарядок уже много, есть мобильные приложения которые облегчают доступ к ним. Вообще нет вопросов у всех у кого частный дом или хотя-бы гараж.
Зачастую просто необходим второй авто в семье (например бывают такие дни недели когда жена должна отвезти и забрать детей со школы и различных курсов или-же когда корч разобран на атомы чтоб не собирать его в попыхах и спокойно ждать заказанные запчасти), и тут электромобиль получается очень удобен. У нас обычные авто за счет расстаможки стоят очень дорого, а у Лифа расстаможка не высокая потму он получатется практически в теже деньги что одноклассники. Я говорю лишь то что нашей стране электрички очень даже подходят, при нынешнем балансе цен на авто и энергоносители.

Проявляя свое невежество, Вы лишь показываете свой уровень, не более того!
Если Вам на самом деле интересно, что там у Хохлов, не смотрите заказные шоу и тому подобное, учитесь пользоваться интернетом, откройте к примеру карту новостроек и посмотрите, как покупают недвижимость в России и в Украине.
В моем относительно небольшом городе строиться в два раза больше жилых комплексов, чем в Севастополе, а если быть точным то ровно такое же количество, как на всем полуострове вместе взятом!
Вы не тем обеспокоены, поверьте)

restorator-737
Объем строительных работ Крымского моста превзошел в совокупности всё строительство на Украине за последние 4 года ахахахахах

Только 80% тех средств перешли на офшорные счета олигарха, владельца строительного проекта того моста.
Послушайте, я искренне за Вас рад, живите, как хотите, мне не понятно, почему Вы так хаите Украину?
Богатые здесь люди, или бедные, Вам какая разница, Вы живете хорошо и радуйтесь, а время все покажет.
Удачи!

Написал человек, который ездит на калине))))

голословная ерунда, чушь и таз на свинцовых аккумуляторах — вы меня этим хотите удивить?))

как на приусах? "очень долго так не смогут" наши что именно? Создать серийный электромобиль? Создали и продавали, зачем брехать?

автомобиль был восхитительным, а успех оглушительным.
140 км запас хода, 40 проданных машин, и то — дилерам.

и что? теслы продали за 2016й 39 штук… не востребованы электромобили у нас, никому нафик не нужны пока есть нормальные

Не сказал-бы. Не везде без неё добраться можно.

на такси пару раз в неделю выйдет дешевле

каждый день на работу на такси дороговато выйдет

ну наверное не дороже содержания и ремонта авто + стоянки/гаража

за стоянку я не плачу.
А всё остальное практически то на то и выходит, если только комьютинг.
Но я и в соседние города езжу частенько — не всё что мне нужно есть в моём. А поскольку в соседние города ведёт нормальная дорога — расход минимален, и мне хватает 45 литров топлива на месяц. Ну или чуть больше 320 миль, плюс-минус.
А вот на родине, действительно без машины обходился. Даже на права не спешил сдавать. Под мои нужды было достаточно общественного транспорта.

Впрочем, если я и буду менять работу в ближайшее время, то скорее всего не дальше 40 миль от дома. Так-что даже батареи Лифа хватит.

Электрокары это не тот автомобиль, который ввозят НЕ под заказ, ибо купить его за свои за бугром и попробовать перепродать, вероятность очень мала. Насколько я знаю в Украине очень много авто ездят на газе, даже больше чем у нас, и сомневаюсь что ихний бензин дороже нашего.

на украине 95й стоит от 55-59руб за обычный до 58-64р за 95й премиум, у вас так же? Весь бензин там импортный и бодяжный.
пропан по 26руб, вот и переходят на него

А про электрокары — официальных дилеров на украине нет, возят только перекупы

Конечно так же…Петербург зажравшийся город, вот и платим больше чем надо…
По-этому в Украине газ и популярен, сам надумываю на него переходить.

угу, "так же" это 37.5р за литр 95го лукойла =)))))

Без разницы кто ввозит, главное что на них спрос есть.
Был бы я богаче, взял бы себе б\у Лиф, пускай и пруль он будет.
Лукойл терпеть не могу.

хотел написать у вас " на России " и понял, что это не Россия и не Украина, а черти-что…не развитая колония России. В украине дорогой бензин бенз, дешёвые продукты, и тд и тп. Что то дороже, а что то дешевле, но факт один — будущее за электромобилями, так как это Европа и у нас не качают как на России из земли углеводы. А как и что на России, это их дело, думаю в данном контексте, безиновые для России лучше

забавные такие небратья

Аминь дружище!Проще солнечную батарею на крышу поставить-))но увы солнце и Питер это несовместимые вещи-))

солнечные батареи сегодня бесполезны, слишком мелкая мощность

полиция ездит на приусах потому как японцы их подарили =))) а самостоятельно закупают видели что — лады нивы

Нивы))) Значит они их где то прячут, потому как я пока еще ни одной не видел)

Что касается Toyota Prius… их закупали по Киотскому протоколу)
В этом году докупити 635шт. Mitsubishi Outlander PHEV, до конца года на дороги выходит еще 400шт. Skoda Rapid .

за какие шиши у вас там собрались покупать эти телеги?! =)))) обобрать в очередной раз нищее население?

А Вы телевизор меньше смотрите!))

я телевизор вообще не смотрю, я общаюсь напрямую с кучей мигрантов с украины к нам в Россию, в т.ч. в Севастополь и Крым, бегут к нам просто пипец. На любую работу и жильё.
Накупили то автошки? Вот почему в бюджете на конец года было несколько сот хрывней? =))))

Ну в россии жизнь получше))) или что Вы так обеспокоены Украиной?!

Отредактировано: А я смотрю ты здесь каждому дрочишь сообщения))

в России проще и выгоднее перейти на газ всем. И дешевле и экологичнее. А мир "переходит" на что-то с нефти, т.к. у них нефть закончилась, в прошлом году все разведанные месторождения оказались в РФ =)))) пиндосы с подпиндосинками остались ни с чем. И уран они не умеют обогащать уже

:)))))

Кстати, да, у вас там фанат какой-то это дело двигает в гос. коридорах. Жаль у нас такого нет. :( Вот если б Дима не в айфон тырился, а на электрокаре прокатился — глядишь, чего-нить и придумали бы.

ничего там никто не двигает =)))) пытаются сэкономить как могут, вон даже лифы дороже чем у нас намного, а все равно кто-то покупает

до этого также платил, только курс был ниже

Вы в долларах за коммуналку платите?)

это я перевел для вас в доллары, для простоты понимания

Значит не также…я раньше платил скажем 350руб — это с курсом 32р за доллар было чуть больше 11 долларов, сейчас я плачу почти столько же, но курс 59р и получается чуть меньше 6 долларов. Простая арифметика.
П.с. так за сколько метров Вы платите 4 бакса?

за 60
что значит не также? раньше при курсе 1 к 8 я платил грубо говоря 30-40 гривен в месяц, а сейчас при курсе 1 к 27 плачу 100-120

Ну вот то и значит))
Дешевая у вас электроэнергия была.

Это значит, что де-факто вы платите в долларах. :))
Вот если бы вы продолжили платить 30-40 в месяц после того, как курс стал 1 к 27, тогда в долларах вы стали бы платить меньше. А так — курс гривны снизился чуть больше, чем в 3 раза, платить вы стали чуть меньше, чем в 3 раза — но порядок цифр такой же.
Видимо, значительная доля электроэнергии покупная, платят за неё в долларах, отсюда и цена.
Но это всё равно выгоднее, чем нефть или бензин закупать, тут движение на электрификацию транспорта правильное.

Эта компания не в Лондоне. Они где-то в Корнуэле.
Налог… Ну смотря с чем сравнивать. На моей нынешней (Ибиза) налог всего £30 в год. И в эту категорию попадают и некоторые машины классом больше.

почему новый не купите? солярисы, рио, поло новые примерно в 10ку и укладываются

Нужно не снизить электропотребления, а заменить источники его получения… любой здравомыслящий понимает, что снизить невозможно никак кроме случая ядерной войны, когда потреблять ее будет некому. А на электростанции даже классической ТЭЦ гораздо проще следить за экологией и устанавливать очисные сооружения, чем на миллионы машин + к тому электростанции вынесены за пределы города.

Вывод ваш не более чем собственное мнение.

"Нужно не снизить электропотребления, а заменить источники его получения"
Отличный пример взгляда себе под ноги. И когда вы собираетесь заменить источники получения?
До или после массового внедрения электрокаров? Подозреваю что после.
Ибо массового перехода в промышленных масштабах на чистые источники энергии нет и не предвидеться.
Научитесь смотреть на несколько десятков лет вперед, и не придется спотыкаться по дороге )))
"к тому электростанции вынесены за пределы города"
Поэтому не вредят экологии, отличный вывод, БРАВО!

Процесс этот происходит параллельно… и происходить он будет в полнейшем бардаке ибо в истории человечества подобного перехода никогда и не было, а те которые были вроде "технической революции" тоже тянули за собой кучу разных последствий.

То, что вы пишите "нет и не предвидится" опять же ваше личное мнение. Не знаю насколько вы обладаете умением смотреть на несколько лет вперед, но изменения в мире происходят довольно стремительно и очень много есть интересных перспектив в области мирного автома, металла калифорния, и других источников.

По последним вашим 2ум строчкам видно, что вы мастер вынимать слова из контекста и смысла общего не видеть. Вынос за город не говорит об отсуствии вреда, а говорит о том, что с этим "вредом" гораздо легче работать ибо если труба дымит вам под нос, то это по любому хуже, чем дымит где-то подальше, а самое главное что "почистить" или заменить 1 трубу пусть и большую гораздо легче чем миллионы маленьких еще и частных труб и это я написал в строчках
"А на электростанции даже классической ТЭЦ гораздо проще следить за экологией и устанавливать очисные сооружения, чем на миллионы машин"

Прежде чем советовать кому-то чему-то научиться — вчитайтесь немного

"Прежде чем советовать кому-то чему-то научиться — вчитайтесь немного"
И вам хочу сказать тоже )))
Вы не привели ни одного примера массового перехода на "чистые источники энергии".
Но позиционируете свой ответ, как окончательный постулат для всех и каждого.
Оперируете неосуществлёнными проектами и фантазиями.
А тем временем, повсеместно и массово, по всему миру, строятся атомные и тепловые АЭС.
И заключаются договора на 20-30 лет вперед, на их дальнейшее строительство.
Но идею вашего мировоззрения понял:
Будем срать всем домом в один унитаз, а смывать дерьмо только в конце года или позже.

1) Если я сейчас вам в инете найду такие переходы на источники вы мне что скажете? "Да извини, был не прав!" Или даже не стоит пытаться?
2) Оперируете неосуществлёнными проектами и фантазиями — вот тут вы отвечаете за свои слова? Вы уверены?
Опять же есть смысл искать или вы просто упретесь рогом?
3) Строительсво АЭС очень даже неплохая тема, учитывая их модернизационный потециал, а экологического вреда от нее при работе в штатном режиме практически нет.
4) Последнюю вашу строчку вообще не понял и причем тут конец года… "сам придумал — сам поверил"

Но до табуретки ему еще уродствоваться и уродствоваться))

Пердак тушите, прогорит ведь

Не прогорит. Это же не у меня турбированный мотор от мопеда ))

Набрал рабочих молодец, но про донбас писать не нужно. Особенно человеку у которого вся родня оттуда.

нужно, раз пишу.

И зачем? Ты там хоть раз был? Небось насмотрелся телека с пропогандой "ущемляют русскоговорящих". )

в личку зайди

Зашёл

Так статистика, небось, по бушным

диски учитывают аэродинамику… на приусе стандартные 15е диски — литье из магниевого сплава (легкие) с аэродинамическими колпаками… короче раморочились с снижением расхода, красота тут на втором месте

Егольф.

Россия ж не европа)))

Тут просто Европа нашла способ избавиться от бушных нисанов

Вы поменьше ТВ смотрите про Гражданскую войну. У нас очень много электромобилей. Если года 2 назад я впервые увидел Leaf, сейчас вижу по десятку в день на улицах. На каждой заправке есть станция электрической зарядки, есть они у некоторых кафе и торговых центров.

Вот собственно определение:
Гражданская война — крупномасштабное вооруженное противостояние между организованными группами внутри государства или, реже, между нациями, входившими в состав ранее единого объединенного государства. Целью сторон, как правило, является захват власти в стране или в отдельном регионе.
Киев пытается вернуть себе отбившуюся и не согласную с государственной политикой часть территории путём военных действий.

Не хочется устраивать политический диспут на автомобильном форуме, скажу только, что это все не так.

Ну вам на месте виднее, если сами видите, а не телевизор смотрите. В каждой стране все СМИ под полным контролем государства. В России, например, как не пытаются отвлечь людей на всякую ерунду. А по опросам статистическим половину людей беспокоит коррупция, безработица, низкий уровень зарплат, инфляция и тому подобное. Лично я бы охарактеризовал ситуацию — страна в жопе. Богатые становятся ещё богаче, а все остальные беднеют.

Хорошо сидеть в Одессе и вещать про отсутствие гражданской войны…

Ну да, вам в Химках виднее конечно. Сигнал ТВ сильнее. Это автомобильный форум, а не политический.

Я с Донецка и периодически бываю по обе стороны конфликта, так что ненадо лепить горбатого.

Раз так, могу только посочувствовать. А "не надо" раздельно пишется.

Продолжайте искать ошибки в тексте. У вас это лучше получается.

Он говорит конкретно про Киев по-моему. В России еще очень долго не будет распространения электрокаров, ибо климат у нас суров, для их эксплуатации. Поэтому и зарядки не ставят…

Будто у нас нет южных регионов. От Балтики и до Урала т.е. в Европейской части России не так уж и суров климат. Однако и в сибири и на дальнем востоке гибридов много ездит.

Ага — финам про суровый климат расскажите.

Я про Одессу говорю, насчёт Киева не знаю, редко там бываю

Почему про Киев?, у нас в городе полно таких заправок.

Так речь идет про Киев (столицу) наверно, а не про этих аборигенов из угольных районов, которые предпочли на русских танках и бтр ездить.

)))) лучше конечно на немецких да на америконских ездить. Однако танковый биатлон в России каждый год проходит, а я там иностранных танков кроме Китайского не видел. Приехали бы, да показали, что их танки лучше. Глядишь и Донбасс бы пересел.

Ненужно так пренебрежительно говорить о людях из "угольных районов". Тем более что абориген это просто местный житель по сути. Донецк город миллионник. А угольные районы как ты их называешь давали 25 % ВВП Украины.

У нас на всех заправках "ОККО" такие розетки есть, и в городе на парковках. На фото я как раз возле неё стою a.d-cd.net/a7e910es-960.jpg
А по поводу "гражданской" войны…телевизор вам ещё и не такое расскажет.

Конечно бредом. Ведь, зарядки для электромобилей есть не только в Киеве, а и во Львове и в других городах Украины. Не в том количестве, в котором хочется, конечно. И сегмент электромобилей развивается в Украине семимильными шагами. К примеру, в Одессе скоро будет такси, которое полностью будет укомплектовано электромобилями. И, как бы это ржачно не звучало, да Укрпошта сейчас закупает электромобили и в планах осуществлять доставку по городу и по области только на электромобилях.

Я сам в такси работаю. Правда в день проезжаю по городу 300 -350 км. Поэтому слабо себе представляю как бы я на этом авто работал весь день. С другой стороны привлекает отсутствие больших затрат на топливо. И конечно пока машина новая и на гарантии — ездить можно

В Харькове год уже служба на них таксует, а заправок хватает

а на сколько хватит сименс, если запитать от батареи современного смартфона например самсунг s7?

Вопрос в цене и удобстве. Пока и пробег слишком мал и стоимость батарей слишком велика чтобы быть удобным и отбиться финансово. Охлаждайка там есть как и нужда в регулярном сервисе.

пробега достаточно чтобы кататься день по городу, однозначтоно только как 2я машина в семье или гибрид, сервис на порядок проще

Проще не значит дешевле и ограничений тоже слишком много. Мне например не достаточно или впритык а топовая тесла золотая. Можно купить вагоны бензина.

дешевле не значит лучше ), у каждого свои критерии

Про водородные скажу что если будет утечка, то рванет гараж в щепки. И водородные зачастую те же электромобили но с водородной топливной ячейкой. В будущем будут только чистые электромобили на аккумуляторах.

что таксисты, погрузчики уже лет 20 как электрические ))

это другое, погрузчики работают в закрытых помещениях там требования к выхлопу критические

Электричество ещё не бесплатное, а электромобили жрут его киловатами .Хотя для города электромобиль однозначно лучше ДВС.

Каво накатаю? Ничо нипонил!

Да, еще мы неделю назад замерзли тут все окончательно.

В тесле тоже есть аккум на 12В. И, кстати, если он сдох — владельца ждет определенный гемор.

Если по аналогии с приусом, то 45 а\ч релюшки для запуска и свет, топл.насос включить .

Особенно понравилось — включить топливный насос на электромобиле :)

Он электричество по проводам гоняет)

да, Киев, пока нигде не стоит, это машина импортера, завезена для изучения и обучения персонала, товарные партии приедут в начале лета

2.5 вроде тойота просит. Но с другой стороны за 200-300тык пробега она это отобьёт много раз на бензе. Я как-то подсчитал что для меня стоимость новой батарейки отбивается за год.

Так мой приятель немец и живет в германии, где никто такими ремонтами отродясь не занимался ))

Я поиском находил форум буржуйских приусоводов, там один британец делился, как он сам собрал на 10ый приус батарею на элементах lifepo4, каждый емкостью по 20000mah, что больше чем штатные 6500mah. Напряжение сохранил родное 320в. Ставил 100 элементов. Теперь у него мало того, что более продвинутые по технологии батареи и энергия лучше отдаётся и принимается. Но и чисто на электротяге он может дольше катиться. Т.ч. есть и там с искоркой ребята.

Идея электромобиля интересна сама по себе. Но воплощение, оставляет желать лучшего. Если будут построены зарядные станции, где машинку будут заряжать минут за 20-30, еще терпимо. А сидеть на заправке 4 часа… Чтобы проехать 2000 км, это же сколько надо времени потратить. Да и цены высоки.